Är den Kian fyrhjulsdriven? Jag tycker det är lite synd att polestar2 är bedömd på första årets bilar som alla var fyrhjulsdrivna och de flesta på 20”-fälgar. Har kört framhjulsdriven version på 19”-fälgar i 300mil och snittat 18,5 inklusive buskörning, det mesta mellan 0 och 10 grader dvs den kan dra mindre än så.
Ja, narrativet är ju att det ska laddas när man rastar. Då borde ju laddmöjligheter finnas på rastplatserna.
Nä, det är den inte. Just med Polestar så är det lite speciellt, då de tom blev stämda av ägare i Norge pga dåliga förbrukningssiffror.
Och det är sunt i sig? Bara för att energin är mindre dålig än fossiljunk så är all energiproduktion på något sätt negativ så varför slösa? Man kommer längre och kan ha mindre batteri samt sparar pengar på laddningen. Win win likssom. Energieffektivitet är bra skit. Tesla modell 3 är rätt bra på det, kunde de bara krypmpa drivlinan lite och sätta dit rimligare däck/fälgar så hade de banne mig varit riktigt svårslagna. Nu ser det tyvärr ut som kinesiska MG 5 hittar sweetspoten. Det hade varit roligare och någon icke kines hade varit först med att pyssla ihop konceptet rätt först.
Jag säger ju åt dig att det är värstingmodellen som är törstig. Det finns andra modeller…. Den där stämningen är för övrigt nerlagd
Känns inte polestar lite daterad? Inte bäst på något, törstig och ser ut som något för 15 år sedan?
Det tycker jag då inte men to each his own
Du menar som en Volvo,typ.
Nu så gav jag exempel på två bilar när det gäller förbrukning. En ganska så låg och en ganska så hög. Kan ta en Audi som exempel på hög förbrukning lika gärna.
Nä, vissa gillar veteranbilar. Inget fel i det kanske.
Jo.... fanns någon story om äpplen och hur långt ifrån stammen de faller....
Att du inte har kommit på tanken betyder ju inte nödvändigtvis att det gäller alla. Alla kanske inte vill rasta på McDonalds, ett köpcentrum eller nån sjaskig vägkrog. Dessutom finns det ju långa sträckor där rastplatser är de enda naturliga stoppen.
En kompis skriker rakt ut när det sätts upp laddare på annat ställe än ett matställe. Tycker att det är slöseri. Ser man på var bilar generellt är parkerade så är det väl vid köplador när de inte står vid bostaden eller arbetsplatsen.
Det är sällan jag står vid bostaden, arbetsplatsen eller nån köplada när jag är ute på resa. Däremot kan det bli ett kort stopp på nån bensinmack för att fylla på 100 mil, eller på nån fin rastplats för att sträcka på benen.
Tror nog att den första omgången med stolpar sätts upp är där den stora massan håller till. Sedan så kommer det stolpar för udda fåglar som vill ha fint runt sig när det skall sträckas ben.
Natteffekten hsr avtagit senaste dagarna dock.
Nöjd så långt? Fått på takräcke?
Det är i det lilla som automatik blir riktigt hjälpsam!
Det där ser väl rimligt ut? 2kWh/mil är ganska mycket om man inte gör snabbt med mycket last.
Äsch, man får varmluft från en bränslebil också, om den drar igång när man är 500 meter ifrån.
Vill minnas att min gamla mor har en standardberättelse som man fått höra några ggr, om hur hon (eller hennes vännina) lade dansskorna i en skokartong som hon lastade på pakethållaren då hon skulle cykla till dans i en by x km bort. Inga elskotrar där inte!
I morgon eftermiddag ser elpriserna för första gången ut att gå över 5kr/kwh, så det blir nog billigast att skippa laddstoppet. :/
Det är sabla svårt att snitta 43 km/h med cykel också. Naturlagarna går in och krånglar till det hela.
Svårt ja, men omöjligt? (Troligen, iaf för gubbar, men...)
polestardriver.com
Jag vill tro att man kan köra elbil snålare än mänga tror, om man vill. Bara att titta på Spacekittys exempelJag har ju klarat 8,5 km på en kWh vid normalresor med min Fiat som väger 1200 kg och 10 km på 1 kWh med Ion. Men då är det mindre bilar. Det går bra att få dem att dra mycket om man inte är lugn.Det är svårt att hitta bra siffror. Samtliga Tesla Model 3 på spritmonitor snittar 18,68. Ca 300st bilar. Alla Polestar 2or snittar 25. 10st bilar. Finns ett data set med 113 bilar på
där är snittet 20.Reports – Polestar Driver
Men körstil har sjukt stor inverkan på båda dessa grupper då många bilar har uppemot 400 hästar och många har försumbar drivmedelskostnad…?
Två kilowatts effekt tyder på en extremt lättrullade bil med väldigt lågt luftmotstånd.
Idag tog jag bilen till jobbet. Minus 6,X och ingen förvärmning. Förbrukningen ligger "typ" runt 1,7 om man kollar på evnotify alla 10km till jobbet, men bilen förvärmer av någon anledning batteriet för fulla muggar tills det är ca 12-14 grader varmt. Kupé och batterivärmning förbrukar runt 1... Ja det är törstigt att åka id3 korta sträckor när det är kallt. Hoppas dom fixar så man kan stänga av förvärmning för korta resor snart... ?
www.svt.se
12 km, då hade du kunnat tagit cykeln.
