El-cyklar innefattas inte av allemansrätten, enligt Naturvårdsverket.

[JPL]

Det tråkiga är att det saboterar för alla som har cykel som friluftsliv, det är inte superkul att köra på något slags rundbana i mina ögon. Med omdöme är det inga problem att samsas, inte ens i Hellas är det särskilt vanligt med möten bara man kommer någon kilometer från parkeringsmöjligheterna.

… felcitering.

 

[JPL]

När jag läser era inlägg angående hög hastighet som vi alla är överens om skapar en högre olycksrisk med vilket fordonslag som helst börjar jag fundera på om förbud är rätt väg att gå? Om ni försöker se till er själva på stigen cyklar ni långsamt i stadsnära skogar på ett säkert vis hela tiden så att en olycka aldrig kan ske? Farten är en del av cyklingen på stig oberoende av mtb eller emtb tycker jag. Andra vägar som är möjliga i framför allt stadsnära skogar är att separera vandrare och cyklister. Det är gjort här i mitt icke stadsnära område. Att enkelrikta trafiken på sådan mtbled har visat sig vara ett effektivt vis att minska olyckor. Det gjorde man innan emtb var aktuellt. Området används för xctävling/klubbträning samt rekreationscykling.Cyklisterna får helt enkelt hålla sig på den slingan. Då kan alla cykla. I stadsmiljö har jag ingen koll då jag inte rör mig i sådan men tänker att det är väl det man läser, stadsplaneringen saknar utformning för cyklister. I städer och i stadsnära skogar/områden rör sig mer människor och det kräver säkert än mer planering så att alla på ett säkert vis kan vistas och färdas på cykel i naturen. Jag tror mer på en sådan lösning än förbud där det tillslut innebär cykelförbud för alla cyklister i stadsnära skogar. Antar att stigarna är som gångbanor där man absolut inte ska hålla hög hastighet.

Ja det du beskriver är ju precis det många av oss är oroliga för; en mer eller mindre borttagen möjlighet att cykla enligt allemansrätten. Jag vill ha allemansrätten för att jag vill cykla i skogen fritt, inte på tillrättalagda banor med ”vägregler”.

 

[JPL]

Det handlar ytterst om allemansrätten, många vill begränsa allemansrätten och det handlar inte bara om cykling, som det är nu så är väl vanlig cykling den cykling som skadar mest i naturen? E-mtb cykling är väl inte så vanlig?

Sedan 1994 finns följande inskrivet i regeringsformen: ”Alla ska ha tillgång till naturen enligt allemansrätten [...]”.[2] Den lagtext som i praktiken styr allemansrätten ingår i huvudsak i 2:a och 7:e kapitlet miljöbalken. Det enda som uttryckligen finns skrivet om allemansrätten i miljöbalken är dock: "Var och en som utnyttjar allemansrätten eller annars vistas i naturen skall visa hänsyn och varsamhet i sitt umgänge med den".[14] Naturvårdsverket sammanfattar allemansrätten i orden ”Inte störa – inte förstöra”.[15] https://sv.wikipedia.org/wiki/Allemansrätten

Jag tror inte du behöver starta om tråden från noll. Det handlar om framtida utveckling, inte nödvändigtvis problematiken i att det finns en el-cyklist som far omkring i något skogsparti just nu, utan vad den bidrar till för negativ utveckling längre fram. (Det lönar sig mer att bromsa innan man kraschar jmf med samtidigt.)

 

[aben]

Den slingan ligger i ett stort strövområde med många vandringsleder. Ridning i området är hänvisat till godkända vägar och cykling till vad jag tror 13km slinga om man binder ihop de två mtbslingorna på kuperad singletrack. Här finns alla djur utom björn så inte ovanligt att hör vargen. Jag tycker upplevelsen där är friluftsliv och man slipper olycksrisken att köra in i mötande. Givetvis vill jag också köra fritt men det kan jag inte i det området så då blir det glesbygdskogscykling:) på stigar som växer igen pga lite användning. Tänker då att högfrekvent besökta områden behöver styras upp så säkerheten kan upprätthållas för dom som nyttjar det och vill man vara själv så får man bege sig längre iväg från tätorterna. Är man många som ska dela på kakan är det dialog och samarbete inte förbud som gäller. Konstigt nog ser jag inte just det området som en begränsning utan en fristad för alla friluftsutövare. Klåveröds strövområde uppe på Söderåsen för den som är intresserad:).

Det tror jag också är den bästa lösning, där trycket är stort behövs en uppstyrning och absolut bäst är om det går att få till utan regelrätta förbud. Då finns möjligheten till individuella lösningar som fungerar bättre än lagar och förordningars stelbenthet.

 

[LasseB]

Nu jäklar får den här debatten en ny vinkling. Vad händer med alla rätter och trafikverk när folk kommer att springa runt i skogen i 25km med elassistans på sina slappa ben? Är det motoriserat fordon? Kommer det vara accepterat av medlöpare?

 

[DoubleD]

Nu jäklar får den här debatten en ny vinkling. Vad händer med alla rätter och trafikverk när folk kommer att springa runt i skogen i 25km med elassistans på sina slappa ben? Är det motoriserat fordon? Kommer det vara accepterat av medlöpare?

Jag undrar mest hur det räknas om man cyklar med det där? Men det får kanske bli en annan tråd.

 

[Deleted member 19579]

Jag undrar mest hur det räknas om man cyklar med det där? Men det får kanske bli en annan tråd.

Ja vi behöver nog några evighets trådar till om samma ??

 

[s]

Jag undrar mest hur det räknas om man cyklar med det där? Men det får kanske bli en annan tråd.

Man räknas som galenpanna

 

[skier]

Den slingan ligger i ett stort strövområde med många vandringsleder. Ridning i området är hänvisat till godkända vägar och cykling till vad jag tror 13km slinga om man binder ihop de två mtbslingorna på kuperad singletrack. Här finns alla djur utom björn så inte ovanligt att hör vargen. Jag tycker upplevelsen där är friluftsliv och man slipper olycksrisken att köra in i mötande. Givetvis vill jag också köra fritt men det kan jag inte i det området så då blir det glesbygdskogscykling:) på stigar som växer igen pga lite användning. Tänker då att högfrekvent besökta områden behöver styras upp så säkerheten kan upprätthållas för dom som nyttjar det och vill man vara själv så får man bege sig längre iväg från tätorterna. Är man många som ska dela på kakan är det dialog och samarbete inte förbud som gäller. Konstigt nog ser jag inte just det området som en begränsning utan en fristad för alla friluftsutövare. Klåveröds strövområde uppe på Söderåsen för den som är intresserad:).

Fast i Klåveröd får man cykla på i stort sett alla stigar, så kanske inte det bästa exemplet. Söderåsens (och Hallandsåsens) största problem är alldeles för få vandrare/cyklister, så de flesta stigar som inte är skåneled växer igen. Sen är den cyklingen tillåten med hänvisning till allemansrätten, så utan den hade det varit begränsat.

 

[Fredrik S]

Kul att se att den här tråden har hittat upp på förstasidan igen. Bra jobbat alla!

 

[Deleted member 18729]

Vem är det som räknar dom som motorfordon? Inte Ipad iaf :)
Nvv borde då även räkna elväxlar dit. vissa är dysfunktionella och behöver hjälp att driva runt trapporna. Andra är dysfunktionella och behöver hjälp att växla . Oftast bara för att det ska gå fortare och orka cykla längre ..

I lagen om vägtrafikdefinitioner ser du vad som räknar som en cykel och olika fordon.

 

[Deleted member 18729]

Har du någon referens på att åklagare gjort den analysen?

Är du allvarlig?

 

[JPL]

Det sägs att AI är framtiden, så det är väl bara att respektera. Så här säger GPT-3.5. Så nu är det härmed slutdiskuterat. :)

Allemansrätten i Sverige ger människor rätten att vistas i naturen och utnyttja naturens resurser med vissa begränsningar och ansvar. Allemansrätten omfattar aktiviteter som vandring, cykling och skogspromenader, men regler för användning av elcyklar i skogen regleras av andra lagar och föreskrifter, såsom de som gäller trafik och naturvård.

Allemansrätten ger dig rätten att cykla på marker utan att behöva inhämta specifikt tillstånd från markägaren, förutsatt att du följer vissa grundläggande principer, som att inte störa djurlivet, inte skada marken och inte störa andra människor.

Däremot finns det specifika regler för motorfordon, inklusive elcyklar, i skogsmark i Sverige. Elcyklar som uppfyller cykeldefinitionen (motor med effekt upp till 250 watt och assistans upp till 25 km/h) kan ofta användas på allmänna skogsvägar som om de vore vanliga cyklar. Om du planerar att använda din elcykel på stigar eller områden som inte är skogsvägar, är det viktigt att kontrollera lokala regler och bestämmelser eftersom de kan variera beroende på platsen och markägarens policy.

Sammanfattningsvis, även om allemansrätten ger dig rätten att cykla i naturen, inklusive skogen, måste du fortfarande följa de specifika regler och föreskrifter som gäller för användning av elcyklar i skogsområden för att undvika att bryta mot lagar och ansvarsprinciper som följer med allemansrätten.

 

[ething]

Är du allvarlig?

Ja, påstår man att det finns en bedömning av åklagare (vilket innebär att det måste finnas en polisanmälan som gått till åklagare och därefter lagts ner), så bör man väl ha belägg för det?

 

[raider]

Det sägs att AI är framtiden, så det är väl bara att respektera. Så här säger GPT-3.5. Så nu är det härmed slutdiskuterat. :)

Allemansrätten i Sverige ger människor rätten att vistas i naturen och utnyttja naturens resurser med vissa begränsningar och ansvar. Allemansrätten omfattar aktiviteter som vandring, cykling och skogspromenader, men regler för användning av elcyklar i skogen regleras av andra lagar och föreskrifter, såsom de som gäller trafik och naturvård.

Allemansrätten ger dig rätten att cykla på marker utan att behöva inhämta specifikt tillstånd från markägaren, förutsatt att du följer vissa grundläggande principer, som att inte störa djurlivet, inte skada marken och inte störa andra människor.

Däremot finns det specifika regler för motorfordon, inklusive elcyklar, i skogsmark i Sverige. Elcyklar som uppfyller cykeldefinitionen (motor med effekt upp till 250 watt och assistans upp till 25 km/h) kan ofta användas på allmänna skogsvägar som om de vore vanliga cyklar. Om du planerar att använda din elcykel på stigar eller områden som inte är skogsvägar, är det viktigt att kontrollera lokala regler och bestämmelser eftersom de kan variera beroende på platsen och markägarens policy.

Sammanfattningsvis, även om allemansrätten ger dig rätten att cykla i naturen, inklusive skogen, måste du fortfarande följa de specifika regler och föreskrifter som gäller för användning av elcyklar i skogsområden för att undvika att bryta mot lagar och ansvarsprinciper som följer med

Samma fråga annat svar från samma ai…..;)

Får man cykla elcykel på stigar i Sverige?
I Sverige är det normalt sett tillåtet att cykla med elcykel på stigar, särskilt om elcykeln uppfyller de lagliga kraven och är klassificerad som en vanlig cykel enligt vägtrafiklagen. Det finns dock några viktiga saker att komma ihåg:

1. Vissa stigar kan ha specifika regler och förbud mot cykling, inklusive användning av elcyklar. Det är viktigt att följa eventuella lokala förordningar och skyltar som anger vad som är tillåtet.

2. Naturreservat och nationalparker kan ha striktare regler när det gäller cykling, och det kan vara förbjudet att använda elcyklar där. Kontrollera alltid reglerna för det specifika området innan du cyklar.

3. Säkerhet är viktigt. Oavsett om det är tillåtet eller inte, se till att använda din elcykel på ett säkert sätt och respektera andra besökare på stigen.

Reglerna kan variera något beroende på regionen och området, så det är alltid klokt att kontrollera lokala bestämmelser och ta hänsyn till områdets särskilda förhållanden när du cyklar på stigar med din elcykel.

 

[JPL]

Samma fråga annat svar från samma ai…..;)

Får man cykla elcykel på stigar i Sverige?
I Sverige är det normalt sett tillåtet att cykla med elcykel på stigar, särskilt om elcykeln uppfyller de lagliga kraven och är klassificerad som en vanlig cykel enligt vägtrafiklagen. Det finns dock några viktiga saker att komma ihåg:

1. Vissa stigar kan ha specifika regler och förbud mot cykling, inklusive användning av elcyklar. Det är viktigt att följa eventuella lokala förordningar och skyltar som anger vad som är tillåtet.

2. Naturreservat och nationalparker kan ha striktare regler när det gäller cykling, och det kan vara förbjudet att använda elcyklar där. Kontrollera alltid reglerna för det specifika området innan du cyklar.

3. Säkerhet är viktigt. Oavsett om det är tillåtet eller inte, se till att använda din elcykel på ett säkert sätt och respektera andra besökare på stigen.

Reglerna kan variera något beroende på regionen och området, så det är alltid klokt att kontrollera lokala bestämmelser och ta hänsyn till områdets särskilda förhållanden när du cyklar på stigar med din elcykel.

Tyvärr du är för sent ut. Jag var först och därmed är det fastställt. (Intressant slump dock att just du fick svaret med en lite annan riktning.)

 

[LasseB]

Ok, ledsen för en enormt lång postning, men det är ju trots allt fredag.
Ni har ställt en fråga till ChatGPT 3.5 som fortfarande inte har uppdaterad information enligt konversationen som följer, om någon har subscription på GPT4 får de gärna fråga denne.

Jag:
Är det enligt naturvårdsverket i sverige tillåtet att cykla med elcykel i naturen utan särskilt tillstånd?

GPT:
Mitt senaste tillgängliga uppdateringar om reglerna för användning av elcyklar i naturen i Sverige är från september 2021. Vid den tidpunkten var det tillåtet att cykla med elcyklar i naturen utan särskilt tillstånd, under förutsättning att man följer de generella reglerna för allemansrätten och respekterar naturen och dess känsliga områden.
Allemansrätten i Sverige ger människor rätt att röra sig fritt i naturen, inklusive att cykla, under förutsättning att man tar hänsyn till miljön och visar respekt för markägarens rättigheter. Det är viktigt att vara försiktig och inte skada naturen när man cyklar och att undvika att störa vilda djur och fåglar.
Eftersom regler och bestämmelser kan ändras över tid, rekommenderar jag att du kontrollerar Naturvårdsverkets webbplats eller kontakter dem direkt för att få de senaste uppdaterade råden och reglerna om användning av elcyklar i naturen. Det kan också vara skillnader beroende på var i landet du befinner dig och vilken typ av naturreservat eller område du besöker, så det är alltid bra att vara informerad om lokala regler och förordningar.

Jag:
Såhär står det på Naturvårdsverkets webplats: Att köra elcyklar och andra mindre motoriserade fordon i naturen, ingår inte i allemansrätten. Det betyder att du inte får köra dem på stigar och leder eller fritt i terrängen utan lov av markägaren. Ibland behövs dessutom dispens.

GPT:
Tack för att du delade den uppdaterade informationen från Naturvårdsverkets webbplats. Det verkar som att reglerna har ändrats sedan min senaste uppdatering i september 2021. Om Naturvårdsverket har uppdaterat sina riktlinjer och nu kräver särskilda tillstånd eller markägarens godkännande för att köra elcyklar och mindre motoriserade fordon i naturen, bör du definitivt följa deras riktlinjer och ansöka om eventuella nödvändiga tillstånd innan du använder sådana fordon i naturen. Det är viktigt att följa lokala regler och förordningar för att skydda miljön och respektera markägarens rättigheter. Tack för att du uppmärksammade detta och för att du delade den aktuella informationen.

Jag:
Så får jag cykla med elcykel i nauren?

GPT:
Enligt den information du har delat från Naturvårdsverkets webbplats är det generella svaret att köra elcyklar i naturen inte ingår i allemansrätten i Sverige. Det innebär att du normalt sett inte får köra elcyklar på stigar och leder eller fritt i terrängen utan markägarens godkännande eller eventuella nödvändiga tillstånd. Ibland kan det även krävas en dispens.
Det är viktigt att du följer de specifika regler och riktlinjer som gäller i det område där du planerar att cykla med din elcykel. Det bästa rådet är att kontakta markägaren eller den lokala myndigheten som ansvarar för området för att få information om vilka regler som gäller och om du behöver något särskilt tillstånd. Detta kan variera beroende på platsen och områdets särskilda förutsättningar och bestämmelser.

 

[DD88]

Ska vi lära den att jorden är platt när vi ändå håller på?

 

[Fjärdebrunn]

De elcykeltrampare jag har stött på i skogen har undantagslöst varit testogubbar som tycker cykla går för långsamt, när man frågar dem.

 

[Snuten]

Dvs du kan skilja på fakta och åsikt. Guldstjärna! :)

Om elcyklar skall vara inkluderade i allemansrätten eller inte är väl också en åsikt?

 

[raider]

De elcykeltrampare jag har stött på i skogen har undantagslöst varit testogubbar som tycker cykla går för långsamt, när man frågar dem.

Jaha?

 

[Daaanyy]

De elcykeltrampare jag har stött på i skogen har undantagslöst varit testogubbar som tycker cykla går för långsamt, när man frågar dem.

Sedär ja.
De motståndare jag har upplevt är uteslutande internetwarriors som inte har något bättre liv än att sitta och gråta i forum över hur hemskt det är med e-mtb.

 

[ooms]

Det man kan konstatera iaf är att emtb:arna verkar ha väldigt ömma tår! Blir kränkta och arga när man påpekar att NVV säger att emtb inte omfattas av allemansrätten, att de emtb:are man möter är si och så, osv. Den där elmotorn måste betyda väldigt mycket för dem. Lite komiskt är det faktiskt ?

 

[Daaanyy]

Det man kan konstatera iaf är att emtb:arna verkar ha väldigt ömma tår! Blir kränkta och arga när man påpekar att NVV säger att emtb inte omfattas av allemansrätten, att de emtb:are man möter är si och så, osv. Den där elmotorn måste betyda väldigt mycket för dem. Lite komiskt är det faktiskt ?

Jag är definitivt inte kränkt :)
Följer också tråden med ett komiskt synsätt.

Jag älskar min emtb. Att folk på ett forum har åsikter gör inte att jag använder den mindre.

 

[DD88]

Det man kan konstatera iaf är att emtb:arna verkar ha väldigt ömma tår! Blir kränkta och arga när man påpekar att NVV säger att emtb inte omfattas av allemansrätten, att de emtb:are man möter är si och så, osv. Den där elmotorn måste betyda väldigt mycket för dem. Lite komiskt är det faktiskt ?

Kasta inte sten i glashus nu

 

[raider]

Det man kan konstatera iaf är att emtb:arna verkar ha väldigt ömma tår! Blir kränkta och arga när man påpekar att NVV säger att emtb inte omfattas av allemansrätten, att de emtb:are man möter är si och så, osv. Den där elmotorn måste betyda väldigt mycket för dem. Lite komiskt är det faktiskt ?

Nu blev jag intresserad av vad du INTE konstaterat kring emtbarna? Är du osäker kring något så försöker jag gärna hjälpa dig. Det är tråkigt om du framstår som generaliserande och fördomsfull mot människor som inte tycker som du eller tolkat nvv som du. Du är ju vältalig i text och gjort många bra inlägg som beskriver din syn och inställning när du diskuterar på det formella planet.

 

[AndersJB]

Nu har jag inte följt denna tråd,är inte min typ av diskusition,och har inte läst alla för och emot,alla tolkningar av lagtext od som skrivits..
Lägger ingen åsikt om eMTB:s vara eller icke vara,är upp till var och en att cykla på det man vill ha....landsväg,MTB,pendlarhoj,BMX...det som får glädjen att infinna sej är grejen.
Men en ärlig fråga....har ingen eMTB,aldrig provat nån,och aldrig känt behovet av den.....gillar att cykla som cykling alltid varit,med bara mina ben som motor.

Men är ju 57 år,kört motocross/Enduro stort sett hela livet,och ett liv med flitigt och konstant misshandlande av kroppen börjar ju äntligen ge resultat....alla skador kommer smygande och ger en tillbakakaka förr eller senare verkar det som.
Har ju ett knä som skadades,och gick för länge innan jag sökte vård,detta börjar göra sej påmint mer och mer....plattcykling funkar,men backarna kan vara kännbara,har blivit värre och värre sista tiden.
Får ibland gå uppför backar som är stygga,har tagit dom förrut utan problem.
Och cyklar mycket på Kinnekulle,och då det är ett berg finns hyfsat mycket backar....

Nu ska jag självklart försöka få den behandling igen jag fick då dom hittade "felet",men är tydligen en "tillfällig" fix,och ärligt talat tveksam om jag får den och vilket år....sjukvården är ju milt sagt svår och seg ibland.....
Och man hoppas ju att det bara är en tillfällig svacka,kanske bara är överbelastat,har cyklat mer än vanligt det sista....men känner igen "symptomen" och känslan tyvärr.

Vill inte cykla eMTB,men om valet blir sitta hemma eller eMTB måste man nog kanske falla till föga....hoppas inte det blir så,men om det blir så....vill ha en Plan B!

Vad gäller egentligen?
Cyklar t.ex bitar på Kinnekulleleden,en vandringsled som är ok för cykling.
Cyklar Pilgrimsleden ofta,har ju den "runt knuten",blev en mörkersväng i går kväll t.ex.
Även "fricykling" på stigar här hemma i skogen körs ofta,vanliga simpla skogsstigar/ridstigar.

Blir man en Outlaw,eller är det "accepterat"/legitimt?

Missuppfatta mej rätt,vill INTE "rentvätta" eMTB,och vill fortsätta cykla på min älskade Genius,men oron börjar gnaga i huvudet....tänk om det inte slutar göra ont som f*n,och jag aldrig kan ta en backe igen....jag vill ju cykla i skogen,sluta med det är inte en option!!
Och vill cykla på ställen jag alltid gjort,cykla på ett inhägnat område eller liknande går bort,då försvinner tjusningen med upplevelsen att vara i skogen!
Men får fortsätta cykla på och se vad som sker,när det inte funkar längre får jag kontakta 1177 och hoppas på tur.....

 

[raider]

Jag känner inte till områdena du beskriver i detalj. Hade jag varit i dina pedaler hade jag cyklat på med emtb för att se om du kan återvända till din kära Genius. Tråden handlar ju om nvv, allemansrätten och transportstyrelsen så i stort är det att välja sida utifrån din tolkning och cykla därefter även om det finns plats för båda cykelsorterna sida vid sida. Jag anser ju att emtb också får framföras på stig och tänker att myndigheterna kan hålla på med käbbel kring det.

 

[s]

Att det skulle vara käbbel mellan NVV och TS verkar vara en allmän missuppfattning så vi tar det igen. Terrängkörningslagen och vägtrafikdefintionerna gör gällande att elcykel får framföras i terräng. Klart och tydligt. Den säger dock inte vilken terräng. Det kan finnas olika former av inskränkningar som begränsar i vad som är tillåtet, reservat, lokala föreskrifter etc. På annans mark gäller dessutom egendomsrätten. Allemansätten ger dig tillgång till marken men inte för andra aktiviteter än vad som där ingår. Enda undantaget är om du har markägarens tillåtelse. Skilj på vad markägaren får göra på sina ägor och vad du som besökare har tillåtelse till.
Det här är inget som NVV och TS är oense om utan endast något individer som försöker hitta kryphål i lagen för sin verksamhet försöker hävda.

 

[s]

Därmed inte sagt att jag är emot emtb i skogen som företeelse överlag. Det hade varit rimligare att tillåta eller förbjuda både mtb och emtb då det främst kommer an på individen att framföra sitt fordon med hänsyn. Även om det finns möjlighet för flera att slita mer på naturen med en emtb så är nog egentligen båda över gränsen av vad som är rimligt om de framförs i hög fart på känsligt underlag.

 

[raider]

Ja käbbel var onekligen att ta i ursäkt på den. Rätt ord att använda nog otydligheter. Man får cykla på stigar med cykel dock begränsat av som ovan skrivit. Elcykel är också en cykel så följer man vad som gäller var man får cykla så är det ok att cykla där man får cykla.

 

[Fjärdebrunn]

Ja käbbel var onekligen att ta i ursäkt på den. Rätt ord att använda nog otydligheter. Man får cykla på stigar med cykel dock begränsat av som ovan skrivit. Elcykel är också en cykel så följer man vad som gäller var man får cykla så är det ok att cykla där man får cykla.

Inte med stöd av allemansrätten enligt NVV. De har ju explicit klargjort sin ståndpunkt.

 

[Corvid-19]

Går man in på NVVs frågor och svar-sida om allemansrätten verkar de inte ens själva veta vad som faktiskt gäller. De skriver om motoriserade fordon men de har ingen definition av vad det är, vilket blir tydligt på frågorna huruvida man får cykla utan motorn på. Det enda säkra man kan säga är därför:

För att få ett tydligt svar på detta krävs en prövning i domstol. Eftersom frågan ännu inte har provats i domstol finns det därför ingen prejudicerande dom som ger vägledning kring hur rättsläget ska tolkas.

I praktiken kommer ju inget att hända så länge man cyklar ansvarsfullt, åtminstone inte fram tills dess att det blir så populärt att det faktiskt provas i domstol. Det enda problemet är om man vill cykla bland andra som ogillar elcyklar.

 

[BFS]

En motor är inte en motor. Därför är även en motorcykel en cykel. Enda problemet är alla gnällspikar som är avundssjuka på crossåkare i skogen.

 

[Corvid-19]

En motor är inte en motor. Därför är även en motorcykel en cykel. Enda problemet är alla gnällspikar som är avundssjuka på crossåkare i skogen.

Tur att rättsläget är glasklart för motorcyklar då, även om man vill tolka dem som cyklar för att allemansrätten ska tillåta dem så är de förbjudna enligt TKL.

 

[Thehellbillydeluxe]

Vad är skillnaden mellan en vältränad cyklist utan elassist och en sämre tränad med elassist? Fart och avtryck i naturen borde vara jämförbart? Sen kanske lagar tolkas olika, men visar man bara hänsyn så...

 

[BFS]

Tur att rättsläget är glasklart för motorcyklar då, även om man vill tolka dem som cyklar för att allemansrätten ska tillåta dem så är de förbjudna enligt TKL.

Tråkmåns. Motorer som motorer, liksom.

 

[uandt]

Vad är skillnaden mellan en vältränad cyklist utan elassist och en sämre tränad med elassist? Fart och avtryck i naturen borde vara jämförbart? Sen kanske lagar tolkas olika, men visar man bara hänsyn så...

Skillnaden är att mtb-cyklisten med systemvikt på över 100 kg som orkar hålla takt med en assisterad dito inte finns. Att sen ingen av de två grupperna är speciellt bra på det här med hänsyn har väl den här tråden bevisat en gång för alla.

 

[johan44]

Jaha?

Jag tror att Fjärdebrunn syftar på argumentet som kommer typ på var tredje sida "alla med nedsättningar som inte kan köra mtb då?" Ja, de finns säkert men jag har också bara träffat adrenalinsnubbar.

 

[johan44]

Vad är skillnaden mellan en vältränad cyklist utan elassist och en sämre tränad med elassist? Fart och avtryck i naturen borde vara jämförbart? Sen kanske lagar tolkas olika, men visar man bara hänsyn så...

Du har läst tråden slarvigt. En laglig elhoj har 250 w kontinuerligt men kan ge runt 700 w en liten stund. Ingen motionär kan matcha det.

 

[AndersJB]

Jag känner inte till områdena du beskriver i detalj. Hade jag varit i dina pedaler hade jag cyklat på med emtb för att se om du kan återvända till din kära Genius. Tråden handlar ju om nvv, allemansrätten och transportstyrelsen så i stort är det att välja sida utifrån din tolkning och cykla därefter även om det finns plats för båda cykelsorterna sida vid sida. Jag anser ju att emtb också får framföras på stig och tänker att myndigheterna kan hålla på med käbbel kring det.

Har ingen eMTB,och köper ingen om inte det är absolut helt nödvändigt av fysiska skäl,hoppas innerligen knäet kommer hänga med ett tag till utan att det eskalerar.
Dom EMTB jag träffat på,(häromkring normalt väldigt få,endast sommartid uppe på Kinnekulle...turister kanske?),har tyvärr varit av den lite mer respektlösare sorten som troligen ska köra Kinnekulleleden på kortast tid.
I skogarna där jag bor har jag aldrig sett någon alls.
Köper en om det står mellan att inte kunna cykla på det sätt jag vill pga kroppen ballar ur,mot att sitta inne...endast då.

 

[Bikzz]

Jag får skavsår på hjärnbarken av den här tråden. Pls stop.

 

[JPL]

Ja käbbel var onekligen att ta i ursäkt på den. Rätt ord att använda nog otydligheter. Man får cykla på stigar med cykel dock begränsat av som ovan skrivit. Elcykel är också en cykel så följer man vad som gäller var man får cykla så är det ok att cykla där man får cykla.

Om du hänvisar till S inlägg ovan; Du får cykla på skogsstigar om du har markägarens tillstånd. Dvs innan du har det, så nej.

 

[Fredrik S]

Om elcyklar skall vara inkluderade i allemansrätten eller inte är väl också en åsikt?

Ja, det har väl aldrig provats i domstol, så i nuläget är det väl så?

 

[s]

Ja käbbel var onekligen att ta i ursäkt på den. Rätt ord att använda nog otydligheter. Man får cykla på stigar med cykel dock begränsat av som ovan skrivit. Elcykel är också en cykel så följer man vad som gäller var man får cykla så är det ok att cykla där man får cykla.

Vad är det som är otydligt?
Att markägaren får betyder inte att du också får med automatik. Dina rättigheter på annans mark regleras enbart av allemansrätten. Du måste hålla isär det och vad terrängkörningslagen säger i allmänna ordalag om elcykel i terräng.