Viktminskning av mtb
Hejsan (gokväll)
Jag funderar på att banta min cykel (en ombyggd Trek-mtb) och har följande idéer:
1. Såga bort den där tjocka järnklumpen som går över däcket på framgaffeln. (Har en RockShox Recon Silver 2012) Den där bågformade saken, den gjör väl ingen nytta. (?)
2. Borra lätthål!! Jo, först går jag över ramen med 10 mm borr och kör på alla raka rörytor (utsida åt sidorna liksom) och borrar med ca 25 mm avstånd mätt c/c alltså. Sen borrar jag på undersidan av alla rör men med 35 mm avstånd c/c för lite bibehållen hållfasthet.
3. Lätta fäljarna! Borrar även där (på Fat-Bikes är det ju populärt!) men pga mina smala 559x17 så borrar jag med 8 mm max, och med ett hål mellan VARANNAN eker, inte varje! För annars kan fäljarna l'ätt bli skjeva tror jag.
Man kanske kan lätta totalt ett kilo på detta, eller?
Såå, vad tror ni - bästa happyiter. Låter detta som adekvata "åtgjärder"?? :)
Edit: Tog bort "Klistrad-klassificeringen" av tråden. Vem sjutton hade gjort den "klistrad"?
Jag funderar på att banta min cykel (en ombyggd Trek-mtb) och har följande idéer:
1. Såga bort den där tjocka järnklumpen som går över däcket på framgaffeln. (Har en RockShox Recon Silver 2012) Den där bågformade saken, den gjör väl ingen nytta. (?)
2. Borra lätthål!! Jo, först går jag över ramen med 10 mm borr och kör på alla raka rörytor (utsida åt sidorna liksom) och borrar med ca 25 mm avstånd mätt c/c alltså. Sen borrar jag på undersidan av alla rör men med 35 mm avstånd c/c för lite bibehållen hållfasthet.
3. Lätta fäljarna! Borrar även där (på Fat-Bikes är det ju populärt!) men pga mina smala 559x17 så borrar jag med 8 mm max, och med ett hål mellan VARANNAN eker, inte varje! För annars kan fäljarna l'ätt bli skjeva tror jag.
Man kanske kan lätta totalt ett kilo på detta, eller?
Såå, vad tror ni - bästa happyiter. Låter detta som adekvata "åtgjärder"?? :)
Edit: Tog bort "Klistrad-klassificeringen" av tråden. Vem sjutton hade gjort den "klistrad"?
Senast ändrad:
