[OT] Vilken laddbar bil ska jag ersätta xc70 med?

[Snuten]

Fast detta kan kanske på allvar göra elbilsköpare lika förbrukningsmedvetna som köpare av ICE-bilar varit under ganska lång tid.

Men så skall man ju ha en suv...

 

[BJS]

Vet inte om denna varit uppe, men ämnet har ju avhandlats:

Dagens PS: Elprischocken: Dyrare köra elbil än bensinbil.

Elprischocken: Dyrare köra elbil än bensinbil

Elpriset slår rekord – och gör det chockdyrt att ladda elbilen hemma. Laddar du när det är som dyrast är vissa elbilar just nu dyrare att köra än en

www.dagensps.se

Som bensinbilsägare som inte lär ha råd att skaffa elbil inom överskådlig framtid, kan jag ju gotta mig lite.
Samtidigt inser jag ju att det här med elmarknaden i Sverige är helt sjukt. Marknadssjukan kanske man kan kalla det.

Det är inte svenska marknaden som är sjuk. Vi hänger hårt ihop med vår gemensamma elmarknad och detta är till en stor del bidragande till lustigheterna vi ser nu. Sen visar ju också detta att fossilbränslen är på tok för billiga - vi behöver öka priset rejält på alla elda dinos.

 

[sdx]

En liten diesel som du tankar med HVO100 så kör du i princip fossilfritt och avsevärt mindre fossilt än europeisk elmix.

Det är inte alpluft som kommer ur avgasröret utan co2 .

 

[ooms]

Det är inte alpluft som kommer ur avgasröret utan co2 .

Är det nån som påstått nåt annat? Men du får nog ta och läsa på lite om fossil vs förnybar råvara och vad det innebär.

 

[izar]

Vet inte om denna varit uppe, men ämnet har ju avhandlats:

Dagens PS: Elprischocken: Dyrare köra elbil än bensinbil.

Elprischocken: Dyrare köra elbil än bensinbil

Elpriset slår rekord – och gör det chockdyrt att ladda elbilen hemma. Laddar du när det är som dyrast är vissa elbilar just nu dyrare att köra än en

www.dagensps.se

Som bensinbilsägare som inte lär ha råd att skaffa elbil inom överskådlig framtid, kan jag ju gotta mig lite.
Samtidigt inser jag ju att det här med elmarknaden i Sverige är helt sjukt. Marknadssjukan kanske man kan kalla det.

Tycker att det är mycket gnäll. Sitter man på ett rörligt elavtal så har man accepterat upp och nedgångar, på kalla dagar har elen alltid blivit dyrare, kan inte komma som en nyhet för många.

 

[GoranS]

Det är inte svenska marknaden som är sjuk. Vi hänger hårt ihop med vår gemensamma elmarknad och detta är till en stor del bidragande till lustigheterna vi ser nu. Sen visar ju också detta att fossilbränslen är på tok för billiga - vi behöver öka priset rejält på alla elda dinos.

Hm, jag antar att anledningen till det höga elpriser just nu är att vi måste importera el. Om så är fallet skulle väl priset bli ännu högre om vi klippte kablarna till utlandet genom att vi i så fall skulle behöva sätta in ännu dyrare produktion för att täcka bortfallet från importen!?

 

[Snuten]

Det är inte svenska marknaden som är sjuk. Vi hänger hårt ihop med vår gemensamma elmarknad och detta är till en stor del bidragande till lustigheterna vi ser nu. Sen visar ju också detta att fossilbränslen är på tok för billiga - vi behöver öka priset rejält på alla elda dinos.

Något är sjukt:

SMEDJAN | Fanatikerna förstörde Sveriges elförsörjning

Jan Blomgren: Vi har i dag tillgång till mindre el än för 40 år sedan, och den el vi har tillgång till är dessutom av sämre kvalitet än tidigare. Krisen i den svenska energiförsörjningen är resultatet av en politik som styrts av inkompetens, önsketänkande och fanatism.

timbro.se

 

[jonte987]

Tycker att det är mycket gnäll. Sitter man på ett rörligt elavtal så har man accepterat upp och nedgångar, på kalla dagar har elen alltid blivit dyrare, kan inte komma som en nyhet för många.

Att det skulle bli rekord kanske inte alla visste. Att det blir billigare över tid med rörligt vet nog de flesta. Bara man har råd med den rörliga kostnaden. Det bör inte vara några problem. Tant Wibble lämnade tydliga instruktioner.

 

[jonte987]

Något är sjukt:

SMEDJAN | Fanatikerna förstörde Sveriges elförsörjning

Jan Blomgren: Vi har i dag tillgång till mindre el än för 40 år sedan, och den el vi har tillgång till är dessutom av sämre kvalitet än tidigare. Krisen i den svenska energiförsörjningen är resultatet av en politik som styrts av inkompetens, önsketänkande och fanatism.

timbro.se

Jag tröstas av

Åtminstone 99 procent av alla gånger man tror att det handlar om en konspiration är förklaringen vanlig inkompetens

Tvekade efter artikeln om vindkraft

 

[Snuten]

Hm, jag antar att anledningen till det höga elpriser just nu är att vi måste importera el. Om så är fallet skulle väl priset bli ännu högre om vi klippte kablarna till utlandet genom att vi i så fall skulle behöva sätta in ännu dyrare produktion för att täcka bortfallet från importen!?

En vettig inhemsk produktion som sätter de svenska kunderna i första rummet, skulle garanterat ge stabilare och billigare elförsörjning långsiktigt för både privatkunder och industri i Sverige.

 

[jonte987]

Hm, jag antar att anledningen till det höga elpriser just nu är att vi måste importera el. Om så är fallet skulle väl priset bli ännu högre om vi klippte kablarna till utlandet genom att vi i så fall skulle behöva sätta in ännu dyrare produktion för att täcka bortfallet från importen!?

Man får hoppas att vi inte exporterar vattenkraft och sen importerar fossilel. Tyvärr kan man nog inte förutsätta att nåt.

 

[NickPick]

Angående hvo100:


År 2019 tillverkades hela 44 procent av den HVO som användes i Sverige av palmoljeprodukter. Det finns stora hållbarhetsproblemen med dessa råvaror. Mer information om ursprunget till vår HVO år 2019 ges i rapporten Drivmedelsfakta 2020. Gröna Bilister kommer att redovisa data för 2020 så fort de sammanställts och offentliggjorts.

 

[Lingon]

Något är sjukt:

SMEDJAN | Fanatikerna förstörde Sveriges elförsörjning

Jan Blomgren: Vi har i dag tillgång till mindre el än för 40 år sedan, och den el vi har tillgång till är dessutom av sämre kvalitet än tidigare. Krisen i den svenska energiförsörjningen är resultatet av en politik som styrts av inkompetens, önsketänkande och fanatism.

timbro.se

Det tråkiga är att det kommer att ta decenier att fixa till. Vänta till nästa vinter om ni tycker att nuvarande elpriser är höga. Och nästa...

 

[Jonatan F]

Ständigt samma slutsats. Det finns ingen miljövänlig bil. Jag får fortsätta cykla. Och vi i generation #Vanlife får byta dröm :(

 

[Lingon]

Ständigt samma slutsats. Det finns ingen miljövänlig bil. Jag får fortsätta cykla. Och vi i generation #Vanlife får byta dröm :(

True that!

 

[Snuten]

Det tråkiga är att det kommer att ta decenier att fixa till. Vänta till nästa vinter om ni tycker att nuvarande elpriser är höga. Och nästa...

Off grid-livet börjar nästan att kännas som ett realistiskt alternativ.

 

[Juhlin]

Tibber säger sig boka in ett byte hos nätägaren om nuvarande mätare inte stödjer timdebitering.

Jag har en äldre mätare där mitt enda sätt att komma åt data är att läsa av pulsen på lysdioden. Hoppas på att jag får en ny när jag byter till tibber.

Så isen lär ju ta och lägga sig på älvarna nu för snart går jag över på timdebitering.

 

[GoranS]

En vettig inhemsk produktion som sätter de svenska kunderna i första rummet, skulle garanterat ge stabilare och billigare elförsörjning långsiktigt för både privatkunder och industri i Sverige.

Det jag skrev något om var skillnaden mellan att ha importmöjligheter och att inte ha det.

Naturligtvis kan man dimensionera elsystemet så att vi aldrig behöver importera el under några förutsättningar. Tveksam till om det kommer att bli den billigaste lösningen dock.

 

[GoranS]

Man får hoppas att vi inte exporterar vattenkraft och sen importerar fossilel. Tyvärr kan man nog inte förutsätta att nåt.

Är det ens möjligt att säga något sådant?

 

[Snuten]

Det jag skrev något om var skillnaden mellan att ha importmöjligheter och att inte ha det.

Naturligtvis kan man dimensionera elsystemet så att vi aldrig behöver importera el under några förutsättningar. Tveksam till om det kommer att bli den billigaste lösningen dock.

Tror att man kan konstruera ett elsystem som i 99% av fallen innebär ett överskott (som vi kan exportera), utan att vi ens kommer i närheten av de inhemska priser vi ser nu.

Men detta handlar ju som så mycket annat om att ta vissa beslut och inte som en del vill få oss att tro, opåverkbara naturlagar ("marknaden"). Som liten enskild konsument är man däremot utlämnad åt en marknad som mycket väl kan upplevas lika svårbetvingad som naturlagarna. Fast det är en annan sak.

 

[arcamone]

Det är inte alpluft som kommer ur avgasröret utan co2 .

Precis, co2, livets gas! Att något så livsviktigt för nästan allt levande grönt, och därmed övrigt levande, på jorden fått sådan giftstämpel. Ja, jag fattar att mängden har betydelse men ändå.

 

[fiskarn]

Ja nu har vi verkligen två trådar om samma ämne. Underbart.

 

[jomper]

Som bensinbilsägare som inte lär ha råd att skaffa elbil inom överskådlig framtid, kan jag ju gotta mig lite.

Då kan jag trösta dig med att det är en ren klickbait-rubrik. Det må vara höga elpriser, men man får vara skicklig om man prickar in att ladda hela batteriet fullt när det är om dyrast. Även om nattpriserna varit ganska höga senaste dygnen så blir det ändå 5-6 kr / mil i elkostnad på sin höjd.

Och för bara några veckor sen var det nästan gratis nattetid.

 

[izar]

Precis, co2, livets gas! Att något så livsviktigt för nästan allt levande grönt, och därmed övrigt levande, på jorden fått sådan giftstämpel. Ja, jag fattar att mängden har betydelse men ändå.

Som cyklist är det inte co2 jag har problem med när jag cyklar förbi en lång bilkö utan det är alla partiklar som förbränningen orsakar.

385 000 dog av avgaser – på ett år | Sveriges Radio

385 000 människor miste livet i förtid till följd av avgaser under 2015, enligt en ny studie.

sverigesradio.se

 

[uandt]

Som cyklist är det inte co2 jag har problem med när jag cyklar förbi en lång bilkö utan det är alla partiklar som förbränningen orsakar.

385 000 dog av avgaser – på ett år | Sveriges Radio

385 000 människor miste livet i förtid till följd av avgaser under 2015, enligt en ny studie.

sverigesradio.se

Det farligaste är ju annars partiklar från däck och vägbana och där är elbilarna sämre eftersom de generellt väger mer.

Tittar vi sen på miljömålen. Ska vi följa dem blir det till en rejäl i alla fall hastighetsminskning i trafiken till 2030 och det där med att elda med ved i brasan blir bara att glömma...

Stockholms län

sverigesmiljomal.se

 

[ooms]

Ja nu har vi verkligen två trådar om samma ämne. Underbart.

Men det har väl aldrig hänt förr på happy? ?

 

[izar]

Det farligaste är ju annars partiklar från däck och vägbana och där är elbilarna sämre eftersom de generellt väger mer.

Tittar vi sen på miljömålen. Ska vi följa dem blir det till en rejäl i alla fall hastighetsminskning i trafiken till 2030 och det där med att elda med ved i brasan blir bara att glömma...

Stockholms län

sverigesmiljomal.se

Ska man stå still eller krypa fram i 5-10km/h så föredrar jag att de sitter i en elbil och gör det. Jag känner definitivt av avgaserna en kall vinterdag, har svårt att tro att jag är ensam om detta.

 

[Snuten]

Då kan jag trösta dig med att det är en ren klickbait-rubrik. Det må vara höga elpriser, men man får vara skicklig om man prickar in att ladda hela batteriet fullt när det är om dyrast. Även om nattpriserna varit ganska höga senaste dygnen så blir det ändå 5-6 kr / mil i elkostnad på sin höjd.

Och för bara några veckor sen var det nästan gratis nattetid.

Minns att jag hörde talas om plastbatterier för några år sedan. Inte så energitäta men kanske skulle de kunna göras relativt billiga och användas för att utjämna de toppar och dalar som alternativa energislag lider av. Vad har hänt? Känns som att det skulle vara bra att använda som enskild elköpare också för att jämna ut prissvängningarna:

Batteriet du nästan kan äta | Sveriges Radio

Forskare har utvecklat ett plastbatteri som fungerar helt utan syra och metall.

sverigesradio.se

 

[NickPick]

Det farligaste är ju annars partiklar från däck och vägbana och där är elbilarna sämre eftersom de generellt väger mer.

Tittar vi sen på miljömålen. Ska vi följa dem blir det till en rejäl i alla fall hastighetsminskning i trafiken till 2030 och det där med att elda med ved i brasan blir bara att glömma...

Stockholms län

sverigesmiljomal.se

Har du läst länken? Boomer alert på att försöka prata sig förbi utsläpp från fossilbilar och gnälla på att elbilar minsann är tunga och är rena mordmaskinerna med dubbdäck ? tänk dig då en dieselsuv med dubbdäck! Hin håle själv isåfall.
Men då, en elbil med dubbfria däck är - i närmiljön bäst.
"385 000 människor miste livet i förtid till följd av avgaser under 2015, enligt en ny studie. Dieselfordon pekas ut som den främsta källan till dödsfallen."

https://www.trafikverket.se/resa-oc...t-i-bil/Dack/vinterdack/vinterdack-och-halsa/ lite läsning.

 

[jonte987]

Minns att jag hörde talas om plastbatterier för några år sedan. Inte så energitäta men kanske skulle de kunna göras relativt billiga och användas för att utjämna de toppar och dalar som alternativa energislag lider av. Vad har hänt? Känns som att det skulle vara bra att använda som enskild elköpare också för att jämna ut prissvängningarna:

Batteriet du nästan kan äta | Sveriges Radio

Forskare har utvecklat ett plastbatteri som fungerar helt utan syra och metall.

sverigesradio.se

Det kanske lönar sig om priset kommer att fortsätta att röra på sig så här. Jag kollade upp powerwall i kombination med solceller för några veckor sen och då var argumentet emot att det är så förmånligt att sälja överskottet att det blir svårare att räkna hem lagring.

Jag tror jag ser reklam för att man kan värma huset med elbilen när det behövs? Är det lagligt i sverige idag? Jag menar att koppla in det på det viset....
Kanske lika bra att köpa en extra bil.

 

[Lejon]

Minns att jag hörde talas om plastbatterier för några år sedan. Inte så energitäta men kanske skulle de kunna göras relativt billiga och användas för att utjämna de toppar och dalar som alternativa energislag lider av. Vad har hänt? Känns som att det skulle vara bra att använda som enskild elköpare också för att jämna ut prissvängningarna:

Batteriet du nästan kan äta | Sveriges Radio

Forskare har utvecklat ett plastbatteri som fungerar helt utan syra och metall.

sverigesradio.se

Det går inte, skulle bli alldeles för dyrt nu sen plastpåseskatten infördes!

 

[Snuten]

Det går inte, skulle bli alldeles för dyrt nu sen plastpåseskatten infördes!

Lol!
Fast allvarligt talat, där ger du ju prov på resonemanget om att ngt inte går att genomföra, när man i själva verket menar att det tagits beslut som hindrar att ngt genomförs. Ibland verkar folk på riktigt blanda ihop dessa saker (nu tror jag alltså inte att ditt skämt visade verkligt prov på detta feltänk!).

 

[Snuten]

Jag tror jag ser reklam för att man kan värma huset med elbilen när det behövs? Är det lagligt i sverige idag? Jag menar att koppla in det på det viset....
Kanske lika bra att köpa en extra bil.

Det där med att använda elbilens batteri som utjämningsbuffert tjatade man ju väldigt mkt om för typ 1-2 år sedan. Upplever att det blivit tyst om det nu, eller? Låter ju bra i teorin, men vem vill köpa så pass stora och dyra batterier att man kan sälja el till nätet från bilen? Eller är det bara överskott till det egna hushållet man pratar om nu?

 

[uandt]

Har du läst länken? Boomer alert på att försöka prata sig förbi utsläpp från fossilbilar och gnälla på att elbilar minsann är tunga och är rena mordmaskinerna med dubbdäck ? tänk dig då en dieselsuv med dubbdäck! Hin håle själv isåfall.
Men då, en elbil med dubbfria däck är - i närmiljön bäst.
"385 000 människor miste livet i förtid till följd av avgaser under 2015, enligt en ny studie. Dieselfordon pekas ut som den främsta källan till dödsfallen."

https://www.trafikverket.se/resa-oc...t-i-bil/Dack/vinterdack/vinterdack-och-halsa/ lite läsning.

Nu vill jag inte gå och försvara kväveoxiden som är en riktig usling. Bara påpeka att alla bilar oavsett drivmedel bidrar till rätt stora luftföroreningar.

Men, som cyklist eller gångtrafikant. Då tycker jag vägdamm och "smuts" a fan så mycket värre än lite avgaser så när det gäller min personliga närmiljö skulle jag om jag fick bestämma först se en ordentlig minskning i trafik och hastighet. Sen skulle jag börja tjaffsa drivmedel. Men, men... vi skulle kunna gå in på vägbuller och dess hälsoeffekter också men helst inte...

 

[jonte987]

Det där med att använda elbilens batteri som utjämningsbuffert tjatade man ju väldigt mkt om för typ 1-2 år sedan. Upplever att det blivit tyst om det nu, eller? Låter ju bra i teorin, men vem vill köpa så pass stora och dyra batterier att man kan sälja el till nätet från bilen? Eller är det bara överskott till det egna hushållet man pratar om nu?

Går nån reklam nu där de tar ström för bilen till nåt skjul/sommarstuga men nedan är väl mer vad jag menar

 

[jonte987]

Testas visst i Örebro. Tro fan det är gnälligt

http://elbilsnytt.se/pionjarerna-later-bilen-ge-el-tillbaka-till-huset/

ibland när man skulle använda bilen var den inte laddad, säger Jonas Tannerstad.

Nää!? Vem kunde annat denna trade-off....

 

[jomper]

Tror inte det finns någon bil på svenska marknaden som har stöd för V2G (Grid)? Möjligen en del gamla Chademobilar som kanske har det som standard - Mitsubishin ovan och Nissan Leaf då, men jag tror inte de hade det i Europa.

Närmast är väl Ioniq 5 och EV6 som har en adapter från CSS till shuko. Och då kan man ju nämna Honda e också som har ett 220v uttag inne i kupen, osäker på hur mycket du kan lasta det. Men de räknas som V2L (Load).

 

[jonte987]

Tror inte det finns någon bil på svenska marknaden som har stöd för V2G (Grid)? Möjligen en del gamla Chademobilar som kanske har det som standard - Mitsubishin ovan och Nissan Leaf då, men jag tror inte de hade det i Europa.

Närmast är väl Ioniq 5 och EV6 som har en adapter från CSS till shuko. Och då kan man ju nämna Honda e också som har ett 220v uttag inne i kupen, osäker på hur mycket du kan lasta det. Men de räknas som V2L (Load).

Mitsubishi Outlander PHEV ska funka enligt https://www.byggahus.se/forse-huset-med-strom-via-elbilen

Jag har 220v i min dieselbil. Får gå ut och sätta mig där nu.

 

[Lejon]

Lol!
Fast allvarligt talat, där ger du ju prov på resonemanget om att ngt inte går att genomföra, när man i själva verket menar att det tagits beslut som hindrar att ngt genomförs. Ibland verkar folk på riktigt blanda ihop dessa saker (nu tror jag alltså inte att ditt skämt visade verkligt prov på detta feltänk!).

Menar du att man ska backa från plastpåseskatten? Hatar du alla djur som bor i havet som nu har räddats???

 

[jonte987]

Bränslecell i källaren: ”Nu är det vätgasdrift som gäller”

Hans solceller fixade 2 250 kubik vätgas i somras. Nu i vinter fixar hans bränslecell all el som behövs – till både villan och familjens Tesla.

www.elinstallatoren.se

 

[Snuten]

Bränslecell i källaren: ”Nu är det vätgasdrift som gäller”

Hans solceller fixade 2 250 kubik vätgas i somras. Nu i vinter fixar hans bränslecell all el som behövs – till både villan och familjens Tesla.

www.elinstallatoren.se

Verkar farligt. Skulle hellre ha ett kärnkraftverk i källarn. Fick bara flytta pingisbordet lite...

 

[sdx]

Som cyklist är det inte co2 jag har problem med när jag cyklar förbi en lång bilkö utan det är alla partiklar som förbränningen orsakar.

385 000 dog av avgaser – på ett år | Sveriges Radio

385 000 människor miste livet i förtid till följd av avgaser under 2015, enligt en ny studie.

sverigesradio.se

Dubbdäcken drar upp mera skit än vad en diesel släpper ut dom har nämligen partikel filer i dag.och dom flesta lastbilar har minst steg 3 motorer i dag.

 

[Deleted member 78355]

Bränslecell i källaren: ”Nu är det vätgasdrift som gäller”

Hans solceller fixade 2 250 kubik vätgas i somras. Nu i vinter fixar hans bränslecell all el som behövs – till både villan och familjens Tesla.

www.elinstallatoren.se

Totalpris för villan= 15 miljoner.
Tur att han jobbar inom vindkraftsbranschen?

 

[jonte987]

Totalpris för villan= 15 miljoner.
Tur att han jobbar inom vindkraftsbranschen?

Ja, ,men det där är finlir. Får köra med öppen låga i kakelugnen. Project Hindenburg kallar jag det. Varmt som fan.

 

[jonte987]

Aktuell information

15 frågor och svar om vätgas: ”Stora förväntningar”

Intresset för vätgas har ökat enormt. Men varför? Vilka är möjligheterna respektive utmaningarna? Och hur mycket energi går det åt att tillverka den? Här har vi sammanställt 15 frågor och svar om vätgas.

www.nyteknik.se

Vad kan gå fel?​

En omfattande explosion