[Artikel] Debatt: Sörmlandsleden, stigcyklisterna och allemansrätten

[Masjevel]

Jag tycker landsvägscyklister kan asfaltera sin egna vägar om de vill cykla! ;-)

 

[Kung Stalle]

Jag tycker landsvägscyklister kan asfaltera sin egna vägar om de vill cykla! ;-)

Asså tramsometern når fan 11 i den här tråden.
"förbjud elitcyklister som producerar 400w. Höhö!"
Och det här... och mera...

:-D

 

[ooms]

Hej.. Många ÖNSKAR att tråden skulle handla om just det. Nu är ju situationen sådan att det handlar om vuxna barn som utan att ta hänsyn till andras arbetsinsatser vill dra nytta av just andras arbetsinsatser utan hänsyn till vad de som utför arbetsinsatserna tycker. Vi hade väl ett uppmaning från Stockholms Stigcyklister tidigare i våras om att om ingen vill engagera sig i klubbarbetet så läggs troligen klubben ner? Hur helvetes signifikativt är inte det? Sätta sig vid dukat bord å bara ta för sig går bra, visst? Som barnen gör, mao.... mvh borano20

Föreningen blev väl till och med nedlagd, så det om något är ju ett tecken på hur stort engagemanget egentligen är när det kommer till kritan. Att rasa på ett forum går bra, men när man måste engagera sig på riktigt blir det tyst som i graven. Nånannanismen regerar!

 

[Fjärdebrunn]

Föreningen blev väl till och med nedlagd, så det om något är ju ett tecken på hur stort engagemanget egentligen är när det kommer till kritan. Att rasa på ett forum går bra, men när man måste engagera sig på riktigt blir det tyst som i graven. Nånannanismen regerar!

Cyklingen för just Sörmlandsleden hanteras väl av Cykelfrämjandet?
Där går det väl att engagera sig kring cyklingen på leden?

 

[borano20]

Cyklingen för just Sörmlandsleden hanteras väl av Cykelfrämjandet?
Där går det väl att engagera sig kring cyklingen på leden?

Hej.. Det handlar om att se till skyltning, spänger osv, sånt som de aktiva i föreningen Sörmlandsleden sköter om. De vuxna barnen FÖRVÄNTAR nämligen sig att sånt sköts av de vuxna, dvs de aktiva i Sörmlandsleden, eller att det sköts av sig självt. På barns vis löser man problemen så. mvh borano20

 

[jonte987]

De andra barnen verkar tro att de förfogar över marken för att de satt upp en spång. Ibland på kommunal mark utan märkägaravtal.

 

[ooms]

Cyklingen för just Sörmlandsleden hanteras väl av Cykelfrämjandet?
Där går det väl att engagera sig kring cyklingen på leden?

Ok, så det är bara längs Sörmlandsleden som stigcyklingen i Stockholm m omnejd ifrågasätts? Vad bra, då är det alltså inte ett så stort problem, och det förklarar varför intresset för Sthlms stigcyklister inte var så stort.

Då ser vi fram emot de ledunderhållsdagar som Cykelfrämjandet tidigare aviserat i tråden. Med tanke på engagemanget här borde uppslutningen bli riktigt stor!

 

[Makten]

Eftersom det inte är supertydligt i artikeln är det värt att än en gång betona att den aktuella trafikförordningen enbart gäller Stockholms kommun. Kommungränsen går ett par hundra meter öster om den bilväg som förbinder Sickla Gård med Björkhagen. Det är alltså bara en tunn remsa av Nackareservatet som berörs. Resten av reservatet ligger i Nacka kommun och där cykling tillåten.
Det är jättebra att Stockholms kommun äntligen ser över detta. Merparten av besökarna passerar denna remsa på sin väg inifrån stan och alla insatser för att lätta trycket på GC-stråken är positivt. Det är väldigt mycket folk i rörelse här året om.

Det där är verkligen märkligt, för cykel definieras rimligen som fordon (eller inte fordon) likadant i hela landet, och då borde det vara terrängkörningslagen som förbjuder cykling i naturen. Vilket det uppenbarligen inte är. Dessutom borde cyklar då enligt samma trafikförordning inte alls vara hänvisade till cykel- eller GC-bana där sådan finns, utan samsas med övrig trafik. Det verkar helt godtyckligt om, när och hur cykel definieras som fordon eller inte.

Det känns som att den som skapat trafikförordningen inte vet hur det funkar. Stabilt.

 

[ooms]

Det där är verkligen märkligt, för cykel definieras rimligen som fordon (eller inte fordon) likadant i hela landet, och då borde det vara terrängkörningslagen som förbjuder cykling i naturen. Vilket det uppenbarligen inte är. Dessutom borde cyklar då enligt samma trafikförordning inte alls vara hänvisade till cykel- eller GC-bana där sådan finns, utan samsas med övrig trafik. Det verkar helt godtyckligt om, när och hur cykel definieras som fordon eller inte.

Det känns som att den som skapat trafikförordningen inte vet hur det funkar. Stabilt.

Lokala trafikföreskrifter beslutas på kommunal nivå, och gäller utöver de lagar och regler som finns på nationell nivå. Därför kan regler variera från kommun till kommun.

 

[Vic]

Det där är verkligen märkligt, för cykel definieras rimligen som fordon (eller inte fordon) likadant i hela landet, och då borde det vara terrängkörningslagen som förbjuder cykling i naturen. Vilket det uppenbarligen inte är. Dessutom borde cyklar då enligt samma trafikförordning inte alls vara hänvisade till cykel- eller GC-bana där sådan finns, utan samsas med övrig trafik. Det verkar helt godtyckligt om, när och hur cykel definieras som fordon eller inte.

Det känns som att den som skapat trafikförordningen inte vet hur det funkar. Stabilt.

Terrängkörningslagen förbjuder motordrivna fordon, Stockholms stad har utökat förbudet till att gälla alla fordon.

 

[Cykelfrämjandet]

Då ser vi fram emot de ledunderhållsdagar som Cykelfrämjandet tidigare aviserat i tråden. Med tanke på engagemanget här borde uppslutningen bli riktigt stor!

Cykelfrämjandet väntar fortforande på ett förslag för en gemensam underhållsdag från underhållsansvarig på Sörmlandsleden. Bollen ligger hos de, men vi hoppas verkligen att kunna styra upp en aktivitet tillsammans under 2021.

Det var lite olyckligt att Sörmlandsledens ordförande fortforande uttrycker att cykling orsaker större skador på leder än vandring, trots att hon har tagit del av akademiska studier som bevisar motsatsen. Även den artikeln som citerades i DN är inte relevant, för det handlar om cykling urspår och inte längs med en led. Alla besökare: cyklister samt vandrare önskar sig en ler-fri led. Men detta kräver underhåll och planering som tyvärr föreningen inte uppnå i dagsläget.

När det gäller trafikföreskriften som förbjuder stigcykling i Stockholm härstämmer det från en lokalföreskift från tiden innan terrängkörningslagen. Det har varit på bordet länge att formulera om det, enligt diskussioner vi har haft, men andra saker har prioriterats över det, eftersom föreskriften inte tillämpas i nuläget.

 

[Makten]

Lokala trafikföreskrifter beslutas på kommunal nivå, och gäller utöver de lagar och regler som finns på nationell nivå. Därför kan regler variera från kommun till kommun.

Det jag menade var att det inte riktigt framgick att detta lokala beslut innebär att fordon i terräng behandlas annorlunda i Stockholms stad än annorstädes. Alltså att just Stockholm har förbjudit all fordonstrafik i terräng medan bara motordrivna fordon är förbjudna i terräng enligt lagen. Det lät mer som att cykling är förbjudet i terrängen eftersom fordon är förbjudet i terrängen (underförstått, i allmänhet).

---------

Angående underhåll så vet jag att många gärna skulle engagera sig i det här i närområdet (Hellas), men det verkar inte finnas något organiserat intresse eller intresse från organisationer att få hjälp från cyklister. Det finns spänger som för länge sen borde ha bytts ut och jag antar att det avsätts pengar till vård av de större vandringslederna, men varför dessa ändå inte underhålls i Sveriges antagligen mest välbesökta friluftsområde är en gåta. Och inte kan jag gå dit själv och på eget bevåg snickra spänger, tyvärr.

Alltså är det "cyklisternas fel" trots att väldigt många cyklister gärna skulle underhålla stigarna, bara de fick göra det eller visste var de ska vända sig med frågan. Föreningen Sörmlandsleden vill uppenbarligen inte ha nån hjälp och jag kan tyvärr inte dra nån annan slutsats än att det är för att de vill ha bort cyklisterna. Får de hjälp av cyklister så faller ju deras nidbild liksom.

 

[ooms]

Det jag menade var att det inte riktigt framgick att detta lokala beslut innebär att fordon i terräng behandlas annorlunda i Stockholms stad än annorstädes. Alltså att just Stockholm har förbjudit all fordonstrafik i terräng medan bara motordrivna fordon är förbjudna i terräng enligt lagen. Det lät mer som att cykling är förbjudet i terrängen eftersom fordon är förbjudet i terrängen (underförstått, i allmänhet).

---------

Angående underhåll så vet jag att många gärna skulle engagera sig i det här i närområdet (Hellas), men det verkar inte finnas något organiserat intresse eller intresse från organisationer att få hjälp från cyklister. Det finns spänger som för länge sen borde ha bytts ut och jag antar att det avsätts pengar till vård av de större vandringslederna, men varför dessa ändå inte underhålls i Sveriges antagligen mest välbesökta friluftsområde är en gåta. Och inte kan jag gå dit själv och på eget bevåg snickra spänger, tyvärr.

Alltså är det "cyklisternas fel" trots att väldigt många cyklister gärna skulle underhålla stigarna, bara de fick göra det eller visste var de ska vända sig med frågan. Föreningen Sörmlandsleden vill uppenbarligen inte ha nån hjälp och jag kan tyvärr inte dra nån annan slutsats än att det är för att de vill ha bort cyklisterna. Får de hjälp av cyklister så faller ju deras nidbild liksom.

För bara nån månad sedan lades föreningen Stockholms Stigcyklister ner pga bristande engagemang och intresse. De hade t.o.m. ett upprop här på happy. Sedan skriver du nu att det finns ett jättestort engagemang och intresse fr stigcyklister att bidra. Jag får inte ihop det. Hellas huvudman är väl Nacka kommun till stor del, så de borde väl gladeligen ta emot hjälp från en sådan förening? Om bara nån engagerat sig i den, vill säga.

 

[borano20]

Det jag menade var att det inte riktigt framgick att detta lokala beslut innebär att fordon i terräng behandlas annorlunda i Stockholms stad än annorstädes. Alltså att just Stockholm har förbjudit all fordonstrafik i terräng medan bara motordrivna fordon är förbjudna i terräng enligt lagen. Det lät mer som att cykling är förbjudet i terrängen eftersom fordon är förbjudet i terrängen (underförstått, i allmänhet).

---------

Angående underhåll så vet jag att många gärna skulle engagera sig i det här i närområdet (Hellas), men det verkar inte finnas något organiserat intresse eller intresse från organisationer att få hjälp från cyklister. Det finns spänger som för länge sen borde ha bytts ut och jag antar att det avsätts pengar till vård av de större vandringslederna, men varför dessa ändå inte underhålls i Sveriges antagligen mest välbesökta friluftsområde är en gåta. Och inte kan jag gå dit själv och på eget bevåg snickra spänger, tyvärr.

Alltså är det "cyklisternas fel" trots att väldigt många cyklister gärna skulle underhålla stigarna, bara de fick göra det eller visste var de ska vända sig med frågan. Föreningen Sörmlandsleden vill uppenbarligen inte ha nån hjälp och jag kan tyvärr inte dra nån annan slutsats än att det är för att de vill ha bort cyklisterna. Får de hjälp av cyklister så faller ju deras nidbild liksom.

Hej.. "Väldigt många.. många gärna"... Jamen, gå ihop å skapa en ny cykelled! Dra en led, förhandla med markägare, röja, spånga, skylta osv... Hur svårt kan det vara!! Å ni sätter era EGNA regler om önskvärd verksamhet!! Såsom vuxna gör. Som Sörmlandsleden en gång gjorde. Inget att vänta på, dra ihop horden med aktiva, arbetssugna, engagerade cyklister å sen bara tummen ur!! Kör hårt! Väntar ivrigt på resultatet.. mvh borano20

 

[H.]

.

 

[Makten]

Hej.. "Väldigt många.. många gärna"... Jamen, gå ihop å skapa en ny cykelled! Dra en led, förhandla med markägare, röja, spånga, skylta osv... Hur svårt kan det vara!! Å ni sätter era EGNA regler om önskvärd verksamhet!! Såsom vuxna gör. Som Sörmlandsleden en gång gjorde. Inget att vänta på, dra ihop horden med aktiva, arbetssugna, engagerade cyklister å sen bara tummen ur!! Kör hårt! Väntar ivrigt på resultatet.. mvh borano20

En som kollektivt kallar alla som cyklar på Sörmlandsleden för "vuxna barn" och slänger ur sig svepande anklagelser till synes utan att ha en aning om hur det fungerar i praktiken i dagsläget, är det tämligen meningslöst att diskutera med.

+1 på ignore-listan.

 

[Makten]

För bara nån månad sedan lades föreningen Stockholms Stigcyklister ner pga bristande engagemang och intresse. De hade t.o.m. ett upprop här på happy. Sedan skriver du nu att det finns ett jättestort engagemang och intresse fr stigcyklister att bidra. Jag får inte ihop det. Hellas huvudman är väl Nacka kommun till stor del, så de borde väl gladeligen ta emot hjälp från en sådan förening? Om bara nån engagerat sig i den, vill säga.

Engageman är inte samma sak som intresse att organisera sig. Jag har personligen noll intresse av att vara med i en organisation, men jag hjälper gärna till med stigvård. Kan du "få ihop" det?

 

[Berk]

Engageman är inte samma sak som intresse att organisera sig. Jag har personligen noll intresse av att vara med i en organisation, men jag hjälper gärna till med stigvård. Kan du "få ihop" det?

Jag inser nu att det faktiskt är en stor problem: många stigcyklister vill gärna hjälpa till, men vill inte vara med i en organisation. Därför finns det ingen/få organisationer som varnar för intressen av stigcyklister och kan vi inte underhålla stigar.

 

[ooms]

Engageman är inte samma sak som intresse att organisera sig. Jag har personligen noll intresse av att vara med i en organisation, men jag hjälper gärna till med stigvård. Kan du "få ihop" det?

Jodå, jag får ihop det. Samtidigt förutsätter ju det att nån annan gör grovjobbet, dvs organiserar det hela. Har alla samma inställning blir det således inget gjort.

 

[MrSthlm]

Eftersom det inte är supertydligt i artikeln är det värt att än en gång betona att den aktuella trafikförordningen enbart gäller Stockholms kommun. Kommungränsen går ett par hundra meter öster om den bilväg som förbinder Sickla Gård med Björkhagen. Det är alltså bara en tunn remsa av Nackareservatet som berörs. Resten av reservatet ligger i Nacka kommun och där cykling tillåten.
Det är jättebra att Stockholms kommun äntligen ser över detta. Merparten av besökarna passerar denna remsa på sin väg inifrån stan och alla insatser för att lätta trycket på GC-stråken är positivt. Det är väldigt mycket folk i rörelse här året om.

Ja, Nacka är ett stort viktgt område men är också nyfiken på vad som gäller för Grimsta, tycker det är fjanteri om det verkligen är så att det numera är förbjudet att cykla på Vildmarksspåret. Ligger väl ca 100 meter från Gimsta IP (Brommapojkarna), är det verkligen vettigt att förbjuda mtb cyklingen i ett sådant "idrottsområde" vilket borde betyda mycket både för Hässelby, Grimsta och Bromma. Kan de inte sätta upp en stor j-vla skylt utanför Grimsta IP "Förbjudet att cykla!" så att det går upp fler hur idiotiskt det är. Det har väl tränats i Grimsta skogen vid Grimsta IP i olika former under minst 100 år.

Summa summarum, ja, regler behövs, vi är många på jorden men ändå, jag tycker att politiker istället borde vara jätteglada att det är så nu att fler verkar vilja ut i naturen, gångare, löpare och cyklister. Det ska väl rimligen gå att enas på något sätt. Tror det är i väldigt sällsynta fall som skog tar allvarlig skada. Ska de ta bort vår rätt för att nyttja naturen? Stigcykling har blivit ett ondskans fenomen helt plötsligt?

Ja, ett visst egenintresse, jag kanske skaffar en ny mtb om jag vet att jag får träna i Grimsta (min gamla blev stulen för några år sedan). Gillar att ha något spår som är hyfsat nära även om man kan ta sig bortåt järfälla hållet också.

 

[Masjevel]

Ja, Nacka är ett stort viktgt område men är också nyfiken på vad som gäller för Grimsta, tycker det är fjanteri om det verkligen är så att det numera är förbjudet att cykla på Vildmarksspåret. Ligger väl ca 100 meter från Gimsta IP (Brommapojkarna), är det verkligen vettigt att förbjuda mtb cyklingen i ett sådant "idrottsområde" vilket borde betyda mycket både för Hässelby, Grimsta och Bromma. Kan de inte sätta upp en stor j-vla skylt utanför Grimsta IP "Förbjudet att cykla!" så att det går upp fler hur idiotiskt det är. Det har väl tränats i Grimsta skogen vid Grimsta IP i olika former under minst 100 år.

Summa summarum, ja, regler behövs, vi är många på jorden men ändå, jag tycker att politiker istället borde vara jätteglada att det är så nu att fler verkar vilja ut i naturen, gångare, löpare och cyklister. Det ska väl rimligen gå att enas på något sätt. Tror det är i väldigt sällsynta fall som skog tar allvarlig skada. Ska de ta bort vår rätt för att nyttja naturen? Stigcykling har blivit ett ondskans fenomen helt plötsligt?

Ja, ett visst egenintresse, jag kanske skaffar en ny mtb om jag vet att jag får träna i Grimsta (min gamla blev stulen för några år sedan). Gillar att ha något spår som är hyfsat nära.

Reglerna som gäller cykling inom Stockholms stad är gamla och förlegade men gäller tyvärr tills annat bestäms.
Grimsta ligger i Stockholms stad och därmed är det inte tillåtet att cykla i Vildmarksspåret.

Runt Grimsta finns det flera anlagda motionsspår där många människor går och joggar. Där får du cykla (vilket inte rekommenderas) men du får inte cykla på en uppmärkt stig i skogen där inte så många håller till.
På den smala grusade gc-banan som går mellan Maltesholms- och Kaananbadet där det ofta är tjockt med människor till fots där får man också cykla. Likaså på andra grusade vägar i området där mycket fotfolk rör sig.

Med tanke på att det runt Grimsta finns flera anlagda belysta motionsspår, fotbollsplaner, ishockeyhall, ridhus, vore det ett enkelt sätt att välkomna ännu fler att nyttja området genom att tillåta cykling på V-spåret.
Förhoppningsvis är det förändringar på gång även inom Stockholms stad.

 

[Berk]

Jag inser nu att det faktiskt är en stor problem: många stigcyklister vill gärna hjälpa till, men vill inte vara med i en organisation. Därför finns det ingen/få organisationer som varnar för intressen av stigcyklister och kan vi inte underhålla stigar.

Kan lägga till att jag var med på sista årsmötet av Stockholm stigcyklister. Där var styrelsen, jag och en annan ick-medlem ... Dom berättade att det finns stor intresse för att bygga ut lokala stig, men ingen verkar vara intresserat i politiska aspekter. Personligt är jag inte intresserat i att bygga nya stig, men att åtgärda problematiska ställer skulle vara bra. Men framförallt tycker jag att det behövs mer organisation för att varna intresser av stigcyklister, som egentligen inte skiljer sig från den av alla andra som vill vara ute i naturen, mot andra intressegrupper som är bättre organiserat och har ett bättre nätverk.

 

[jonte987]

Jag kan tänka mig att många är bättre på att bygga stig än att sansat tala om spår i nysnön. Det verkar vara max ett par personer som klarar det. Vi får väl köpa loss en av dem för att snacka så får resten spika i tystnad.

 

[AdamLR]

Cykelfrämjandet väntar fortforande på ett förslag för en gemensam underhållsdag från underhållsansvarig på Sörmlandsleden. Bollen ligger hos de, men vi hoppas verkligen att kunna styra upp en aktivitet tillsammans under 2021.

Det var lite olyckligt att Sörmlandsledens ordförande fortforande uttrycker att cykling orsaker större skador på leder än vandring, trots att hon har tagit del av akademiska studier som bevisar motsatsen. Även den artikeln som citerades i DN är inte relevant, för det handlar om cykling urspår och inte längs med en led. Alla besökare: cyklister samt vandrare önskar sig en ler-fri led. Men detta kräver underhåll och planering som tyvärr föreningen inte uppnå i dagsläget.

När det gäller trafikföreskriften som förbjuder stigcykling i Stockholm härstämmer det från en lokalföreskift från tiden innan terrängkörningslagen. Det har varit på bordet länge att formulera om det, enligt diskussioner vi har haft, men andra saker har prioriterats över det, eftersom föreskriften inte tillämpas i nuläget.

Visserligen mycket klokt i det här inlägget, men det känns märkligt med den här typen av argumenterande inlägg undertecknade "Cykelfrämjandet". Är det här verkligen åsikter som hela föreningen står bakom?

 

[AdamLR]

Föreningen blev väl till och med nedlagd, så det om något är ju ett tecken på hur stort engagemanget egentligen är när det kommer till kritan. Att rasa på ett forum går bra, men när man måste engagera sig på riktigt blir det tyst som i graven. Nånannanismen regerar!

Jodå, jag får ihop det. Samtidigt förutsätter ju det att nån annan gör grovjobbet, dvs organiserar det hela. Har alla samma inställning blir det således inget gjort.

Tagga ner! Alla som har erfarenhet av ideella organisationer vet hur svårt det är att få till administrationen. Stigcykling har inte varit så stort särskilt länge. Jag är helt säker på att man får till en fungerande förening sinom tid. Det finns ingen anledning att håna de första trevande försöken.

"Grovjobbet" kommer sedan vara att delta i röjning, bygge med mera. Det gäller bara att också hitta de där personerna som kan vända papper.

Heja stigcyklisterna! Fortsätt att försöka!

 

[MrSthlm]

Reglerna som gäller cykling inom Stockholms stad är gamla och förlegade men gäller tyvärr tills annat bestäms.
Grimsta ligger i Stockholms stad och därmed är det inte tillåtet att cykla i Vildmarksspåret.

Runt Grimsta finns det flera anlagda motionsspår där många människor går och joggar. Där får du cykla (vilket inte rekommenderas) men du får inte cykla på en uppmärkt stig i skogen där inte så många håller till.
På den smala grusade gc-banan som går mellan Maltesholms- och Kaananbadet där det ofta är tjockt med människor till fots där får man också cykla. Likaså på andra grusade vägar i området där mycket fotfolk rör sig.

Med tanke på att det runt Grimsta finns flera anlagda belysta motionsspår, fotbollsplaner, ishockeyhall, ridhus, vore det ett enkelt sätt att välkomna ännu fler att nyttja området genom att tillåta cykling på V-spåret.
Förhoppningsvis är det förändringar på gång även inom Stockholms stad.

En sak är dock säker, många cyklar Vildmarksspåret fortfarande men jag gissar att många är lyckligt ovetande, de är ute i sin skog utan att veta att någon politiker fått för sig att förbjuda, alla hänger inte på Happy och tror inte de har öst ut förbudsskyltar (om det ens finns någon alls?). Lätt att följa aktivitet på tex Strava.

Grusvägscykling är inte min grej (ännu), antingen lvg eller mtb är vad som attraherar mig och en viss andel löpning, Grimsta är för övrigt bland det bästa som finns i Stockholm för löpning, Lidingölopps tufft "nästan", här skiljs agnarna från vetet, åtminstone om man tar flera varv. ;-) Orkar inte ha ett jäkla museum av cyklar i min lägenhet heller, då får jag fixa större boende först. ;-)

alltså, jag är egentligen inte arg även om det kan verka så (jag är en lugn person), mera hmmm "irriterad" eller störd, nu när man har en schysst skog nära då har en politiker eller två förbjudit mtb cykling i just denna skog ;) (sedan att kanske inte så många verkar bry sig om förbudet är både bra och roande.) Jag försöker heja på varenda mtb cyklist jag ser när jag springer men kanske inte på dig ännu @Masjevel ;-)

 

[MrSthlm]

ajdå

 

[Masjevel]

En sak är dock säker, många cyklar Vildmarksspåret fortfarande men jag gissar att många är lyckligt ovetande, alla hänger inte på Happy och tror inte de har öst ut förbudsskyltar. Lätt att följa aktivitet på tex Strava.

Grusvägscykling är inte min grej (ännu), antingen lvg eller mtb är vad som attraherar mig, orkar inte ha ett jäkla museum av cyklar i min lägenhet heller. ;-)

Vad man får och vad man gör är olika saker.
Tror de flesta som rör sig till fots runt Grimsta stör sig mer på de som cyklar på grusvägarna och vägen mellan baden än vad de stör sig på de som cyklar V-spåret, trots att det ena är tillåtet men inte det andra.
Cyklar själv delar av V-spåret ibland, men säg inget till någon... ;-)

 

[MrSthlm]

Vad man får och vad man gör är olika saker.
Tror de flesta som rör sig till fots runt Grimsta stör sig mer på de som cyklar på grusvägarna och vägen mellan baden än vad de stör sig på de som cyklar V-spåret, trots att det ena är tillåtet men inte det andra.
Cyklar själv delar av V-spåret ibland, men säg inget till någon... ;-)

Jag säger inget men risken finns att jag applåderar din framfart om jag ser dig. ;-) kul Happynamn du har för övrigt. Svårare att applicera på mig. Östgötajävel låter skumt (född i Värmland, uppvuxen i Östergötland, smeknamn MrSthlm, jättelogiskt).

 

[Kung Stalle]

De andra barnen verkar tro att de förfogar över marken för att de satt upp en spång. Ibland på kommunal mark utan märkägaravtal.

Ja men de har ju iaf satt upp en spång. Och det är ju oändligt mycker mer än vad de andra barnen har gjort.

 

[MrSthlm]

Reglerna som gäller cykling inom Stockholms stad är gamla och förlegade men gäller tyvärr tills annat bestäms.
Grimsta ligger i Stockholms stad och därmed är det inte tillåtet att cykla i Vildmarksspåret.

Runt Grimsta finns det flera anlagda motionsspår där många människor går och joggar. Där får du cykla (vilket inte rekommenderas) men du får inte cykla på en uppmärkt stig i skogen där inte så många håller till.
På den smala grusade gc-banan som går mellan Maltesholms- och Kaananbadet där det ofta är tjockt med människor till fots där får man också cykla. Likaså på andra grusade vägar i området där mycket fotfolk rör sig.

Med tanke på att det runt Grimsta finns flera anlagda belysta motionsspår, fotbollsplaner, ishockeyhall, ridhus, vore det ett enkelt sätt att välkomna ännu fler att nyttja området genom att tillåta cykling på V-spåret.
Förhoppningsvis är det förändringar på gång även inom Stockholms stad.

Ja, det är ju ett fint område med bad och mycket idrottande i olika former, förutom all fotboll genom hela Sveriges mest framgångsrika ungdomsklubb nr 1 (Brommapojkarna), ridning, ishockey även paddel/rodd klubbar, minigolf, en skytteklubb och då blir det ändå lite "udda" att man just förbjuder MTB kan jag tycka. Helt ok att skjuta men inte att cykla. Finns stor potential för att göra området ännu bättre och mer inbjudande. Jag blev lite impad av BP i vintras faktiskt, de unga talangerna fick köra stenhårt med löpning och fotboll även riktigt tuffa vinterdagar, såg ut som att de fick hjälpas åt att skotta planen först.

 

[MP3-Sthlm]

Ja, det är ju ett fint område med bad och mycket idrottande i olika former, förutom all fotboll genom hela Sveriges mest framgångsrika ungdomsklubb nr 1 (Brommapojkarna), ridning, ishockey även paddel/rodd klubbar, minigolf, en skytteklubb och då blir det ändå lite "udda" att man just förbjuder MTB kan jag tycka. Helt ok att skjuta men inte att cykla. Finns stor potential för att göra området ännu bättre och mer inbjudande. Jag blev lite impad av BP i vintras faktiskt, de unga talangerna fick köra stenhårt med löpning och fotboll även riktigt tuffa vinterdagar, såg ut som att de fick hjälpas åt att skotta planen först.

Förbjudet kom ju till innan MTB fanns och sen har ingen orkat ändra texten eller sätta upp skyltar att cykling är tillåten vilket krävs inom Stockholms kommun just nu. Men cykelklubb/förening kan nog driva fram det med mycket arbete.

 

[MrSthlm]

Förbjudet kom ju till innan MTB fanns och sen har ingen orkat ändra texten eller sätta upp skyltar att cykling är tillåten vilket krävs inom Stockholms kommun just nu. Men cykelklubb/förening kan nog driva fram det med mycket arbete.

Hur menar du? "sen har ingen orkat ändra texten eller sätta upp skyltar att cykling är tillåten"

Det är väl inte tillåtet att cykla MTB i Grimsta skogen?

 

[MP3-Sthlm]

Hur menar du? "sen har ingen orkat ändra texten eller sätta upp skyltar att cykling är tillåten"

Det är väl inte tillåtet att cykla MTB i Grimsta skogen?

Om Stockholm kommun gör stigen till en cykelväg så får du cykla där. Dvs sätter upp skyltar att cykling är tillåtet. Är det dom håller på titta på i Hellas om jag förstått det rätt.

 

[MrSthlm]

Om Stockholm kommun gör stigen till en cykelväg så får du cykla där. Dvs sätter upp skyltar att cykling är tillåtet. Är det dom håller på titta på i Hellas om jag förstått det rätt.

Ja men det är väl ett jättestort "om" eller vet du att det finns sådana diskussioner? I dagsläget är det förbjudet att mtb cykla på Vildmarksspåret och i övriga Grimsta skogen även om en del gör det ändå. Ingen aning om hur strikt det här dock, kommunen kanske ser mellan fingrarna, största risken kanske ligger i att en pensionär lackar ur, en Ove. Sedan vet jag inte om mtb cyklister är så roade av "cykelvägar", det beror på hur du menar nu.

 

[Makten]

Om Stockholm kommun gör stigen till en cykelväg så får du cykla där. Dvs sätter upp skyltar att cykling är tillåtet. Är det dom håller på titta på i Hellas om jag förstått det rätt.

Nja, merparten av Hellas ligger i Nacka kommun där det är tillåtet att cykla stig (edit: även i reservatet, som också det bara är ungefär en tredjedel av hela skogsområdet). Det man gjort är att sätta upp skyltar som förtydligar det, särskilt efter att "nån" klåpare satt upp felaktigt formulerade skyltar som gav sken om att det var förbjudet.

Tyvärr är reservatsföreskrifterna uselt formulerade och kan väldigt lätt feltolkas då ordet "anlagd" kan betyda flera saker, och oftare den som inte avses.

 

[MP3-Sthlm]

Nja, merparten av Hellas ligger i Nacka kommun där det är tillåtet att cykla stig (edit: även i reservatet, som också det bara är ungefär en tredjedel av hela skogsområdet). Det man gjort är att sätta upp skyltar som förtydligar det, särskilt efter att "nån" klåpare satt upp felaktigt formulerade skyltar som gav sken om att det var förbjudet.

Tyvärr är reservatsföreskrifterna uselt formulerade och kan väldigt lätt feltolkas då ordet "anlagd" kan betyda flera saker, och oftare den som inte avses.

Sorry, skrev kanske för generellt, var stockholmsdelen jag menade. Har nämnts på flera håll att dom kollar på att lösa Stig cyklingen.
”Enligt Miljöförvaltningen är det främst i Nackareservatet som undantaget kan komma att gälla, så att det blir möjligt att cykla på stigar som börjar i Stockholms kommuns del av reservatet och fortsätter in i Nacka kommun.”

 

[ooms]

Det som skrevs i dn-artikeln var att Stockholms kommun nu ser över det här med cykelförbudet, och att den troliga utkomsten är att man gör det tillåtet att cykla i Stockholmsdelen av Hellas för att underlätta för de många som cyklar där. Om övriga områden nämndes inget, så det är väl troligt att de behålls som fredade områden, kanske ännu viktigare nu när trycket och konflikter ökat.

edit: MP3-sthlm här ovan hann före att citera dn-artikeln.

 

[MP3-Sthlm]

Läser man på hellasgårdens hemsida så pratar dom mer om en led ska godkännas. ”I fjol blev en gedigen utredning – Cykelledsutredning Nackareservatet av Ekogruppen – klar och signaler som vi nyligen fått från Stockholms stad ger oss hopp om att cykelleden, som kommer att bjuda in till stigcykling från Hammarby sjöstad, Hammarbyhöjden, Björkhagen, Kärrtorp, Bagarmossen och Skarpnäck och passera bland annat Hellasgården, kan bli klar redan i år.”

 

[Fjärdebrunn]

Läser man på hellasgårdens hemsida så pratar dom mer om en led ska godkännas. ”I fjol blev en gedigen utredning – Cykelledsutredning Nackareservatet av Ekogruppen – klar och signaler som vi nyligen fått från Stockholms stad ger oss hopp om att cykelleden, som kommer att bjuda in till stigcykling från Hammarby sjöstad, Hammarbyhöjden, Björkhagen, Kärrtorp, Bagarmossen och Skarpnäck och passera bland annat Hellasgården, kan bli klar redan i år.”

Grusar de upp en slinga för detta så överger nog stigcyklisterna den rätt snabbt.

 

[Spindelbenen]

Och allt som grusas upp kommer av naturliga skäl att nyttjas av barnvagnskörande föräldrar vilket gör att det bara kommer spä på motsättningar i div facebookgrupper. Tror jag iaf.

 

[jonte987]

App app, har mammorna inte byggt någon spång får de heller inte göra spår i gruset.

 

[IM]

App app, har mammorna inte byggt någon spång får de heller inte göra spår i gruset.

... Eller papporna för den delen.

 

[jonte987]

... Eller papporna för den delen.

Japp, väntade på den. Självklart kan även pappor ikke bygga en spång.

 

[IM]

Japp, väntade på den. Självklart kan även pappor ikke bygga en spång.

Vi slänger väl in farmödrar, farbrödrar och kusiner också för säkerhets skull. Icke-bygga-spång är väl numera lite av en folksport. ?