4 x dropperpost för alla budgetar

Datum:
13 juni 2023 11:34

En dropperpost gör att du kan höja och sänka sadeln efter hur terrängen ser ut och är en av de saker på din cykel som gör störst skillnad för cykelupplevelsen. Det här 4 olika varianter i olika prisklasser.

Varför ska jag ha en dropperpost?

Att en lägre position på sadeln är fördelaktigt utför är ju inte direkt någon nyhet. Men istället för att behöva stanna, kliva av cykeln och justera stolpen ger ju en dropperstolpe möjligheten att justera höjden på sadeln samtidigt som man kör. Vinsterna är extra stora i böljande terräng med relativt korta upp- och nerförsbackar, typ den terräng som vi har mycket av här i Sverige. Vinnaren är din cykling som blir mer njutbar och effektiv genom att sadeln hela tiden går att få i en optimal position. Ett tydligt exempel på när tekniken verkligen hjälper cyklisten istället för att vara mest till för sin egen skull.

Numera gör ett enkelt knapptryck på styret att din cykel förvandlas från en trampmaskin till en betydligt mer downhillkompatibel dylik på bara någon sekund. Till och med den tidigare så konservativa XC-racevärlden har anammat dropperstolpar och insett att den lilla extra vikten ger så ofantligt mycket mer utför än den straffar uppför. Ja, om du inte heter Mathieu van der Poel då förstås…

Tobias LiljerothKlättring upp = dropperpost upp.
Tobias LiljerothCykling ner = dropperpost ner.

Hitta en dropperpost för din budget

Budget

Brand X Ascend

En av marknadens billigaste droppers, och enligt många även en av de bästa med en funktion som spelar i en högre liga än vad priset skvallrar om. Det här är en stolpe utan en massa lull-lull, bara ren funktion via en mekaniska vajer och en väldesignad remote. Kommer i en lång rad olika fästen, längder på dropp och diameterar, ända upp till hela 200 mm dropp. Finns dessutom i en kidsversion med 27,2 mm diameter och 70 mm dropp så att du kan uppgradera juniors cykel till en betydligt roligare maskin som funkar bra både uppför och utför. Och som om det inte var nog finns det även en CX-version för gravelcyklar och en version med extern kabeldragning (Ascend II) för cyklar utan intern kabeldragning.

Längder 70, 100, 125, 150, 170 och 200 mm
Diameter 27.2, 30.9 och 31.6 mm
Pris från 1 600 kronor


Mellanprisklass

OneUp Dropper Post V2

Kanadensiska OneUp från Squamish började sin bana med att göra konverteringar från 2x till 1x på drivlinor men har sedan dess kommit att göra komponenter för hela cykeln, oftast med smarta lösningar och alternativ som inte är så vanliga hos de större märkena – och det ihop med ett stort utbud av reservdelar och adaptrar. Deras dropperstolpe bygger vidare på den traditionen och är erkänd som en av de mest pålitliga på marknaden idag och kommer i en massa olika längder – ända upp till gigantiska 240 mm! – och diametrar, och med flera olika val på fästen för remoten. Oavsett vad du har för cykel så finns det mest troligt en OneUp-stolpe som passar för den och dina behov. Och skulle något gå sänder finns det reservdelar för allt från fästen till själva cartridgen. Ett gediget och smart val som bara funkar och funkar med en solid funktion och en av marknadens bästa remotes.

Längder 90, 120, 150, 180, 210, 240 mm
Diameter 27.2, 30.9, 31.6, 34.9 mm
Pris från 3 100 kronor


Toppklass

Bikeyoke Revive 2.0

Revive är tysk ingenjörskonst när den är som mest… tysk. En dropperstolpe som gjort sig känd för sin mjuka funktion och möjligheten att lufta den hydrauliska mekanismen själv med hjälp av inget annat än en insexnyckel eller det medföljande reglaget. Eftersom vi inte är tyska ingenjörer så kommer vi inte gå in på själva tekniken mer än att Revive inte använder sig av en Internal Floating Piston – IFP – som annars är vanligt utan en konstruktion med två olika oljekammare med färre packningar än de flesta andra stolpar. En dropper som fungerar som en klocka och med en mängd olika alternativ, till och med för gravelcyklar. Visst, priset är åt det högre hållet men då får du också kvalitet och funktion som är i paritet med det.

Du kan läsa ett test om den första versionen av Bikeyoke Revive här.

Längder 80, 125, 160, 185, 213 mm
Diameter 27.2, 30.9, 31.6, 34.9 mm
Pris från 395 Euro


Lyx

RockShox Reverb AXS

Säg Reverb och det finns en chans att en hel generation av stigcyklister får rysningar längs ryggraden. Och då inte av välbehag på grund av en perfekt ljudande elgitarr utan hemska sådana av de stundtals hopplösa första årgångarna av Rockshox helt hydrauliska dropperstolpe vid det namnet. Spola fram klockan 13 år och läget är lite annorlunda. Reverb AXS saknar helt kabel och den batteriförsedda stolpen aktiveras istället genom en trådlös bluetoothkoppling via ett reglage på styret. Vi kan direkt konstatera att Reverb AXS inte är något som helst budgetval, prisnivån är snudd på löjligt hög.

Däremot finns det väldigt lite att klaga på funktionen, stolpen aktiveras (nästan) utan fördröjning med hjälp av ett lätt tryck på remoten, få andra stolpar på marknaden känns lika enkla att använda som Reverb AXS. Och efter att redaktionen haft en variant på flea cyklar under ett par års tid kan vi konstatera att den bristande pålitligheten från forna tiders Reverb är mer eller mindre borta. Och om stolpen börjar glappa kan det mest troligt åtgärdas genom att ta ur stolpen, vända den uppochner och lufta den med hjälp av ett medföljande verktyg. Och installationen är den kanske enklaste av alla dropperstolpar eftersom ingen vajer behöver dras igenom ramen.

Nackdelen? Självklart priset. Och behovet av ännu ett batteri som måste laddas, även om det inte är speciellt ofta även vid frekvent användning.

Finns även i en variant, XPLR, för gravelcyklar.

Längder 100, 125, 150, 170 mm
Diameter 30.9, 31.6, 34.9 mm
Pris från 8 100 kronor


Vilken längd på dropperpost ska jag välja?

I princip skulle man kunna säga ”så lång som du får plats med i din cykel” men verkligheten är som bekant lite mer komplicerad än så. Kortfattat kan man säga att XC-cyklar kan klara sig kortare dropp på stolpen och endurocyklar behöver längre. Har du långa ben behöver du allt som oftast mer dropp. Men sedan kommer faktorer som personlig smak in och vissa cyklister föredrar något kortare dropp för att kunna få feedback var sadeln, och därigenom cykeln, finns när den är i det låga läget medan andra bara vill ha sadeln ur vägen till varje pris. Men en bara tumregel är att sadeln ska vara ungefär i knähöjd när du står upp med pedalerna horisontellt och sadeln i det låga läget. 150-170 mm brukar räcka bra för det flesta stigcyklister.

Som vanligt är det bästa att testa sig fram till vad man själv gillar och föredrar.

Cykling i inboxen

Missa inte det senaste från Happyride, signa upp dig på vårt nyhetsbrev.


Författare

Tobias Liljeroth

Senaste kommentarer

Laan84 2023-06-14

Ai och signal från gopro på styret, det blir nog toppen 2027 ?

Bikzz 2023-06-14

Jag skulle vilja ha en som är kopplad till gps, en bra terrängkarta och en radar. Så att den kan åjtåmåjtiskt åka snabbt upp och ned när man cyklar i skogen, beroende på backar. Finns det ?

Glisseur 2023-06-14

Lex Mathieu van der Poel.

Berk 2023-06-14

Glömde att det finns ett ord till på svenska. Hisspinne låter dock lite mer som slang. Jag har köpt en Revive med mycket rabatt till sonen. Sina ben måste växa 2 cm till innan han får den. Nuvarande Divine SL är dock också fin. Själva är jag fort...

Mamel 2023-06-14

Hisspinne brukar jag säga och har aldrig lidit speciellt av det. Edit: är f.ö. supernöjd med Revive.

Berk 2023-06-14

Nej, zadelpen = sadelstolpe. Jag tror inte att det finns ett ord för sänkstolpe på nederländska. Behövs också inte för att det finns ingen berg eller stenar i Nederländerna.

Glisseur 2023-06-14

Vi kan väl iaf enas om att Revive är en fantastiskt bra dropperpost/sänskstolpe/variostütze oavsett. Och det närmaste jag kommit med holländskan är att dropperpost = zadelpen och att Reverb är en draadlos zadelpen.

AAverdal 2023-06-14

Tänkte inte på den då jag cyklar upp och ner.

Glisseur 2023-06-14

Jag gjorde exakt samma sak med min gamla Revive, tyckte inte det var krångligt överhuvudtaget.

Rattnalle 2023-06-14

Dock kan man inte åka släplift med det monterat så jag lämnade mitt vid sidan av. Det behöver ju på det stora hela väldigt sällan göras en Revive på den så tycker inte det är nåt jätteproblem. Jag cyklar iofs aldrig utan minst ett litet multitool....