Varför ska jag inte köpa en Argon 18 Krypton?

[Neonspöke]

Hej,

För att ge mig in i landsvägscyklingsträsket tittar jag efter en endurance-hoj som kan användas till 90 % asfalt och 10 % grus. Alltså inte supergravel-flack och med GRX utan mer en racer med bekväm sittställning som gärna tar lite fetare däck (typ 35-40 mm).

Efter att ha kikat runt på marknaden & i liknande trådar har jag hittat följande cyklar som känns rimliga:

Avärdat av diverse praktiska skäl:

GIANT Defy (ingen svensk ÅF)​

Cannondale Supersix EVO SE (mjäh)​

BMC Roadmachine (dyr, ny version kommer som tar bredare däck)​

Cervelo Caledonia (ingen svensk ÅF)​

Top 3 på short list:

LOOK 765 Gravel RS [Rival AXS] (cool men kanske inte 100% den geo jag söker)​

Trek Domane SL6 [105 Di2]​

Argon 18 Krypton [Rival AXS]​

Alla 3 på listan ovan kostar runt 40 000 med Rival AXS (fg generation) eller 105 Di2. Har fastnat mest för Argon 18 som verkar vettig och levereras med ett hjulset (Hunt 4 season) som verkar schysst att använda som gravelhjul och sedan bygga eller köpa ett par fina kolfiberhjul till asfalten.

Missar jag något? Någon som har något annat tips?

?

 

[NickPick]

Låter som att du vet vad du vill ha. Nya synapsen tar för övrigt feta däck så den kan ju också gå.

 

[clnr]

Canyon Endurace kostar från 37k (Rival AXS) upp till 45k (Ultegra Di2). Tar 35mm däck. Med det sagt så är ju Argon18 ovanligare och lite roligare.

 

[maRRtin]

Det är bara triathleter som kör på Argon. Så, leta vidare.

 

[Neonspöke]

Det är bara triathleter som kör på Argon. Så, leta vidare.

Shit, hade missat! Kände på mig att det var nåt lurt. Okej, tillbaka på ruta ett.

 

[maRRtin]

Shit, hade missat! Kände på mig att det var nåt lurt. Okej, tillbaka på ruta ett.

Slå till på det som tilltalar dig mest. Det är ingen idé att sitta månad (eller år *host* @andersson.n) ut och månad in och surfa runt på massa olika modeller. Det är inga avgörande skillnader som du kommer märka så stor skillnad på ändå och till slut så hamnar man bara i en loop p.g.a. FOMO

 

[j12d342]

Ska du ha en Look får du skynda dig https://exclusivebicycles.com/collections/cyklar
Optimum+ Har samma geo som 765 Gravel

 

[HåkanC]

För att ge mig in i landsvägscyklingsträsket tittar jag efter en endurance-hoj som kan användas till 90 % asfalt och 10 % grus. Alltså inte supergravel-flack och med GRX utan mer en racer med bekväm sittställning som gärna tar lite fetare däck (typ 35-40 mm).

Har fastnat mest för Argon 18 som verkar vettig

Tidningen Tour testade Argon 18 Krypton i nr 10-23 som en av sju Allroadbikes

Argon 18 Krypton hamnade i mitten av de sju testade, men skillnaderna var ganska små. Däremot fick Argon 18 Krypton bäst komfort av alla cyklar i testet.

Läs mer själv här

https://www.tour-magazin.de/rennraeder/gravel-bike/allroadbikes-im-test-das-argon-18-krypton/

Hela testet finns här

Allroadbikes im Test: TOUR stellt sieben Alleskönner vor

Allroadbikes im Test: Immer mehr Allroadbikes kommen auf den Markt. TOUR stellt sieben dieser neuen Alleskönner vor.

www.tour-magazin.de

Men som alltid: Gå inte på enbart testresultatet, hur testet är gjort är minst lika viktigt
Läs mer om hur Tour gör sina tester här: So testet Tour

Någon som har något annat tips?

Den cykel som hamnade på delad första plats i testet och som du kanske känner till bättre är
Ridley Grifn

Allroadbikes im Test: Das Ridley Grifn

Immer mehr Allroadbikes kommen auf den Markt. TOUR stellt sieben der neuen Alleskönner vor. Hier: das Ridley Grifn.

www.tour-magazin.de

 

[glitch]

Lewa Sport och Längdspecialisten säljer Caledonia enligt google.

 

[cerro]

Musette som jag jobbar på säljer också Cervelo.

Som NickPick skriver tar nya Cannondale Synapse stora däck med, jag har kört med 38mm däck med gott om plats på min. Och enkelt att plocka av Smartsenselamporna om man inte vill ha den funktionen. Jag gillar ju Cannondale men annars verkar ju helt klart Argon18 Krypton som en svårslagen cykel för dina krav

 

[BJS]

Jag skulle säga - köp det som rockar din båt. Det är roligare med en cykel man gillar och är skillnaderna inte så stora så tycker jag estetik och känsla absolut skall få avgöra. Det är ju ändå DU som skall vilja ge dig ut på en cykel som du älskar att piska vägen med!

 

[mao]

Har inget att tillföra själva frågan i rubriken.
Men jag äger en tidigare version av cykeln, med fälgbromsar och endast plats för 25 mm däck, och kan bekräfta att det är mycket komfort i ramen. Kanske är det en helt annan cykel idag, men tourtestet tycks ju också komma till den slutsatsen.

 

[Nicathu]

Jag bor i Dalsland och har en Look 765 Gravel RS med Rival AXS som du kan få prova om du bor i närheten. Storlek Medium och den passar mina 181 cm utmärkt. Jag köpte den på Exclusive Bicycles och är mer än nöjd, ja förutom att de antagligen stänger igen butiken efter utförsäljningen.

 

[Freddie L]

Nåt med Argon som gör att jag vill ha en. Verkar vara vettiga hojar, skapligt prisvärda och designen tilltalar mig. Så Argon ligger med på min lista över cykelmärken jag vill ha ägt innan jag dör, tyvärr är listan lång och jag byter sällan cyklar så jag hoppas på ett långt liv… :-)

 

[moros]

Det är bara triathleter som kör på Argon. Så, leta vidare.

Ähh. Även gravelrace-endurance-bikepackercyklist kör Argon 18 (eller tackar i alla fall inte nej till spons)

 

[Neonspöke]

Tidningen Tour testade Argon 18 Krypton i nr 10-23 som en av sju Allroadbikes

Argon 18 Krypton hamnade i mitten av de sju testade, men skillnaderna var ganska små. Däremot fick Argon 18 Krypton bäst komfort av alla cyklar i testet.

Läs mer själv här

https://www.tour-magazin.de/rennraeder/gravel-bike/allroadbikes-im-test-das-argon-18-krypton/

Hela testet finns här

Allroadbikes im Test: TOUR stellt sieben Alleskönner vor

Allroadbikes im Test: Immer mehr Allroadbikes kommen auf den Markt. TOUR stellt sieben dieser neuen Alleskönner vor.

www.tour-magazin.de

Men som alltid: Gå inte på enbart testresultatet, hur testet är gjort är minst lika viktigt
Läs mer om hur Tour gör sina tester här: So testet Tour

Den cykel som hamnade på delad första plats i testet och som du kanske känner till bättre är
Ridley Grifn

Allroadbikes im Test: Das Ridley Grifn

Immer mehr Allroadbikes kommen auf den Markt. TOUR stellt sieben der neuen Alleskönner vor. Hier: das Ridley Grifn.

www.tour-magazin.de

Tack HåkanC, uppskattar dina sakliga referenser till Tour test. Synd att de inte testade fler hojar men som du säger fick krypton ett ok resultat.

 

[Neonspöke]

Lewa Sport och Längdspecialisten säljer Caledonia enligt google.

Okej, tackar, kanske ska kolla runt lite ändå. På Cervelos hemsida är det bara gammalt dret när man försöker hitta ÅF i Sverige.

 

[Neonspöke]

Jag bor i Dalsland och har en Look 765 Gravel RS med Rival AXS som du kan få prova om du bor i närheten. Storlek Medium och den passar mina 181 cm utmärkt. Jag köpte den på Exclusive Bicycles och är mer än nöjd, ja förutom att de antagligen stänger igen butiken efter utförsäljningen.

Tack, bor tyvärr långt ifrån Dalsland men verkligen fint av dig att erbjuda test! Känns den någorlunda rapp på asfalt? Den är ju lite längre och flackare än många av de andra tänker jag. Har kontakt med Exclusive och det är kanon men klart att det är ett litet minus att vi tillsvidare blir utan dist för ? i Sverige..

 

[Neonspöke]

Ähh. Även gravelrace-endurance-bikepackercyklist kör Argon 18 (eller tackar i alla fall inte nej till spons)

Man skulle förmodligen sålt av nåt organ och pungat ut med de 62 KSEK de sålde 23 års modell av Krypton Pro för för några veckor sedan, slut nu. 24 års priser är runt 100. Meen, jag klarar mig nog fint med en vanlig för 40, då blir det mer pengar över till hjul och annat smått och gott..
Jag undrar lite var priserna är på väg, känns som en cykelbransch i kris som håller fanan högt än så länge.. Men att det kanske kommer rea även på 24 års modeller längre fram. Men som någon sa, lätt att hamna i FOMO-träsket.

 

[Nicathu]

Tack, bor tyvärr långt ifrån Dalsland men verkligen fint av dig att erbjuda test! Känns den någorlunda rapp på asfalt? Den är ju lite längre och flackare än många av de andra tänker jag. Har kontakt med Exclusive och det är kanon men klart att det är ett litet minus att vi tillsvidare blir utan dist för ? i Sverige..

Jag har några extra hjulpar och på asfalt kör jag ett par halvgamla Roval CLX och sparar då över ett kilo och det blir en enorm skillnad! Tidigare körde jag en BMC Roadmachine och den var rappare men Look'en är förvånansvärt duglig även på asfalt!

Sedan I somras är det min "one-bike-to-rule-them-all" och det har fungerat alldeles utmärkt!

 

[sverkerspojkvän]

Heterosexualitet

 

[HåkanC]

Tack HåkanC, uppskattar dina sakliga referenser till Tour test. Synd att de inte testade fler hojar men som du säger fick krypton ett ok resultat.

Du kan kolla runt på hemsidan så hittar du många tester: Tour-magazin
Det är lätt att grotta ned sig i detaljerna, kanske oväsentligt men ändå;
Det jag reagerade på är ffa den (relativt) höga ramvikten och trots det den låga stabiliteten,
det brukar betyda att ramen inte är så välkonstruerad och det ger ett lågt STW: endast 59,3 jmf med en av vinnarna från samma test: Ridley Grifn STW: 77,1, vilket alltså är +30% bättre trots lägre vikt (-183g). Ridley Grifn ramen är alltså bättre konstruerad, men även om den är bra är den långtifrån den bästa ramen i Tours tester.
Det finns även en hel del äldre ramar som är det, tex har jag en cykel från 2016 vars ram även den är stabilare, lättare och ändå med hög bekvämlighet.

Den finns inte längre, men det kan ändå vara en intressant jmf för att se hur lite som har hänt på så lång tid.

Men i praktiken behöver inte den låga stabiliteten hos Argon 18 Krypton betyda särskilt mkt negativt för dig. Åtminstone inte om du inte behöver ngn av de största ramarna och är både tung, stark, krävande och nogräknad.

 

[Neonspöke]

Du kan kolla runt på hemsidan så hittar du många tester: Tour-magazin
Det är lätt att grotta ned sig i detaljerna, kanske oväsentligt men ändå;
Det jag reagerade på är ffa den (relativt) höga ramvikten och trots det den låga stabiliteten,
det brukar betyda att ramen inte är så välkonstruerad och det ger ett lågt STW: endast 59,3 jmf med en av vinnarna från samma test: Ridley Grifn STW: 77,1, vilket alltså är +30% bättre trots lägre vikt (-183g). Ridley Grifn ramen är alltså bättre konstruerad, men även om den är bra är den långtifrån den bästa ramen i Tours tester.
Det finns även en hel del äldre ramar som är det, tex har jag en cykel från 2016 vars ram även den är stabilare, lättare och ändå med hög bekvämlighet.
Visa bilaga 682282
Den finns inte längre, men det kan ändå vara en intressant jmf för att se hur lite som har hänt på så lång tid.

Men i praktiken behöver inte den låga stabiliteten hos Argon 18 Krypton betyda särskilt mkt negativt för dig. Åtminstone inte om du inte behöver ngn av de största ramarna och är både tung, stark, krävande och nogräknad.

Precis, jag fattar att det inte är den styvaste och lättaste ramen men med mina 76 kg på en 54 kan det nog vara ok. Antar att det är vridstyvhet vi framförallt pratar om, i andra ledder kan det ju vara en fördel med lite flex.
Look är förmodligen en mycket mer sofistikerad och styvare ram men istället lite flackare.

Ska också kolla in Cervelo igen, såg att det fanns en Caledonia-5 med Ultegra Di2 och den är nog som Krypton PRO en bättre konstruerad ram.

 

[Mamel]

Det låter vanskligt att blanda två ädelgaser så där, argon och krypton. Möjlig explosionsrisk. Säkrast att avstå.

 

[mao]

Det låter vanskligt att blanda två ädelgaser så där, argon och krypton. Möjlig explosionsrisk. Säkrast att avstå.

Argon är dessutom en ganska tung gas. Inte alls bra!

 

[perzzon]

Är inte argon inert som få?

 

[glitch]

Annars är Cervelo Soloist rätt fin, lite över budget kanske

Cervelo Soloist Shimano 105 Di2 2x12 (2023) gold-dust

Cervelo Soloist Shimano 105 Di2 2x12 (2023) gold-dust GABEL / Fork Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork STEUERSATZ / Headset FSA IS2 1-1/4…

edelrad.de

Focus Paralane i senaste reinkarnation verkar Gran Fondo gilla som allround hoj

The 2024 FOCUS PARALANE – Prettier, faster, and capable of going further?

The 2024 FOCUS PARALANE aims to combine racy looks with long distance comfort. Can it deliver? We put it to the test to find out.

granfondo-cycling.com

Men Focus är intr supersexigt kanske :)

 

[Berk]

Det låter vanskligt att blanda två ädelgaser så där, argon och krypton. Möjlig explosionsrisk. Säkrast att avstå.

Är inte argon inert som få?

Ja, det är hela poängen med edelgas.

Men vill man väl har precisa motsatsen: en reaktiv cykel.

 

[Neonspöke]

Annars är Cervelo Soloist rätt fin, lite över budget kanske

Cervelo Soloist Shimano 105 Di2 2x12 (2023) gold-dust

Cervelo Soloist Shimano 105 Di2 2x12 (2023) gold-dust GABEL / Fork Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork STEUERSATZ / Headset FSA IS2 1-1/4…

edelrad.de

Focus Paralane i senaste reinkarnation verkar Gran Fondo gilla som allround hoj

The 2024 FOCUS PARALANE – Prettier, faster, and capable of going further?

The 2024 FOCUS PARALANE aims to combine racy looks with long distance comfort. Can it deliver? We put it to the test to find out.

granfondo-cycling.com

Men Focus är intr supersexigt kanske :)

Ska konsultera geo-tabellerna för soloisten och tackar för tipset om focus också. Nä supersexigt blir det ju inte men gillar att se alla alternativ ändå även de lite mer själlösa :)

 

[HåkanC]

tackar för tipset om focus också.

Focus Paralane 8.9 har testats av Tour med bra resultat

Focus Paralane 8.9 - Draufsetzen, Wohlfühlen

Focus legt das Paralane neu auf. Das Marathonrad sei vor allem sportlich ausgerichtet. Wir konnten das Focus Paralane 8.9 kurz nach der Vorstellung testen.

www.tour-magazin.de

Testmetoden är förändrad och resultaten går därför inte att direkt jmf med gamla testresultat.
Läs mer om Tours nya testmetoder, varför de testar och hur de gör det, här;
https://www.tour-magazin.de/kaufber...our/so-testet-tour-unser-neues-testverfahren/

gillar att se alla alternativ ändå även de lite mer själlösa :)

Hur breda däck liksom vilken sittställning är det du letar efter?
För om du klarar dig med 34-36(38?)mm kan du även kolla närmare på fler endurance-cyklar utöver Trek Domane. Tex Canyon Endurace skall klara riktigt breda däck och de flesta som själva har provat verka uppleva den som bättre och rejsigare än typiska gravel-cyklar, inkl Canyons egen Grail.

 

[glitch]

En grej jag alltid gillat med Paralane är deras lösning för stänkskärmar.

 

[andersson.n]

Slå till på det som tilltalar dig mest. Det är ingen idé att sitta månad (eller år *host* @andersson.n) ut och månad in och surfa runt på massa olika modeller. Det är inga avgörande skillnader som du kommer märka så stor skillnad på ändå och till slut så hamnar man bara i en loop p.g.a. FOMO

Förtal, how dare you, jag skulle aldrig göra nåt sånt! ??