Nu är det äntligen dags!

jt1212

Medlem
Nu är det äntligen dags!
Hej,

Tänkte satsa på en ny gravel, men det var 15år sen jag köpte nytt sist och då föll det på en Trek 1200 Alpha lvg. Den dög bra, dock något lång, hade 56cm modellen och är 184cm lång. Men sen jag köpte sist har det hänt en del, och urvalet är ju enormt. Halva nöjet med att köpa något är ju att ställa upp en svår excel och väga för och nackdelar, så behöver lite hjälp:
  • Kommer köra asfalt/grus/lättare stig 60/35/5%.
  • Eventuellt att jag gör några lopp på sikt, kört Vättern tidigare och det börjar kanske bli dags på sikt.
  • Kommer ha behov av att montera barnsits ibland och även dra cykelvagn så jag inte blir begränsad av att vara barnfri för att få trampa…
  • Skärmar är såklart bra att kunna montera.
Budgeten är tyvärr tight då jag även behöver köpa cykelvagn och cykel till frugan, så min får kosta ca 10.000kr.

Nu till funderingarna:
  1. QR vs Thru axle. För/nackdelar? Vad skall jag satsa på?
  2. Mekaniska vs hydrauliska skivbromsar? Aldrig haft skivor innan så tänker att allt blir bättre än det jag är van vid. Duger mekaniska? Läst om att de kan låta som bara den?
  3. Växlar. Den gamla som trots allt fungerade hyfsat satt det Tiagra (kanske 3x9?) vill jag minnas. Vad är viktigt att tänka på?
  4. Framgaffel: Hur är skillnaden mellan aluminium och kolfiber?
Som att budgeten är tight, hur skulle ni tänka för att få mest valuta för pengarna, utan att köpa den på XXL som ser fruktansvärt tråkig ut… om begagnat, vad är viktigt att titta på?

Kikar för nuvarande på följande, men min kunskap brister för att kunna göra en rättvis bedömning.

https://www.merlincycles.com/merlin-malt-g1-tiagra-gravel-bike-2020-147541.html

https://bikeshop.se/WebPages/Produkt/ProduktInfo.aspx?plid=275588

https://www.cykellagret.se/p16522/specialized-diverge-a1-cen-black-charcoal

https://www.cykelkraft.se/merida-silex-200-silver-vit?utm_source=prisjakt&utm_medium=cpc

https://www.tritoncycles.co.uk/road...4/grade-al-elite-gravel-road-bike-2020-p23053

https://www.cykelhuset.se/catalog/product/view/id/30323/

https://www.cykellagret.se/p11112/giant-revolt-3-charcoal
 
Nu är det äntligen dags!
Tiagra funkar utmärkt.
Skillnaden mellan mek och hydrauliska bromsar är framförallt att man måste meka och pilla lite mer med mekaniska. Hydrauliska är självjusterande vilket mekaniska inte är.
TA med 12 mm axlar är bra att ha i framtiden om du ska köpa beg hjul eftersom det är den nuvarande standarden -> större framtida beg-utbud.
XXL:s är habil. Det är många här på forumet som har en sån. Tänk på att de brukar köra 20-ish procents rea lite då och då. Kan vara smart att vänta ut en sån.
Har inga synpunkter i övrigt angående exakt vilken hoj du ska ha.
 
Nu är det äntligen dags!
Tiagra 4700 är rentav bra. Är det en ”long cage” bakväxel klarar den ledigt även en 34 kassett som säkert kan vara bra att ha till hands med cykelvagn.
Orkar inte riktigt titta genom alla förslag men några passar säkert.
 
Nu är det äntligen dags!
Tiagra funkar utmärkt.
Skillnaden mellan mek och hydrauliska bromsar är framförallt att man måste meka och pilla lite mer med mekaniska. Hydrauliska är självjusterande vilket mekaniska inte är.
TA med 12 mm axlar är bra att ha i framtiden om du ska köpa beg hjul eftersom det är den nuvarande standarden -> större framtida beg-utbud.
XXL:s är habil. Det är många här på forumet som har en sån. Tänk på att de brukar köra 20-ish procents rea lite då och då. Kan vara smart att vänta ut en sån.
Har inga synpunkter i övrigt angående exakt vilken hoj du ska ha.
Tack för svar. Hur mycket pillande blir det med mekaniska? Kommer troligen bara ha en uppsättning hjul och troligen inte köra mer än 5mil i veckan i snitt.
 
Nu är det äntligen dags!
  1. QR vs Thru axle. För/nackdelar? Vad skall jag satsa på?

Jag har cyklat en hel del med kärra (Chariot och Hamax). Och det kan vara värt att fundera lite över hur vagnen fäster mot cykeln.
På min förra cykel som hade qr upplevde jag små eller inga bekymmer.
På min nya med TA har det varit krångligare. Först måste man hitta en adapteraxel (hos Robert Axle Project https://robertaxleproject.com/ eller Thule). Med Hamax-fästet vill sedan hela axeln rotera vilket inte är så bra för då överdrar man ju axeln i ramen. Så jag har behövt modifiera fästet mha en snäll happyit.

TA är en bättre lösning i sig. Men i kombination med kärra vet jag inte riktigt.
 
Nu är det äntligen dags!
Jag har cyklat en hel del med kärra (Chariot och Hamax). Och det kan vara värt att fundera lite över hur vagnen fäster mot cykeln.
På min förra cykel som hade qr upplevde jag små eller inga bekymmer.
På min nya med TA har det varit krångligare. Först måste man hitta en adapteraxel (hos Robert Axle Project https://robertaxleproject.com/ eller Thule). Med Hamax-fästet vill sedan hela axeln rotera vilket inte är så bra för då överdrar man ju axeln i ramen. Så jag har behövt modifiera fästet mha en snäll happyit.

TA är en bättre lösning i sig. Men i kombination med kärra vet jag inte riktigt.

Som desmo säger så talar vagndragandet starkt för QR. Det är en standard som funkar bra på alla sätt (framförallt på bakhjulet), nackdelen är väl att det drar ner andrahandsvärdet när alla stirrar sig blinda på TA.

Å andra sidan ger det sistnämnda dig en bra sits på begmarknaden, inte många andra som föredrar QR :)
 
Nu är det äntligen dags!
Nu till funderingarna:
  1. QR vs Thru axle. För/nackdelar? Vad skall jag satsa på?
  2. Mekaniska vs hydrauliska skivbromsar? Aldrig haft skivor innan så tänker att allt blir bättre än det jag är van vid. Duger mekaniska? Läst om att de kan låta som bara den?
  3. Växlar. Den gamla som trots allt fungerade hyfsat satt det Tiagra (kanske 3x9?) vill jag minnas. Vad är viktigt att tänka på?
  4. Framgaffel: Hur är skillnaden mellan aluminium och kolfiber?

1. Thru axel så klart
2. Hydrauliska så klart
3. Ingen aning
4. Går inte att generalisera mer än att kolfiber är dyrt och generellt lättare.
 
Nu är det äntligen dags!
Jag har cyklat en hel del med kärra (Chariot och Hamax). Och det kan vara värt att fundera lite över hur vagnen fäster mot cykeln.
På min förra cykel som hade qr upplevde jag små eller inga bekymmer.
På min nya med TA har det varit krångligare. Först måste man hitta en adapteraxel (hos Robert Axle Project https://robertaxleproject.com/ eller Thule). Med Hamax-fästet vill sedan hela axeln rotera vilket inte är så bra för då överdrar man ju axeln i ramen. Så jag har behövt modifiera fästet mha en snäll happyit.

TA är en bättre lösning i sig. Men i kombination med kärra vet jag inte riktigt.

Som desmo säger så talar vagndragandet starkt för QR. Det är en standard som funkar bra på alla sätt (framförallt på bakhjulet), nackdelen är väl att det drar ner andrahandsvärdet när alla stirrar sig blinda på TA.

Å andra sidan ger det sistnämnda dig en bra sits på begmarknaden, inte många andra som föredrar QR :)

Tackar för de tipsen. Vad är det som talar emot en QR-lösning?
 
Nu är det äntligen dags!
Tackar för de tipsen. Vad är det som talar emot en QR-lösning?

Som sagt: Andrahandsvärdet.

TA ger en styvare och för klantiga/ovana användare säkrare infästning av hjulet, men knappast något som verkligen kommer att göra någon skillnad för en motionär.

Cykelindustrin är ju rätt bra på att uppfinna nya "standarder" som gör äldre grejor obsoleta. Och vi konsumenter är lika duktiga på att svälja betet med hullingar och allt :)
 
Nu är det äntligen dags!
Låter som att jag säkert klarar mig med mekaniska och QR även om det är kul att ha det senaste. Eller så finns en anledning att om ett tag köpa nytt igen :)

hur är det med Sora, Claris som de flesta billiagre varianterna är försedda med? Någon nämnvärd skillnad? Något speciellt att tänka på om jag vill cykla längre med två barn i kärran bakom, dvs ca 40kg barn...?
 
Tillbaka
Topp