Ännu en 1x konvertering, behöver bra input

Ännu en 1x konvertering, behöver bra input
Hej alla,

Jag är nu i fasen att uppgradera eller köpa ny cykel, skatteåterbäringen kom ju i dagarna. Har idag en White SC med 2x8 växlar, Shimano Acera. Hade tidigare en Nishiki SL Air, som tyvärr blev av med diverse delar när jag lite oförsiktigt lät den stå fastlåst vid Helsingborgs central över natten för julfest i Malmö :rolleyes:

Nåväl, tillbaka till ämnet. Jag har ca 5 km till jobbet och cyklar varje dag, sommar som vinter. Älskar att cykla och tycker att hybridcykel funkar så himla bra för mig. Testade att cykla lite MTB förra sommaren och var lite blown away av Deore 1x12 växlarna. Jag hade sedan tidigare låst (lite ofrivilligt) framväxeln till de 8 högsta växlarna på min nuvarande White-cykel.

Provcyklade en Nishiki Rush som är den mest prisvärda 1x12 hybriden enligt mig (tar gärna emot fler förslag om ni vet någon bra i 10-15kkr-klassen). Jag upplevde dock inte några större förbättringar mot min White, förutom just växlingen. Därför bär det lite emot att "bara köpa nytt". Jag behöver ändå byta kassett och klinga på cykeln så jag tänkte att varför inte bara uppgradera?

Men jag har inte gjort detta tidigare, endast bytt kassett och klinga mot samma typ och märke. Nu går jag ju från 2x till 1x och jag har läst att man ska ha en narrow-wide klinga, men sen är det lite oklart om jag behöver byta ut hela vevpartiet eller bara klinga+kassett+kedja+växelpetare.

Det jag önskar sätta på är Deore eller motsvarande 1x11 eller 1x12. Jag är oftast inte ute efter de allra lägsta växlarna, utan cyklar främst i "mittenspannet" dock pinnar jag på ibland och är uppe på högsta växeln. I Helsingborg så finns en mördarbacke så jag har gärna en lägre växel att ta till när jag ska upp för denna 😁

Skulle det funka att klicka hem typ Shimano 1x11 uppgraderingsgrupp, eller finns det fler krux längs vägen? Blir alltid lite feg att köpa utan att kolla att det är rätt grejor. Det kanske finns bättre/enklare vägar också? Har läst en del att Sunrace gör bra grejor? Är det några verktyg som behövs? Har kassetthylsa, men inte så mycket mer förutom vanliga verktyg.

Sorry för lång tråd, men jag tar verkligen gärna all hjälp jag kan få i denna frågan. Eftersom jag helst använder cykeln varje dag så vill jag att den ska funka bra så fort som möjligt!

Stort tack på förhand! //Victor
 
Ännu en 1x konvertering, behöver bra input
Hej alla,

Jag är nu i fasen att uppgradera eller köpa ny cykel, skatteåterbäringen kom ju i dagarna. Har idag en White SC med 2x8 växlar, Shimano Acera. Hade tidigare en Nishiki SL Air, som tyvärr blev av med diverse delar när jag lite oförsiktigt lät den stå fastlåst vid Helsingborgs central över natten för julfest i Malmö :rolleyes:

Nåväl, tillbaka till ämnet. Jag har ca 5 km till jobbet och cyklar varje dag, sommar som vinter. Älskar att cykla och tycker att hybridcykel funkar så himla bra för mig. Testade att cykla lite MTB förra sommaren och var lite blown away av Deore 1x12 växlarna. Jag hade sedan tidigare låst (lite ofrivilligt) framväxeln till de 8 högsta växlarna på min nuvarande White-cykel.

Provcyklade en Nishiki Rush som är den mest prisvärda 1x12 hybriden enligt mig (tar gärna emot fler förslag om ni vet någon bra i 10-15kkr-klassen). Jag upplevde dock inte några större förbättringar mot min White, förutom just växlingen. Därför bär det lite emot att "bara köpa nytt". Jag behöver ändå byta kassett och klinga på cykeln så jag tänkte att varför inte bara uppgradera?

Men jag har inte gjort detta tidigare, endast bytt kassett och klinga mot samma typ och märke. Nu går jag ju från 2x till 1x och jag har läst att man ska ha en narrow-wide klinga, men sen är det lite oklart om jag behöver byta ut hela vevpartiet eller bara klinga+kassett+kedja+växelpetare.

Det jag önskar sätta på är Deore eller motsvarande 1x11 eller 1x12. Jag är oftast inte ute efter de allra lägsta växlarna, utan cyklar främst i "mittenspannet" dock pinnar jag på ibland och är uppe på högsta växeln. I Helsingborg så finns en mördarbacke så jag har gärna en lägre växel att ta till när jag ska upp för denna 😁

Skulle det funka att klicka hem typ Shimano 1x11 uppgraderingsgrupp, eller finns det fler krux längs vägen? Blir alltid lite feg att köpa utan att kolla att det är rätt grejor. Det kanske finns bättre/enklare vägar också? Har läst en del att Sunrace gör bra grejor? Är det några verktyg som behövs? Har kassetthylsa, men inte så mycket mer förutom vanliga verktyg.

Sorry för lång tråd, men jag tar verkligen gärna all hjälp jag kan få i denna frågan. Eftersom jag helst använder cykeln varje dag så vill jag att den ska funka bra så fort som möjligt!

Stort tack på förhand! //Victor
Det du behöver veta hur många växlar bodyn i bakhjulet klarar, det kan vara så att det bara funkar med 10-delat. Men det finns å andra sidan 10-delade kassetter med bra spridning som borde funka!

Nästa steg är att se vad du har för bcd på vevpartiet för att se vad du behöver för nw-klinga.
Men bilder kommer underlätta!
 
Ännu en 1x konvertering, behöver bra input
Är tyvärr inte hemma men ska se om jag kan lösa några bilder snart! Nedan är lite info som man kanske kan få rätt svar ur:
DRIVLINA
- Antal växlar: 2 x 8
- Växlar fram: Shimano FD-TY710-2-TS3
- Växlar bak: Shimano RD-M360-L-SGS
- Växelreglage: Shimano SL-M315-L/8R
- Kassett: Shimano CS-HG31-8, 11-34T
- Vev/vevlager: Shimano FC-TY501-2, 46/30T (175 mm)
 
Ännu en 1x konvertering, behöver bra input
Aha, vevarna ser ut att ha nitade klingor, dvs det kommer inte vara möjligt att köpa ett löst nw-drev och sätta på. Då lär du behöva ett nytt vevparti också.
 
Ännu en 1x konvertering, behöver bra input
Alternativet är ju att köra 10-delat, då borde du kunna klara dig under 2000 kr om du köper allt nytt, förutsatt att du har verktyg och byter allt själv.
 
Ännu en 1x konvertering, behöver bra input
Jag har inget emot att byta själv, men har lite dålig koll på vad man behöver för verktyg. Har kollat lite youtube och då ska man ha en press typ för att få ut vevpartiet.

Tack snälla för all hjälp så här långt! ☺️
 
Ännu en 1x konvertering, behöver bra input
Jag har inget emot att byta själv, men har lite dålig koll på vad man behöver för verktyg. Har kollat lite youtube och då ska man ha en press typ för att få ut vevpartiet.

Tack snälla för all hjälp så här långt! ☺️
Precis, du lär behöva en lagerutdragare och ett verktyg för att få bort kadetten samt en kedjebrytare. Och en hylsa för att få bort vevlager.
 
Ännu en 1x konvertering, behöver bra input
Ännu en 1x konvertering, behöver bra input
Ok, har börjat kika lite nu.
1x11 kit, Crankset 32T, Hollowtech II bracket (ska man byta även denna? Såg film på det med), Utdragare

Kedjebrytare och kassetthylsa har jag. Får göra lite research på vad mer man behöver för hylsor. Och fett. ☺️
Om du idag ibland kör på högsta växeln och köper ett vevparti med 32T klinga så tror jag inte det blir så bra. Det vevpartiet är gjort för mtb då man oftast kör lite långsammare än vid pendling.
 
Ännu en 1x konvertering, behöver bra input
Vill du verkligen ha 32t fram och 11-51 bak på en hybridcykel i stan? Du skriver att du gillar "pinna på" men med 32t fram så blir det en jäkla kadens för att få lite fart. Har du räknat på vad din tyngsta växlar är idag?
 
Ännu en 1x konvertering, behöver bra input
Har övervägt Cues, men har inte sett så många recensioner av det. Någon som har erfarenhet/provkört cyklar med detta växelsystem? Tanken med att välja Deore är att det verkar otroligt robust...
 
Ännu en 1x konvertering, behöver bra input
Prismässigt ligger deore kitet nog faktiskt bättre till än Cues. Men Cues marknadsförs just som robust. Men 11 delat Cues ser dyrare ut. Men jag tänkte främst på vevpartiet. Det verkar vara ett vettigt billigt 40/42t nw vevparti. Bör inte vara några problem alls att köra 1x Cues klinga med "gamla" HG 11-delade grejer (dvs Deore)
 
Tillbaka
Topp