Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt. Du bör uppgradera eller använda en alternativ webbläsare.
Jag har funderat på att hjälpa kommunen lite mot nedskräpningen av gator och torg. Man kanske skulle koppla släpet och samla in lite elsparkcyklar som står. De ska ju inte stå där och skräpa! Samla in ett tiotal om dagen och köra till Stena eller tippen för återvinning. Om vi alla hjälps åt att "hålla rent" så slipper vi dem snart... ???
Rent an electric scooter or e-bike from Voi with just a tap on your phone and get anywhere in the city within minutes. Download the app and get rolling!
www.voiscooters.com
Man framhåller vikten av att parkera rätt, men skriver mest om hur de inte ska parkeras och skyller sedan ifrån sig på bristande infrastruktur (att städer inte upplåter gratis utrymme åt ett privat företag?).
"Blockera inte trottoaren. Lämna alltid minst två meter fritt" -- det utesluter rätt många trottoarer.
"Ett bra tips är att parkera din scooter bredvid hinder som redan finns." -- härligt, vi bygger större hinder!
https://www.li.me/sv/how-to-lime "Parkera korrekt vid trottoarkanten" verkar vara enda tipset. https://www.tier.app/sv/how-tier-works/ "Parkera enligt de lokala reglerna, respektera andra och blockera inte något med scootern." är enda tipset här.
Något bättre, men svårare att hitta infon: https://moow.me/terms "Exempel på ej godkända parkeringsplatser -Utanför upptagningsområdet eller på ej godkända platser (se mobil app) -Där det hindrar gående eller andra fordon -Inomhus eller i garage"
Och så ett tips till er som tycker att det finns gott om plats att parkera i stan och att de som parkerar fel bara är idioter: gå runt i Stockholms innerstad, notera de felparkerade sparkcyklarna och fundera på var de borde stå i stället. Det är ingen ovanlighet att det är över 50 meter till en bra plats, vågar jag påstå. På en vältrafikerad, normaldimensionerad trottoar är de i vägen var de än står och ibland är det flera kvarter i rad med sådana. Ska de stå i en rabatt? I rännstenen? Jag tror att även en person med normal ansvarskänsla ibland tröttnar när den inser att de "angivna parkeringszonerna" är alldeles för få.
Vet inte om jag vågar. Har vi inte kommit fram till att den som går är i riskgrupp att själv hamna i elsparksträsket?
Allvar åsido, "mot närmaste vägg" eller t.om "inte tvärsöver färdriktningen" hade ju varit en markant förbättring.
Jag har funderat på att hjälpa kommunen lite mot nedskräpningen av gator och torg. Man kanske skulle koppla släpet och samla in lite elsparkcyklar som står. De ska ju inte stå där och skräpa! Samla in ett tiotal om dagen och köra till Stena eller tippen för återvinning. Om vi alla hjälps åt att "hålla rent" så slipper vi dem snart... ???
Jag har funderat på att hjälpa kommunen lite mot nedskräpningen av gator och torg. Man kanske skulle koppla släpet och samla in lite elsparkcyklar som står. De ska ju inte stå där och skräpa! Samla in ett tiotal om dagen och köra till Stena eller tippen för återvinning. Om vi alla hjälps åt att "hålla rent" så slipper vi dem snart... ???
Skulle men kunna göra detta? Känns som en bra affärsidé för att sponsra nästa cykeln. Synd att min hat för att köra släpp är större en min har för elsparkcyklarna.
Vet inte om jag vågar. Har vi inte kommit fram till att den som går är i riskgrupp att själv hamna i elsparksträsket?
Allvar åsido, "mot närmaste vägg" eller t.om "inte tvärsöver färdriktningen" hade ju varit en markant förbättring.
Vet inte om jag vågar. Har vi inte kommit fram till att den som går är i riskgrupp att själv hamna i elsparksträsket?
Allvar åsido, "mot närmaste vägg" eller t.om "inte tvärsöver färdriktningen" hade ju varit en markant förbättring.
Jag såg på nyheterna igår om att Stockholm skulle införa nån slags tillstånd och begränsningar för elsparkcyklar framöver. 19000+ stycken finns det i staden.
Skulle men kunna göra detta? Känns som en bra affärsidé för att sponsra nästa cykeln. Synd att min hat för att köra släpp är större en min har för elsparkcyklarna.
Nu börjar det förhoppningsvis röra på sig för att få bort (eller i varje fall reglera) skiten från Malmö. Ett medborgarinitiativ har efter några få dagar knappt 1300 röster för.
Rent an electric scooter or e-bike from Voi with just a tap on your phone and get anywhere in the city within minutes. Download the app and get rolling!
www.voiscooters.com
Man framhåller vikten av att parkera rätt, men skriver mest om hur de inte ska parkeras och skyller sedan ifrån sig på bristande infrastruktur (att städer inte upplåter gratis utrymme åt ett privat företag?).
"Blockera inte trottoaren. Lämna alltid minst två meter fritt" -- det utesluter rätt många trottoarer.
"Ett bra tips är att parkera din scooter bredvid hinder som redan finns." -- härligt, vi bygger större hinder!
https://www.li.me/sv/how-to-lime "Parkera korrekt vid trottoarkanten" verkar vara enda tipset. https://www.tier.app/sv/how-tier-works/ "Parkera enligt de lokala reglerna, respektera andra och blockera inte något med scootern." är enda tipset här.
Något bättre, men svårare att hitta infon: https://moow.me/terms "Exempel på ej godkända parkeringsplatser -Utanför upptagningsområdet eller på ej godkända platser (se mobil app) -Där det hindrar gående eller andra fordon -Inomhus eller i garage"
Och så ett tips till er som tycker att det finns gott om plats att parkera i stan och att de som parkerar fel bara är idioter: gå runt i Stockholms innerstad, notera de felparkerade sparkcyklarna och fundera på var de borde stå i stället. Det är ingen ovanlighet att det är över 50 meter till en bra plats, vågar jag påstå. På en vältrafikerad, normaldimensionerad trottoar är de i vägen var de än står och ibland är det flera kvarter i rad med sådana. Ska de stå i en rabatt? I rännstenen? Jag tror att även en person med normal ansvarskänsla ibland tröttnar när den inser att de "angivna parkeringszonerna" är alldeles för få.
Finns det ingen godkänd plats får man hitta en längre bort. Det är samma sak med att köra bil - det går inte ställa sig mitt i en rondell bara för att det var fullt på parkeringen.
Inför samma böter för felparking av elsparkcykel som för bil
Det är väl bara bra! Som Stockholmare är första man gör när man kommer ut på gatan att leta efter en starkcykel. Man hittar snabbt där. Sent är det extra roligt att köra slalom på sparkcykel genom obstakel. Kanske lite tråkigt dock att många obstakel där inte rör sig (som fotgängare eller cyklister gör).
SvD hade en artikel angående det ökade antalet hyrelsparkcyklar och att det hänger samman med dels att bolagen har gott om pengar och dels att de slåss om att tillhöra de bolag som överlever denna utslagning som nu pågår. Förhoppningen är då rimligen att i framtiden vara ett av ett fåtal bolag på en marknad med goda vinstmöjligheter.
Det är svinpoppis i Norrköping nu med. Gör mig vansinnig. Hatar till och med dom som använder dom. Är det den här typen av hat och irritation som alla joggare och vandrare känner för oss i naturen? I så fall förstår jag dom nästan. :P
Det är svinpoppis i Norrköping nu med. Gör mig vansinnig. Hatar till och med dom som använder som. Är det den här typen av hat och irritation som alla joggare och vandrare känner för oss i naturen? I så fall förstår jag dom nästan. :P
Hatet mot cyklister är nog lite djupare då det hotar Den Stora Bilistens ego, framkomlighet och manlighet. Du vet cyklister är skumma, klär sig i tajta kläder fastän de är snubbar, de är säkrt kommunister eller miljöpartister dessutom. Fy.
Hatet mot cyklister är nog lite djupare då det hotar Den Stora Bilistens ego, framkomlighet och manlighet. Du vet cyklister är skumma, klär sig i tajta kläder fastän de är snubbar, de är säkrt kommunister eller miljöpartister dessutom. Fy.
Jag har inte pekat specifikt på honom. Alla utan hjälm på elscooter är utan självbevarelsedrift. Det kan bero på att det är tomt därinne. Jag tror inte heller att han är korkad i övrigt. Absolut inte någon jag tycker är värdeskapande för mig men verkar ju funka för många andra. Man får väl inte filmbudgetar och göra framträdanden om man inte kan argumentera för sin sak. Men han borde haft hjälm det är det enda jag har en stark åsikt om.
Jag har inte pekat specifikt på honom. Alla utan hjälm på elscooter är utan självbevarelsedrift. Det kan bero på att det är tomt därinne. Jag tror inte heller att han är korkad i övrigt. Absolut inte någon jag tycker är värdeskapande för mig men verkar ju funka för många andra. Man får väl inte filmbudgetar och göra framträdanden om man inte kan argumentera för sin sak. Men han borde haft hjälm det är det enda jag har en stark åsikt om.
Har för mig att jag såg en intervju med killen och han verkade ybersmart snudd på. Typ. Kanske. Så ändå rätt skickligt att spela korkad banan på det sättet :)
Sen iof helt rätt att alla >50% som ej har hjälm ändå faktiskt är korkade ;p
Har för mig att jag såg en intervju med killen och han verkade ybersmart snudd på. Typ. Kanske. Så ändå rätt skickligt att spela korkad banan på det sättet :)
Sen iof helt rätt att alla >50% som ej har hjälm ändå faktiskt är korkade ;p
Att göra karriär på att maxa sina personliga kvaliteter för att skapa en efterfrågad produkt, och att tro att man inte kommer ramla på elsparkcykel och därför inte behöver hjälm, kan säkert ske parallellt. Det första är att vara unik, det andra är bara onödigt. Generellt gäller att man skall börja försiktigt tills man kan saker. Jag har ju själv vurpat med vanlig cykel och en röjsåg som last. Det kändes inte särskilt smart.
Tror det måste stå något om Tour de France också, att alla som kör bil och bryter mot hastighetsbegränsningar inte tror att de är med i Le Mans är också fastslaget.
På vägen till jobbet så möttes man ju av riktig stolpskottparkering, en Voi, ståendes på tvären mitt i cykelfilen i viadukten vid Preem/globen under enskedevägen. Den sträckan där det går som absolut fortast för de flesta.. Det är för övrigt ett konstigt ställe som många bara dumpar elsparkcyklarna på.
Ja sen så var det någon som hade slängt upp en elsparkcykel på självmordsskyddsstaketet på skanstullsbron, såg lite lustigt ut..
Men en sak som slog mig, varför är det bara Voi som frågas ut i media/driver någon form av dialog med sthlm stad? Dom andra företagen verkar ju komma undan med lite allt möjligt utan att behöva ställas till svars för det.
Det skulle kunna bero på att det kanske är en virtuell gräns där man inte får åka längre. Råkar ut för en del sånna intressanta platser i Malmö också där man korsar stora vägar i viadukter eller på broar som blir naturliga gränser när man tittar på en karta. Ansamlingar av sparkcyklar mitt över motorvägen. Alviksbron i Stockholm hade också lite sparkcyklar mitt på förra sommarn iaf. Och man åker ju precis så långt som möjligt med sin sparkcykel va?
En annan sak som skulle vara intressant att veta är hur många av de uselt parkerade sparkcyklarna som faktiskt ställdes så av användaren och hur många som något annat pucko har ställt så av gud vet vilken anledning. Skillnaden med en uselt parkerad bil är att den är betydligt jobbigare att bära runt.