Den stora Baklampetråden (2022 ->)

[velman]

Jag tycker att baklampor förtjänar en egen, ordentlig tråd. Baklamporna är på ett sätt viktigare än framlampan. Framåt har man koll när man cyklar, bakåt får man lita på att man syns.

Jag har en gammal favoritlampa som har hängt med i många år.
Cateye TL-LD1000. Drivs av två AA-batterier vilket ger lång brinntid. Den övre och nedre raden med dioder kan ställas in oberoende av varandra. Man kan ha fullt disco eller fast sken på båda. Bra synlighet från sidan!
Det finns en TL-LD1100 som lär ha starkare dioder. Har du en sådan över hemma får du gärna skicka ett pm!

Lezyne Zecto Drive Max 250
En lampa jag mest har för landsvägskörning. Den har ett väldigt bra och starkt blinkande ljus som syns riktigt bra även soliga sommardagar. Blinkar med "oregelbundet" mönster. blink blink blinkBLINK. blink blink blinkBLINK. osv.
Fungerar även som vanlig cykellampa med fast sken men upplever att den inte syns lika bra från sidan. Finns i olika varianter. Jag har den på 250lumen. 9h i starkaste daylight flast. Räcker för mina långturer i alla fall.

ZECTO DRIVE MAX REAR

Super compact, ultra-visible bicycle taillight with increased battery capacity. Three LED system produces up to 250 lumens. The long-lasting Economy Mode provides up to 24 hours runtime. 2-in-1 clip and strap mounting system attaches to bike handlebars or clips to loops. Micro-USB rechargeable.

ride.lezyne.com

Lezyne Zecto Drive Max 250 rear light review

Remember when your parents would tell you as a child not to look into the sun? Lockdown got you feeling

www.cyclist.co.uk

Jag är på jakt efter en lite modernare baklampa för stadspendling då min cateye börjar bli rätt sliten. Någon med COB (dvs en stor lysnade yta snarare än enstaka dioder) och bra synlighet från sidan. Det finns en del bra lampor men jag vill ha en vettig batteritid med. Så att jag inte behöver ladda den varje dag. Pendlar ca 1h/dag. Förslag?

 

[Foss]

Varför inte en radar från Garmin?

 

[velman]

Varför inte en radar från Garmin?

Den är dyr och inte optimal för stadspendling om man säger så. Vill ha en med stor lysande yta som syns bra.

 

[Blåmax]

Jag har en Magicshine bak på pendlare som jag tror att är rätt ok. Svårt att säg själv hur det ser ut bakifrån.

På landsväg kör jag Garmin Varia radar men det är meningslöst i stan då det fångas upp allt för mycket trafik i helt andra körbanor.

Magicshine Seeme 30 lumen Rear Light, USB-laddbar baklampa - Svart - Baklampor | XXL

Läs mer om Seeme 30 lumen Rear Light, USB-laddbar baklampa. Trygg handel med prisgaranti och 365 dagars öppet köp

www.xxl.se

 

[Dr D]

NiteRider Sentry Aero 260
Laddas förbluffande sällan.

 

[CCS]

Min favoritbaklampa sedan ett par år är Cateye TL-LD135G. Mycket bra synlighet även i princip rakt från sidan. Drar inte överdrivet mycket ström heller (batterityp 2 st AAA) och tål väta bra. Enda minuspunkten enligt mig, som med en del andra lampor, är att den saknar inbyggd reflex, så det får man ha en separat. Kör oftast med dubbla 135:or tätt ihop ovanpå varandra på sadelstolpen, dels för redundans (Happy-korrekt ord :-) och dels för ökad synlighet.

Finns bl.a. här:

https://www.bike24.com/p2103687.html

 

[velman]

Man får ju rätt bra lampor billigt idag. Jag har en från biltema som alltid sitter på cykeln. Cykeln står i låst garage på jobbet och i garaget hemma. Sällan på stan. Så risken att lampan skall bli stulen är väldigt liten. De fina lamporna tar jag alltid av.

Man får ju trots allt rätt bra lampor billigt idag om man t.ex. jämför med 90-talet.

 

[n_andersson]

Kör en ms 200. Grymt bra ljus och många olika lägen att välja på

 

[minimalist]

Vintertid brukar jag möta en kvinna på min cykelpendling som har en hjälm med inbyggd belysning (jag är någorlunda säker på att det är en Lumos Ultra). Hon syns fantastiskt bra.

Själv kör jag med en See.Sense ACE. Inte allt för dyr, bra styrka (bra blinkläge!) och batteriet räcker länge. Är det mörkt drar jag ner ljusstyrkan för att inte blända bakomliggande cyklister. Jag har flera fästen till den, så att den är enkel att flyta mellan pendlare/landsväg/tempo. Klarar aerostolpar bra.

 

[perzzon]

Älskar min cateye rapid x2 kinetic.
Bromsljus och väldigt synlig frän tre håll.
Största problemet är väl micro USB laddningen som jag försöker komma ifrån på så många devices som möjligt.

 

[mattihp]

Gillar Biltemas

Cykellyse bak, 5 lm

Liten, smidig baklykta som monteras på sadelstolpen med gummiband. Batteritid, fyra timmar vid fast sken och tolv timmar vid blinkande sken. Laddas via USB.

www.biltema.se

Måste ha USB-laddbar, annars vet jag med mig att jag köper ny när batteriet är slut.

Men nu när min sadelstolpe tas upp av stänkskärm och grejor så har jag en rund Lezyne som jag fått i present istället:

Femto Drive USB Rear, baklampa för cykel - Cykellampor & Multisportlampor - Femto Drive USB Rear, baklampa för cykel | XXL

Läs mer om Femto Drive USB Rear, baklampa för cykel. Trygg handel med prisgaranti och 28 dagars öppet köp

www.xxl.se

Den var lättare att fästa i bak på min Thule-pakethållare.

Har också en röd gummisnoddare på min ryggsäck som jag slår på när det är väldigt mörkt.

 

[jolov]

Bontrager Flare RT baklampa | Trek Bikes (SE)

Cyklingen blir bättre med Bontrager Flare RT baklampa.

www.trekbikes.com

Tredje året med den här. Funkar fint och syns bra

 

[Raggamuffin]

Min favoritbaklampa sedan ett par år är Cateye TL-LD135G. Mycket bra synlighet även i princip rakt från sidan. Drar inte överdrivet mycket ström heller (batterityp 2 st AAA) och tål väta bra. Enda minuspunkten enligt mig, som med en del andra lampor, är att den saknar inbyggd reflex, så det får man ha en separat. Kör oftast med dubbla 135:or tätt ihop ovanpå varandra på sadelstolpen, dels för redundans (Happy-korrekt ord :-) och dels för ökad synlighet.

Finns bl.a. här:

https://www.bike24.com/p2103687.html

Visa bilaga 591763

Min favorit med, dels för man kan köpa batteri längs vägen vid långa rundor.

 

[mhenry]

Min favoritbaklampa sedan ett par år är Cateye TL-LD135G. Mycket bra synlighet även i princip rakt från sidan. Drar inte överdrivet mycket ström heller (batterityp 2 st AAA) och tål väta bra. Enda minuspunkten enligt mig, som med en del andra lampor, är att den saknar inbyggd reflex, så det får man ha en separat. Kör oftast med dubbla 135:or tätt ihop ovanpå varandra på sadelstolpen, dels för redundans (Happy-korrekt ord :-) och dels för ökad synlighet.

Finns bl.a. här:

https://www.bike24.com/p2103687.html

Visa bilaga 591763

Även kallad CatEye Omni 3. Jag tycker att den är mycket sämre än CatEye Omni 5, som är min favorit: https://www.cateye.com/intl/products/safety_lights/TL-LD155-R/

Numret återspeglar antalet dioder. Tyvärr är femman svårare att få tag på.

 

[CCS]

Även kallad CatEye Omni 3. Jag tycker att den är mycket sämre än CatEye Omni 5, som är min favorit: https://www.cateye.com/intl/products/safety_lights/TL-LD155-R/

Numret återspeglar antalet dioder. Tyvärr är femman svårare att få tag på.

Oj! Den hade jag missat. Tack för tips, får nog kanske bli två sådana nästa gång jag behöver byta.

Ja den var lite svårare att hitta, men finns exempelvis här iallafall:

https://www.fruugo.se/cateye-omni-5-cykling-sakerhet-bakljus-tl-ld155-r/p-19218625-42207392

 

[retrieverdog]

Jag köpte nytt bakljus för säsongen.
Det blev en Sigma Blaze. Främst för att jag tyckte det kunde vara fiffigt med bromsljuset.

Svårt att säga hur bra det funkar eftersom jag inte cyklat bakom mig själv, men någon funktion fyller det nog.?

Får se hur lampan står sig under vinterpendlingen.

 

[LTS]

Jag har en TL-LD1100 som efterfrågades. Jag håller med om att den är bra på flera sätt.
Den är inte till salu.

 

[HåkanC]

Jag tycker att baklampor förtjänar en egen, ordentlig tråd. Baklamporna är på ett sätt viktigare än framlampan. Framåt har man koll när man cyklar, bakåt får man lita på att man syns.

+1

Jag har en gammal favoritlampa som har hängt med i många år.
Cateye TL-LD1000. Drivs av två AA-batterier vilket ger lång brinntid. Den övre och nedre raden med dioder kan ställas in oberoende av varandra. Man kan ha fullt disco eller fast sken på båda. Bra synlighet från sidan!
Det finns en TL-LD1100 som lär ha starkare dioder.

Ngnstans har även jag en(2?) TL-LD1000 som jag också är väldigt nöjd med,
men hur ser jag skillnad på den och TL-LD1100 utan att ha möjlighet att jmf de två

Tyskarna har StvZO-krav inte enbart för framlampor utan även för baklampor
Förstås!
Här är ett utdrag

Rücklicht​
Vorgeschrieben ist mindestens ein rotes Rücklicht. Auch dieses kann als Dynamo-Rücklicht oder Akku-Rücklicht ausgeführt sein. Das Rücklicht ist in einer Höhe zwischen 25 und 120 cm zu montieren.

Auch mit einer Bremslichtfunktion dürfen Fahrrad-Rücklichter nun explizit ausgerüstet sein:
Schlussleuchten dürfen zusätzlich mit einer Bremslichtfunktion [...] ausgerüstet sein.

Und wichtig auch hier wieder:
Blinkende Schlussleuchten sind unzulässig.

Från

Vorschriften für Fahrradbeleuchtung nach StVZO

Det här stycket kan kanske vara intressant
"Und wichtig auch hier wieder:
Blinkende Schlussleuchten sind unzulässig."

 

[Raemoe]

Det här stycket kan kanske vara intressant
"Und wichtig auch hier wieder:
Blinkende Schlussleuchten sind unzulässig."

För oss som inte talar tyska:
"Och viktigt här igen:
Blinkande bakljus är inte tillåtna."

Önskar att det var helförbjudet med blinkande lampor och bländande lampor. Bägge är så jävla störande i trafiken.

 

[HåkanC]

För oss som inte talar tyska:
"Och viktigt här igen:
Blinkande bakljus är inte tillåtna."

För det behöver man inte kunna tala tyska
Det räcker att kunna läsa det, eller kunna använda Google Translate
(för den som vill lägga till de spåren till sin övriga internethistoria)

Önskar att det var helförbjudet med blinkande lampor och bländande lampor. Bägge är så jävla störande i trafiken.

Bländande lampor är redan olagliga i Sverige
Trafikförordningen 3 kap 67 §: "Lyktor och strålkastare får inte användas på sådant sätt att andra förare kan bländas." http://www.notisum.se/rnp/sls/lag/19981276.htm
Det är åtminstone olagligt att använda dem så att de bländar och det gäller inte endast vägar/cykelbanor utan även i skogen.

 

[NotReallyGunde]

niterider cherry bomb. riktigt grym lampa. https://road.cc/content/review/1995-niterider-cherry-bomb-rear-led,

 

[n_andersson]

För oss som bor och cyklar i Sverige är det lagligt med blinkande baklampor om dom blinkar tillräckligt fort

 

[velman]

+1


Ngnstans har även jag en(2?) TL-LD1000 som jag också är väldigt nöjd med,
men hur ser jag skillnad på den och TL-LD1000 utan att ha möjlighet att jmf de två

Tyskarna har StvZO-krav inte enbart för framlampor utan även för baklampor
Förstås!
Här är ett utdrag

Rücklicht​
Vorgeschrieben ist mindestens ein rotes Rücklicht. Auch dieses kann als Dynamo-Rücklicht oder Akku-Rücklicht ausgeführt sein. Das Rücklicht ist in einer Höhe zwischen 25 und 120 cm zu montieren.

Auch mit einer Bremslichtfunktion dürfen Fahrrad-Rücklichter nun explizit ausgerüstet sein:
Schlussleuchten dürfen zusätzlich mit einer Bremslichtfunktion [...] ausgerüstet sein.

Und wichtig auch hier wieder:
Blinkende Schlussleuchten sind unzulässig.

Från

Vorschriften für Fahrradbeleuchtung nach StVZO

Det här stycket kan kanske vara intressant
"Und wichtig auch hier wieder:
Blinkende Schlussleuchten sind unzulässig."

Cateye Tail Lights LD1000 vs LD1100 **PICS** - Bike Forums

Electronics, Lighting, & Gadgets - Cateye Tail Lights LD1000 vs LD1100 **PICS** - I bought a new LD1100 for my new bike. I previously had the LD1000. I'll probably use both of them on my night rides. I found that leaving the older 1000 on steady, and the newer 1100 on blink works best. Together...

www.bikeforums.net

1100 är starkare. Kikar man noga står det 1100 istället för 1000 i plasten

 

[AndersJB]

Kör med MS SeeMe 30 monterad under sadeln.
Bra ljus,kör mest på lägsta läget,eller flash.
Uppladdningsbar med hyfsad batteritid.

 

[jolov]

Jag brukar köra daylight-läget på bontragerlampan, vilket är ett oregelbundet blinkande.
Olagligt och störande för dom stackars bilisterna. Men mindre chans att jag kommer lajva galjonsfigur på en höjd pickis eftersom föraren missade mig när han satt och kollade snapchat samtidigt som han körde

 

[kais01]

blinkar den mer än 200 ggr per minut är den tillåten. en bra bieffekt av blinkning är att det sparar batteri.

för övrigt tycker jag en baklampa gärna får ha godkänd reflex inbyggd så man slipper separata enheter. t ex den på bilden nedan. och har man separat reflex kan gärna baklampan vara så liten som möjligt. 2 st 2032-batterier tar dig igenom större delen av mörka årstiden.

laddning av baklampa eller dra dit kablar från framändan är ett överflödigt meck:)

 

[AndersJB]

blinkar den mer än 200 ggr per minut är den tillåten. en bra bieffekt av blinkning är att det sparar batteri.

för övrigt tycker jag en baklampa gärna får ha godkänd reflex inbyggd så man slipper separata enheter. t ex den på bilden nedan. och har man separat reflex kan gärna baklampan vara så liten som möjligt. 2 st 2032-batterier tar dig igenom större delen av mörka årstiden.

laddning av baklampa eller dra dit kablar från framändan är ett överflödigt meck:)
Visa bilaga 591906

Föredrar baklampa som lyser starkt,nästintill störande starkt.
Cyklar mycket hemomkring...landsbygd och mörka 70-vägar,(läs 90 knutar) för att ta sej till vissa skogar.
Då ska dom se mej på bra avstånd...hellre irriterar jag och halvt bländar en bil som kommer bakom mej,än att dom inte ser mej när dom får möte med en annan bil...

 

[Remne]

Jag har en Sigma Blaze på sadelstolpen och en Bontrager Flare 1 med clips som jag sätter i jacka, midjeväska eller annat lämpligt.
Flare har jag blinkande eftersom jag tror det är bra med både fast o blinkande ljus, men hur vet jag om den blinkar 200ggr/minut? Det står ingenstans.
Vad säger regelverket om reflex i sidan... Förr skulle man ju ha orange åt sidan.

 

[CCS]

Vad säger regelverket om reflex i sidan... Förr skulle man ju ha orange åt sidan.

Orange eller vit reflex åt sidorna gäller. Behöver inte sitta i ekrarna, kan lika gärna sitta t.ex. nertill på gaffelbenen. Och reflexrand på däcksidorna är godkänt (om dom är E-märkta) istället för vanliga sidoreflexer, med det är ju såklart helt okej att ha både och, om man vill synas extra bra.

 

[velman]

Föredrar baklampa som lyser starkt,nästintill störande starkt.
Cyklar mycket hemomkring...landsbygd och mörka 70-vägar,(läs 90 knutar) för att ta sej till vissa skogar.
Då ska dom se mej på bra avstånd...hellre irriterar jag och halvt bländar en bil som kommer bakom mej,än att dom inte ser mej när dom får möte med en annan bil...

Titta på Lezyne Zecto drive max 250. Extremt bra blinkläge i dagsljus. När det är mörkt får den ha fast sken istället. Man syns på hur långt håll som helst dagtid. Jag är inget fan av blinkande lampor i stadstrafik men på landsväg är den väldigt bra.

 

[velman]

Titta på den här videon. Ca 3.40 in och framåt. Självklart skall man inte ha dödsblinkläget i mörker men dagtid syns man men det stör inte allt för mycket.

 

[velman]

Den här lampan är jag sugen på att testa. Stor yta som lyser och syns bra från sidan. Hyfsad batteritid.

REDLITE® 80BT

Wireless Control! The RedLite® 80 BT features 80 lumens and five lighting modes that can be wirelessly controlled via Bluetooth® 5.0 by WhiteLite® 800 BT or TetraBand BT. Bi-directional tool-free mounting with the included silicone strap for quick installation and removal on aero/round seatposts...

www.topeak.com

High - 80 lm (3.5 hr)
Middle - 40 lm (5 hr)
Low - 20 lm (7.5 hr)
Blink - 30 lm (20 hr)
Pulse - 50 lm (40 hr)
Det räcker för vardagspendlingen i alla fall. Osäker på vad lampan kostar bara, den verkar vara ny och svår att få tag på.

 

[AndersJB]

Den här lampan är jag sugen på att testa. Stor yta som lyser och syns bra från sidan. Hyfsad batteritid.

REDLITE® 80BT

Wireless Control! The RedLite® 80 BT features 80 lumens and five lighting modes that can be wirelessly controlled via Bluetooth® 5.0 by WhiteLite® 800 BT or TetraBand BT. Bi-directional tool-free mounting with the included silicone strap for quick installation and removal on aero/round seatposts...

www.topeak.com

High - 80 lm (3.5 hr)
Middle - 40 lm (5 hr)
Low - 20 lm (7.5 hr)
Blink - 30 lm (20 hr)
Pulse - 50 lm (40 hr)
Det räcker för vardagspendlingen i alla fall. Osäker på vad lampan kostar bara, den verkar vara ny och svår att få tag på.
Visa bilaga 591983
Visa bilaga 591985

Ser ju smutt ut,viktigt att synas bakåt,speciellt i trafiken nu på hösten med blöta,blänkande vägar som gör att det blir svårt att se vägkanten när man kör bil...speciellt när man får möte.
Använder själv blinket när man cyklar till skogen,tycker själv man hajar till mer än med ett konstant ljus.
Den SeeMe30 jag har ändrar sej beroende på ljuset ute....lyser starkare när det är ljust,för att dimma ner sej lite när det mörknar....dock inget blekt ljus,utan lyser på bra!

Men ser ut som en grym lampa.

 

[ol__]

Jag köpte nytt bakljus för säsongen.
Det blev en Sigma Blaze. Främst för att jag tyckte det kunde vara fiffigt med bromsljuset.

Svårt att säga hur bra det funkar eftersom jag inte cyklat bakom mig själv, men någon funktion fyller det nog.?

Får se hur lampan står sig under vinterpendlingen.

Köpte en till förra säsongen, och jag är nöjd. Har iofs inte heller cyklat bakom mig, men bromsljusfunktionen verkar funka bra och jag tänker att det är vettigt att trafikanter bakom mig ser att jag saktar ner.

Kör jag långt/länge/mycket väg (pendlingen är främst GC) dubblar jag med enkel lampa som också har reflex.

 

[velman]

Köpte en till förra säsongen, och jag är nöjd. Har iofs inte heller cyklat bakom mig, men bromsljusfunktionen verkar funka bra och jag tänker att det är vettigt att trafikanter bakom mig ser att jag saktar ner.

Kör jag långt/länge/mycket väg (pendlingen är främst GC) dubblar jag med enkel lampa som också har reflex.

Hur användbart är det egentligen med bromsljus? Och hur bra fungerar det i praktiken? För mig känns det mest som ett försäljningsargument.

 

[AndersJB]

Hur användbart är det egentligen med bromsljus? Och hur bra fungerar det i praktiken? För mig känns det mest som ett försäljningsargument.

En kompis har det på sin lampa,ingen aning om fabrikat.
Blinkar till och från sporadiskt,krävs nog skapligt hård inbromsning för att tändas.
Och man ligger väl inte precis i röven på varandra när det går undan och är knixigt?

Kanske bra i vissa stunder,kanske mer lämpat i trafiken,men inget jag saknar.

 

[d_anders]

Kör med en spanninga duxo xb. Stor reflekterande yta, men kunde ha fått lysa starkare.

 

[velman]

En kompis har det på sin lampa,ingen aning om fabrikat.
Blinkar till och från sporadiskt,krävs nog skapligt hård inbromsning för att tändas.
Och man ligger väl inte precis i röven på varandra när det går undan och är knixigt?

Kanske bra i vissa stunder,kanske mer lämpat i trafiken,men inget jag saknar.

Jag tänker att det finns så många olika lampor idag. Fast sken, regelbundet blinkande, oregelbundet blinkande osv. Att då urskilja en lampa med bromsljus från en som bara blinkar lite som den vill och förstå att cyklisten bromsar och agera därefter känns lite långsökt. Hade alla haft lampor med bromsljus hade det väl varit en annan sak (som i biltrafiken) men nu är det ett stort hopkok av olika lampor som fungerar på helt olika sätt.

Jag hade gärna sett att alla hade det och att det fungerade men så som det fungerar nu är jag rätt skeptisk. Men motbevisa mig gärna!

 

[ol__]

Jag tänker att det finns så många olika lampor idag. Fast sken, regelbundet blinkande, oregelbundet blinkande osv. Att då urskilja en lampa med bromsljus från en som bara blinkar lite som den vill och förstå att cyklisten bromsar och agera därefter känns lite långsökt. Hade alla haft lampor med bromsljus hade det väl varit en annan sak (som i biltrafiken) men nu är det ett stort hopkok av olika lampor som fungerar på helt olika sätt.

Jag hade gärna sett att alla hade det och att det fungerade men så som det fungerar nu är jag rätt skeptisk. Men motbevisa mig gärna!

Nej jag tycker inte det är en gamechanger. Och jag håller med - eftersom det inte är en vedertagen teknik så förväntas inte heller ett bromsljus på en cykel, och därmed inte säkert att det har tänkt effekt. Men jag tycker det är bra, som en bonus, det skadar ju inte heller? ?
Kan tillägga att det inte var enbart därför jag köpte den lampan.

 

[MartinRF]

Kör med en spanninga duxo xb. Stor reflekterande yta, men kunde ha fått lysa starkare.

Hann ikapp en dam med något i den stilen installerad på pakethållaren för ett tag sedan och det slog mig att den var väldigt synlig utan att vara bländande och att det genast framgick att det var en cykel och inget annat framför mig. Klart besked handlar om mer än ljusstyrka och blinkandet tycker jag ibland förvillar. Visst reagerar jag på det men hur långt bort det är kan ibland vara märkligt svårt att få grepp om. Jag inbillar mig att det beror på hur stor ljuspricken är och på blinkfrekvensen. Mindre ljusprick (oavsett intensitet) och spattigare blink gör det svårare.

Ni som bländar med felriktade framlyktor: Visst ser jag er men jag har svårt att se fotgängarna för ni bländar mer än bilarna på intilliggande gata.

Bra reflexer (på trampor t.ex.) hjälper åtminstone förare av motorfordon att inse att det är en cyklist därframme. OK alla bryr sig inte men då hänger det inte längre på om man syns eller inte.

Själv har jag en baklykta från Sigma köpt hos Clas i slutet av 90-talet. Två AA-batterier räcker så länge att jag glömt när det var jag köpte dem när det är dags för nya. Bra sadelstolpsfäste men något klunsig design och 'jobbig' strömbrytare.

Intressant tråd då den inte bara handlar om värstinglampor med EBK och eget Twitterkonto.

/Martin

 

[Batavus]

Undrar om trafikpolisen sitter och räknar blinkningarna.
Bakljus verkar gilla fukt och smuts. De sitter ju utsatt. På vinterhalvåret måste jag ibland ta in och rengöra och skrapa kontakterna (till batterier).

 

[Eric Hjalmarsson]

Jag behöver köpa en reflex att sätta bak på en pakethållare, så varför inte köpa en billig kombinerad reflex med lampa att ha som backup om vanliga baklampan skulle få slut på batteri?!

Någon som har någon rekommendation på en billig AA/AAA reflexlampa för stadscykling? Bonus om den finns i butik omkring Göteborg. :)

OEM lampan Biltema 27-1795/ Cube RFR Rear Carrier Light Standard/XLC LED BATTERY REARLIGHT, CARRIER INCL. REFLECTOR skall ha en ostabil knapp och läcker enligt flera reviews, så den verkar ju inte helt optimal. Någon med erfarenhet?

Kör med en spanninga duxo xb. Stor reflekterande yta, men kunde ha fått lysa starkare.

Jag behöver inte särskilt stark som backup. Är du nöjd i övrigt? Håller den tätt? Smidigt att slå av och på? Rimligt enkelt att byta batteri? :)

 

[retrieverdog]

En kompis har det på sin lampa,ingen aning om fabrikat.
Blinkar till och från sporadiskt,krävs nog skapligt hård inbromsning för att tändas.
Och man ligger väl inte precis i röven på varandra när det går undan och är knixigt?

Kanske bra i vissa stunder,kanske mer lämpat i trafiken,men inget jag saknar.

Min kommer tjänstgöra mest som pendlarlampa.
Tycker det verkar räcka med en ganska lätt bromsning för att den ska aktiveras, sedan lyser bromsljuset i ett par sekunder extra efter inbromsningen. Jag tänker mig att den kan bidra med lite extra uppmärksamhet i mörkret på GC-banan, men det är nog ingen funktion jag skulle betala extra för att få.

 

[tonimakaroni]

Hur användbart är det egentligen med bromsljus? Och hur bra fungerar det i praktiken? För mig känns det mest som ett försäljningsargument.

På den Cateye Tight Kinetic som jag har funkar det mer mot den känsliga hållet än tvärtom.
Personligen tycker jag den mest uppmärksammas best om man kör på blink eller det "flytande" läget.
Kör man på fast sken så lyser 3 dioder fast i lägre ljusstyrka och den tänder upp till totalt 5 dioder som lyser starkare vid broms.
Förövrigt toppenlampa med 2x AAA batterier som jag kör med laddningsbara i regel samt alla möjliga fästen finns till lampan som tillbehör.

 

[tonimakaroni]

Har sett denna lampa som Kickstarter och gillar verkligen idén
https://www.projectflock.cc/
Premiumpris dock och batteritiden är väl rätt trist med 3-6h om man ska nyttja lampans extrafunktion med belysa benen.
Något som beställt och redan fått en i handen?