Happy testar Trailskydd (3/4)

I detta avsnitt av vårt stora knäskyddstest tittar vi närmare på en ny kategori lättviktsprodukter som kallas trailskydd. Moderna material har möjliggjort smidigare skydd, men den stora frågan är hur säkra dessa ”knästrumpor” är. Vi har bankat dem sönder och samman för att få svar.

Artikelserien

1. Inledning – Allt du behöver veta om knäskydd
2. Skydd för AM/enduro
3. Trailskydd (detta avsnitt)
4. Vår testapparat & slutsatser

Aron GoochUtprovning

Trailskydd

Detta är en ny produktkategori som lanserats under de senaste åren. Vikten är ofta hälften av den hos traditionella knäskydd, och det har man uppnått genom att använda moderna viskoelastiska material som kan göras tunnare med bibehållen skyddsverkan. Dessa skydd brukar också täcka ett mindre område än sina storasyskon. Slutligen så har man sparat in vikt genom att använda enklare system för att hålla skydden på plats.

I detta avsnitt testar vi

Dainese -Trail Skins Knee
Troy Lee Designs – 5450
Fox – Launch Enduro Knee
G-Form – Pro-X Knee
P.O.C – Joint VPD Air Knee

Om testet

Happys test utsätter skydden för liknande krafter som EN 1621, men skiljer sig på en del avgörande punkter. I stället för en lastcell som ger en siffra så har vi använt ett tryckkänsligt ”blad”. Bladet kostar en förmögenhet och ser ut som en OH-film, om nu någon minns dem. När det utsätts för tryck så kläms mikroskopiska färgampuller sönder och färgar in ett ”infärgningsskikt”. Nyansen på denna färg styrs av hur stort tryck bladet utsätts för. En kraftig smäll ger en intensivt röd nyans. En lös smäll resulterar i en ljusrosa färgklick.

Det du ska komma ihåg när du läser testet är att en illröd oval är dåligt, och en stor ljusrosa blaffa är bra.

Vår mätskala

Varje skydd har mätts med blad i två mätområden, 0,5-2,5 Megapascal (MPa) samt 2,5-10 MPa. Genom att använda två skalor får vi en tydligare bild av vad som händer i skyddet. Den lägre skalan visar framförallt hur energin fördelas över ytan och den högre skalan ger oss ett maxvärde för absorptionen. Alla knäskydd har testats med bägge bladen och filmen har slutligen digitaliserats på en flatbädsskanner.

Aron GoochBladen här har fått smaka den oskyddade kraften av vår testrigg. I testet har vi använt bladen som heter  LLW och LW

Tempolår?

Vi har mätt diametern på skydden högst upp och längst ned. Men var uppmärksam på att siffrorna beror på hur tillverkaren tänkt att skyddet ska sitta på benet, framförallt nedtill. Några av skydden slutar strax under knät, andra går en bit ned på smalbenet. På skydden med variabel inställning har vi mätt med ca 20 mm överlapp på kardborrefästena, det borde räcka för att skyddet ska sitta kvar vid användning.  Övriga skydd är uppmätta med uppknäppta remmar. Alla siffror är avrundade. Notera att vi mätt ytterdiameter på skydden.

Nu börjar testet

Alla siffror är uppmätta av Happyride. Priserna är cirkapriser.

Dainese Trail Skins Knee

Aron GoochDainese Trail Skins Knee

Produktbeskrivning

Detta skydd från Dainese har blivit ganska populärt den senaste tiden. Grundkonstruktionen består av en strumpa av perforerat stretchtyg, där partiet på baksidan stretchar mer än det på framsidan. Upptill och nedtill sitter det silikonsträngar för att skyddet inte ska glida. Det hela säkras med två spännremmar upptill och nedtill, spännremmarna går inte hela vägen runt benet.

Aron GoochSkyddsmaterialet ligger i ett honungskakemönster

Skydd

Skyddet är godkänt enligt EN Standard 1621.1. Dainese har utvecklat en unik konstruktion på skyddsbarriären. I stället för en plastpuck så använder man sig av av ett honungskakemönster i två olika material. I mitten har man ett hål, utanför detta en sexkant i ett viskoelastiskt material som heter Pro shape. Detta ligger i sin tur inbäddat i ett annat viskoelastiskt material som heter Crash Absorb. Materialen är Dainese egna, men det finns tyvärr väldigt lite information tillgängligt om dem. Längs med vardera sida sitter en rad med perforerade Crash Absorb paneler. Livslängden anges till 5 år.

Omdöme

Bikakemönstret genererar ett väldigt intressant testresultat. Hexagonen i Pro shape lyser illrött samtidigt som det kringliggande materialet i Crash Absorb uppvisar betydligt lägre trycknivåer. Skyddet är godkänt enligt EN Standard 1621.1, men då mäter man bara den totala energin. I vårt test ser vi att det skapas ”hotspots” där knät punktbelastas med högt tryck.

Skyddet är inte skålformat över knät, utan ligger nästan platt om man lägger det på en bordsyta. Det innebär att det viks ut små ”vingar” på varje sida om knät när man böjer benet. Det är inget som märks komfortmässigt men skyddet hade gjort större nytta om det låg an mot knäts sidor. Skyddets stora styrka är den goda ventilationen. Hålen i honungskakemönstret gör att det till skillnad mot övriga skydd i testet även luftar framtill. På ett av skydden har en av spännremmarna nästan lossnat och en annan börjar släppa. Det borde ha klarat betydligt mer än detta exemplar utsatts för.

Aron GoochSömmarna har inte imponerat

Kommentarer från testpanelen

(Första siffran är hur gärna man skulle vilja cykla en heldagstur med skyddet, det andra är hur gärna man vill krascha med det. Bägge graderingarna är 1 till 5 där 5 är väldigt gärna)

”Sitter på plats utan att skava. Bra ventilerat. Klarar säkert de flesta krascher.”
(5-2)

”Skyddet glappar lite över knät. Kommer detta att leda till skav efter ett tag? Skyddsfaktorn känns lite klen. Lite för bred och lös över knäet. Andas bra.”
(2-2)

”Sitter jämt. Frågan är hur skyddet klarar en vurpa, åker det åt sidan då? Snyggt gjorda. Enkla och välsydda.”
(4-2)

Troy Lee Designs 5450

Aron GoochTroy Lee Designs 5450

Produktbeskrivning

Troy Lee Design har valt en konstruktion utan spännband som hålls ihop baktill av något som heter X-fit. X-fit är ett system med korslagda paneler i stretchtyg som är avsedda att hålla skyddet på plats. Detta har man kompletterat med silikonpanel som hamnar på knäts ovansida. Knävecket är öppet. Det finns även ett produktsyskon som är identiskt förutom att det saknar partiet som går ned över skenbenet.

Aron GoochX-fit

Skydd

Skyddet består av två plastkåpor, en för knät och en för skenbenet. Mellan dessa och ut på sidorna sitter små skumkuddar. Märkligt nog så är det väldigt tunt med skum under plastkåporna, och rakt ovanpå knäskålen så sitter det inget skum alls, utan där är det i stort sett bara plastkåpan som skyddar. Tyget är Armidförstärkt för att inte slitas sönder vid en krasch.

Omdöme

Det lite märkliga ”T-mönstret” ovan skapas av tryckpunkter som uppstår dels där det saknas material, och dels där det ligger en skumremsa ovanför knäskålen (horisontalen i T). Resultatet här visar än en gång att plastkåporna inte kan mäta sig med de viskoelastiska materialen när det kommer till skyddsverkan.

Passformen är lite udda, 5450 har ett av testets största diametrar upptill och ett av de minsta nedtill, och spännremmar saknas helt. Om man inte får perfekt passform så är risken överhängande att det börjas kasa. Så prova innan köp. Silikonpanelen vid knäts ovansida i kombination med svett kan göra att det börjar luggas lite i hårväxten. Det tunna och lätta formatet gör dem luftiga.

Aron GoochSkydden är rymliga upptill, så prova innan köp

Kommentarer från testpanelen

(Första siffran är hur gärna man skulle vilja cykla en heldagstur med skyddet, det andra är hur gärna man vill krascha med det. Bägge graderingarna är 1 till 5 där 5 är väldigt gärna)

”Sitter väldigt löst ovanför knät och lite  väl tajt under. Upplevde materialet som grovt och lite ”raspigt” på insidan. Gummiranden på baksidan av knät känns inte helt klockren. Snyggt och lätt. Känns tryggt att det går ned en bit på smalbenet.”
(3-4)

”Insidan av skyddet blir svampigt och svettigt efter ett par timmars cykling.”
(3-4)

”Mycket följsam passform. Blir inte heller särskilt varmt. Hade kanske önskat lite mer skydd upptill på sidorna. Man glömmer bort att det sitter på.”
(5-5)

Fox Launch Enduro Knee

Aron GoochFox Launch Enduro Knee

Produktbeskrivning

Launch Enduro Knee är en strumpa som man drar över benet, tänk knävärmare. Det saknar spännband och hålls uppe av en non-slip remsa på insidan upptill. I knävecket sitter ett tunt stretchtyg.

Skydd

”Skyddet” består av en tunn neoprenbit ovanpå knäskålen, inget på sidorna. Det är allt.

Omdöme

Som synes så räcker inte 3 mm neopren långt. Vid en krasch så kan man lika gärna be en bön till högre makter.

Först trodde jag att det saknades något. Men nej, skyddet skulle se ut såhär. Nästa tanke var att ordet Enduro refererade till någon slags långlopp på grusväg. Inte heller den teorin höll, förpackningen är tydligt märkt med orden AM/Trail.

Hur man kan få för sig att använda ordet Enduro för att marknadsföra något som på sin höjd skulle duga på en innebandyplan övergår mitt förstånd. I klartext så är produktbeskrivningen direkt missledande och det finns ett antal personer på Fox som borde gömma sina ansikten i skam över att de tillät detta att passera ut på marknaden.

Produkten sitter mycket bekvämt även över tid och materialet är perforerat vilket gör att de känns förvånansvärt luftigt. Så om du behöver ett par robusta knävärmare för tex CX eller långlopp så kan detta kanske vara något för dig. Vill du ha knäskydd så är Fox Launch Enduro Knee däremot ett dåligt skämt.

Aron GoochFox Launch Enduro Knee

Kommentarer från testpanelen
(Första siffran är hur gärna man skulle vilja cykla en heldagstur med skyddet, det andra är hur gärna man vill krascha med det. Bägge graderingarna är 1 till 5 där 5 är väldigt gärna)

”Sitter mycket bra! (Men är lite trånga att dra på). Glömde bort dem direkt. Skulle kunna tänka mig dessa på en långtur i fjällen, men inte i stöket i Nackaskogarna.”
(5-1)

G-form Pro-X Knee

Aron GoochG-form Pro-X Knee

Produktbeskrivning

Pro-X Knee finns i en rad färgkombinationer. Det består av en tunn strumpa i  stretchmaterial med själva skyddet fastsytt på utsidan. Spännband saknas, det finns dock en silikonsträng på insidan upptill. Skyddet går att tvätta i maskin.

Skydd

G-form har valt ett viskoelastiskt material som heter Poron. Själva skyddet är inte en skålformad enhet som de flesta andra, utan här har man valt att bygga upp ett intrikat mönster av småkuddar. Vissa kuddar är helt fristående, andra har små dalar mellan delarna. Mönstret är konstruerat för att öka rörligheten men det har också tillåtit ingenjörerna att dra gel god bit ned på sidorna om knät.

Omdöme

Det intrikata mönstret på Pro-x har gjort ett bra jobb med att fördela krafterna. Pro-X var ett av testets stora överraskningar. Detta lilla lättviktsskydd som väger 75 g och som av några av testarna ansåg vara en leksak presterar bättre en några av många av AM/enduroskydden i vårt test.

Alla testarna har haft åsikter om robocoputseendet, vissa har gillat andra har fnyst. Notera att det finns svarta varianter som är lite diskretare än den gula vi provat. Skyddet går ned ordentligt på sidorna och man har använt Poron hela vägen. Eftersom själva skyddet sitter på utsidan så är det inget som stör inne i strumpan och inga friktionspunkter har märkts av. Detta är ett av de svalaste och mest välventilerade skydden i vårt test.

Pro-X bör vara särskilt intressant för den som kör street eller BMX i jeans. Ytan på skyddet är så glatt att det knappt märks under byxor tack vare sin låga friktion. Det tunna formatet och goda ventilationen är också ett plus i dessa sammanhang.

Aron GoochBeam me up, Scotty

Kommentarer från testpanelen

(Första siffran är hur gärna man skulle vilja cykla en heldagstur med skyddet, det andra är hur gärna man vill krascha med det. Bägge graderingarna är 1 till 5 där 5 är väldigt gärna)

”Sitter bekvämt. Ser ut som en leksak.”
(4-2)

”Några kontaktpunkter bakom knät som antagligen försvinner när man kört med det ett tag. Lätta. Intressant design och utseende. Sitter stabilt när man trampar. Kändes förvånansvärt varma.”
(3-3)

POC Joint VPD Air Knee

Aron GoochPOC Joint VPD Air Knee

Produktbeskrivning

Vanliga POC VPD fick ett småsyskon förra året. Vikten har bantats med nästan hälften och serien har döpts till Air. Skyddet har en spännrem upptill samt friktionspaneler på insidan upp- och nedtill. Men det som framförallt håller skyddet på plats är den anatomiska formen på själva skyddskudden. På baksidan sitter ett tunt lätt stretchande tyg.

Skydd

Skyddsmaterialet heter VPD och är egenutvecklat av POC. Det består av en formgjuten gelkåpa som är tillverkat i ett stycke. På denna sitter det ”vingar” som går ned på sidorna.

Omdöme

Trycket fördelas över en stor yta och har en fin övergång till lägre nivåer. VPD Air är i dagsläget inte klassat enligt EN Standard 1621.1. Men det skulle inte förvåna mig om det bara är en tidsfråga. Resultaten för detta skydd ligger ligger inte långt efter de bästa AM/enduroskydden.

Knäskydden känns lite hårda precis när man drar på dem. Initialt fanns också en oro att remmen upptill, som sitter ovanpå en ganska hård fodrad kant, skulle kunna skapa en tryckpunkt baktill på benet. Men under test detta inte varit något problem, utan skyddet har suttit bekvämt i upp till sex timmar i sadeln. VPD-materialet är tunnare på Air än på storasyskonet, vilket gör dem mer följsamma. Detta skydd slutar lite högre över smalbenet än de flesta andra. Ventilationen har varit fullt acceptabel, även heta sommardagar.

Aron GoochPOC Joint VPD Air Knee

Kommentarer från testpanelen

(Första siffran är hur gärna man skulle vilja cykla en heldagstur med skyddet, det andra är hur gärna man vill krascha med det. Bägge graderingarna är 1 till 5 där 5 är väldigt gärna)

”Sitter bekvämt och följsamt. Konstruktionen är tunn och följsam vilket gör att det känns bekvämt i längden. Bra konstruktion och detalj. Dock känns det inte som ett allroundskydd, snarare som ett xc/lätt trailskydd.”
(4-2)

”Känns välgjort och förtroendeingivande. Satt bra på plats. Ok rörlighet.”
(4-4)

”Skyddet känns lite löst nedtill men kanar inte. Känner antydningar till friktion nedtill. Sitter bekvämt. Enligt min erfarenhet är det bättre med knäskydd som sitter löst upptill och tajt nedtill, tvärtom mot POC.”
(4-4)

”Tjockt med tyg i knävecket, kan se risk för lite skav där. Schystaste skyddet i testet! Litet och nätt, men skyddar både framtill och på sidorna. Borde ha längre skydd framtill.”
(4-3)

”Lätt, luftigt och skönt. Skyddar enbart knä, ej skenben”
(5-4)

I nästa avsnitt…

I nästa avsnitt sammanfattar vi vårt knäskyddstest och du får också se tortyrbänken där vi bankat sanningen ur knäskydden.