Vårvindarna sveper in över landet och suget efter nya cyklar och cykelprylar vaknar till liv. Vi åkte till Berlin för att stilla vår hunger.
Text och foto: Anders Jansson (aj@happymtb.org)
Det har varit en lång och hård vinter men nu verkar våren äntligen vara på väg. Med vårvärmen ökar suget hos de allra flesta cyklister efter ny utrustning inför den stundande säsongen. För svenska cykelkonsumenter innebär det ett farande runt i olika cykelbutiker för att kunna känna och klämma på nya prylar. Någon samlad mässa för cykel är inte lätt att hitta i Sverige denna vår.
Berliner Fahrrad Schau är en helt ny mässa för i år. I Tyskland arrangeras årligen flera stora cykelmässor och höstmässan Eurobike hör till världens främsta. Men dess läge långt nere i södra delarna av landet innebär allt för lång resväg för många och idén föddes till en mässa mera norrut.
Mässan var belägen i Station-Berlin. Ett mässområde vid Gleisdreieck vars byggnader tidigare huserat järnvägsindustri och en tågstation.
Mässans tema och inriktning var ”intelligent mobilitet”. Arrangören ville visa upp att cykel är så mycket mer än att bara ett helgnöje eller ansträngande träning. För många är cykel ett sätt att leva men främst är det ett smart sätt att transportera sig på.
Temat återspeglade sig bland de cirka 70 utställare som fanns på plats. I stort sett alla cykelkategorier var representerade men fokus i montrarna låg på livsstil, trender och transporter. Vilket betydde mycket singlespeed, fixedgear och traditionella herr- och damcyklar.
Det ställdes ut både nya cyklar och äldre objekt. För självbyggaren fanns det tillfälle att inhandla delar och tillbehör till framtida projekt.
I avdelningen stads- och pendlarcyklar var retro-influenserna påtagliga. Det ska se gammalt ut men ha modern teknik i grunden.
Vissa modeller är även utrustade med ordentliga lastmöjligheter för vardagens inköp. Underhållsfri beltdrive, antingen som singlespeed eller tillsammans med navväxlar, kommer mer och mer bland dessa cyklar.
Cruising-cyklar har många anhängare i Tyskland och det arrangeras cruisingar runt om i landet som kan ha hundratals deltagare. Precis som hos sina motorförsedda syskon byggs det en hel del mer eller mindre fantasifulla kreationer i sann tysk customanda.
Mer ”normala” cyklar var inte helt frånvarande. De utställarna var dock relativt få och det verkar ha satsats på kvalitet framför kvantitet.
I anslutning till utställarlokalen fanns ett stort testområde inomhus där det gick att provcykla det mesta av det som ställdes ut. Det hade byggts upp ramper och hopp för de mer vågade. En rink hade ställts i ordning där det bjöds på uppvisning av cykelpolo och cykelfotboll.
Berliner Fahrrad Schau var en trevlig bekantskap. Det är alltid kul med en cykelmässa där all sorts cykel är representerad och som bjuder in ”vanligt folk” att bli mer delaktiga i cyklingens värld. En mässa där det dessutom går att testa och prova på det som ställs ut. Det gavs bra valuta för de 60 kronor som inträdet kostade.
Mässan lockade cirka 3000 besökare detta premiärår. Både arrangörer och deltagare verkar vara mycket nöjda och mässan kommer med stor säkerhet att växa till nästa år. Det presenteras kanske inga stora världsnyheter på denna mässa men som rejäl inspiration inför sommaren cykling fungerar den alldeles utmärkt. Precis som en cykelmässa ska göra.
Mer bilder finns här Picasa
Länk till mässan Berliner Fahrrad Schau
