Visa din singlespeed mtb

[EST]

Men då finns det ju en snyggt lösning
king age.com

Ja jag byggde en egen minst dubbelt så stor

 

[Kung Stalle]

Ingen ny hoj men fett jävla framdäck. Minions 3.0.

 

[Kneecap]

Ingen ny hoj men fett jävla framdäck. Minions 3.0.
Visa bilaga 732143
Visa bilaga 732144

Tjena!

Hur mycket väger det monstret till däck?

 

[Kung Stalle]

1,3 tydligen. Jag blundade på en den fronten och klickade bara hem det. :-)
Drygt 4 hekto tyngre än det tidigare jag hade.

Stalle

 

[Berk]

Tjena!

Hur mycket väger det monstret till däck?

Maxxis specs på amerikanska websidan brukar vara rätt och säger 1305 gram.

Jag undrar vad äkta bredden är.

 

[Kung Stalle]

Jag kan mäta vid tillfälle.

Stalle

 

[Stefan_R]

Ingen ny hoj men fett jävla framdäck. Minions 3.0.
Visa bilaga 732143
Visa bilaga 732144

Underbart.

Jag gillar framdäcket väldigt mycket. Väldigt bra koncept med stel gaffel och allt slaglängd i däcket.

 

[Stefan_R]

Ja jag byggde en egen minst dubbelt så stor

Så här alltså:

 

[kais01]

om man önskar en plush ride bör man med 3,0-däck ner tydligt under 1 bar i däcktryck. såpass ändå breda som 40i är i det läget otillräckligt.

om man utan wobbel och störande självstyrning skall få till någon fjädrande effekt i ett 3,0-däck krävs alltså bredare fälg än på bilden.

tried and tested.

finns ett par bomboloni i gömmorna om någon önskar prova konceptet. men med mindre än 50i är lär det knappast vara värt att bry sig.

 

[EST]

Så här alltså:

Nice det där skull @JanneS gilla!!!!

 

[LarsM]

om man önskar en plush ride bör man med 3,0-däck ner tydligt under 1 bar i däcktryck. såpass ändå breda som 40i är i det läget otillräckligt.

om man utan wobbel och störande självstyrning skall få till någon fjädrande effekt i ett 3,0-däck krävs alltså bredare fälg än på bilden.

tried and tested.

finns ett par bomboloni i gömmorna om någon önskar prova konceptet. men med mindre än 50i är lär det knappast vara värt att bry sig.

Jag kör helstel ss med 29 x 3,0" WTB Ranger på i35 fälg.
Med 7-8 psi funkar det bra (= 0,5 bar).

 

[EST]

Hittade en bild på min plunta :)
29X3" på 50fälg in eller utvändigt minns jag inte sun rihno 50 är det iallafall.

 

[Kneecap]

Jag kör helstel ss med 29 x 3,0" WTB Ranger på i35 fälg.
Med 7-8 psi funkar det bra (= 0,5 bar).

Tjena!

Nej det funkar inte bra, det är bara som du tror. Kais kan inte ha fel när dom kommer till kombon fälgbredd, däck storlek och tryck..

 

[jolov]

Tjena!

Nej det funkar inte bra, det är bara som du tror. Kais kan inte ha fel när dom kommer till kombon fälgbredd, däck storlek och tryck..

Jag är mer imponerad av 7psi gänget. Känns som jag skjutit av däcket från fälgen första svängen

Jag tycker i45 med 3" och 12psi är på gränsen

Men då förstår jag att det skiljer i hjulstorlek, åkstil, åkare och allmänna preferenser

 

[Kung Stalle]

om man önskar en plush ride bör man med 3,0-däck ner tydligt under 1 bar i däcktryck. såpass ändå breda som 40i är i det läget otillräckligt.

om man utan wobbel och störande självstyrning skall få till någon fjädrande effekt i ett 3,0-däck krävs alltså bredare fälg än på bilden.

tried and tested.

finns ett par bomboloni i gömmorna om någon önskar prova konceptet. men med mindre än 50i är lär det knappast vara värt att bry sig.

Personangrepp borttaget. Skärp er allihop men Kung? Stalle i synnerhet!

 

[EST]

Jag har 0,8-1 bar i mina 3" oavsätt brädd på fälg å en korv i baken :)

 

[Stefan_R]

Hittade en bild på min plunta :)
29X3" på 50fälg in eller utvändigt minns jag inte sun rihno 50 är det iallafall.
Visa bilaga 732245

Interessant kabel dragning.passar till de böjda rören.

 

[Qvadrater]

om man önskar en plush ride bör man med 3,0-däck ner tydligt under 1 bar i däcktryck. såpass ändå breda som 40i är i det läget otillräckligt.

om man utan wobbel och störande självstyrning skall få till någon fjädrande effekt i ett 3,0-däck krävs alltså bredare fälg än på bilden.

tried and tested.

finns ett par bomboloni i gömmorna om någon önskar prova konceptet. men med mindre än 50i är lär det knappast vara värt att bry sig.

Inte SS (än), men på min helstela har jag kört 0,4 bar bak och 0,3 bar fram i 29x3,25" på i40-fälg (Duro Crux icke-tubeless-versionen, med korv fram och bak). Inga problem och grymt grepp.

 

[kais01]

Personangrepp borttaget. Skärp er allihopmen Kung? Stalle i synnerhet!

är du nöjd med det inlägget..?

har man stadiga självstabila däck går det förstås relativt bättre med smal fälg och lågt tryck. ytterligare bättre med korv. komfortinriktat blir det kanske inte direkt och det kräver starka ben. typ est-ben:)

 

[Deleted member 77490]

Personangrepp borttaget. Skärp er allihop men Kung? Stalle i synnerhet!

Föredömligt trevlig ton där.

 

[Berk]

är du nöjd med det inlägget..?

Föredömligt trevlig ton där.

Det är att kungen är riktigt trevlig och snäll IRL, annars hade jag redan slutit med att svara på hans frågor. På varje svar på forumet som inte "passar i sin gränd", som man säger på Nederländska, får man en otrevlig replik.

 

[Deleted member 77490]

Det är att kungen är riktigt trevlig och snäll IRL, annars hade jag redan slutit med att svara på hans frågor. På varje svar på forumet som inte "passar i sin gränd", som man säger på Nederländska, får man en otrevlig replik.

Klassiskt. Fick man ju alltid höra om killen som var tyken och elak på högstadiet: ”Han e schysst när man e själv med han.”

80-talet ringde och ville ha tillbaka sina nedlåtande uttryck.

 

[Kung Stalle]

Föredömligt trevlig ton där.

Tack! Trevligt att du gillar den!

Stalle

 

[EST]

Att jag inte kan ha mindre än 0,8-1 bar beror inte på att däcket kränger av utan att jag inte vill typ stanna upp när de roliga partierna kommer. Kör jag med mindre säger det TJONG i fälgarna för mycket å de blir buckliga. Skulle jag fikacykla skulle det säkert funka med mindre men det är ju tråkigt. Eller om jag bodde i ett landskap utan stenar.

 

[kais01]

ja, est, kör man så energiskt som du blir det oavsett aktuellt med ett förhållandevis högt däcktryck. trots bred fälg. gränsen som du säger är väl det där tjonget!

det är dock inte många som håller ditt tempo:) somliga av oss övriga mer dödliga kan tänkas föredra en plushare framfart.

 

[LarsM]

Däcktryck är väl ingen tävling, men lärorikt att höra om hur olika vi gör.
Appropå olika -3,0" och 7 psi fram kombinerar jag med 2,8" och 10 psi bak. Svårare att undvika smällar på bakhjulet.

 

[Deleted member 77490]

Tack! Trevligt att du gillar den!

Stalle

So he sent his doting mother up the stairs with the stepladders
to get the Subbuteo out of the loft
It had all the accessories required for that big-match atmosphere
The crowd and the dugout and the floodlights too
And you'd always get palmed off with a headless center-forward
and a goal-keeper with no arms
and a face like his

 

[kais01]

ironi är svårt. sannolikt här alltför svårt att ens till hälften tugga i sig

 

[Deleted member 77490]

ironi är svårt. sannolikt här alltför svårt att ens till hälften tugga i sig

Japp.

 

[Gordon]

Ingredienser; 3” däck, lufttryck och några vuxna ”happy” människor
Resultat: Fantastiskt!

 

[jolov]

Ja men med reach på 445mm så är den som min medium ns eccentric. Förstår inte grejen riktigt med super långa hojar blir så mycket mindre "lekfulla" en S idag har lika lång reach som min stumpjumper L 2016/2017 och den va lekfull om än lite nervös nerför berg ,mer stress på stora ryggmusklerna och längryggen vid "aktiv" cykling men det är mitt tycke det

559mm reach på Verdones senaste projekt

 

[liveforthis]

Visa bilaga 732585


559mm reach på Verdones senaste projekt

Ja helt galet men klart det startar ju upp ett samtal . Men visst vill man ligga planka när man cyklar och få använda hela kroppen för att lyfta framhjulet så är det helt okej för mig

 

[Froste]

Går ju inte riktigt att jämföra. Hela geometrin I framänden är okonventionell. Lång reach, Brant HTA, zero offset stam, styre med mycket sweep. Upplevs nog inte alls så lång som man kan tro.

Hade varit riktigt intressant att testa!

 

[jolov]

Går ju inte riktigt att jämföra. Hela geometrin I framänden är okonventionell. Lång reach, Brant HTA, zero offset stam, styre med mycket sweep. Upplevs nog inte alls så lång som man kan tro.

Hade varit riktigt intressant att testa!

Ja, jag tycker att Verdone har otroligt mycket intressanta grejer för sig. Speciellt brantare HA, lång toptube och byggd för 0mm stam med mycket backsweep för att hålla tillbaka cockpiten lite.
Helt klart en av dom cyklarna jag helst av alla skulle vilja prova

Hade han inte varit så otroligt arg och lite lättare att jobba med så känns det som att han hade kunna bidra med att pusha utvecklingen ännu mer

 

[Fjärdebrunn]

Nu på hösten unnar jag mig 1 bar fram och knappt 2 bak. Å andra sidan 26” och gamla Mavic XC717-fälgar. Conti MK 2,4 (gamla) fram och 2,3 (nya) med slangar i. Skulle tjäna på att sänka mer bak men då kommer snakebites. Getto TL har testats utan framgång.

 

[jolov]

På ämnet kort stam, vacksweep och längre TT

Och Verdones senaste:

 

[Alltid vilse]

Idag fick Stoodgen lufta sig på stigarna

 

[LosChris]

Idag fick Stoodgen lufta sig på stigarna

Visa bilaga 733248

Riktigt snygg

Sitter och planerar att bygga om min Stooge Dirt Tracker till single speed med.

 

[Alltid vilse]

Riktigt snygg

Sitter och planerar att bygga om min Stooge Dirt Tracker till single speed med.

Gör’t! Ss är riktigt kul

 

[IVI]

Tidigare i höstas skrev jag lite grann i den här tråden om en On One inbred. Känner mig sugen på att skriva idag, så här kommer ett par rader. För att sammanfatta så hade nån våldfört sig på ramen med en vinkelslip och att konvertera den till skivbromsar visade sig vara mer komplicerat än väntat.

Hur gick det sen då? Jo, sadelröret brände jag ihop med Mig:en, det var inte så lätt att få till och vet inte om det blev särskilt bra:

Eftersom bromsoket var 5mm från att linjera upp med bromsskivan behövdes det distanser. Brickor placerades mellan ram och bromsoksadapter och en utsliten bromsskiva kapades ner för att hamna mellan bromsskiva och nav:

Tappade därefter suget totalt, men tvingade mig till att skruva ihop cykeln, cyklade 50m på den och har inte rört den sen dess.

Här kommer nån nytaget bild på den i alla fall:

Dilemmat är att ramen som synes är miniatyr. Den kan nog kanske vara en 14”, oavsett vad, är den för liten för mig på 170cm. Med en 400mm sadelstolpe har jag precis tillräckligt med instick i ramen för att det ska vara säkert, men klokt ser det inte ut.

Nån gång när single speed suget kommer tillbaka tror jag planen får bli att leta rätt på en skivbromsad 26” ram att transplantera över delarna från min On One till. Skulle inte vara helt fel om kunde få tag i en ram från valfri xc-raket från ca 00-10 i antingen alu eller karbong till rimligt pris. Men att skruva på tunga delar och en stel stålgaffel från en On One på en lätt hardtail kan nog vara att häda

 

[Steensma]

Senaste tillskottet, en singlespeedkitad Banshee Paradox

 

[Berk]

Senaste tillskottet, en singlespeedkitad Banshee Paradox

Visa bilaga 753946

Oj, med Lyrik. Vad är tänkta användningsområdet för den?

 

[Orwar]

Senaste tillskottet, en singlespeedkitad Banshee Paradox

Visa bilaga 753946

Fasen vad grym! Mycket nyfiken på hur den känns.

 

[Steensma]

Oj, med Lyrik. Vad är tänkta användningsområdet för den?

Mest stigcykling här i Stockholmsområdet, inget mer specifikt än så. Anledningen till lyriken är mest för det var det jag hade liggandes hemma och den är lätt att sänka och serva

 

[Steensma]

Fasen vad grym! Mycket nyfiken på hur den känns.

Tycker den känns bra, mest förvånad att man ändå hänger på sina vänner som kör heldämpat och växlar