Visa din Banshee

Visa din Banshee
Tackar. Jag kör också lägre tryck än tabell på gaffelben. Övriga inställningar orörda ännu. Manualen är så obeskrivligt jävla dålig på den punkten och det verkar även gälla tillgången på information online på det hela taget. Läste lite i den hör tråden om inställningar: http://singletrackworld.com/forum/topic/rock-shox-pike-setup men kan inte säga att jag blev så mycket klokare av den läsningen. Fler bud på inställningar?
 
Visa din Banshee
Roy Mance skrev:
-------------------------------------------------------
> Tackar. Jag kör också lägre tryck än tabell
> på gaffelben. Övriga inställningar orörda
> ännu. Manualen är så obeskrivligt jävla dålig
> på den punkten och det verkar även gälla
> tillgången på information online på det hela
> taget. Läste lite i den hör tråden om
> inställningar:
> http://singletrackworld.com/forum/topic/rock-shox-
> pike-setup men kan inte säga att jag blev så
> mycket klokare av den läsningen. Fler bud på
> inställningar?

http://www.cyclemonkey.com/suspension_101.shtml

Vassegod.

Det du har att ställa in på din gaffel är:
Returdämpning högt i slaget (andra kretsen djupt i slaget fabriksinställd)
Högfartskompression i tre lägen
Lågfartskompression i fler lägen
Fjäderkurva/progressivitet genom tokens i luftkammaren
Fjäderns hårdhet genom lufttryck

Bara att läsa på vad respektive sak gör och sedan labba loss. Det ger sig efter ett tag vad du trivs med.
 
Visa din Banshee
Tack, men de generella termerna är jag bekant med. Det är mer Rockshox egna take på det som jag är lite nyfiken på och det är den som lyser med sin frånvaro.
 
Visa din Banshee
Vadå deras egna tanke? Tanken är väl just att du ska kunna hitta det du är nöjd med. Det finns ingen universell inställning som funkar för alla. Även om Fox verkar tro det.

Fox har en mycket pedagogisk inställningsguide tycker jag. "Känns det såhär är din rebound för snabb, såhär så är den för långsam." Typ.
 
Visa din Banshee
Vägde precis in min Rune med Bomber 55 Ti, kedjestyrare, DH-fälgar, DH/Freeride däck, 203 mm skivor fram, 180 mm skivor bak till 14,88 kg. Så att kapa av 2 kg känns som en rimlig lätt sak att göra Rune till en oki lätt AM/Enduro-cykel med 150 mm dämpning. Och fortfarande kunna byta gaffel och köra hårdare med den. Genom att sätta på en Pike så kapar jag ju lätt 700 gr. Och andra fälgar är beställda för mer lättare åkning.
 
Visa din Banshee
HasseL skrev:
-------------------------------------------------------
> Vägde precis in min Rune med Bomber 55 Ti,
> kedjestyrare, DH-fälgar, DH/Freeride däck, 203
> mm skivor fram, 180 mm skivor bak till 14,88 kg.
> Så att kapa av 2 kg känns som en rimlig lätt
> sak att göra Rune till en oki lätt
> AM/Enduro-cykel med 150 mm dämpning. Och
> fortfarande kunna byta gaffel och köra hårdare
> med den. Genom att sätta på en Pike så kapar
> jag ju lätt 700 gr. Och andra fälgar är
> beställda för mer lättare åkning.

Att kapa 2 kg låter lite väl mycket men lite över 1 kg borde funka. Min Rune ligger på 14kg nu och då har jag hyffsat lätta hjul (1600g), pike-gaffel, kolfiberstyre mm. Jag kanske kunnat kunnat kapa 1kg till genom att byta till kolfiberstolpe istället för reverb, lättare däck, mindre skivor, kolfibervevar mm. men den skall ju vara rolig att använda också :).
 
Visa din Banshee
Pbeijer: har i teorin kapat 1.2 kg redan.
Pike-700 gr lättare
Funn Pedaler-257 gr lättare
Kompletta fälgar+nav: 400 gr
Sedan andra däck och ev. Annan bakdämpare ~ca350 gram.

Och i den uppsättningen är den fortfarande kul att cykla med.

Fast spm du skriver så är det lite över 1 kg. (1,5)


Reverben byter jag aldrig ut. Men det finns annat man kan byta ut på min cykel typ växelreglaget, hela bromssystemet, vevpartiet. Det ger ytterligare ca 500 gram men de är dyrköpta för lite påverkan just nu.
 
Senast ändrad:
Visa din Banshee
HasseL skrev:
-------------------------------------------------------
> Pbeijer: har i teorin kapat 1.2 kg redan.
> Pike-700 gr lättare
> Funn Pedaler-257 gr lättare
> Kompletta fälgar+nav: 400 gr
> Sedan andra däck och ev. Annan bakdämpare
> ~ca350 gram.
>
> Och i den uppsättningen är den fortfarande kul
> att cykla med.
>
> Fast spm du skriver så är det lite över 1 kg.
> (1,5)
>
>
> Reverben byter jag aldrig ut. Men det finns annat
> man kan byta ut på min cykel typ växelreglaget,
> hela bromssystemet, vevpartiet. Det ger
> ytterligare ca 500 gram men de är dyrköpta för
> lite påverkan just nu.

Ok låter ju inte helt fel. Den gamla Runen kanske är lättare än den nya för jag har svårt att gå ner mycket utan att tumma på funktionen. Jag har kommit till den punkt då det blir riktigt dyrt att få ner vikten med bibehållen funktion.

Vad kör du med för hjul nu och vad tänker du byta till?
 
Visa din Banshee
Makten skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag känner inte att det vore "snålt" att välja
> Deore-växlar och SLX-bromsar till exempel. De
> där sista grammen är ju fullständigt skitsamma
> på en cykel som kommer väga minst 13 kilo
> ändå.


Jag hade dock satsat på SLX-drivlina och Deore-bromsar. Växlingarna blir lite bättre och bakväxeln håller lite bättre om du väljer SLX istället för Deore, men på bromsarna är det ingen skillnad i effektiviteten. Bara i justeringsmöjligheterna, för att justera in handtaget på SLX behöver du inga verktyg, på Deore har jag för mig att man behöver en liten insexnyckel.
 
Visa din Banshee
pbeijer skrev:
-------------------------------------------------------
> HasseL skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Pbeijer: har i teorin kapat 1.2 kg redan.
> > Pike-700 gr lättare
> > Funn Pedaler-257 gr lättare
> > Kompletta fälgar+nav: 400 gr
> > Sedan andra däck och ev. Annan bakdämpare
> > ~ca350 gram.
> >
> > Och i den uppsättningen är den fortfarande
> kul
> > att cykla med.
> >
> > Fast spm du skriver så är det lite över 1
> kg.
> > (1,5)
> >
> >
> > Reverben byter jag aldrig ut. Men det finns
> annat
> > man kan byta ut på min cykel typ
> växelreglaget,
> > hela bromssystemet, vevpartiet. Det ger
> > ytterligare ca 500 gram men de är dyrköpta
> för
> > lite påverkan just nu.
>
> Ok låter ju inte helt fel. Den gamla Runen kanske
> är lättare än den nya för jag har svårt att
> gå ner mycket utan att tumma på funktionen. Jag
> har kommit till den punkt då det blir riktigt
> dyrt att få ner vikten med bibehållen funktion.
>
>
> Vad kör du med för hjul nu och vad tänker du
> byta till?

Halo4X m. Halo nav och Ardent fram har jag för mig. Bak kollar jag på när jag kommer hem.

Fälgarna är dessa: http://t-bolt.dk/index.php?page=sho..._id=14&option=com_virtuemart&Itemid=2&lang=da
 
Visa din Banshee
HasseL skrev:
-------------------------------------------------------
> pbeijer skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > HasseL skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Pbeijer: har i teorin kapat 1.2 kg redan.
> > > Pike-700 gr lättare
> > > Funn Pedaler-257 gr lättare
> > > Kompletta fälgar+nav: 400 gr
> > > Sedan andra däck och ev. Annan bakdämpare
> > > ~ca350 gram.
> > >
> > > Och i den uppsättningen är den fortfarande
> > kul
> > > att cykla med.
> > >
> > > Fast spm du skriver så är det lite över 1
> > kg.
> > > (1,5)
> > >
> > >
> > > Reverben byter jag aldrig ut. Men det finns
> > annat
> > > man kan byta ut på min cykel typ
> > växelreglaget,
> > > hela bromssystemet, vevpartiet. Det ger
> > > ytterligare ca 500 gram men de är dyrköpta
> > för
> > > lite påverkan just nu.
> >
> > Ok låter ju inte helt fel. Den gamla Runen
> kanske
> > är lättare än den nya för jag har svårt
> att
> > gå ner mycket utan att tumma på funktionen.
> Jag
> > har kommit till den punkt då det blir riktigt
> > dyrt att få ner vikten med bibehållen
> funktion.
> >
> >
> > Vad kör du med för hjul nu och vad tänker du
> > byta till?
>
> Halo4X m. Halo nav och Ardent fram har jag för
> mig. Bak kollar jag på när jag kommer hem.
>
> Fälgarna är dessa:
> http://t-bolt.dk/index.php?page=shop.product_detai
> ls&flypage=vmj_color_plus.tpl&product_id=63&catego
> ry_id=14&option=com_virtuemart&Itemid=2&lang=da

Fälgarna ser fina ut. Ser väldigt mycket ut som de jag har från light-bicycle. Kanske är samma fast de satt sina loggor på? Kör inte för hårt på dom bara för då går de sönder. Jag har knäckt en bakfälg vid hårt genomslag :).
 
Visa din Banshee
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Makten skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag känner inte att det vore "snålt" att
> välja
> > Deore-växlar och SLX-bromsar till exempel. De
> > där sista grammen är ju fullständigt
> skitsamma
> > på en cykel som kommer väga minst 13 kilo
> > ändå.
>
>
> Jag hade dock satsat på SLX-drivlina och
> Deore-bromsar. Växlingarna blir lite bättre och
> bakväxeln håller lite bättre om du väljer SLX
> istället för Deore, men på bromsarna är det
> ingen skillnad i effektiviteten. Bara i
> justeringsmöjligheterna, för att justera in
> handtaget på SLX behöver du inga verktyg, på
> Deore har jag för mig att man behöver en liten
> insexnyckel.

Saint växelreglage och Deore eller SLX bakväxel är ett hett tips. Bra känsla men billigt att köra sönder.
 
Visa din Banshee
pbeijer skrev:
-------------------------------------------------------
> HasseL skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > pbeijer skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > HasseL skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Pbeijer: har i teorin kapat 1.2 kg redan.
> > > > Pike-700 gr lättare
> > > > Funn Pedaler-257 gr lättare
> > > > Kompletta fälgar+nav: 400 gr
> > > > Sedan andra däck och ev. Annan bakdämpare
>
> > > > ~ca350 gram.
> > > >
> > > > Och i den uppsättningen är den
> fortfarande
> > > kul
> > > > att cykla med.
> > > >
> > > > Fast spm du skriver så är det lite över
> 1
> > > kg.
> > > > (1,5)
> > > >
> > > >
> > > > Reverben byter jag aldrig ut. Men det finns
> > > annat
> > > > man kan byta ut på min cykel typ
> > > växelreglaget,
> > > > hela bromssystemet, vevpartiet. Det ger
> > > > ytterligare ca 500 gram men de är
> dyrköpta
> > > för
> > > > lite påverkan just nu.
> > >
> > > Ok låter ju inte helt fel. Den gamla Runen
> > kanske
> > > är lättare än den nya för jag har svårt
> > att
> > > gå ner mycket utan att tumma på funktionen.
> > Jag
> > > har kommit till den punkt då det blir
> riktigt
> > > dyrt att få ner vikten med bibehållen
> > funktion.
> > >
> > >
> > > Vad kör du med för hjul nu och vad tänker
> du
> > > byta till?
> >
> > Halo4X m. Halo nav och Ardent fram har jag för
> > mig. Bak kollar jag på när jag kommer hem.
> >
> > Fälgarna är dessa:
> >
> http://t-bolt.dk/index.php?page=shop.product_detai
>
> >
> ls&flypage=vmj_color_plus.tpl&product_id=63&catego
>
> > ry_id=14&option=com_virtuemart&Itemid=2&lang=da
>
> Fälgarna ser fina ut. Ser väldigt mycket ut som
> de jag har från light-bicycle. Kanske är samma
> fast de satt sina loggor på? Kör inte för hårt
> på dom bara för då går de sönder. Jag har
> knäckt en bakfälg vid hårt genomslag :).


Funkar tydligen kanon till Dansk Downhill. Annars så finns de andra som är DH fälgar. Lite tyngre men mer hållbara.

Tror han producerar de själv men är inte säker.
 
Visa din Banshee
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Makten skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag känner inte att det vore "snålt" att
> välja
> > Deore-växlar och SLX-bromsar till exempel. De
> > där sista grammen är ju fullständigt
> skitsamma
> > på en cykel som kommer väga minst 13 kilo
> > ändå.
>
>
> Jag hade dock satsat på SLX-drivlina och
> Deore-bromsar. Växlingarna blir lite bättre och
> bakväxeln håller lite bättre om du väljer SLX
> istället för Deore, men på bromsarna är det
> ingen skillnad i effektiviteten. Bara i
> justeringsmöjligheterna, för att justera in
> handtaget på SLX behöver du inga verktyg, på
> Deore har jag för mig att man behöver en liten
> insexnyckel.

Är det inte Deore som saknar servo-wave, och har de inte längre 2-fingerhandtag? Att spara några ynka hundralappar på något så viktigt som bromsar verkar lite fånigt.
 
Visa din Banshee
Det är möjligt. men jag kan inte påstå att jag känner någon enorm skillnad mellan mina gamla Deore-bromsar och mina nya SLX. Plus att de nya Deore har kortare handtag. Inte i bromskraft och modulation iaf. Men visst, prisskillnaden är inte så stor.
 
Visa din Banshee
Makten skrev:
-------------------------------------------------------
> Luthman Photography skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Makten skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Jag känner inte att det vore "snålt" att
> > välja
> > > Deore-växlar och SLX-bromsar till exempel.
> De
> > > där sista grammen är ju fullständigt
> > skitsamma
> > > på en cykel som kommer väga minst 13 kilo
> > > ändå.
> >
> >
> > Jag hade dock satsat på SLX-drivlina och
> > Deore-bromsar. Växlingarna blir lite bättre
> och
> > bakväxeln håller lite bättre om du väljer
> SLX
> > istället för Deore, men på bromsarna är det
> > ingen skillnad i effektiviteten. Bara i
> > justeringsmöjligheterna, för att justera in
> > handtaget på SLX behöver du inga verktyg, på
> > Deore har jag för mig att man behöver en
> liten
> > insexnyckel.
>
> Är det inte Deore som saknar servo-wave, och har
> de inte längre 2-fingerhandtag? Att spara några
> ynka hundralappar på något så viktigt som
> bromsar verkar lite fånigt.

Inte de senaste två versionerna. De är likvärdiga med slx och xt konstruktionsmässigt. Skiljer lite i material och justeringsmöjligheter.
 
Visa din Banshee
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Vadå deras egna tanke? Tanken är väl just att
> du ska kunna hitta det du är nöjd med. Det finns
> ingen universell inställning som funkar för
> alla. Även om Fox verkar tro det.
>
> Fox har en mycket pedagogisk inställningsguide
> tycker jag. "Känns det såhär är din rebound
> för snabb, såhär så är den för långsam."
> Typ.

Take, inte tanke :) Om man jämför t.ex. med Cane Creeks tuning guide som medföljer dämparen så finns det ju visst utrymme till förbättring för Rockshoxs del. Antar att det borde ligga i deras intresse att kunderna får ut så mycket som möjligt av deras produkter. Nu löser det sig på annat sätt men jag tycker ändå att deras dokumentation suger roev.
 
Visa din Banshee
Ni som kör Spitty med CCDB, har ni labbat något med inställningarna på dämpen? Jag har kört med den rekommenderade grundinställningen på stigarna och det har funkat bra. Nu i helgen tog jag dock med hojen till Sälen och körde den en dag i parken. Då tyckte jag att dämparen sparkade ifrån lite väl mycket på tabletops och dubblar. Dessutom bottnade den på de redigare droppen eller om man hoppade lite långt. Därför lattjade jag med HSC och HSR i kvartsvarv medsols och kom fram till att 3/4 varv extra på HSC och 1/2 varv extra på HSR gjorde att hojen kändes riktigt bra och hanterade allt man kastade på den. Hade minst 2mm kvar till bottning :)

Så - vad kör ni för tunes i olika miljöer?
 
Visa din Banshee
Efter en liten tur med ambulanshelikopter fick jag också skruva hsr till det långsammare för att den inte skulle sparka. Jag har också varit på HSC i flera omgångar. Först för att få fullt slag och senare för att inte bottna så lätt. Jag är osäker på vad min inställning är nu, men det funkar bra. Jag skruvar generellt inte på dämparen för att matcha åkningen för stunden. Jag tror inte jag har gjort något med lsr och lsc.
 
Visa din Banshee
Någon som har Spitfire i Göteborg som jag kan få kolla på, om möjligt strl xl.
Vet Westman har men han verkar fått internet och datorförbud, i alla fall enligt auto reply på mail.
 
Visa din Banshee
Min Prime på riktigt fin stig längs Ljusnan.
 

Bilagor

  • image.jpg
    image.jpg
    88.1 KB · Besök: 91
Visa din Banshee
PatrikHA skrev:
-------------------------------------------------------
> Någon som har Spitfire i Göteborg som jag kan
> få kolla på, om möjligt strl xl.
> Vet Westman har men han verkar fått internet och
> datorförbud, i alla fall enligt auto reply på
> mail.

Är ganska säker på att Westmans är en large.
 
Visa din Banshee
mtbkr skrev:
-------------------------------------------------------
> PatrikHA skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Någon som har Spitfire i Göteborg som jag kan
> > få kolla på, om möjligt strl xl.
> > Vet Westman har men han verkar fått internet
> och
> > datorförbud, i alla fall enligt auto reply på
> > mail.
>
> Är ganska säker på att Westmans är en large.

Tror jag läst det oxå, men vore likväl kul att se en i verkligheten, även om det inte är en xl.
Funderar om det är försvarbar uppgradering från en Strive i large, alltså värt pengarna att få en något större cykel
 
Visa din Banshee
lundatok skrev:
-------------------------------------------------------
> Hetsjägar´n skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Funäsdalen?
>
>
> Japp! Testade deras dragna leder, mycket trevligt!

Ja de två längs Ljusnan och på Funäsdalsberget gillar jag också. Annars är många vanliga stigar bättre. Ska upp igen om tre veckor.
 
Visa din Banshee
Så är det säkert! Vi var uppe fem dagar och cyklade, jag och tjejen så det blev vad det blev. Vi var båda nöjda. Nästa gång kommer vi nog reka lite mer stigar och ha bil så vi kan köra ex Helags.
 
Visa din Banshee
@PatrikHA - Min är L och den går att testa i GBG. Jag är 193 så jag kör med 70 mm stam, istället för XL-ram och kortare stam, men det är så jag gillar det.

Jag kör nog en runda i Änggården under helgen om du vill testa.
 
Visa din Banshee
@mats412 låter toppen, har varken sett eller provat Spitfire.
Jag är 197cm så om det blir ny ram så blir det xl men väldigt kul att få prova din och få lite känsla för den.
Sänder mitt nr på PM.
 
Visa din Banshee
Efter att ha provat en Spitfire så inser jag att det kommer bli bra :-), bra mkt större än den Strive jag har nu.

Men att bara handla en verkar inte så lätt.
Varit i kontakt med Behindbars men inga konkreta svar där, alltså inget om tillgång, leveranstid osv. Tror inte det är mkt Rasmus kan göra åt, nog mest kontakten med Banshee som laggar, antar dom är på Eurobike.

Har alla här köpt via Rasmus?
Finns det alternativ, en 2014 bör funka minst lika bra, bara det är en XL.
 
Visa din Banshee
Jag känner en som letade (i annan storlek) och då var alla 2014 slut. Jag handla via Rasmus, men det finns ju engelska återförsäljare t.ex. (som är dyrare). Även pmr på forumet och velotek i Uppsala säljer banshee, dom kanske har några andra kontakter.
 
Visa din Banshee
Är det någon med 650b-dropouts som har problem med att axeln "knarrar" när man drar åt den? Mottager gärna tips på lösning på detta. Har testat att smörja tamejfan varenda yta på hela axeln men det det knarrar fortfarande. Resultatet blir att när jag drar axeln med momentnyckel så ger den med sig en gång vid ca 4 Nm och sen tjurar den så från 4 Nm till angivna 7 Nm rör sig inte axeln en grad. Känns obra. Ska man slipa ytan mellan dropout och axelskalle så det blir metall mot metall istället för metall mot lackad metall?
 
Visa din Banshee
Har ni behövt efterdra bultarna i svingen? Mina var lite lite lösa, kanske ska serva och byta lager? Har något i svingen som gör att den inte är så tokstyv som den var när jag köpte den.

Kan man köra lite loctite på bultarna när man återmonterar?
 
Visa din Banshee
Jag skulle också kolla fler grejen än bara axeln. Är du säker på att det är den som knarrar? Det kan väl lika gärna vara några av brickorna till dropouts eller egentligen vad som helst annat?
 

Liknande trådar

Visa din roligaste cykel! 2
49 svar
Pfaff
av båtbensbudet
Dämparpump som visar rätt
11 svar
Octagon
av kais01
Stockholmspub som visar Tour de France?
8 svar
sasq64
av miyatafarfar
Kina delar
34 svar
Jonnic666
av Pfaff
Hjälp! Frihjulsbody till Ultegra FH-6700
11 svar
InlineOla
av InlineOla

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp