Bländfria lampor för gatubruk 23/24

Bländfria lampor för gatubruk 23/24
alltså jag cykelpendlar mot strömmen i tokholmsområdet, och möter varje dag massor av cyklar. det kan vara typ två som bländar så att det i minimal utsträckning påverkar det jag själv önskar se för min framfart. vill betona minimal utsträckning.

däremot kan man ju tycka att själva företeelsen att kasta ljuset upp i luften rakt mot motkörande är klantig och hänsynslös på riktigt. dock hordena av felinställda svtzo dynamolampor är för svaga för att det skall göra någon skillnad ens om de pekar rätt i synen.

mycket oerhört mycket allvarligare är situationen när man kör cykelbana dragen på vänster sida mot motkörande biltrafik. biltrafik som kör med korrekt inställda halvljus, med ett assymetriskt ljusfinger som träffar rakt i ögonen på oss cyklister. det är då det verkligen märks om man själv har ett vettigt ljus eller inte.

så det här med bländning hänger mycket på vad man har för ljus själv, och hur den lyser upp asfalten bakom den man möter.

och om man har begynnande starr. inte ovanligt. då om inte förr kan det vara läge ha en skärm på hjälmen och vrida ner huvudet lite åt vänster. noll bländning blir resultatet. och en diskret och vänlig vink till mötande att göra något åt sin ljusbild. en återkommande sådan avväpnande kommunikation på sträckan jag kör mest kan ha medverkat till problemet med mötande ljusfyrar av mtb-typ där faktiskt minskat på senare år?

felinställda dynamolampor kvarstår. de bryr jag mig helt enkelt inte om, tror de är oförbätterliga.
 
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
Det handlar ju även om enstaka graders vinkel för att få det rätt. Inte helt lätt att utbilda allmänheten om det. I bilar sitter det avbländade ljuset inbyggt och då omöjligt att av misstag vinkla lyset när man parkerar i cykelställ eller lägger kassen i cykelkorgen.
 
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
kais01 sa:
mycket oerhört mycket allvarligare är situationen när man kör cykelbana dragen på vänster sida mot motkörande biltrafik. biltrafik som kör med korrekt inställda halvljus, med ett assymetriskt ljusfinger som träffar rakt i ögonen på oss cyklister. det är då det verkligen märks om man själv har ett vettigt ljus eller inte.
Klicka för att se resterande...
Har du hunnit cykla på sådana ställen nu med din nya 2x Me-setup? Dom borde kunna ge en skapligt trygg ljusbild i asfalten, trots bilars motljus gissar jag.
 
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
kais01 sa:
en riktigt bra egenskap och högst ovanligt är att övre ljuskanten är uppvinklad åt sidorna.
Klicka för att se resterande...
En sådan ljusbild är ju bländande, vilket förstås inte är bra och den är inte tillåten enl StVZO (om jag kommer ihåg rätt.
Dessutom kallar ju du själv en sådan bländande ljusbild för
"klantig och hänsynslös på riktigt."

kais01 sa:
det gör att lampan ger ljus framåt även när man lutar cykeln åt sidan i kurvor.
Klicka för att se resterande...
Det är därför en bredare ickebländande ljusbild är bättre, skillnaden syns tydligt på bilderna nedan, kolla träden på vardera sidan vägen rakt fram
1778.jpg


Jmf med en starkt avgränsad och (onödigt) smal ljusbild
1681.jpg


Med helljus blir det förstås ännu bättre
1779.jpg

Något som även Supernova visar på hemsidan
supernova-lights.com

M99 DY PRO

Der SUPERNOVA M99 DY PRO ist der weltweit erste dynamobetriebene LED-Scheinwerfer mit Fernlicht-Funktion und deutscher Straßenzulassung. Durch eine neue innovative Steuerelektronik erreicht der neue SUPERNOVA M99 DY PRO mit seiner Matrix aus 9 POWER LEDs Lichtwerte von bis zu 1.000 Lumen und 200...
supernova-lights.com supernova-lights.com

Att få till ett starkt ljus med bra ljusbild verkar vara svårt för tillverkarna, åtminstone om lampan inte skall bli svindyr!
Något jag personligen ser fram emot är fler ljusstarka dynamolampor med helljus, nu närmast Edelux USB-FL, jag hoppas även att den inte blir onödigt dyr.
 
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
jonja sa:
Ger den bra ljusbild? Men att den skulle ge 350 lm i 7 timmar med ett 2,6 Ah batteri (förmodat 3,6V) låter uppblåst?
Klicka för att se resterande...
Jag har varit väldigt nöjd. Kör 2x50 minuter blandat upplyst cykelbana och helt mörk landsväg med den som enda lampa.
Enkel att hantera även med tjocka vantar och tydligt hur mycket batteri man har kvar.

Jag har tyvärr inga egna bilder på ljusbilden, men skulle kanske kunna fixa det nu när det mörkt. Men skulle säga att bilderna @kais01 postade är rättvisande.
 
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
det är det faktiskt. påtagligt mycket artefakter med tanke på priset plus att den har uppvinklade sidokanter, även åt vänster. det ljusfinger som motkörande passerar på en tiondels sekund och knappt hinner märka.
.
IMG_9739.jpeg
 
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
det verkar vara lite intresse för me stvzo ändå??

min användning kommer bara att vara nu under mörkaste vintern några månader, annars duger min gamla kombo utan extern batteripack fullständigt.

hunnit med lite fler turer irl. det är först då man kan utvärdera användbarheten. men hittills ganska vanebildande kan jag säga. lyser upp asfalten 30-40 meter bort bättre än många bilar. hela vägens bredd. ingen klagar vid möten. den förefaller tillräckligt välavskärmad även i sitt tweakade skick. kanske ändå skall fundera på att minska spridningen av övre ljusa bandet. vi får se.

tog några bilder mot garageväggen från cirka 4,5m

först två bilder på philips med sin rätt smala hotspot. mörk förgrund. en del ströljus uppåt. zoomar man ut ses diverse stjärntecken långt ut. dessa egenskaper sammanlagt ökar synligheten vid möte. helt nära cykeln lyser de nedåtriktade dioderna direkt mot asfalten, ger ett orienteringsljus.

sedan gvolt80 med bredare hotspot, mera bredd generellt, men än mer mankerande förgrund. har av mig önskat 'kurvljus' uppåt sidorna, något liknande sl ax, liksom fenixlampan härovan.

bild nr 4 gvolt800 ensam. fyller i förgrunden, sprider en del ljus uppåt, men enligt min erfarenhet för svagt för att folk skall reagera och det är inte mycket mer än philipsen ger. kört gvolt80 plus volt800 i ett antal år och kommer fortsätta med det i mellansäsong. men om man bara kör med gvolt80 ensam blir man inte sedd, uppstår ständiga intermezzon. t ex farligt i det läget att pendla mot strömmen på stadsgården, i praktiken behövs det något mer. även om det inte är stvzo

nr5 me stvzo original otweakad. styrka och bredd i fjärran talar sitt språk. ljust närfält, men för smalt i min smak. ytterligt välavgränsade kanter på ljusbilden både åt sidan och uppåt.
.

IMG_9761.jpeg
IMG_9760.jpeg
IMG_9728.jpeg
IMG_9727.jpeg
IMG_9746.jpeg
 
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
sen först en tweakad me stvzo, sedan två måttligt åt va sin sida, sist två ställda mer åt varsin sida.

en fördel med två lampor förutom redundansen och mer ljus, är att man kan påverka bredd och höjd alltefter önskemål.

här är det olika bredd, men är man nöjd med bredden och räckvidden med en lampa kan man använda den andra mer nedåtvinklad för ifyllnad av närfältet, eller ifyllnad av någon artefakt. prövat detta även med dessa lampor, och en sidospridande lins på den nedre. linserna jag hade stal tyvärr för mycket ljus, men kan tänkas återkomma till det konceptet.

(ber om ursäkt för den dåliga bildkvalitén, men den vita garagedörren var inte idealisk att fotografera mot. det kraftiga återskenet sänkte kontrasten när det blev så här starkt ljus. men man får en hum om konceptet iaf)
-
IMG_9747.jpeg
IMG_9751.jpeg
IMG_9752.jpeg
 
Senast ändrad:
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
Morgonkaffestark sa:
Har du hunnit cykla på sådana ställen nu med din nya 2x Me-setup? Dom borde kunna ge en skapligt trygg ljusbild i asfalten, trots bilars motljus gissar jag.
Klicka för att se resterande...
cyklar t ex stocksundsbron norrut vänster sida. man hinner möta tiotals bilar under överfarten och bron är lätt välvd så man får verkligen bilarnas starkaste del av sin assymetriska ljusbild rätt i synen.

gatubelysningen närmast ignorerar den smala gång- och cykelvägen där vilsna trafikanter försöker samsas. räcket är relativt lågt, och det är nog 20 meter ner till vattnet skulle man råka slinka över.

min gamla kombo gvolt80 plus volt800 klarar i detta svåra läge ändå att visualisera asfalten och eventuella hinder, men två me stvzo tar bort alla tvivel. whao.
 
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
Froste sa:
Det handlar ju även om enstaka graders vinkel för att få det rätt. Inte helt lätt att utbilda allmänheten om det. I bilar sitter det avbländade ljuset inbyggt och då omöjligt att av misstag vinkla lyset
Klicka för att se resterande...
Inte bara sitter det inbyggt, det kontrolleras och justeras årligen av bilprovningen. Jämsides med avgasrening och bromsprov de facto en av de mest nogranna kontroller som görs på våra personbilar. En landsomfattande infrastruktur av totalt 559 besiktningsstationer har det exklusiva ansvaret för inställningen av allas våra halvljus. På cyklar överlåts inställningen åt cykeltillverkare, lbs:er och cyklisterna själva som köper lösa lampor och eftermonterar dem.

De gamla stvzo reglerna (pre 2017) föreskrev en 10 ggr större nedvinkling än på bilar (se trådstart). Kanske detta delvis var föranlett av en tveksamhet till cyklisters kompetens att ställa in så att bländning undviks. Därför tog man till rejält. Men 10 m siktsträcka, som man fick med de gamla reglerna, är otillräckligt för annat än promenadcykling.

Som @Froste skriver, det handlar om enstaka graders inställning för att få god siktsträcka utan att blända. Som jag ser det en pedagogisk utmaning att få upp befolkningens medvetenhet kring detta. Lite grann som att sälja in kunskapen om HLR till allmänheten. De flesta är ju omedvetna/ointresserade av cykelns utrustning och hur den fungerar. Och jag misstänker att även många lbs:er är okunniga/ointresserade av de här frågorna. Historiskt sett har bländning från och mellan cyklar aldrig varit nån issue. Lamporna har varit för svaga för det.
 
Senast ändrad:
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
jonja sa:
Som @Froste skriver, det handlar om enstaka graders inställning för att få god siktsträcka utan att blända. Som jag ser det en pedagogisk utmaning att få upp befolkningens medvetenhet kring detta. Lite grann som att sälja in kunskapen om HLR till allmänheten. De flesta är ju omedvetna/ointresserade av cykelns utrustning och hur den fungerar. Och jag misstänker att även många lbs:er är okunniga/ointresserade av de här frågorna. Historiskt sett har bländning från och mellan cyklar aldrig varit nån issue. Lamporna har varit för svaga för det.
Klicka för att se resterande...
Ja så är det verkligen! Men som med många andra nya innovationer och företeelser i samhället, så tar det väl en tid innan den stora massan blir uppdaterad eller hur man ska uttrycka det. Kanske skulle kunna påskyndas med informationskampanjer med cykelbransch, polis och kommuner i samverkan, så om några år kanske vardagscyklisten ser det som betydligt mer självklart att ha korrekt inställd framlampa även på icke el-cyklar, eller åtminstone då på alla ljusstarka.

Själv har jag blivit mycket noggrann med just inställningen av ljusbilden i höjdled sedan jag skaffade den kraftfulla SL AX för några år sedan. Hände det någon gång i början att jag slarvat med det, efter att t.ex. ha flyttat lampan inkl. snabbfäste mellan några olika cyklar fram och tillbaka , så fick jag snabbt en "tillsägelse" ? från mötande bilist med en snabb helljusblink eller påslag av helljus/extraljus/tuta nån sekund innan mötet för att markera.
 
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
kais01 sa:
lumenmätningar när det gäller avbländade lampor tycks vara en svår konst. vilket vår tyska vän reserverar sig för.
Klicka för att se resterande...
Frågan är om inte vår tyska vän Stefan är onödigt blygsam ang sina mätningsskills? Enligt tabellen längst ner i https://fahrradbeleuchtung-info.de/helligkeitsmessung-von-fahrradlampen
avdelning "batteridrivna lysen" finns det 4 fall av fabrikant uppgifter, Philips, Lezyne, Lezyne, Lezyne. Han spikar alla 4 av dessa stvzo lyktor. Varför skulle han missa så grovt just på ME stvzo? I inget av de 4 fallen underskattar han lysenas faktiska prestanda.

Väl förtrogen som jag är med Magicshines notoriskt uppblåsta lumenvärden sen åratal tillbaks, nu senast från det nya fyndet i kvarteret, EVO 1700. Varför ska jag sätta större tilltro till Magicshines lumensiffra än tyske Stefans uppmätning? Stefan har uppenbarligen en förvånansvärt välfungerande lumen mätanordning, som han beskriver i länken ovan. Lupine vet jag har en välkalibrerad lumenmätare som används i deras löpande verksamhet.

Men. Har verkligen Magicshine en dylik maskin som de använder för att ta fram sina data? Jag skulle bli mkt förvånad om så är fallet. Är det någon här som har besökt huvudkontoret? Finns det ett huvudkontor eller är det bara en samling fabriker? Är det någon här som har sett deras testlabb och kan berätta vilken utrustning som finns där?

BTW, jag har kompletterat min lista i TS med Stefans lumenvärden. Eftersom de här lux värdena säger mig rätt lite. Jag satt och kollade på en billig stvzo som uppgavs till 80 lux som jag tänkte inkludera i listan, tills jag såg lumenvärdet, 90 lm! Ett äkta nyckelhål således. Jag vill alltid veta totala ljusflödet ut från optiken, om det värdet finns tillgängligt. Det talar om hur mkt ljus det finns "att måla med" inom ramen för ljuskäglan på marken. Frågor på det? :)
 
Senast ändrad:
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
ja luxoptimering är ett påtagligt problem i tysk lamptradition, liksom helt lögnaktiga lumenuppgifter i asiatisk.

ms kör absolut med notiriskt uppblåsta lumensiffror. men det har historiskt mest gällt deras häftigare modeller, varianter som dessutom som lök på laxen lider av svåra värmeslag.

deras en- och två-leds skogslampor har därvid vid faktisk användning åtminstone subjektivt lyst nästan lika bra som toppmodellerna.

vad det är för egentligt värde på me stvzo-lampan är svårt att sia om, men jag har alltså gått över till watt när der gäller min egen värdering av lampor. det har visat sig överensstämma konsekvent och enkelt med ögonens subjektiva intryck av ljusflödet.

och ögonen är ändå det viktigaste instrumentet i det här sammanhanget.

denna morgon när asfalten var svart och våt, var det oavsett trevligt med tillräcklig kräm för att få ett tydligt återsken.
 
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
En annan intressant grej med cykellampor att att många sitter med en gummisnodd runt (ett kallt) styre så de kan vara hur ickebländande de vill, kör du över en normal övergång cykelväg-bilväg så har lampan hoppat till så mycket att den pekar åt ett annat håll. Om man dessutom pekar ner lampan så att den lyser 10m framför dig så är det knappt något lyse framåt och då ser du inte ens personer med reflexer för de får för lite lyse på sig,
 
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
RN sa:
En annan intressant grej med cykellampor att att många sitter med en gummisnodd
Klicka för att se resterande...
Ja, verkligen en intressant detalj! Särskilt på stvzo lysen som tex Sigma och Lezyne. Tycker det är oseriöst och oansvarigt att konstruera en sladdlös lampa på kanske 200 gram med ett gummibandsfäste. Lampan kanske är tänkt för gatubruk, särskilt om det är stvzo, men tillverkaren kan aldrig veta hur konsumenten använder lampan. Troligt är att tex pojkar kommer att ta ut den i skogen för att testa den på stigarna där, och där kan fallera och orsaka en krasch.
 
Senast ändrad:
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
det är ju viktigast att fästet är ergonomiskt och stadigt. en orsak till att så många har högt ställda vanliga lampor är nog att de gått ur läge i något gupp trots att det kändes fastskruvade.

för mtb har polyuretanringarna fördelen att fästet på ett lagom sätt ger sig utan att böjas om eller gå sönder när de utsätt för någon gren eller ett fall. precis som alla andra bra ideer har det dock förfuskats, med i det fallet oftast för klena ringar. men det kan man ju undvika. bra ringar är inte svåra få tag i.

fasta fästen på hjälm skulle jag säga är direkt farliga. man kan t ex fråga michael shumacher om den saken. det är t ex förbjudet inom mc, tex novemberkåsan. lamporna fästs där med en eftergivlig alubåge.

en bonus om man skall köra två lampor är om det går att justera fästet i sidled. liksom om det har snabbfäste. det är också bra om det finns allmänt tillgängligt för att montera på flera av sina cyklar, så att samma lampor kan flyttas runt. t ex cateyes har dessa egenskaper, men är i övrigt lite klent.
 
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
kais01 sa:
det är ju viktigast att fästet är ergonomiskt och stadigt. en orsak till att så många har högt ställda vanliga lampor är nog att de gått ur läge i något gupp trots att det kändes fastskruvade.

för mtb har polyuretanringarna fördelen att fästet på ett lagom sätt ger sig utan att böjas om eller gå sönder när de utsätt för någon gren eller ett fall. precis som alla andra bra ideer har det dock förfuskats, med i det fallet oftast för klena ringar. men det kan man ju undvika. bra ringar är inte svåra få tag i.

fasta fästen på hjälm skulle jag säga är direkt farliga. man kan t ex fråga michael shumacher om den saken. det är t ex förbjudet inom mc, tex novemberkåsan. lamporna fästs där med en eftergivlig alubåge.

en bonus om man skall köra två lampor är om det går att justera fästet i sidled. liksom om det har snabbfäste. det är också bra om det finns allmänt tillgängligt för att montera på flera av sina cyklar, så att samma lampor kan flyttas runt. t ex cateyes har dessa egenskaper, men är i övrigt lite klent.
Klicka för att se resterande...
Där skulle jag säga att fästet till Fenix bc25r är riktigt bra. Stadigt, lätt att justera, och klacken som håller lampan har ett riktigt gångjärn för att minimera att den går av i kylan.
 
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
i morse på en motorvägsbro nära dig..

stökig ljusmiljö med bilars lampor in i synen, gatubelysning som knappast når goc-banan, se nedre vänstra hörnet. årets nya kombo lyser upp den våtsvarta asfalten rätt bra, och rätt långt....
.
IMG_9767.jpeg
 
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
En variant jag använt är en ficklampa med zoomlins, min ger en mycket väl avgränsad ljusbild som kan ställas i storlek, lätt att montera på styret med en gummiremsa klippt av en gammal slang. Skall se om jag kan ta några foton och visa
 
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
desmo sa:
Du och jag har verkligen haft helt olika upplevelser av lampor..

Din AXA har fungerat utmärkt för dig i många år. Min gick sönder första säsongen.
Din joom-lampa var avbländad, det var inte min.
Klicka för att se resterande...
Hur lyckades du sabba AXAn? Traktorlampa IMHO.

Det verkar som de som tog hem de billigaste joomlamporna fick skräp. Min kostade över 180kr. Den har väldigt tydligt halvljus.
 
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
Vad tror ni om denna då? https://www.valostore.se/sv/produkt/cykellampa_light5_nb800
Praktiskt med extrabatteri för enkelt byte under färd.

Fast omdömet nedan, vad ska man säga om det?

"Hittills nöjd med lampan , men har inte kunnat testa den till fullo då jag endast som mest kört i skymning. Största nackdelen är dock en praktisk detalj. Skruven till fästet på styret sticker ut så pass mycket att det inte går att trycka ner spärren för att ta lös lampan. Ett klantigt designfel helt enkelt."
 
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
kais01 sa:
fasta fästen på hjälm skulle jag säga är direkt farliga. man kan t ex fråga michael shumacher om den saken.
Klicka för att se resterande...
Är det inte så att vad du än fäster på hjälmen har potential att störa eller försämra den stötdämpande funktionen som var anledningen till att du köpte hjälmen från början? Jag har svårt att tänka mig en sämre yta för extrautrustning än hela hjälmens välvda utsida, som är tänkt att ta den första smällen.
 
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
jonja sa:
Vad tror ni om denna då? https://www.valostore.se/sv/produkt/cykellampa_light5_nb800
Praktiskt med extrabatteri för enkelt byte under färd.

Fast omdömet nedan, vad ska man säga om det?

"Hittills nöjd med lampan , men har inte kunnat testa den till fullo då jag endast som mest kört i skymning. Största nackdelen är dock en praktisk detalj. Skruven till fästet på styret sticker ut så pass mycket att det inte går att trycka ner spärren för att ta lös lampan. Ett klantigt designfel helt enkelt."
Klicka för att se resterande...
3 tim med 400 lm i stvzo-läge borde kunna ge +100 lux. Låter smått fantastiskt.
 
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
jonja sa:
Vad tror ni om denna då? https://www.valostore.se/sv/produkt/cykellampa_light5_nb800
Praktiskt med extrabatteri för enkelt byte under färd.
Klicka för att se resterande...
Jag har inga särskilda åsikter om den aktuella lampan, men som jag redan har skrivit tidigare säljer
Valostore flera StVZO-lampor under en egen rubrik på hemsidan
www.valostore.se

Cykellampor - StVZO (tysk standard) - VALOSTORE.SE

Högkvalitativa cykellampor godkända enligt StVZO- standard. Se sortimentet av lampor från ex: Lupine och Lezyne. 100% Nöjd Kundgaranti!
www.valostore.se www.valostore.se
Dessutom har de en fysisk butik, i Larsboda, Farsta vilken kan vara intressant att besöka åtminstone för de av oss i Söderort och där borde det gå att få klämma, känna o tom kanske jmf olika lamor innan köp

VALOSTORE.SE

www.valostore.se www.valostore.se
(Nej, jag kommer inte att köpa ngn)
 
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
jonja sa:
Vad tror ni om denna då? https://www.valostore.se/sv/produkt/cykellampa_light5_nb800
Praktiskt med extrabatteri för enkelt byte under färd.

Fast omdömet nedan, vad ska man säga om det?

"Hittills nöjd med lampan , men har inte kunnat testa den till fullo då jag endast som mest kört i skymning. Största nackdelen är dock en praktisk detalj. Skruven till fästet på styret sticker ut så pass mycket att det inte går att trycka ner spärren för att ta lös lampan. Ett klantigt designfel helt enkelt."
Klicka för att se resterande...
lovande att det kommer fler lampor i välavgränsat projektorutförande. och den utbytbara batterikassetten verkar ju guld. liknande ide som gvolt80/ volt800.

enligt en video på tio minuter med mycket mycket mycket finskt snömos-snack och visning endast glimtvis av ljusbilden under sammanlagt ett par sekunder får man intrycket dels att man således verkar skämmas för dess prestanda, dels att ljusbilden nog förefaller lite för mycket avgränsad, och dels att det möjligen inte tycks vara någon riktig kräm i den? det senare problemet kan ju faktiskt bero på videokameran. trots allt har den uppgivna uppmätta dryga 700 lumen, vilket man bör kunna lita på sett till uppmätt batteritid med ett 21700 batteri. ett bra värde, och dubbelt eller tredubbelt mot traditionella stvzo-lampor av premiumtyp

den raka övre kanten på ljusbilden ser jag som ett plus jämfört med me stvzo, där den är mera välvd. ett annat att valostore har visat på att den inte reglerar ner kraften grundat på tid eller värme.

lampan verkar ändå klart intressant, och med lite tweakning för närfältet alternativt en andralampa riktad dit säkert användbar till förnöjsamhet.
.
IMG_1464.jpeg
IMG_1465.jpeg
IMG_1467.jpeg
 
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
Tokig sa:
Är det inte helt galna priser?, 3000-5000 sek för en jävla lampa?
Klicka för att se resterande...
ja helt galet sett till hårdvaran man får. men det verkar vara där någonstans acceptansgränsen hos köparna går. alltså tar man dessa priser. det lär inte i någon större omfattning ha att göra med marginalkostnad i produktionen.

någon ingenjörskonst i högre skolan, eller massiva mängder ingenjörstimmar är knappast att skriva av, det här är välkänd teknik allmänt tillgänglig sedan åtminstone typ tio är. man har snarast intrycket att det mest är billiga juniorer utan större irl-erfarenhet som presenterar ständigt nya upplagor av jag-också-produkter.

med få undantag. de vi gärna diskuterar här. och de tenderar att kosta mer..

inte att förringa att många av oss köpare är suckers. alltså ser ett mervärde helt i sig själv i ett högre pris än jämförbara produkter.

utvecklingen till det bättre har varit plågsamt långsam.
 
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
Jag har inga som helst problem att lägga 5 tusen för en lampa, om den levererar. Jag har haft en ändlös rad av skitlysen under årens lopp. Lysen som inte levererat. Jag kraschade i tunnelröret precis ovanför det som Kistabussen dödskraschade i, ner från Hardangervidda 1988, pga ett lyse som inte levererade. Till slut får det vara nog. Jag kör varje dag året runt, räds inga vägar för att de är mörka och ensliga. Tvärtom, ju mörkare och ensligare de är desto roligare är det. Jag har noll tålamod med lampor som inte levererar, hellre betalar jag en slant och är nöjd och belåten varje gång jag sticker ut i kolmörkret.

Mina kostnader för cyklar, kläder, däck, kedjor, drev, kassetter, sadlar, pumpar, smörjmedel, skor, verktyg, mekställ etc överstiger vida det jag lägger på lampor. Vad är en hobby? Jo något som kostar pengar. Är det moraliskt klandervärt att lägga mer pengar på sin hobby än någon annan som lägger mindre på samma hobby? Är man en idiot om man köper finare hjul än vad som är brukligt? Är man en idiot om man köper finare sadlar än vad andra gör? Är man en idiot om man lägger 40 tusen på en fullutrustad hoj för att köra Sverigetempot? Jag tycker inte det. Var och en får väl lägga pengar på det den tycker är meningsfullt och njutningsfullt, så länge man bedöms vara vid sina sinnes fulla bruk och inte sitter med en god man som styr över ens tillgångar.
 
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
kais01 sa:
men hade du lagt 15000??
Klicka för att se resterande...
Nyfiken fråga: Vad tycker du själv att t.ex. Lupine SL AX bör ligga på för pris, för att vara rimligt?

Prisreferens till ovanstående (utan batteri) och här alltså nya 2023-modellen:
www.lupine-shop.com

SL AX 2023 lamphead

The new SL AX lamp head for bikes with StVZO approval, daytime running light, low beam and high beam, Bluetooth remote control. With 3800 lumens of h…
www.lupine-shop.com www.lupine-shop.com

Dito gamla modellen fram till ca 2022:
www.bikester.se

Lupine SL AX Front Lighting without Battery | bikester.se

Lupine SL AX Front Lighting without Battery - till rätt pris! 30 dagars öppet köp och fri retur.Lupine Över 40 000 produkter från 600 varumärken - Bikester.se.
www.bikester.se www.bikester.se
 
Senast redigerad av en moderator:
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
kring 180 euro för lamphuset sl ax vore fortfarande med all sannolikhet vinstgivande.

och det kostar ju lamphuset till nano, ingen billigare hårdvara i den direkt:)

och jämför t ex med nizled e40f, svensktillverkad fläktkyld och en helt överlägsen och framsynt konstruktion. dock inte aktuell för svtzo. lamphuset kostar där 1900 sek.
 
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
apropå ingenting fick jag i morse möjlighet se me evo 1700 in action, fullt blås på halvljus. en bromptonkompis hade köpt den.

den övre ljusstarkare zonen är högre än på me stvzo, och gradienten ner mot det svagare närfältet mindre abrupt. så en tydlig förbättring jämfört med me stvzo.

styrkan upplevs subjektivt jämnbördig. närfältet på evo 1700 nog ännu lite smalare, men saknar kantartefakterna.

tog en jämförande bild mot en vägg, evo 1700 till vä, tweakad me stvzo till höger. tweakningen medför att en del av det övre ljuset offras till förmån för närfältet, vilket framgår av bilden. tyvärr råkade min andra stvzo nog gå igång, dess ljuskägla syns nere till höger.

så me evo 1700 verkar som en trevlig bekantsksp. det har varit problem med spruckna fästen, kan vara ide köpa ett par extra. bajonettfästet verkade för övrigt smidigt att hantera.

en minut senare råkade kompisens framhjul med dubbdäck bara lite slajda till på en isfläck. hans hövding exploderade. 3000 sek upp i rök....
.
IMG_9772.jpeg
 
Senast ändrad:
Bländfria lampor för gatubruk 23/24
lade också märke till färgtemp, lite varmare på evo 1700. iom det brände den inte igenom lika tydligt när vi cyklade bredvid varandra.

i skogen vill jag ha varm temp, likaså på ensam landsväg. i stadsmiljö finns fördelar med kallare temp, men känns ju inte lika harmoniskt.

avhuggningen åt sidan var sammalika helt abrupt, men kanske lite trängre på evo.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp