Mellan 2016 och 2019 ska ett av Lunds största pendlingsstråk byggas om för att göras cykelvänligare. Att Stora Södergatan är trafikerat råder det ingen tvekan om. Mätningar visar att 3000 cyklister, 2000-2500 fotgängare och 4000 motorfordon rör sig dagligen längs gatan. Ombyggnaden kommer att göras i fem etapper och syftet med ombyggnaden är framför allt att anpassa gatan till cykeltrafik.
Cykelbana ska anläggas på båda sidor av gatan och utrymme tas från vägbana som blir smalare. Även ett antal parkeringsplatser försvinner för att ge utrymme för cykeln. Korsningen Stora Södergatan/Magnus Stenbocksgatan höjs upp för att sänka hastigheten för motorfordon och samtidigt underlätta för gång- och cykeltrafik.
För cyklisterna är stråket den genaste vägen genom staden och Lunds kommun vill skapa en livfull och tillgänglig stadsmiljö med möjlighet för såväl bra framkomlighet och möjligheten att flanera. Därför kommer även busshållplatserna att tillgänglighetsanpassas för att göra det lättare för äldre och funktionsnedsatta.
Lunds kommun har sedan 1971 arbetat med att begränsa trafik för motorfordon i stadskärnan vilket har skapat mer utrymme för gående och cyklister, och är ett arbete som fortskrider.
Senaste kommentarer