Dubbdäck Mtb

[Marre80]

Hej

Ni som kör Mtb på vintern,kör ni med dubbdäck?

Med vänlig hälsning,Martin

 

[Brakastruten]

Sedan -95.

 

[N.Blomqvist]

Jupp. Schwalbe Ice Spiker Pro.

 

[MagerValp]

Icke, men kör 4.8".

 

[Fjärdebrunn]

Nej

 

[simson]

Japp, fostrande icespikerpro

 

[Rattnalle]

Nej. Behövs inte på västkusten mer än 1-2 dagar och de kan jag hoppa över. Lämnar bara massa fula märken i skogen. Kvittar kanske om man cyklar där det inte är så mycket folk.

Det är ju bara när det verkligen är is de behövs. Kyla eller snö funkar vanliga däck utmärkt.

 

[Berk]

Behövs inte heller kring Stockholm, förutom om man vill cykla de en eller två veckorna om året där alla stigarna är isgatorna. Det är de enda veckorna jag inte cyklar i skogen. Tror inte det skulle vara roligt med dubb heller.

 

[N.Blomqvist]

Sedan -95.Visa bilaga 737015

Skulle det där vara snöigt…?

 

[BFS]

W240 på pendlaren. Rullar knappt men har ett bra grepp.

 

[Fjärdebrunn]

Går bra att rulla stig utan dubb. De få dagar där det blir massiv isgata kan man göra annat. Märkena efter dubben går att studera årsvis på hällarna.

 

[N.Blomqvist]

Går bra att rulla stig utan dubb. De få dagar där det blir massiv isgata kan man göra annat. Märkena efter dubben går att studera årsvis på hällarna.

Äsch… Om 5.000 år kommer skolklasser att vallfärda för att titta på dom där märkena…

 

[Brakastruten]

Blomqvist: Vi använder spade! ;)

 

[TobiasLj]

Ni som kör Mtb på vintern,kör ni med dubbdäck?

Ja, det är en period varje vinter som dubbdäck åker på. Det är framförallt svallis och svartis som är förrädiskt, inte frusna stigar. Som många påpekat så finns det ett slitage man skall vara medveten om och välja stig utifrån det samt cykla varsamt och med eftertanke.
Har alltid kört med Nokian/Suomi Tyres.

 

[BFS]

Tillägg: jag cyklar inte med dubbdäck då/där det kan skada naturen.

 

[ponx]

Jag kör alltid med dubbdäck på vintern. Ice spiker pro blir det och nu har jag nya som fungerar bra tubeless med inserts. Där jag cyklar i stockholm så är det ju ofta snö som blir liggande i skogen och dålig snöröjning på transportsträckorna. Oftast blir ju cyklingen på de stigar som är upptrampade och då är det ofta isigt och smalt, lite som att cykla två mil spång. Inte så kul alltid men skönt att vara ute i naturen.

 

[simson]

Behövs inte heller kring Stockholm, förutom om man vill cykla de en eller två veckorna om året där alla stigarna är isgatorna. Det är de enda veckorna jag inte cyklar i skogen. Tror inte det skulle vara roligt med dubb heller.

Eller om man som jag ofta hinner före plogbilar/saltaren

 

[Mattijas]

Någon som provat black ice 400 ?

 

[kais01]

jag har i veckan redan cyklat i takt med den första isp-mtb:n.

på bart och frostfritt underlag i sumpan. oklart vad som var orsaken, kanske inkörning av dubb?

dubbdäck på cykel är förföriskt de tiotal dagar per vinter de är av värde i tokholm. passar i väntan på de tillfällena bäst på en extracykel eller extra hjulpar:)

 

[C-dale]

Nej. Behövs inte på västkusten mer än 1-2 dagar och de kan jag hoppa över. Lämnar bara massa fula märken i skogen. Kvittar kanske om man cyklar där det inte är så mycket folk.



Det är ju bara när det verkligen är is de behövs. Kyla eller snö funkar vanliga däck utmärkt.

Om vi verkligen får snö så är ju västkustklimatet med pendling mellan plus o minusgrader en orsak till isbildning, om stigar o vägar är ingångna o 'uppkörda. På nysnö går det ju fint utan dubb.

Sämst är ju när det bildas skare på djup snö, då kan man lika gärna åka ut på plogade vägar igen.

 

[Sulfaten]

Nej, har lärt mig att dubb förstör hällar och rötter. Kör greppiga endurodäck, klarar av att cykla även på ren isgata med dem.

 

[simson]

Japp, fostrande icespikerpro

Fast inte i skogen vill jag tillägga….

 

[ponx]

jag har i veckan redan cyklat i takt med den första isp-mtb:n.

på bart och frostfritt underlag i sumpan. oklart vad som var orsaken, kanske inkörning av dubb?

dubbdäck på cykel är förföriskt de tiotal dagar per vinter de är av värde i tokholm. passar i väntan på de tillfällena bäst på en extracykel eller extra hjulpar:)

Garanterat inkörning av dubben. Slarvar man med det får man ångra sig. Det svåra är sidodubben, bra sketch att köra storslalom gata upp och gata ner.

 

[Deleted member 89134]

Garanterat inkörning av dubben. Slarvar man med det får man ångra sig. Det svåra är sidodubben, bra sketch att köra storslalom gata upp och gata ner.

Man kan också släppa ur lite luft och köra med extra lågt tryck några kilometer eller mil, så brukar det ordna sig med inkörning även av sidodubbarna.

 

[mankis]

Skulle också säga att ISP är bäst, inkörning och köp en påse extra dubb för dom brukar lossna, brukar dessutom limma dom med gummilim så att dom sitter bättre när man ersätter dom.

 

[manneblask]

När jag bodde i Stockholm var det väl nån vinter då det var mycket is i skogarna, men bara på de upptrampade/tråkiga stigarna. De undvek jag ändå och behövde jag cykla på den så tog man det piano.

Här i Göteborg behövs verkligen inte dubbdäck för mtb. Några dagar om året där det är isigt, även där bara på de breda tråkiga stigarna/transporterna.

Uppvuxen utanför Umeå, där gick det inte att cykla i skogen på vintern ändå

 

[Sulfaten]

Dubbfritt funkar bra om man släpper ut tillräckligt med luft. Körde på glansis med mina Vigilantes förra vintern, bara man tar det lite piano.

 

[Jormvngandr]

Norr om Umeå kör man 4+ däck...

 

[mattihp]

Revivar denna tråd eftersom reor på dubbdäck till nästa säsong kommer.

Jag kör väldigt blandat, allt från sopsaltad asfalt, till snöblandad grus till gropiga ishällar i skogen. Inte så mycket rena stigar.

Borde jag bara köpa fler dubb till mina ice spiker pros som börjar ge upp eller är det värt att testa Black Ice som brukar komma ner rejält i price?

Eller kanske köra det helaste av mina ISPor i fram och ett billigt black ice i bak?

 

[mattihp]

Jag kommer ge dem en chans nästa säsong. Så irriterad på kränga av ISP