Råd kring Radon ZR team cyklar

[Cogo]

Hej alla.

Sitter nu och dumsurfar på lite mountainbike cyklar nu under vintern då det troligtvis ska bli en uppdatering i vår.

Vill försöka hitta något vettigt kring 7-8000 kr. Cyklar mest grusväg och vill kan testa lite lopp sen som liknar cykelvasan och MTB vättern.

Hittade denna cykeln, men vet inget om den eller om märket, vad kan ni här säga om den? Bra cykel? Vilken storlek ska man sikta in sig på, 190 cm lång och 90 kg tung.

https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-zr-team-6.0-912356

 

[Rholm]

Märket är det inget fel på. Om du ska ha en sådan så är det en storlek 22" som gäller, annars blir cykeln för liten.

Modellen är, jämfört med en modern mtb avsedd för att köra i terräng (där det går fortare och är stökigare), lite brantare (då pratar vi framgaffelns vinkel) och något kortare. Däremot så kommer den att fungera utmärkt till att cykla både på grusvägar och stigar. Jag har flera vänner som har cyklar med liknande mått och vinklar och de är jättenöjda, och har cyklat bl.a. CV på dessa hojar. Mycket handlar om tänkt användningsområde och ambitionsnivå med cyklingen.

 

[Cogo]

Märket är det inget fel på. Om du ska ha en sådan så är det en storlek 22" som gäller, annars blir cykeln för liten.

Modellen är, jämfört med en modern mtb avsedd för att köra i terräng (där det går fortare och är stökigare), lite brantare (då pratar vi framgaffelns vinkel) och något kortare. Däremot så kommer den att fungera utmärkt till att cykla både på grusvägar och stigar. Jag har flera vänner som har cyklar med liknande mått och vinklar och de är jättenöjda, och har cyklat bl.a. CV på dessa hojar. Mycket handlar om tänkt användningsområde och ambitionsnivå med cyklingen.

Tack för svaret, det uppskattas.

Funkar bra med singelklinga även för lite fastigare lopp och grusvägar?

Mvh Magnus

 

[Rholm]

Märket är det inget fel på. Om du ska ha en sådan så är det en storlek 22" som gäller, annars blir cykeln för liten.

Modellen är, jämfört med en modern mtb avsedd för att köra i terräng (där det går fortare och är stökigare), lite brantare (då pratar vi framgaffelns vinkel) och något kortare. Däremot så kommer den att fungera utmärkt till att cykla både på grusvägar och stigar. Jag har flera vänner som har cyklar med liknande mått och vinklar och de är jättenöjda, och har cyklat bl.a. CV på dessa hojar. Mycket handlar om tänkt användningsområde och ambitionsnivå med cyklingen.

Tack för svaret, det uppskattas.

Funkar bra med singelklinga även för lite fastigare lopp och grusvägar?

Mvh Magnus

Jag tycker personligen att det gör det, men det finns olika åsikter om det :) Jag har singelklinga på min cykel som jag kör XC-träning/tävling på och har inga problem att hålla den hastighet jag vill. Det går ju alltid att byta storlek på klingan om man vill ha tyngdpunkten mot toppfart eller klättring.

 

[Cogo]

Märket är det inget fel på. Om du ska ha en sådan så är det en storlek 22" som gäller, annars blir cykeln för liten.

Modellen är, jämfört med en modern mtb avsedd för att köra i terräng (där det går fortare och är stökigare), lite brantare (då pratar vi framgaffelns vinkel) och något kortare. Däremot så kommer den att fungera utmärkt till att cykla både på grusvägar och stigar. Jag har flera vänner som har cyklar med liknande mått och vinklar och de är jättenöjda, och har cyklat bl.a. CV på dessa hojar. Mycket handlar om tänkt användningsområde och ambitionsnivå med cyklingen.

Tack för svaret, det uppskattas.

Funkar bra med singelklinga även för lite fastigare lopp och grusvägar?

Mvh Magnus

Jag tycker personligen att det gör det, men det finns olika åsikter om det :) Jag har singelklinga på min cykel som jag kör XC-träning/tävling på och har inga problem att hålla den hastighet jag vill. Det går ju alltid att byta storlek på klingan om man vill ha tyngdpunkten mot toppfart eller klättring.

Är ovanstående cykel ett bättre alternativ än Vitus nucleus?

 

[Rholm]

Nja, jag personligen hade nog valt en Vitus (https://www.wiggle.se/vitus-nucleus-290-vrs-mountainbike-deore-1x10-2020/) i den prisklassen.

Du får en framgaffel med luftfjäder (Radon har stålfjäder) och lite modernare geometri som gör cykeln mer mångsidig. Du får två växlar färre (10 istället för 12), men Deore är bra komponenter. Sram SX som sitter på Radonen har jag ingen koll på. Däck och fälg är sannolikt bättre på Vitus-cykeln.

Jag har mtb med 1x10, 1x11 och 1x12 växlar. Visst är fler växlar "bättre", men jag lider absolut inte av att cykla med 10 växlar.

 

[Cogo]

Nja, jag personligen hade nog valt en Vitus (https://www.wiggle.se/vitus-nucleus-290-vrs-mountainbike-deore-1x10-2020/) i den prisklassen.

Du får en framgaffel med luftfjäder (Radon har stålfjäder) och lite modernare geometri som gör cykeln mer mångsidig. Du får två växlar färre (10 istället för 12), men Deore är bra komponenter. Sram SX som sitter på Radonen har jag ingen koll på. Däck och fälg är sannolikt bättre på Vitus-cykeln.

Jag har mtb med 1x10, 1x11 och 1x12 växlar. Visst är fler växlar "bättre", men jag lider absolut inte av att cykla med 10 växlar.

Tusen tack för din hjälp och dina kloka svar

 

[Rholm]

Nja, jag personligen hade nog valt en Vitus (https://www.wiggle.se/vitus-nucleus-290-vrs-mountainbike-deore-1x10-2020/) i den prisklassen.

Du får en framgaffel med luftfjäder (Radon har stålfjäder) och lite modernare geometri som gör cykeln mer mångsidig. Du får två växlar färre (10 istället för 12), men Deore är bra komponenter. Sram SX som sitter på Radonen har jag ingen koll på. Däck och fälg är sannolikt bättre på Vitus-cykeln.

Jag har mtb med 1x10, 1x11 och 1x12 växlar. Visst är fler växlar "bättre", men jag lider absolut inte av att cykla med 10 växlar.

Tusen tack för din hjälp och dina kloka svar

Ingen orsak :) Hoppas att du blir nöjd med ditt cykelköp!

 

[sdx]

Nja, jag personligen hade nog valt en Vitus (https://www.wiggle.se/vitus-nucleus-290-vrs-mountainbike-deore-1x10-2020/) i den prisklassen.

Du får en framgaffel med luftfjäder (Radon har stålfjäder) och lite modernare geometri som gör cykeln mer mångsidig. Du får två växlar färre (10 istället för 12), men Deore är bra komponenter. Sram SX som sitter på Radonen har jag ingen koll på. Däck och fälg är sannolikt bättre på Vitus-cykeln.

Jag har mtb med 1x10, 1x11 och 1x12 växlar. Visst är fler växlar "bättre", men jag lider absolut inte av att cykla med 10 växlar.

http://vitusbikes.com/products/vitus-nucleus-29-vrs-hardail-mountain-bike/ man blir fundersam.

 

[Cogo]

Nja, jag personligen hade nog valt en Vitus (https://www.wiggle.se/vitus-nucleus-290-vrs-mountainbike-deore-1x10-2020/) i den prisklassen.

Du får en framgaffel med luftfjäder (Radon har stålfjäder) och lite modernare geometri som gör cykeln mer mångsidig. Du får två växlar färre (10 istället för 12), men Deore är bra komponenter. Sram SX som sitter på Radonen har jag ingen koll på. Däck och fälg är sannolikt bättre på Vitus-cykeln.

Jag har mtb med 1x10, 1x11 och 1x12 växlar. Visst är fler växlar "bättre", men jag lider absolut inte av att cykla med 10 växlar.

http://vitusbikes.com/products/vitus-nucleus-29-vrs-hardail-mountain-bike/ man blir fundersam.

På vadå?

 

[sdx]

Nja, jag personligen hade nog valt en Vitus (https://www.wiggle.se/vitus-nucleus-290-vrs-mountainbike-deore-1x10-2020/) i den prisklassen.

Du får en framgaffel med luftfjäder (Radon har stålfjäder) och lite modernare geometri som gör cykeln mer mångsidig. Du får två växlar färre (10 istället för 12), men Deore är bra komponenter. Sram SX som sitter på Radonen har jag ingen koll på. Däck och fälg är sannolikt bättre på Vitus-cykeln.

Jag har mtb med 1x10, 1x11 och 1x12 växlar. Visst är fler växlar "bättre", men jag lider absolut inte av att cykla med 10 växlar.

http://vitusbikes.com/products/vitus-nucleus-29-vrs-hardail-mountain-bike/ man blir fundersam.

På vadå?

jämför länkarna den ena till försäljning och den andra till tillverkaren så det sitter bara bakväxel och växel hantag som är shimano resten är en mix av olika tillverkare i lågpris segmentet .

 

[Lingon]

Radonen passar nog bättre på grus, har du sett att Team 7.0 finns på rea?
https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-zr-team-7.0-785111

 

[Cogo]

Radonen passar nog bättre på grus, har du sett att Team 7.0 finns på rea?
https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-zr-team-7.0-785111

Såg det men var lite sugen på singelklinga (kanske) samt SRAM som märke, den andra har tre drev fram.

 

[Lingon]

Radonen passar nog bättre på grus, har du sett att Team 7.0 finns på rea?
https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-zr-team-7.0-785111

Såg det men var lite sugen på singelklinga (kanske) samt SRAM som märke, den andra har tre drev fram.

7.0:an verkar ju vara ett halvt kilo lättare trots trippel. Plocka av framväxeln och 2 klingor så skiljer det 1 kg. :)

 

[sdx]

Radonen passar nog bättre på grus, har du sett att Team 7.0 finns på rea?
https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-zr-team-7.0-785111

Såg det men var lite sugen på singelklinga (kanske) samt SRAM som märke, den andra har tre drev fram.

Hittar man en billig xt växel +växelhandtaget så är den ett bättre köp än dom som är i tråden.

 

[Cogo]

Radonen passar nog bättre på grus, har du sett att Team 7.0 finns på rea?
https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-zr-team-7.0-785111

Såg det men var lite sugen på singelklinga (kanske) samt SRAM som märke, den andra har tre drev fram.

Hittar man en billig xt växel +växelhandtaget så är den ett bättre köp än dom som är i tråden.

På vilket sätt är den bättre köp?

 

[Cogo]

Radonen passar nog bättre på grus, har du sett att Team 7.0 finns på rea?
https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-zr-team-7.0-785111

Såg det men var lite sugen på singelklinga (kanske) samt SRAM som märke, den andra har tre drev fram.

7.0:an verkar ju vara ett halvt kilo lättare trots trippel. Plocka av framväxeln och 2 klingor så skiljer det 1 kg. :)

Vill helst slippa att meka Med cykeln så mycket. Köper jag en ny cykel så ska den vara bra/färdig när den kommer till mig

 

[sdx]

Radonen passar nog bättre på grus, har du sett att Team 7.0 finns på rea?
https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-zr-team-7.0-785111

Såg det men var lite sugen på singelklinga (kanske) samt SRAM som märke, den andra har tre drev fram.

Hittar man en billig xt växel +växelhandtaget så är den ett bättre köp än dom som är i tråden.

På vilket sätt är den bättre köp?

Det är bättre saker på den.

 

[Rholm]

Jag hade ju inte köpt en cykel med trippel fram och mekat ihop en ny drivlina det första jag gör om jag vore någorlunda nybörjare och rörde mig i den prisklassen.

Jag har Sunrace-kassett och Deoreväxlar (förra generationen) på en cykel och den har nog aldrig missat en växling. Jag tror inte heller att ett vevparti från Suntour kommer att sabba upplevelsen. Något kilo upp eller ner i totalvikt är knappast heller avgörande.

Jag står nog fast vid Vitus som ett bra val i den prisklassen. Det är också en bra plattform att vid ett senare tillfälle uppgradera om andan faller på.

 

[sdx]

Jag hade ju inte köpt en cykel med trippel fram och mekat ihop en ny drivlina det första jag gör om jag vore någorlunda nybörjare och rörde mig i den prisklassen.

Jag har Sunrace-kassett och Deoreväxlar (förra generationen) på en cykel och den har nog aldrig missat en växling. Jag tror inte heller att ett vevparti från Suntour kommer att sabba upplevelsen. Något kilo upp eller ner i totalvikt är knappast heller avgörande.

Jag står nog fast vid Vitus som ett bra val i den prisklassen. Det är också en bra plattform att vid ett senare tillfälle uppgradera om andan faller på.

Det är gaffeln som är problemet att hitta delar till och det är inte värt att uppgradera en sådan cykel gäller även radon hojen.

 

[tmattisson]

Hej

Jag har en Radon ZR Team 7.0 2015 års modell. Den var min första MTB, cyklat en CV och två Lida loop med den. Sedan två år tillbaka har jag en heldämpad från Radon så ZR:en är blöthöst och vintercykel. Den har gått bra. Fått en dropper, servat dämparen två ggr, bytt kedja en gång, dvs inga problem med den. Ramlat många gånger med cykeln och har alltid hållt. Den cykeln du tittar på är mer modern än min och har andra komponenter men jag har varit nöjd med min ZR 7.0!

 

[salle]

Har också haft en Radon zr som första cykel. Smällde på fetare däck 2,4” och körde så i två år innan jag gick över till heldämpat. Trippelklinga och snikväxlar men inget jag störde mig på. Kör på säger jag, det viktigaste är ju att du kommer ut och cykel.

 

[Cogo]

Hej

Jag har en Radon ZR Team 7.0 2015 års modell. Den var min första MTB, cyklat en CV och två Lida loop med den. Sedan två år tillbaka har jag en heldämpad från Radon så ZR:en är blöthöst och vintercykel. Den har gått bra. Fått en dropper, servat dämparen två ggr, bytt kedja en gång, dvs inga problem med den. Ramlat många gånger med cykeln och har alltid hållt. Den cykeln du tittar på är mer modern än min och har andra komponenter men jag har varit nöjd med min ZR 7.0!

Tack för kommentaren, det uppskattas

 

[Cogo]

Har också haft en Radon zr som första cykel. Smällde på fetare däck 2,4” och körde så i två år innan jag gick över till heldämpat. Trippelklinga och snikväxlar men inget jag störde mig på. Kör på säger jag, det viktigaste är ju att du kommer ut och cykel.

Tack för kommentaren.

 

[DarthVidar]

Av hojarna som nämnts ovan hade jag lätt satsat på Radon 7.0an, tackat högre makter för att den har en Shimano-drivlina och svalt det faktum att det sitter tredelat på (jag tycker iofs att det är gött med i alla fall tvådelat på grusväg). Hjulen lär dessutom vara marginellt roligare än på de andra två

Ingen av de andra hojarna som nämnts ovan lär väl vara en dröm att cykla grusväg med i originalutförande och båda lär funka typ lika bra/dåligt. Jag vågar dock påstå att du får mer cykel för pengarna ifall du köper Vitusen. Utrustningen är väl iofs jämförbar cyklarna emellan så det spelar kanske inte så stor roll egentligen.

Båda hojarna har tunga fälgar, de väger förmodligen lika mycket MEN fälgarna på Vitusen är betydligt bredare (vilket väl ändå får anses bättre på en skogshoj). Sen är det väl inte lika fördelaktigt på grus men är inte nödvändigtvis en nackdel heller (även om det är tunga fälgar så får du iaf något för det, dvs bredd).

Vitusen har en (iofs billig) luftgaffel vilket såklart är bättre än en billig stålfjädergaffel. Ingen av gafflarna lär ju vara särskilt bra dock.

Vitusen har en i mitt tycke en allmänt roligare geometri.

Det är väl typ mina två cent.

Om jag vore dig skulle jag slänga bort gaffeln på vilken av de tre cyklarna du än köper och slängt på en stel gaffel. Du lär spara 1-1.5kg på det och förlorar inget som du inte kan vara utan på grusvägarna. Men först skulle jag skaffa schyssta grusdäck!

 

[Cogo]

Av hojarna som nämnts ovan hade jag lätt satsat på Radon 7.0an, tackat högre makter för att den har en Shimano-drivlina och svalt det faktum att det sitter tredelat på (jag tycker iofs att det är gött med i alla fall tvådelat på grusväg). Hjulen lär dessutom vara marginellt roligare än på de andra två

Ingen av de andra hojarna som nämnts ovan lär väl vara en dröm att cykla grusväg med i originalutförande och båda lär funka typ lika bra/dåligt. Jag vågar dock påstå att du får mer cykel för pengarna ifall du köper Vitusen. Utrustningen är väl iofs jämförbar cyklarna emellan så det spelar kanske inte så stor roll egentligen.

Båda hojarna har tunga fälgar, de väger förmodligen lika mycket MEN fälgarna på Vitusen är betydligt bredare (vilket väl ändå får anses bättre på en skogshoj). Sen är det väl inte lika fördelaktigt på grus men är inte nödvändigtvis en nackdel heller (även om det är tunga fälgar så får du iaf något för det, dvs bredd).

Vitusen har en (iofs billig) luftgaffel vilket såklart är bättre än en billig stålfjädergaffel. Ingen av gafflarna lär ju vara särskilt bra dock.

Vitusen har en i mitt tycke en allmänt roligare geometri.

Det är väl typ mina två cent.

Om jag vore dig skulle jag slänga bort gaffeln på vilken av de tre cyklarna du än köper och slängt på en stel gaffel. Du lär spara 1-1.5kg på det och förlorar inget som du inte kan vara utan på grusvägarna. Men först skulle jag skaffa schyssta grusdäck!

Du anser att Shimano är bättre än SRAM alltså, kan du utveckla det lite för en som är rätt så grön.

 

[DarthVidar]

Av hojarna som nämnts ovan hade jag lätt satsat på Radon 7.0an, tackat högre makter för att den har en Shimano-drivlina och svalt det faktum att det sitter tredelat på (jag tycker iofs att det är gött med i alla fall tvådelat på grusväg). Hjulen lär dessutom vara marginellt roligare än på de andra två

Ingen av de andra hojarna som nämnts ovan lär väl vara en dröm att cykla grusväg med i originalutförande och båda lär funka typ lika bra/dåligt. Jag vågar dock påstå att du får mer cykel för pengarna ifall du köper Vitusen. Utrustningen är väl iofs jämförbar cyklarna emellan så det spelar kanske inte så stor roll egentligen.

Båda hojarna har tunga fälgar, de väger förmodligen lika mycket MEN fälgarna på Vitusen är betydligt bredare (vilket väl ändå får anses bättre på en skogshoj). Sen är det väl inte lika fördelaktigt på grus men är inte nödvändigtvis en nackdel heller (även om det är tunga fälgar så får du iaf något för det, dvs bredd).

Vitusen har en (iofs billig) luftgaffel vilket såklart är bättre än en billig stålfjädergaffel. Ingen av gafflarna lär ju vara särskilt bra dock.

Vitusen har en i mitt tycke en allmänt roligare geometri.

Det är väl typ mina två cent.

Om jag vore dig skulle jag slänga bort gaffeln på vilken av de tre cyklarna du än köper och slängt på en stel gaffel. Du lär spara 1-1.5kg på det och förlorar inget som du inte kan vara utan på grusvägarna. Men först skulle jag skaffa schyssta grusdäck!

Du anser att Shimano är bättre än SRAM alltså, kan du utveckla det lite för en som är rätt så grön.

Båda tillverkarna gör bra grejer och båda tillverkarna gör saker som är kass. Jag upplever dock att Shimano är mer intresserade av funktion och sram av bling. Detta är dock en åsikt, inte fakta.

 

[Cogo]

Av hojarna som nämnts ovan hade jag lätt satsat på Radon 7.0an, tackat högre makter för att den har en Shimano-drivlina och svalt det faktum att det sitter tredelat på (jag tycker iofs att det är gött med i alla fall tvådelat på grusväg). Hjulen lär dessutom vara marginellt roligare än på de andra två

Ingen av de andra hojarna som nämnts ovan lär väl vara en dröm att cykla grusväg med i originalutförande och båda lär funka typ lika bra/dåligt. Jag vågar dock påstå att du får mer cykel för pengarna ifall du köper Vitusen. Utrustningen är väl iofs jämförbar cyklarna emellan så det spelar kanske inte så stor roll egentligen.

Båda hojarna har tunga fälgar, de väger förmodligen lika mycket MEN fälgarna på Vitusen är betydligt bredare (vilket väl ändå får anses bättre på en skogshoj). Sen är det väl inte lika fördelaktigt på grus men är inte nödvändigtvis en nackdel heller (även om det är tunga fälgar så får du iaf något för det, dvs bredd).

Vitusen har en (iofs billig) luftgaffel vilket såklart är bättre än en billig stålfjädergaffel. Ingen av gafflarna lär ju vara särskilt bra dock.

Vitusen har en i mitt tycke en allmänt roligare geometri.

Det är väl typ mina två cent.

Om jag vore dig skulle jag slänga bort gaffeln på vilken av de tre cyklarna du än köper och slängt på en stel gaffel. Du lär spara 1-1.5kg på det och förlorar inget som du inte kan vara utan på grusvägarna. Men först skulle jag skaffa schyssta grusdäck!

Du anser att Shimano är bättre än SRAM alltså, kan du utveckla det lite för en som är rätt så grön.

Båda tillverkarna gör bra grejer och båda tillverkarna gör saker som är kass. Jag upplever dock att Shimano är mer intresserade av funktion och sram av bling. Detta är dock en åsikt, inte fakta.

Okej så det handlar lite om smak och tycke..... Kanon. Tack för synpunkterna.

 

[DarthVidar]

Okej så det handlar lite om smak och tycke..... Kanon. Tack för synpunkterna.

I viss mån är det väl så. Dock skulle jag inte välja en sämre sram grupp (SX) framför en pålitlig och beprövad Shimano-grupp (Deore) bara för att få tolvdelat.

SX som sitter på nya ZR team 6.0 är Srams billigaste 12-delade grupp och det är en tämligen ny grupp. Med tanke på att den bättre gruppen (NX) verkar ha sisådär bra rykte så hade jag tänkt till en extra gång innan jag satsade på något ännu billigare.

Shimano Deores tiodelade grupp (som sitter på 2019 ZR team 7.0) har funnits på marknaden ett tag nu och den är pålitlig om än något osexig.

 

[Cogo]

Kanske blir helt lynchad nu men såg denna på rea nu, kan det vara något jämfört med Radon och Vitus?

https://www.cykloteket.se/artikel/scott-aspect-910/

 

[Lingon]

Kanske blir helt lynchad nu men såg denna på rea nu, kan det vara något jämfört med Radon och Vitus?

https://www.cykloteket.se/artikel/scott-aspect-910/

Ja, den är nog bättre. I storlek XL.

 

[Cogo]

Kanske blir helt lynchad nu men såg denna på rea nu, kan det vara något jämfört med Radon och Vitus?

https://www.cykloteket.se/artikel/scott-aspect-910/

Ja, den är nog bättre. I storlek XL.

Jaha, och den fanns ju så klart inte i XL då... Hehe. Tack ändå för svar.

 

[DarthVidar]

Kanske blir helt lynchad nu men såg denna på rea nu, kan det vara något jämfört med Radon och Vitus?

https://www.cykloteket.se/artikel/scott-aspect-910/

Äsch då, det är ju ingen BT-hoj! Den är väl typ samma lika som 2019 ZR team 7.0 fast lite dyrare.

 

[Cogo]

Kanske blir helt lynchad nu men såg denna på rea nu, kan det vara något jämfört med Radon och Vitus?

https://www.cykloteket.se/artikel/scott-aspect-910/

Äsch då, det är ju ingen BT-hoj! Den är väl typ samma lika som 2019 ZR team 7.0 fast lite dyrare.

BT hoj?

 

[DarthVidar]

Kanske blir helt lynchad nu men såg denna på rea nu, kan det vara något jämfört med Radon och Vitus?

https://www.cykloteket.se/artikel/scott-aspect-910/

Äsch då, det är ju ingen BT-hoj! Den är väl typ samma lika som 2019 ZR team 7.0 fast lite dyrare.

BT hoj?

Biltema.

Hur som helst, välj den cykeln som ”talar” till dig mest. De lär vara typ samma lika. I mina ögon framstår 2019 ZR team 7.0 som vinnaren med tanke på tilltänkt användningsområde.

 

[sih]

Märket är det inget fel på. Om du ska ha en sådan så är det en storlek 22" som gäller, annars blir cykeln för liten.

Är det helt klart att det är 22" som gäller för 190cm? Jag har en 21" som är lagom (vet att det inte nödvändigtvis är samma på olika cyklar), enligt radon/bike-discount borde jag ha 54cm med ~91cm benlängd (osäker på om jag fick till måttet bra).

Alltså ganska mittemellan med både efter benlängd och kroppslängd.

180 - 190 cm​	20"​	51 cm​
190 - 200 cm​	22"​	56 cm​

Blev det någon cykel för dig @Cogo ?

 

[Rholm]

Är det helt klart att det är 22" som gäller för 190cm? Jag har en 21" som är lagom (vet att det inte nödvändigtvis är samma på olika cyklar), enligt radon/bike-discount borde jag ha 54cm med ~91cm benlängd (osäker på om jag fick till måttet bra).

Alltså ganska mittemellan med både efter benlängd och kroppslängd.

180 - 190 cm​	20"​	51 cm​
190 - 200 cm​	22"​	56 cm​

Blev det någon cykel för dig @Cogo ?

Ja, det skulle jag fortfarande påstå. Reach på den cykeln är rätt kort, 440mm i storlek 22, 424mm i storlek 20. För att få någorlunda bra avstånd till styre blir det snabbt en lång styrstam, vilket oftast är mindre kul när det bär av ut i spenaten.

 

[sih]

Ja, det skulle jag fortfarande påstå. Reach på den cykeln är rätt kort, 440mm i storlek 22, 424mm i storlek 20. För att få någorlunda bra avstånd till styre blir det snabbt en lång styrstam, vilket oftast är mindre kul när det bär av ut i spenaten.

Tack! Bra råd, har dåligt koll på geometri, men det låter ju rimligt.

 

[Rholm]

Tack! Bra råd, har dåligt koll på geometri, men det låter ju rimligt.

Jag ska nog också påpeka att den aktuella cykeln har ett förhållandevis långt sadelrör, 540 mm i storlek 22, vilket begränsar längden på en eventuell dropper post (om det nu skulle vara aktuellt framöver).

Samtidigt så tror jag att om det blir dags för en dropper på denna cykel, då är du nog fast i hobbyn och sneglar på ny cykel istället :)

 

[Cogo]

Är det helt klart att det är 22" som gäller för 190cm? Jag har en 21" som är lagom (vet att det inte nödvändigtvis är samma på olika cyklar), enligt radon/bike-discount borde jag ha 54cm med ~91cm benlängd (osäker på om jag fick till måttet bra).

Alltså ganska mittemellan med både efter benlängd och kroppslängd.

180 - 190 cm​	20"​	51 cm​
190 - 200 cm​	22"​	56 cm​

Blev det någon cykel för dig @Cogo ?

Blev en begagnad White Pro med luftdämpning och så var cykeln lätt. Knappt använd då det inte var något för den som köpte den, så fick den till ett vrakpris.

 

[sih]

Jag ska nog också påpeka att den aktuella cykeln har ett förhållandevis långt sadelrör, 540 mm i storlek 22, vilket begränsar längden på en eventuell dropper post (om det nu skulle vara aktuellt framöver).

Samtidigt så tror jag att om det blir dags för en dropper på denna cykel, då är du nog fast i hobbyn och sneglar på ny cykel istället :)

Jag är fast i hobbyn sen länge :). Väldigt nöjd med cykeln. Har märkt att min gamla cykel känns väldigt liten, så bra att jag tog den stora storleken. Tack igen.