Tips på bra däck för pendling
- Trådstartare ybs
- Start datum
Tips på bra däck för pendling
Det är hemskt, liksom att cykeln arbetar mot en istället för med. Kommer du ihåg vilket däck det var?
Tips på bra däck för pendling
Det stämmer inte
Verkligheten visar att inte endast absolutvärdena utan även de relativa resultaten inte stämmer (förutom i extremfall förstås).
<REDIGERAT>
Ett exempel är två däck som i Jarnos test fick >30% skillnad i rullmotstånd
Men i ett annat test fick samma däck endast 12%!
</REDIGERAT>
Jag kan inte påstås att jag har 100%-koll på alla testade däck och deras resultat, men gissningsvis riskerar man att lura sig själv om man inte nöjer sig med vilken kvartil däckens rullmotstånd hamnar i, men även det är kanske för mkt...
Detta för att verkligheten skiljer sig såpass mkt från testmetoden.
Tubdäck går bättre att cykla på när det är punkterat.
Det har tom vunnits ett VM av en cyklist som körde de sista två(?) km på ett punkterat (tub-)däck.
Men tex årets Paris-Roubaix vanss på både herr och damsidan av cyklister som använde tubelessdäck.
Enkelt?
Det skulle jag vilja veta mer om. Beskriv gärna mer om hur du har tänkt göra.
Jag har läst om de som har försökt jmf med cykel med effektmätare, inomhus och med samma cyklist utan kunna få tillräckligt hög repeterbarhet (läs: noggrannhet)
Redigerat: La till det relativa exemplet
Senast ändrad:
BJS
Aktiv medlem
Tips på bra däck för pendling
4seasons. De påstås inte vara hemska, med som 28mm var de äckeltröga. Asså, 2,3" raceking rullar MYCKET bättre, 33mm jack brown blue är också mycket bättre. Fattar inte vad som var felet på de däcken och när de punkade på asfalten en pendlingsdag så åkte de av. Livet är för kort för tröga däck....
Tips på bra däck för pendling
Håller med. Sen tror jag generellt att många inte är så bra på att ta bort däcket, slänga in en slang och sen få tillbaka däcket utan att sabba slangen etc. Men har man gjort det några gånger så är det inga större bekymmer. Många väljer nog istället kevlarmonster för att slippa hamna i situationen. Inget är fel det är upp till var och en.
Tips på bra däck för pendling
Jag tänker mig att en varm och lugn dag ta med en pump och leta upp lämplig backe så det går lagom fort och med rätt underlag, rulla på frihjul och mäta sträckan. Enkelt blir det och hur tillförlitligt räknar jag med att kunna se genom repeterbarheten. Så det blir ett antal upp och ned men det blir kul.
Tips på bra däck för pendling
Ja det är ju inget man drömmer om men så farligt är det inte. Dessutom blir man tokvarm av att pumpa om man nu som jag kör med pump och inte kolsyrepatron
Tips på bra däck för pendling
Det ju inte så seriöst, mest för att här har man i alla år gått och trott att hårdpumpade smala däck är det som rullar lättast och så visar det sig vara helt fel. Att få det svart på vitt med min egen cykel hade varit kul.
Tips på bra däck för pendling
På vems ståltrumma då? För inte hos Jarno.
Kolla själv
https://www.bicyclerollingresistance.com/tour-reviews
Tips på bra däck för pendling
Bland de i toppen hade kanske varit mera korrekt men det skiljer mindre än 2 W och det är för mig inom felmarginalen, jag läser testet mera som en ungefärlig uppskattning på hur olika däck placerar sig i förhållande till andra.
Tips på bra däck för pendling
Kör på G-one speed tle 35mm. Är väl tänkta för tubeless, men verkar meckigt, så kör med slang. Inga problem med punka so far. Vikbara, därmed smidiga att transportera och förvara. Synnerligen enkla att montera.
Däcken är lätta och rullar bra med bra grepp även när det är blött. Lite smådyra, men tillgängliga i butik. Slitstyrkan verkar hyfsad.
Sammanfattande betyg: Bra funktion, måttligt prisvärda (viss reservation eftersom jag ännu inte har kört en hel livscykel).
Däcken är lätta och rullar bra med bra grepp även när det är blött. Lite smådyra, men tillgängliga i butik. Slitstyrkan verkar hyfsad.
Sammanfattande betyg: Bra funktion, måttligt prisvärda (viss reservation eftersom jag ännu inte har kört en hel livscykel).
PerAnders2
Aktiv medlem
Tips på bra däck för pendling
Varför? Om det går (att köra slanglöst), för att det går. Om det inte går, för att det inte går. Givet att däcket funkar utan slang kommer slanglöst att väga mindre, rulla lättare, ge högre komfort, punka mer sällan än samma däck med slang. Fem uppenbara fördelar. Slangens enda fördel är att om allt annat gått åt skogen kan en medhavd reservslang vara skillnaden mellan att cykla eller behöva gå hem.
DarkMatter
Aktiv medlem
Tips på bra däck för pendling
Nu är jag inte emot slanglöst på något sätt. Har för avsikt att prova det någon gång i framtiden.
Men ur ett rent objektivt perspektiv, om nu installationen med slang redan punkterar 0 gånger, då kan ju inte slanglöst punkter mer sällan då punkteringar mäts i positiva heltal.
Och hur är det med underhåll? Behöver man fylla på tätningsvätska ibland? Kanske rengöra och städa ur gammal intorkad vätska? Håller slanglöst luften bättre, sämre eller lika bra som en butylslang?
Jag frågar dels som motvikt mot "slanglöst-är-bättre-på-alla-sätt"-fallangen och dels av egen nyfikenhet.
Jag har haft exakt 1 punktering på 4796 Strava-loggade kilometer (och säkert ~1000 till ologgade) och den berodde helt på skit bakom spakarna. Detta fördelat på två cyklar med ett antal olika uppsättningar däck och butylslang i varje gång. Cykling i skog, på grus och asfalt. En stor del pendling genom 08. Pumpning har skett högst sporadiskt vid uttalat behov (utom den ena gången som ledde till punktering, dock i kombination med trasigt fälgband).
Är slanglöst lika nära underhållsfritt?
PerAnders2
Aktiv medlem
Tips på bra däck för pendling
Processen att underhålla slanglöst är annorlunda än jmf med slang, när man väl lärt sig processen är det enkelt och smärtfritt. Det kräver lite mer känsla och finess men är vare sig tidskrävande eller svårt.
Efter att ha testat lite olika såser (Conti Revo, Schwalbe Doc Blue, Stans Std, Stans Race) kör jag sedan tre år tillbaka uteslutande med Effetto Mariposa Caffélatex som har funkat otroligt bra i alla mina olika däck.
Slanglöst håller luft ungefär lika bra och länge som en butylslang, vilket innebär allt från en vecka till tre månader.
Hur ofta man behöver fylla på sås beror på däck, tid, km, klimat, hur mycket man häller i, vem som cyklar och hur hen cyklar. Ett rimligt genomsnitt är kanske var 8:e månad eller var 2500 km? Jag brukar fylla på när det behövs, dvs. när däcket inte längre håller luft lika länge som det borde göra.
Med en bra sås (se ovan) är behovet av städning/rengöring minimalt, det räcker att spola ur däcken med vattenslang efter demontering, och tvätta av fälgbana med en diskborste eller disksvamp. Tidsåtging fem minuter.
DarkMatter
Aktiv medlem
Tips på bra däck för pendling
Tack för fin info!
Slanglöst kräver alltså mindre underhåll än jag trodde. Med ett snitt för såspåfyllningsintervall på 8 månader så håller det nästan en hel säsong beroende på var i landet man bor.
Dock vill jag invända mot sista punkten. Att svabba ur däck och fälg med vatten är oändligt mycket mer slabb än motsvarande operation med slang (som är helt slabb-fritt). Tror inte heller på estimatet för tidsåtgången. Jag byter däck i källaren och det går oftast rätt fort. Om jag skulle behöva rengöra behöva jag bära upp hjulet och däcket två trappor och ut på gatan. Dessutom ha med mig trädgårdsslangen som annars inte är närvarande vid däckbyte. Sedan slabba ner och låta slabbet rinna ner i gräset. Därefter bära ner allt igen till den väntande cykeln.
Men det kanske man kan leva med.
PerAnders2
Aktiv medlem
Tips på bra däck för pendling
Jag brukar tvätta min cykel. Då med slang, hink, diskborste, tvättsvamp och Yes diskmedel. Jag tvättar, torkar, smörjer cykel och drivlina oftare än jag byter däck. När jag byter däck passar jag även på att tvätta cykeln. Den tid som åtgår till momenten att spola insidan av däcket och tvätta fälgbanan är inget som jag i sammanhaget ens reflekterar över.
Ingen cykel är underhållsfri och dessutom är underhåll underhållande. En ren cykel är snyggare, bättre och snabbare än en skitig. TL är bättre och snabbare än slang. Jag gillar bättre och snabbare mer än vad jag ogillar underhåll.
DarkMatter
Aktiv medlem
Tips på bra däck för pendling
Ibland har jag otur när jag tänker. Ibland tänker jag inte alls.
Visserligen tvättar jag inte min cykel lika ofta och noggrant som många andra men nog får den sig en omgång vatten ibland. Och jag tänkte inte på att det vore smart att byta däck i samband med tvätt.
Tips på bra däck för pendling
Vad är det för monsterdäck som du har fått ut 2000 mil ur? Brukar få ut kanske 500 mil ur mina...
D
Deleted member 77490
Guest
Tips på bra däck för pendling
Pneumatiska däck är för fegisar, det vet ju alla.
Tips på bra däck för pendling
Exakt. Kostnadseffektivt att byta ut sealant mot plastic padding
Tips på bra däck för pendling
Haha, jo det är lite annorlunda. :-) Men för att lugna alla, jag får inte heller ur mer än typ 3-500 mil på mina däck på lvgraketen. Det här är ett par numera rejält slitna Schwalbe Big Apple 55-406 som sitter på en Skeppshult V som rullar 99% cykelbana i 20-24km/t.
Tips på bra däck för pendling
Kort uppföljning. Blev ett par Pirelli Cinturato velo tlr 35cx700 som pendlardäck. Jättenöjd med dem (tack för tipset). Riktigt bra grepp och tydligen ska punktering bli svårt. Vilket man känner - de har en nååågot grovhuggen känsla i följdsamheten men inte så det stör. Har nu också monterat sks långa stänkskärmar vilket var exakt lika jobbigt som senaste gången för 10 år sen - ett jävla mek för att det inte ska se ut som en vindtyrig som installerat. Men nu sitter de som en smäck. Ev köper jag ett par billigare tubeless-hjul och slänger på snabbare geaveldäck för helgturer etc men med tanke på irriterande installationen av stänkskärmarna var är det inte säkert att de åker av under sommaren.
Brakastruten
Aktiv medlem
Tips på bra däck för pendling
En hederlig däck-gunga. Drivna företagare säljer på dig ditt redan skrotade däck, för 3000 kr..
Tips på bra däck för pendling
Råkade skära upp det ena på glas förra året men mitt andra Vittoria Voyager Hyper har rullat 8-9 månader om året ToR jobbet sen 2015 nu och är inte slut än. Är nog nånstans halvvägs mellan 1000 och 1500 mil nu och bara nån enstaka punka. Två-tre säsonger till ska det nog kunna rulla utifrån hur det ser ut.
Tips på bra däck för pendling
Ja alltså vill man att det ska fylla sin funktion, se snyggt ut och inte låta o vibrera överdjävligt så är det tidskrävande. Många gånger måste man följa en kronologisk ordning också för annars blir det som nät man sätter på tubelessdäck i fel färdriktning och får göra om allt. Antagligen därför många pendelcyklister har "falling down-beteende" och noll stubin. Klart man lackar när man kvällen innan ritual-bränt ett par skärmar
retrieverdog
Aktiv medlem
Tips på bra däck för pendling
Jag köpte mig en uppsättning sådana här jag. Mest på grund av rea och att jag tyckte de var snygga. Så mycket däcksanalys gjorde jag. Någon som testat och kan tala om för mig om de är bra eller om jag genast måste byta? ?
https://eu.ritcheylogic.com/eu_en/bike/tires/alpine-jb-tire
https://eu.ritcheylogic.com/eu_en/bike/tires/alpine-jb-tire
Gimpen
Aktiv medlem
Tips på bra däck för pendling
Jag passar på att tipsa om Panaracer Gravelking Slick TLC. (jag kör
700x38C / ETRTO 40 - 622)
Har bara kört några dagar med dom så kan ej uttala mig om punkaskydd riktigt ännu men det är väl sällan ett problem under pendlingen. Jag har inte lyckats punktera något däck under en jäkla massa mil senaste 3 åren med pendling och semestercykling och fullpackat hoj på varierande underlag.
Läser man reviews på Panaracer så verkar det hålla bra och inte heller slitas särskilt fort.
Men hur som helst så rullar dom för jävla fint. Och så är dom snygga och lätta också... (bild längst ned)
Går att få för ca. €35 vilket nog ändå får räknas som riktigt bra pris för ett premiumdäck.
Har tidigare kört med.
Schwalbe Marathon Supreme några månader (42mm) - Riktigt skön och mjuk känsla i dom och väldigt bra grepp på asfalt. Man får nypa för att låsa bak. Upplevde dom som lite "tröga" när man vill rulla fort.
G-One Speed 35m. Snabba som f-n. Bakdäcket slets fort, typ 1,5 år pendling + plus ett par veckor cykelsemester. Lite liten volym om man kör på varierat underlag. Föredrar komforten som ett något bredare däck ger.
Låste ofta bak när jag bromsade lite halvhårt men upplevde det inte som "halt" i övrigt men klart mindre greppigt än Marathon Supreme.
Schwalbe Marathon Winter (Wired) - Fy fan, känns som ett brott mot mänskligheten, kör dom så lite jag kan varje vinter. Låter gött, som att steka ägg typ. Men ärligt, det rullmotståndet och lite motvind på det får mig att tappa viljan att leva.
Challenge Strada Bianca Pro 38mm - Snyggt som fan men alla loggor och tan walls. Rullade bra som fan. Hade lite svårt att få tätt på min fälg som inte var tubeless, annars hade jag fortsatt köra på det.
Men tyckte det var jobbigt att pumpa minst två gånger i veckan när man använder den till jobbet varje dag.
Bra punkaskydd verkar det vara för jag körde en hel cykelsemester med dom med tung packning och mycket grusvägar och dom höll tätt och inget tecken på slitage eller hål eller. Och mönstret ser ut som nytt efter ca. 300km
700x38C / ETRTO 40 - 622)
Har bara kört några dagar med dom så kan ej uttala mig om punkaskydd riktigt ännu men det är väl sällan ett problem under pendlingen. Jag har inte lyckats punktera något däck under en jäkla massa mil senaste 3 åren med pendling och semestercykling och fullpackat hoj på varierande underlag.
Läser man reviews på Panaracer så verkar det hålla bra och inte heller slitas särskilt fort.
Men hur som helst så rullar dom för jävla fint. Och så är dom snygga och lätta också... (bild längst ned)
Går att få för ca. €35 vilket nog ändå får räknas som riktigt bra pris för ett premiumdäck.
Har tidigare kört med.
Schwalbe Marathon Supreme några månader (42mm) - Riktigt skön och mjuk känsla i dom och väldigt bra grepp på asfalt. Man får nypa för att låsa bak. Upplevde dom som lite "tröga" när man vill rulla fort.
G-One Speed 35m. Snabba som f-n. Bakdäcket slets fort, typ 1,5 år pendling + plus ett par veckor cykelsemester. Lite liten volym om man kör på varierat underlag. Föredrar komforten som ett något bredare däck ger.
Låste ofta bak när jag bromsade lite halvhårt men upplevde det inte som "halt" i övrigt men klart mindre greppigt än Marathon Supreme.
Schwalbe Marathon Winter (Wired) - Fy fan, känns som ett brott mot mänskligheten, kör dom så lite jag kan varje vinter. Låter gött, som att steka ägg typ. Men ärligt, det rullmotståndet och lite motvind på det får mig att tappa viljan att leva.
Challenge Strada Bianca Pro 38mm - Snyggt som fan men alla loggor och tan walls. Rullade bra som fan. Hade lite svårt att få tätt på min fälg som inte var tubeless, annars hade jag fortsatt köra på det.
Men tyckte det var jobbigt att pumpa minst två gånger i veckan när man använder den till jobbet varje dag.
Bra punkaskydd verkar det vara för jag körde en hel cykelsemester med dom med tung packning och mycket grusvägar och dom höll tätt och inget tecken på slitage eller hål eller. Och mönstret ser ut som nytt efter ca. 300km
Tips på bra däck för pendling
Bra update! Jag ska själv slänga på ett par challenge getaway pro htlr i dagarna. Inväntar tubelessfälgar bara. Jag brukar heller inte få punka men så i år. Köpte en beg cykel i mars och fick punka på vägen hem. Men det satt på kina däck (trekking förvisso) och då fick jag punka 5 min innan hemmet. Sen slängde jag på pirelli cinturato velo tlr som ska vara omöjliga att punka. Har förvisso inte fått punka men ett gruskorn letade sig in nästan till slangen och lämnade en krater efter sig (de funkar fortfarande bra). Vintergruset är hemskt. Ser fram mot lite större däck och challenge-däcken jag köpt ser grymt bra ut
Tips på bra däck för pendling
Har liknande erfarenhet. Dessutom ganska punkabeägna. Soptunnan. Misslyckande av Conti
Gimpen
Aktiv medlem
Tips på bra däck för pendling
Nu har jag hunnit rulla lite till, drygt en månad totalt med Panaracer Gravelking Slick TLC.
Rullar fint, inte riktigt lika bra som Challenge. Svårt att säga hur de var jämfört med Schwalbe G-One Speed för det gick ganska lång tid emellan men om det fanns någon edge så gick den nog (rullmässigt) till G-1.
However..... Nu sitter jag med facit och kan rapportera hela TVÅ (2!!!) punkteringar på Panaracer GK.
Båda två bak, bytte slang efter första (lagningslapparna låg hemma och kollegan hade slang i skåpet ??)
Tog av däcket från fälgen och inspekterade noga så inget satt kvar. Det får ändå bli ett klart underkänt med tanke på NOLL punkor under typ 3 år av daglig pendling 16km varje dag plus två cykelsemestrar med tung packning på varierat underlag asfalt/grus.....
Slänger troligen på mina Strada igen... Och står ut med pumpa någon gång i veckan igen...
Tips på bra däck för pendling
Segt! Ja som sagt de challenge jag har på är jag väldigt nöjd med. Dock tolkar jag det som att du kör med slang på dina GK. Gör du det också när du har challenge på? Och varför skulle du i så fall behöva pumpa mer på challenge-däcken? Jag valde själv att köra tubeless på challengedäcken och där skulle jag säga att jag behöver pumpa var 3:e dag om jag nu vill ligga på det exakta trycket jag föredrar. Skulle uppskatta att trycket minskar typ 1.5 psi per dag he he. Men det kan jag leva med. Mtbn ser jag till att pumpa inför varje pass så då kan väl pendlaren få sig totalt 2 minuters kontroll per vecka
Tips på bra däck för pendling
Jag har en sommar +vår och höst på gravelking slick 26 mm. Sitter på min landsvägscykel för den där tiden innan vägarna är sopade samt rundor som kan inkludera grusväg.
Jag gillar dem inte alls. Känns hårda och stumma. Dessutom rullar de trögt. Hade tänkt byta dem till 4seasons men de verkar ju inte bättre så vad ska man ha då? Ramen tar max 26 mm.
Jag gillar dem inte alls. Känns hårda och stumma. Dessutom rullar de trögt. Hade tänkt byta dem till 4seasons men de verkar ju inte bättre så vad ska man ha då? Ramen tar max 26 mm.
Tips på bra däck för pendling
Jag skulle ta ett par pirelli centurato velo. Finns i 26. Kommer vara snabbare och med bättre punkteringsskydd. Att de blir lite stumma är nog svårt att komma ifrån om du samtidigt vill ha bra punkteringsskydd. Annars är det ju typ någon variant av conti 5000 som kan vara bra
Tips på bra däck för pendling
Gravelking (slick) TLC 700x38. Bra eller skräp? Blir inte klok på recensionerna runtom på nätet. Vissa tycker de är guld och kör GK på alla cyklar för både pendling och grusvägsåka.
Men sen verkar det variera stort gällande TL setup och punkteringar. Enligt vissa (även här i tråden) är de sjukt lätta att punktera, men då oftast med slang? Sen är det ju drygt att punka med TL också om det konstant innebär stora hål som måste pluggas och vätska som skall fyllas på. Sen hävdar många att de är katastrof att montera TL och väl monterade TL läcker som ett såll genom sidoväggarna. Samtidigt bra pris, lätta och lättrullade.
Ändamål, ersätta mina Rambler 700x45 på en cykel som nog mest kommer gå motionsrundor samt touring/bikepacking på primärt på asfalt samt lättare grus och skogsväg.
Men sen verkar det variera stort gällande TL setup och punkteringar. Enligt vissa (även här i tråden) är de sjukt lätta att punktera, men då oftast med slang? Sen är det ju drygt att punka med TL också om det konstant innebär stora hål som måste pluggas och vätska som skall fyllas på. Sen hävdar många att de är katastrof att montera TL och väl monterade TL läcker som ett såll genom sidoväggarna. Samtidigt bra pris, lätta och lättrullade.
Ändamål, ersätta mina Rambler 700x45 på en cykel som nog mest kommer gå motionsrundor samt touring/bikepacking på primärt på asfalt samt lättare grus och skogsväg.
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Skåne -
Säljes i Örebro
