Hör upp, cykel i media-tråden

[HåkanC]

Nu så bor jag inte i någon storstad, men när behövs ringklockan?

I somras använde jag ringklockan i Tällberg
När jag efter telefonkiosken rullade mot Leksand,
många fler turister än mig som vinglade längs sidorna av vägen och möte med bil med husvagn...

 

[weldion]

Nej jag ropar hellre nu kör jag om till höger eller nåt, folk har en tendens att flytta sig åt fel håll när man skrämmer dom med klockan

Beroende på vilken cykel som jag sitter på, så är mitt agerande lite olika. Ett par cyklar har (tyvärr?) högljudda frihjulsmekanismer och då räcker det mest med att jag slutar trampa för folk skall höra att jag kommer glidande bakifrån.
Annars så brukar jag sakta ner och ropa lite "Hej hej!", då brukar det och lösa sig med att folk slutar gå i bredd eller vad det nu än kan vara.
Tar mot att hålla på att plinga på folk bara för att jag skall fram.

 

[GoranS]

Enligt @Fredrik S är jag ju en ”lydig stövelslickare” så jag kan inte annat än att hålla med. På alla cyklar, men särskilt på en LVG, bör man ha ringklocka.

Jag tycker ringklockans betydelse är mer kopplad till var man cyklar än cykeltyp.

Det viktigaste användningsområdet för ringklockan är att påkalla uppmärksamhet hos fotgängare. Cyklar man på GC-banor kan det därmed vara användbart. Skulle spontant gissa att GC-banecykling är något som både lvg- och mtb-cyklister kan göra, men mest i transportsyfte för att ta sig till "den roliga cyklingen". Så länge jag cyklar på lvg är det ytterst sällan jag ser någon användning för en ringklocka.

 

[zodah]

Min ringklocka används några gånger per år. I stort sett onödig.

 

[weldion]

I somras använde jag ringklockan i Tällberg
När jag efter telefonkiosken rullade mot Leksand,
många fler turister än mig som vinglade längs sidorna av vägen och möte med bil med husvagn...

Okej, då brukar jag anpassa farten och eventuellt ropa ett litet "hej hej".

 

[robin_bockman]

Min ringklocka används några gånger per år. I stort sett onödig.

Framförallt i en paniksituation så går det 100gånger snabbare att ropa till än att förflytta handen till en klocka

 

[jolov]

Nu så bor jag inte i någon storstad, men när behövs ringklockan?
Inte åker jag runt och tutar i bilen lite då och då. Det sker ytterst sällan att den används när jag kör.
Tänker lite likadant när jag är ute och cyklar, även om jag har en ringklocka monterad så används den ytterst sällan.

det är så sällan man har fotgängare som går i bredd på bilvägarna. Hade dom gjort det hade man nog använt tutan mer

 

[weldion]

det är så sällan man har fotgängare som går i bredd på bilvägarna. Hade dom gjort det hade man nog använt tutan mer

Välkommen till Tällberg, Leksand =)
Här åker turister pulka med barnen på Trafikverkets vägar till och med.

 

[HåkanC]

Så länge jag cyklar på lvg är det ytterst sällan jag ser någon användning för en ringklocka.

När man cyklar med ngn annan kan det ge möjlighet för cyklisten bakom att signalera till den framför även när man inte orkar hojta;
Typ: 1-pling = öka, 2-pling = sänk, osv

 

[Deleted member 77490]

Jag tycker ringklockans betydelse är mer kopplad till var man cyklar än cykeltyp.

Det viktigaste användningsområdet för ringklockan är att påkalla uppmärksamhet hos fotgängare. Cyklar man på GC-banor kan det därmed vara användbart. Skulle spontant gissa att GC-banecykling är något som både lvg- och mtb-cyklister kan göra, men mest i transportsyfte för att ta sig till "den roliga cyklingen". Så länge jag cyklar på lvg är det ytterst sällan jag ser någon användning för en ringklocka.

Vad jag menade var att ringklockans betydelse ökar med farten. Cyklar man på en vardagscykel i gångfart är den inte lika viktig, mindre risk för olyckor, går fortare att stanna, man kan smyga om på gräset eller vilket exempel man nu vill ta.

Jag har i princip ingen chans att ta mig hemifrån på racer utan att cykla på vägar som nyttjas av både gående, cyklister och bilar. Således ingen idé att skippa ringklockan på någon cykel.

Dessutom trevligare/mindre otrevligt med pling än med hojtande, tycker jag.

 

[Totteman]

Nu så bor jag inte i någon storstad, men när behövs ringklockan?
Inte åker jag runt och tutar i bilen lite då och då. Det sker ytterst sällan att den används när jag kör.
Tänker lite likadant när jag är ute och cyklar, även om jag har en ringklocka monterad så används den ytterst sällan.

Du har tur som kan cykla på vägar utan andra trafikanter. Jag cyklar i princip alltid på cykelbanor om dessa finns.

 

[Totteman]

Nej jag ropar hellre nu kör jag om till höger eller nåt, folk har en tendens att flytta sig åt fel håll när man skrämmer dom med klockan

"Mitt höger eller ditt höger"...javisst...de hör om de inte har ngt i öronen. Klockan skapar förvirring ibland, och då är i alla fall min fart så hög att jag kan stanna innan de samlat ihop barn och hund...

 

[Totteman]

När man cyklar med ngn annan kan det ge möjlighet för cyklisten bakom att signalera till den framför även när man inte orkar hojta;
Typ: 1-pling = öka, 2-pling = sänk, osv

Perfekt när man ligger på rulle till jobbet. Man kör ikapp cykel framför, plingar 2 ggr...sedan plingar man 2 ggr igen, tills man kommer på att det är en elcykel som bara går i 25 km/h...då plingar man 3 ggr...vilket betyder "Nu kör jag om dig!!". När man cyklar om ser man att elcyklisten har proppar i öronen och inte alls uppfattat att det var en cyklist bakom...

 

[Totteman]

Tar mot att hålla på att plinga på folk bara för att jag skall fram.

Haha...det var roligt :-)

 

[Deleted member 77490]

"Mitt höger eller ditt höger"...javisst...de hör om de inte har ngt i öronen. Klockan skapar förvirring ibland, och då är i alla fall min fart så hög att jag kan stanna innan de samlat ihop barn och hund...

Jag har börjat tycka att det är fullständigt obegripligt att människor går i bredd på GC-bana utan att ha koll bakåt.

På grund av riskerna med att cykla racer där har jag nästan lagt ned att använda gång- och cykelbana.

I går var jag på väg hem, höll givetvis till höger på bred väg. Möter då en EPA med en ung tjej bakom ratten, som blinkar på mig, ilsket pekar mot cykelbanan och sedan ger mig fingret. Trevligt.

 

[Totteman]

Vad jag menade var att ringklockans betydelse ökar med farten. Cyklar man på en vardagscykel i gångfart är den inte lika viktig, mindre risk för olyckor, går fortare att stanna, man kan smyga om på gräset eller vilket exempel man nu vill ta.

Jag har i princip ingen chans att ta mig hemifrån på racer utan att cykla på vägar som nyttjas av både gående, cyklister och bilar. Således ingen idé att skippa ringklockan på någon cykel.

Dessutom trevligare/mindre otrevligt med pling än med hojtande, tycker jag.

Man plingar i tid, ser vad som händer...sedan cyklar man om...säger kanske "Hej hej" när man cyklar om...och ofta "Tack så mycket"...fast lattemamman med barnvagn får bara ett pling pling...ska bättra mig och även säga "Hej Hej" till henne också...och hennes två kompisar i bredd...

 

[Deleted member 77490]

Man plingar i tid, ser vad som händer...sedan cyklar man om...säger kanske "Hej hej" när man cyklar om...och ofta "Tack så mycket"...fast lattemamman med barnvagn får bara ett pling pling...ska bättra mig och även säga "Hej Hej" till henne också...och hennes två kompisar i bredd...

Exakt. Ibland säger jag käckt ”Jag ville bara varna lite.”.

 

[Totteman]

Jag har börjat tycka att det är fullständigt obegripligt att människor går i bredd på GC-bana utan att ha koll bakåt.

På grund av riskerna med att cykla racer där har jag nästan lagt ned att använda gång- och cykelbana.

I går var jag på väg hem, höll givetvis till höger på bred väg. Möter en EPA med en ung tjej bakom ratten, som blinkar på mig, ilsket pekar mot cykelbanan och sedan ger mig fingret. Trevligt.

På GC-bana går man...så tänker de. De har noll koll på andra trafikanter.

Ang EPA-exemplet: Då kan man vinka tillbaka...och smajla stort...inte lägga energi på onödiga saker. Eller bara cykla vidare och tänka att "de där var inga cyklister"...så glömmer man det fort.

 

[Nickson]

Jag har börjat tycka att det är fullständigt obegripligt att människor går i bredd på GC-bana utan att ha koll bakåt.

På grund av riskerna med att cykla racer där har jag nästan lagt ned att använda gång- och cykelbana.

I går var jag på väg hem, höll givetvis till höger på bred väg. Möter en EPA med en ung tjej bakom ratten, som blinkar på mig, ilsket pekar mot cykelbanan och sedan ger mig fingret. Trevligt.

Du har säkert kränkt henne tidigare i någon uppförsbacke…

 

[Deleted member 77490]

Då kan man vinka tillbaka...och smajla stort...inte lägga energi på onödiga saker. Eller bara cykla vidare och tänka att "de där var inga cyklister"...så glömmer man det fort.

Jag vände, cyklade efter henne in till en stallbyggnad, och frågade varför hon gav mig fingret. Efter att ha åhört en tirad av trötta cyklisthatarklyschor (de lär sig tidigt, de små liven) sade jag att jag försöker hålla mig till trafikreglerna, att jag är uppvuxen i en väldigt motorintresserad familj, att jag renoverat en sportbil, att jag arbetar på fordonsprogrammet på gymnasiet och att vissa cyklister absolut gör fel, men att hon inte ska dra alla över en kam.

Vi skildes som vänner.

 

[weldion]

Jag har börjat tycka att det är fullständigt obegripligt att människor går i bredd på GC-bana utan att ha koll bakåt.

På grund av riskerna med att cykla racer där har jag nästan lagt ned att använda gång- och cykelbana.

I går var jag på väg hem, höll givetvis till höger på bred väg. Möter en EPA med en ung tjej bakom ratten, som blinkar på mig, ilsket pekar mot cykelbanan och sedan ger mig fingret. Trevligt.

Ja, det är lite knepigt. Tolkar det lite som att som gångtrafikant så kan man flytta över ansvaret på andra trafikslag att det inte skall hända något. Att man helt kan släppa på sin egen uppmärksamhet.
Har varit med om att bilister har utsatt mig för fara bara för att jag är på "bilvägen" istället för GC-vägen. Även om GC-vägen är full med folk och jag håller skyltad hastighet på min räser.

 

[weldion]

Haha...det var roligt :-)

Jaså?

 

[Totteman]

Jag vände, cyklade efter henne in till en stallbyggnad, och frågade varför hon gav mig fingret. Efter att ha åhört en tirad av trötta cyklisthatarklyschor (de lär sig tidigt, de små liven) sade jag att jag försöker hålla mig till trafikreglerna, att jag är uppvuxen i en väldigt motorintresserad familj, att jag renoverat en sportbil, att jag arbetar på fordonsprogrammet på gymnasiet och att vissa cyklister absolut gör fel, men att hon inte ska dra alla över en kam.

Vi skildes som vänner.

Imponerande beslutsamhet...hoppas att du inte blir luttrad som jag. Jag accepterar ufona...orkar inte diskutera med dem...

 

[staine]

Min ringklocka används några gånger per år. I stort sett onödig.

Gör som jag, stressa lite mer, plinga lite mer!

 

[Deleted member 77490]

Gör som jag, stressa lite mer, plinga lite mer!

Akta blodtrycket bara.

Mvh,
/Vis av erfarenhet

 

[Deleted member 77490]

Imponerande beslutsamhet...hoppas att du inte blir luttrad som jag. Jag accepterar ufona...orkar inte diskutera med dem...

Ibland, bara ibland, måste man ta striden. Hon kommer att komma ihåg det.

Hon hävdade dessutom, helt felaktigt, att cyklister måste använda GC-bana om en sådan finns. Nu vet hon bättre.

”Du får, om du är särskilt försiktig, cykla på körbanan även om det finns en cykelbana. Detta under förutsättning att du fyllt 15 år och att hastighetsbegränsningen på körbana inte är högre än 50 kilometer i timmen. I övrigt får du använda körbanan endast om det är lämpligare med hänsyn till färdmålets läge.”

Men hon lärde mig någonting också, eftersom jag kollade upp detta. Jag är alltså skyldig att cykla på GC-bana om hastighetsbegränsningen är 60 km/h eller högre. Jag visste inte det.

 

[Deleted member 77490]

@HåkanC Grymt tips med ”Hide My Bell”. Beställde en sådan och ett tillhörande lampfäste nu.

 

[SuperApe]

Jag plingar vid behov.. En gång plingade jag så mycket så klockan flög av. Det tyckte bajarna på bron var roligt. Jag med.

 

[Totteman]

Ibland, bara ibland, måste man ta striden. Hon kommer att komma ihåg det.

Hon hävdade dessutom, helt felaktigt, att cyklister måste använda GC-bana om en sådan finns. Nu vet hon bättre.

”Du får, om du är särskilt försiktig, cykla på körbanan även om det finns en cykelbana. Detta under förutsättning att du fyllt 15 år och att hastighetsbegränsningen på körbana inte är högre än 50 kilometer i timmen. I övrigt får du använda körbanan endast om det är lämpligare med hänsyn till färdmålets läge.”

Men hon fick även mig att tänka till. Jag är alltså skyldig att cykla på GC-bana om hastighetsbegränsningen är 60 km/h eller högre. Jag visste inte detta.

Ibland är bilvägen mycket bättre, på många sätt...det har diskuterats i forumet tidigare. Jag är inget fartmonster som väljer bilvägen per automatik om det är en cykelbana bredvid. Ibland ser man fartmonsterwannabe...och jag tänker då "Lilla gubben...håll dig på cykelbanan så blir allt säkrare".

Tack för ditt svar...får mig också att tänka till.

 

[Peth]

Ibland, bara ibland, måste man ta striden. Hon kommer att komma ihåg det.

Hon hävdade dessutom, helt felaktigt, att cyklister måste använda GC-bana om en sådan finns. Nu vet hon bättre.

”Du får, om du är särskilt försiktig, cykla på körbanan även om det finns en cykelbana. Detta under förutsättning att du fyllt 15 år och att hastighetsbegränsningen på körbana inte är högre än 50 kilometer i timmen. I övrigt får du använda körbanan endast om det är lämpligare med hänsyn till färdmålets läge.”

Men hon fick även mig att tänka till, när jag kollade upp detta lagrum. Jag är alltså skyldig att cykla på GC-bana om hastighetsbegränsningen är 60 km/h eller högre. Jag visste inte detta.

Du är inte alls skyldig att använda cykelbana när hastighetsbegränsningen är 60 eller högre.

”I övrigt får du använda körbanan endast om det är lämpligare med hänsyn till färdmålets läge.”

Det är ju liksom du som cyklist som avgör lämpligheten i förhållande till färdmålets läge. Man kan ju alltid hänvisa till den gamla klyschan ”det är vägen som är målet”.

 

[staine]

Jag plingar vid behov.. En gång plingade jag så mycket så klockan flög av. Det tyckte bajarna på bron var roligt. Jag med.

Dom var väl fulla. Sånt där är ju skittrist. Klockan kan flyga ner över broräcket och träffa en seglare i masten!

 

[Deleted member 77490]

Du är inte alls skyldig att använda cykelbana när hastighetsbegränsningen är 60 eller högre.

”I övrigt får du använda körbanan endast om det är lämpligare med hänsyn till färdmålets läge.”

Det är ju liksom du som cyklist som avgör lämpligheten i förhållande till färdmålets läge. Man kan ju alltid hänvisa till den gamla klyschan ”det är vägen som är målet”.

Det är förstås en tolkningsfråga, vad ”läge” är. Men färdmål har man ju alltid, om inte annat ska man först ut och sedan hem. Jag vet ju inte, men jag kan tänka mig att domstolen är skeptiska till att godkänna ett teoretiskt resonemang om att ”vägen är målet” eller ”färdmålet är en bättre kondition och läget är dåligt just nu”.

Men som sagt, jag är inte jurist och kan i princip ingenting om sådant.

PS. Jag har även gjort mig skyldig till att, vid åtminstone ett tillfälle på Happy, ”med pissdränkt rygg krypa för överheten”, så jag bör inte uttala mig överhuvudtaget.

 

[Peth]

Det är förstås en tolkningsfråga, vad ”läge” är. Men färdmål har man ju alltid, om inte annat ska man först ut och sedan hem. Jag vet ju inte, men jag kan tänka mig att domstolen är skeptiska till att godkänna ett teoretiskt resonemang om att ”vägen är målet” eller ”färdmålet är en bättre kondition och läget är dåligt just nu”.

Men som sagt, jag är inte jurist och kan i princip ingenting om sådant.

Nej, det var väl en långt dragen tolkning i ett försök till att vara rolig. Men det finns definitivt tillfällen då den intilliggande cykelbanans sträckning inte sammanfaller med färdmålet och i så fall är det fritt fram att cykla på vägen.

 

[Deleted member 77490]

Nej, det var väl en långt dragen tolkning i ett försök till att vara rolig. Men det finns definitivt tillfällen då den intilliggande cykelbanans sträckning inte sammanfaller med färdmålet och i så fall är det fritt fram att cykla på vägen.

Absolut! Och det är du som cyklar mycket och långt, inte jag.

 

[Peth]

Sen är det ju också en fråga hur mycket lämpligare vägen måste vara i förhållande till färdmålets läge jämfört med cykelbanan? Räcker det att det bara är lite lämpligare? I så fall kan man ju ta vägen nästan jämt.

 

[H.]

Jag kan riskera att ta 500 kr i böter för att slippa leva mitt lev med en ringklocka. Iaf på de cyklar jag har och använder. Har ju hittills under alla års cykling aldrig åkt på någon böter för ringklockan så skulle det hända är det ju bara att skriva av det på sådär 25 år så blir kostnaden mindre än en glass per år.

På en pendlarcykel är det väl däremot rätt onödigt att skippa den. Är ju bara att gömma nåt på undersidan av styrstammen eller så. Vid pendling kan det ju hända att det finns ett behov, även om ringklockor rätt ofta tenderar att mest skapa kaos. Iaf om man kommer ikapp vilsna fotgängare.

 

[Deleted member 77490]

Sen är det ju också en fråga hur mycket lämpligare vägen måste vara i förhållande till färdmålets läge jämfört med cykelbanan? Räcker det att det bara är lite lämpligare? I så fall kan man ju ta vägen nästan jämt.

Japp. Och det blir i sådana fall en fråga för domstolen.

 

[Totteman]

Framförallt i en paniksituation så går det 100gånger snabbare att ropa till än att förflytta handen till en klocka

Ja...ljud utstötes i panik ibland...när det händer grejer...helt klart bästa att ropa lite då.

 

[Deleted member 77490]

Ja...ljud utstötes i panik ibland...när det händer grejer...helt klart bästa att ropa lite då.

Plingar man i god tid brukar hoppen och paniken vara över när man kommer ikapp.

 

[Peth]

Japp. Och det blir i sådana fall en fråga för domstolen.

Kan också vara att det står angivet i förarbetena till lagen hur det är tänkt att ”lämpligare” ska kvantifieras.

 

[Deleted member 77490]

Kan också vara att det står angivet i förarbetena till lagen hur det är tänkt att ”lämpligare” ska kvantifieras.

Mycket möjligt. Jag kryper för vilken överhet det än är, faktiskt.

 

[Totteman]

Jag kan riskera att ta 500 kr i böter för att slippa leva mitt lev med en ringklocka. Iaf på de cyklar jag har och använder. Har ju hittills under alla års cykling aldrig åkt på någon böter för ringklockan så skulle det hända är det ju bara att skriva av det på sådär 25 år så blir kostnaden mindre än en glass per år.

På en pendlarcykel är det väl däremot rätt onödigt att skippa den. Är ju bara att gömma nåt på undersidan av styrstammen eller så. Vid pendling kan det ju hända att det finns ett behov, även om ringklockor rätt ofta tenderar att mest skapa kaos. Iaf om man kommer ikapp vilsna fotgängare.

Du kanske cyklar mest där det inte finns så många andra trafikanter, såsom gående, de med barnvagn osv. Jag förstår att man kanske inte vill förfula sin cykel med en ringklocka. Vad är anledningan till att du inte vill ha en ringklocka? #nyfiken

I mitt fall är ringklockan nödvändig. Hur ska jag annars kunna snitta 25 km/h på den gemensamma GC-banan. Jag plingar och ropar "Se upp...flytta på er! Håll er på er sida!".

eller...inte...nä, det var visst inte riktigt så.

 

[Totteman]

Plingar man i god tid brukar hoppet och paniken vara över när man kommer ikapp.

Haha...det oväntade händer ju 2 m innan man cyklar om...då bromsar man hårt eftersom man är beredd på det oväntade och har händerna på bromshandtagen...och utstöter ljud samtidigt...oftast nåt i stil med "ojojoj!". Luttrad som sagt...eller bara Stockholmscyklist...shit happens och det måste man vara beredd på...

 

[H.]

Du kanske cyklar mest där det inte finns så många andra trafikanter, såsom gående, de med barnvagn osv. Jag förstår att man kanske inte vill förfula sin cykel med en ringklocka. Vad är anledningan till att du inte vill ha en ringklocka? #nyfiken

Jag kör MTB och har sällan problem med trängsel. Men rent juridiskt ska där sitta en ringklocka ändå. Men som sagt. Jag skulle kunna leva med böter för det om jag åker på det. Men folk brukar notera när jag börjar frihjula mina DT240-nav.

I mitt fall är ringklockan nödvändig. Hur ska jag annars kunna snitta 25 km/h på den gemensamma GC-banan. Jag plingar och ropar "Se upp...flytta på er! Håll er på er sida!".

eller...inte...nä, det var visst inte riktigt så.

Som sagt var, på en pendlare är det väl annorlunda, beroende på var man pendlar. På den tiden jag tog cykeln till tågstationen i Upplands väsby upplevde jag dock det oftast som säkrare att inte plinga inann passage (av vuxna) eftersom vuxna människor i rörelse tenderar att fortsätta i tangentens riktning om man inte förvirrar dem. I samma sekund som man ringer i ringklockan kan man dock förvänta sig en slumpartad riktningsändring hos vuxna, innan de vrider på huvudet och analyserat situationen. Med barn är det givetvis ungefär det omvända. De rör sig slumpartat tills man ringer i ringklockan och måste alldeles oavsett ringklockan hanteras som vandrande studsbollar och passeras lugnt.

 

[Totteman]

Jag kör MTB och har sällan problem med trängsel. Men rent juridiskt ska där sitta en ringklocka ändå. Men som sagt. Jag skulle kunna leva med böter för det om jag åker på det. Men folk brukar notera när jag börjar frihjula mina DT240-nav.


Som sagt var, på en pendlare är det väl annorlunda, beroende på var man pendlar. På den tiden jag tog cykeln till tågstationen i Upplands väsby upplevde jag dock det oftast som säkrare att inte plinga inann passage (av vuxna) eftersom vuxna människor i rörelse tenderar att fortsätta i tangentens riktning om man inte förvirrar dem. I samma sekund som man ringer i ringklockan kan man dock förvänta sig en slumpartad riktningsändring hos vuxna, innan de vrider på huvudet och analyserat situationen. Med barn är det givetvis ungefär det omvända. De rör sig slumpartat tills man ringer i ringklockan och måste alldeles oavsett ringklockan hanteras som vandrande studsbollar och passeras lugnt.

Tack för ditt svar.