Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?

Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?
Men skit i att handla från England då.
Köp från Kina! Men i den frågan är det ingen som ifrågasätter tullkostnader ...skumt ...
 
Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?
marr sa:
Snarare tvärtom, (det hade du förstått om du läst tråden) saker tillverkade i uk kommer inte ställa till så stora problem.
Jobbar du verkligen med logistik?
Klicka för att se resterande...

Och jag ifrågasätter många på det här forumet.
Men egentligen ska man inte diskutera på ett forum eller mail. Det ska göras irl.
 
Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?
Spacekitty sa:
förbereda sig utifrån olika scenarier, skrev ooms i det du citerat.

Precis så gör man.

Här i sverige har olika myndigheter skickat ut information senaste två åren om hur man kan förbereda sig för brexit. Tullen skickar information om att det ska skaffas speciella nummer för tullhanteringen av gods från icke EU länder om man inte redan har det, Skatteverket skriver om skatter. SCB förtydligar om hur statistiken för import/export ska göras.

Britterna kunde ha förberett sina webbshoppar för hantering av extra avgifter och annan moms. och liknande istället för att klia sig i huvudet nu i efterhand.
Klicka för att se resterande...

visst men en hård brexit hade varit enklare. Det man fick nu gör det hela extra komplicerad.
 
Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?
Det magiska är väl, om jag nu läser rätt mellan raderna, att man hade lyckats lura i EU att ramarna importeras som delar för "tillverkning" och på så sätt fått lägre tull på slutprodukten.

Nu gick inte den gubben i brexit deal och det är därför det är panik med hela cyklar medan delar är same same minus lite tull administration.
 
Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?
En bekant försökte köpa en hoj från CRC men de skeppar inte kompletta cyklar till SWE längre. Jag provade några olika hojjar på CRCs webbshop men nör jag väljer frakt till SWE så raderas cykeln från varukorgen...

Är det för att det inte lönar sig med moms/tullpåslag eller för att de inte får exportera till just EU? ?

Mvh
Magnus
 
Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?
Magnus K sa:
En bekant försökte köpa en hoj från CRC men de skeppar inte kompletta cyklar till SWE längre. Jag provade några olika hojjar på CRCs webbshop men nör jag väljer frakt till SWE så raderas cykeln från varukorgen...

Är det för att det inte lönar sig med moms/tullpåslag eller för att de inte får exportera till just EU? ?

Mvh
Magnus
Klicka för att se resterande...
Man får sälja inga problem. Kostnaden är bara att skyffla över till slutkunden om man nu vill.

Gissar de inte vill få strul att sälja cyklar nu där kunderna får betala massa tull på och sedan så försvinner tullen om 2V när man tolkar om reglerna. Vill inte ha massa arga kunder som fått betala massa tull i onödan.
 
Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?
123456789 sa:
Och jag ifrågasätter många på det här forumet.
Men egentligen ska man inte diskutera på ett forum eller mail. Det ska göras irl.
Klicka för att se resterande...
Jag förstår inte vad du ifrågasätter, du har helt totalt missat vad vi diskuterar. Du tror att allt är som vanligt, men att de kostar en hundring extra.
Läs ovan hur det inte ens går att handla från vissa handlare längre.
 
Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?
ooms sa:
Man undrar vad de skulle ha gjort om det blivit en hård brexit, det hade ju inte varit mindre ”paper work” då. Har de bara suttit på arslet och väntat hela 2020, istf att förbereda sig utifrån olika scenarier?
Klicka för att se resterande...
De kanske har fullt sjå att mätta hemmamarknaden på cyklar, så de kanske inte behöver exportera ett par tre månader framöver?
 
Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?
Många svar och lika må ga fel svar.
Låtos ta ett ex på ett köp säg en cykel säg att den kostar 10.000 kr i England med engelsk moms 10.000-20%=8000 frakt tillsvedala 600 kr 8000+600+tull+moms. Sen är det bara att räkna fraktbolagen brukar ligga runt 150kr i avgift för klarering.
 
Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?
sdx sa:
Många svar och lika må ga fel svar.
Låtos ta ett ex på ett köp säg en cykel säg att den kostar 10.000 kr i England med engelsk moms 10.000-20%=8000 frakt tillsvedala 600 kr 8000+600+tull+moms. Sen är det bara att räkna fraktbolagen brukar ligga runt 150kr i avgift för klarering.
Klicka för att se resterande...
Fast nu var det där med cykel, är den verkligen tillverkad i uk? Skulle inte tro det. Alltså tillkommer tull. Det är inte så enkelt.

Men en brittisk ram som är svetsad i öst? Är den brittisk eller inte? Osv osv. Mycket som är betydligt mer oklart än vad du framhåller. Tyvärr. Vore fint om det var enkelt.
 
Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?
sdx sa:
Många svar och lika må ga fel svar.
Låtos ta ett ex på ett köp säg en cykel säg att den kostar 10.000 kr i England med engelsk moms 10.000-20%=8000 frakt tillsvedala 600 kr 8000+600+tull+moms. Sen är det bara att räkna fraktbolagen brukar ligga runt 150kr i avgift för klarering.
Klicka för att se resterande...
Nu räknade du ju med 25% engelsk moms...
 
Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?
sdx sa:
Många svar och lika må ga fel svar.
Låtos ta ett ex på ett köp säg en cykel säg att den kostar 10.000 kr i England med engelsk moms 10.000-20%=8000 frakt tillsvedala 600 kr 8000+600+tull+moms. Sen är det bara att räkna fraktbolagen brukar ligga runt 150kr i avgift för klarering.
Klicka för att se resterande...
För det första. Vad blir 8000 + 20% moms?
 
Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?
marr sa:
Fast nu var det där med cykel, är den verkligen tillverkad i uk? Skulle inte tro det. Alltså tillkommer tull. Det är inte så enkelt.

Men en brittisk ram som är svetsad i öst? Är den brittisk eller inte? Osv osv. Mycket som är betydligt mer oklart än vad du framhåller. Tyvärr. Vore fint om det var enkelt.
Klicka för att se resterande...

Fattar inte.....
 
Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?
marr sa:
Fast nu var det där med cykel, är den verkligen tillverkad i uk? Skulle inte tro det. Alltså tillkommer tull. Det är inte så enkelt.

Men en brittisk ram som är svetsad i öst? Är den brittisk eller inte? Osv osv. Mycket som är betydligt mer oklart än vad du framhåller. Tyvärr. Vore fint om det var enkelt.
Klicka för att se resterande...
Shimano, rock shox fox manitou och alla dela var kommer dom i från inte England i alla fall.
 
Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?
marr sa:
Absolut inte. Som du vet. Men vad är 40% av en cykel? Eller vad nu gränsen var.
Klicka för att se resterande...
Det är bara att vänta och se utan här är det bara spekulationer på medel i å och hur dom löser sitt problem annars så finns Tysken som ett bättre allternativ.
 
Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?
rln sa:
Dags att studera procentmatematik.
Klicka för att se resterande...
10.000-20%vad blir det jo det blir 8000kr sen skall saken skickas då till kommer lite frakt sen när lilla paketet kommer fram så blir det lite tull och som grädden över moset så kommer läs och häpna moms på allt.
 
Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?
sdx sa:
10.000-20%vad blir det jo det blir 8000kr sen skall saken skickas då till kommer lite frakt sen när lilla paketet kommer fram så blir det lite tull och som grädden över moset så kommer läs och häpna moms på allt.
Klicka för att se resterande...
Vad får du sen när du lägger på 20% vat igen?
Vi försöker inte lura dig.
 
Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?
sdx sa:
10.000-20%vad blir det jo det blir 8000kr sen skall saken skickas då till kommer lite frakt sen när lilla paketet kommer fram så blir det lite tull och som grädden över moset så kommer läs och häpna moms på allt.
Klicka för att se resterande...
Ja, alltså är priset utan moms 8000kr, eller hur? Om du då lägger på 20% moms, hur mycket blir det? Inte 10000kr iaf, för då har du lagt på 25%.
 
Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?
Om det nu kan utvecklas lite; är inte problemet som följer nedan?

Fall 1:
Ram och andra komponenter importeras till UK, importör betalar tull till UK, monterar cykel (tillför värde), exporterar färdigmonterad cykel till EU.
Utfall A: Värdeökning genom montage > gräns för att räknas som Made in UK (ursprung UK) = Tullfritt till EU.
Utfall B: Värdeökning genom montage < gräns för att räknas som Made in UK/ Ursprung UK = Tullas vid import till EU.

Fall 2:
Ram och andra komponenter importeras till EU, importör i EU betalar tull till EU-land, monterar cykel och exporterar till UK-marknad.
Utfall A: Värdeökning genom montage > gräns för att räknas som Made in EU (ursprung EU) = Tullfritt till UK.
Utfall B: Värdeökning genom montage < gräns för att räknas som Made in EU/ Ursprung EU = Tullas vid import till UK.

I båda utfall B ovan har man betalat tull två gånger, vilket torde göra det tullmässigt dyrare än att importera direkt till marknaden slutprodukten är avsedd för. Det är ju så skyddsmekanismen tull funkar.

Rent hypotetiskt kunde ju UK ha erbjudit sig att betala ut tullen på komponenterna till EU-landet i fråga istället för att reducera, ungefär som med momsen, men det har jag aldrig hört om praktiseras någonstans. Är dock ej någon allvetande expert. Får man räkna rabatt på redan betalat tull till annat land? Länder bruker hålla hårt i sina pengar i sånna frågor.

Fall 3:
Importera komponenter till EU för cykel som ska säljas i EU och dito för UK. Montera för vardera marknad på varje marknad. Betala tull endast en gång. Dyrare med dubbelorganisation är det ju, men kanske billigare än dubbel tullbarriär.

Det akuta problemet är kanske att många har beställt medan UK var inom EU, och därmed fått erlägga Svensk eller UK moms, vilket nu leder till frågorna:
  1. Kommer leverantören skriva fakturabeloppet inklusive moms på exportpappren?
    Om ja:
    Man får betala tull på moms (som ingår i fakturabeloppet), och svensk moms på ursprungsmomsen och tullen på momsen. Det blir (minst, om det är tullfritt) 25% dyrare än vad man redan betalat. Och man får tullhanteringsavgiften på någon hundring på det.
    Om nej:
    Man slipper betala tull på moms och moms på tullen på momsen. Man får betala tull och moms på tullen på varan i övrigt i vanlig ordning, plus tullhanteringsavgiften. Men man ligger fortfarande ute med ursprungliga momsen som man får bråka tillbaka från leverantören (som kanske redan redovisat inbetalad moms och kanske inte är intresserad alls av att ge dig pengar igen.
  2. Kommer leverantören återbetala ursprungliga momsen?
    Tja, beror på hur juridiken ser ut, men normalfallet i Sverige är väl att man inte har fullföljt avtalet förrän varan levererats och man fakturerar (tar ut moms) i princip först då. Innan dess är det bara en kontantöverföring, men detta är ju även lite bokföringstekniskt och heller inte min expertis.

Men för att nästan eliminera procenträkningen kan man tänka såhär:
Har man betalat 20% brittisk moms på en hundring i varuvärde så blir det 20 kr.
Dessa 20 får man tillbaka och får sedan betala 25% svensk moms på hundringen = 25kr.
Så lite dyrare blir det ju av detta också.

Har man betalat svensk moms och svensk moms så ska de ta ut varandra, förutom att den första var utan eventuell tull och den andra kan inkludera eventuell tull. Då blir det skillnad.

Och tullhanteringsavgiften kommer vi som privatpersoner inte ifrån hur som helst eftersom momsen ska beräknas och betalas. :)

Edit: Preciserade fall 3 som jag hade glömt från början.
 
Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?
Sedan får man inte glömma att säljaren/exportören måste göra en ursprungsförsäkran annars kommer du åka på tull oavsett. För att säljaren/exportören ska kunna göra det behövs leverantörsdeklaration som garanterar ursprunget.
 
Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?
Så i mitt fall, 1 Mercian hoptotad i UK av Reynolds 853 (görs väl i UK), lackad i UK (färgens ursprung okänd) skeppas till Sverige.
Det jag ska begära är alltså priset på ramen (totalt) och be dom dra av VAT (20%)?
Ponera att priset ungefärligen ligger på 20.000 - handpenning £600 (erlagd i maj).

Ska jag då betala VAT på dom £600 men inte på resterande som jag då ska betala svensk moms på? Egentligen en icke fråga då jag inte fått slutfakturan ännu. Det blir hur som helst intressant att se hur utgången blir.
 
Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?
nieves sa:
Så i mitt fall, 1 Mercian hoptotad i UK av Reynolds 853 (görs väl i UK), lackad i UK (färgens ursprung okänd) skeppas till Sverige.
Det jag ska begära är alltså priset på ramen (totalt) och be dom dra av VAT (20%)?
Ponera att priset ungefärligen ligger på 20.000 - handpenning £600 (erlagd i maj).

Ska jag då betala VAT på dom £600 men inte på resterande som jag då ska betala svensk moms på? Egentligen en icke fråga då jag inte fått slutfakturan ännu. Det blir hur som helst intressant att se hur utgången blir.
Klicka för att se resterande...
Att du betalat i förväg har ingen påverkan på momsen. Du ska inte betala UK-moms alls, utan bara svensk införselmoms.
 
Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?
jonte987 sa:
Vad får du sen när du lägger på 20% vat igen?
Vi försöker inte lura dig.
Klicka för att se resterande...
10.000 -20% vad blir det om varan kostar 10.000 kr i england sen tar man bort den engelska momsen på 20%
och varför skall man lägga på 20% igen på en vara som går på export i från ett icke EU land utan man får betala både tull avgift och moms i det land som varan landar i + administations avgift till den som sköter klareringen.
 
Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?
man blir tyvärr pungslagen svensk moms även när man köper begagnat privat från uk, alltså när varan egentligen en gång är momsad och klar sas inom eu.

ebay.co.uk erbjuder nu tjänsten att betala denna extramoms på förhand mot att slippa postens 75 sekiner.

på nya varor som där erbjuds från handlare både till köpare inom uk och eu ser man inga tecken till att de lyfter den inhemska brittiska momsen före export.

det borde de göra.
 
Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?
sdx sa:
10.000 -20% vad blir det om varan kostar 10.000 kr i england sen tar man bort den engelska momsen på 20%
och varför skall man lägga på 20% igen på en vara som går på export i från ett icke EU land utan man får betala både tull avgift och moms i det land som varan landar i + administations avgift till den som sköter klareringen.
Klicka för att se resterande...
Om varan kostar 10000kr inkl engelsk moms på 20%, vad är då priset innan engelsk moms? Det är inte 8000kr som du verkar tro. Det är DET vi försöker lära dig här.
 
Aktuellt brexitläge för oss som gillar brittiska cyklar?
sdx sa:
10.000 -20% vad blir det om varan kostar 10.000 kr i england sen tar man bort den engelska momsen på 20%
och varför skall man lägga på 20% igen på en vara som går på export i från ett icke EU land utan man får betala både tull avgift och moms i det land som varan landar i + administations avgift till den som sköter klareringen.
Klicka för att se resterande...
Du tänker fel. Av 10 000kr, hur mycket är moms om momssatsen är 20%? Svaret är inte 2 000kr utan 1 667kr. 10 000 - (10 000/1,2).

Edit: Ojdå, pucktrea.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp