Tråden om Wheeltop elväxlar

Lejon

Lejon

Aktiv medlem
Tråden om Wheeltop elväxlar
Jag såg en annons på k&s på ett oanvänt Wheeltop bakväxelkit. Vad är det? tänkte jag först men när jag läst lite recensioner så slängde jag mina lättviktiga etiska principer om att försöka undvika diktaturproducerade produkter i soporna och köpte. Mest för att jag i alla år varit konstant missnöjd med SRAM eagle. Jag tycker de är extremt känsliga och växlar aldrig distinkt och tryggt över hela (den alldeles för stora) kassetten. Då kändes trådlöst och valfritt antal drev bättre.
Första upplevelsen är att grejerna känns helt ok i finish. Andra upplevelsen var appen som behövs för att ställa in antal drev för bakväxeln. Appen känns som konstruerad av en smart ingenjör med dåliga engelskakunskaper. Rätt krånglig alltså…. Men efter ett tag fattar man och den funkar ändå.

Funktion: den klarade inte heller av 12-delad pizzakassett. Största två dreven fick jag inte att funka bra. Känns som att bakväxeln inte riktigt klarade av det mest utsträckta läget. (Trots att den på Happy magiska b-skruven var rätt justerad osv.)

Bytte body till 11-delat och med en 11-kassett med största drev på 42 (tror jag) så växlar den verkligen klockrent genom hela kassetten. Clutchen känns bra, det slår inte ens i värsta stöket.
Sammanlagt är jag nöjd. Priset är svårt att slå.
Jag har förra generationen, så om den nya klarar större kassetter bättre vet jag inte.

https://wheeltop.com/products/eds-ox
 

Bilagor

  • IMG_5981.webp
    IMG_5981.webp
    307.8 KB · Besök: 433
  • IMG_5982.webp
    IMG_5982.webp
    223.5 KB · Besök: 230
Tråden om Wheeltop elväxlar
Vet inte om jag tycker priset är så bra? 399€ är typ vad ett eagle axs upgrade kit kostar.
Och då får man en app som är mogen på korrekt engelska och ett suveränt ekosystem.
Nu senast skulle det bikepackas i berg - efter en del funderingar om utväxling lyfte jag över min Eagle AXS växel till graveln, tryckte på pair och parade reglagen som fanns på cykeln och saken var klart.
Samma övning i retur. enkelt med extra batterier också då alla delar är kompatibla osv.

Jättekul med utmanare och kul att höra hur det funkar för dig på längre sikt, men personligen är de för dyra för att vara en rejäl utmanare.
 
Tråden om Wheeltop elväxlar
glitch sa:
Vet inte om jag tycker priset är så bra? 399€ är typ vad ett eagle axs upgrade kit kostar.
Och då får man en app som är mogen på korrekt engelska och ett suveränt ekosystem.
Nu senast skulle det bikepackas i berg - efter en del funderingar om utväxling lyfte jag över min Eagle AXS växel till graveln, tryckte på pair och parade reglagen som fanns på cykeln och saken var klart.
Samma övning i retur. enkelt med extra batterier också då alla delar är kompatibla osv.

Jättekul med utmanare och kul att höra hur det funkar för dig på längre sikt, men personligen är de för dyra för att vara en rejäl utmanare.
Klicka för att se resterande...
Kan hålla med om det om man är nöjd med eagle. Det verkar ju många vara. Fördelen med Wheeltop är att man kan konfigurera om för olika antal drev, är det inte viktigt för en så skulle jag nog gå på SRAM axs också om prisskillnaden är måttlig.
 
Tråden om Wheeltop elväxlar
Precis, det stora argumentet för wheeltop är möjligheten att konfa om antalet växlar (i teorin i alla fall). Allt annat verkar dock inte till deras fördel. Älskar med AXS också att det hela tiden kommer nya prylar / man kan blanda hur man vill. Det är suveränt för oss som har flera cyklar och gillar att bygga om i olika konfigurationer.

Nu efter firmware update behöver man inte ens längre en huvudkontroller för att konfa blipsen så man kan bygga supercleana hojar med bara blips om så önskas.
 
Tråden om Wheeltop elväxlar
Cyklarrunt sa:
Har satt wt på en lvg, campa 11vx. Funkat bra hittills, men inte cyklat så mycket. Framväxeln var lite strulig att få dit/till då den är en stor pjäs och instruktionerna inte de bästa, Får se hur det håller i längden.
Klicka för att se resterande...
Såg att någon hade problem å få plats med framväxeln pga. bakhjulet kom så nära sadelröret. Men du klarade det antar jag. Jag blev lite nojig om den skulle passa i min Specialized Allez sprint.
 
Tråden om Wheeltop elväxlar
Lejon sa:
Jag såg en annons på k&s på ett oanvänt Wheeltop bakväxelkit. Vad är det? tänkte jag först men när jag läst lite recensioner så slängde jag mina lättviktiga etiska principer om att försöka undvika diktaturproducerade produkter i soporna och köpte. Mest för att jag i alla år varit konstant missnöjd med SRAM eagle. Jag tycker de är extremt känsliga och växlar aldrig distinkt och tryggt över hela (den alldeles för stora) kassetten. Då kändes trådlöst och valfritt antal drev bättre.
Första upplevelsen är att grejerna känns helt ok i finish. Andra upplevelsen var appen som behövs för att ställa in antal drev för bakväxeln. Appen känns som konstruerad av en smart ingenjör med dåliga engelskakunskaper. Rätt krånglig alltså…. Men efter ett tag fattar man och den funkar ändå.

Funktion: den klarade inte heller av 12-delad pizzakassett. Största två dreven fick jag inte att funka bra. Känns som att bakväxeln inte riktigt klarade av det mest utsträckta läget. (Trots att den på Happy magiska b-skruven var rätt justerad osv.)

Bytte body till 11-delat och med en 11-kassett med största drev på 42 (tror jag) så växlar den verkligen klockrent genom hela kassetten. Clutchen känns bra, det slår inte ens i värsta stöket.
Sammanlagt är jag nöjd. Priset är svårt att slå.
Jag har förra generationen, så om den nya klarar större kassetter bättre vet jag inte.

https://wheeltop.com/products/eds-ox
Klicka för att se resterande...
Tack för att du delar med dig av dessa tidiga intryck. Pris, antal växlar, funktion och app är något som WT konkurrerar med. Långtidssfunktion och reservdelstillgång är något användarna får veta tids nog hur det kommer att fungera. Vi får hoppas att WT driver utveckling framåt och pris nedåt.
 
Tråden om Wheeltop elväxlar
Jag har Wheeltop GEX gravelgruppen, har använt den drygt ett halvår. Det som var svårast var den initiala kalibreringen och kinesiska engelskan. Funktion år väldigt bra, växlar rent och precis. Kör 1X11 Absolut black 38”, Shimano XT kedja, Sunrace kassett 11-42.
 
Tråden om Wheeltop elväxlar
MEL F.AT sa:
Jag har Wheeltop GEX gravelgruppen, har använt den drygt ett halvår. Det som var svårast var den initiala kalibreringen och kinesiska engelskan. Funktion år väldigt bra, växlar rent och precis. Kör 1X11 Absolut black 38”, Shimano XT kedja, Sunrace kassett 11-42.
Klicka för att se resterande...
Jag ska köra med 1x13 10-46 och 42 med från Rotor. Hoppas den uppsättningen lirar lika bra som din.🙌
 
Tråden om Wheeltop elväxlar
Jag behöver justera växlarna på en WT eds tx som jag uppgraderat en cykel med.
Framväxel har jag inte lyckats fixa ännu, det skrapar på innerplatta. Bak behöver finjusteras på flera växlar, måste sätta mig i lugn och ro 🙃
Hoppas hinna göra det nu i veckan, men alla tips om hur ni gjort är nog välkomna👍
 
Tråden om Wheeltop elväxlar
dappis sa:
Jag behöver justera växlarna på en WT eds tx som jag uppgraderat en cykel med.
Framväxel har jag inte lyckats fixa ännu, det skrapar på innerplatta. Bak behöver finjusteras på flera växlar, måste sätta mig i lugn och ro 🙃
Hoppas hinna göra det nu i veckan, men alla tips om hur ni gjort är nog välkomna👍
Klicka för att se resterande...
Det tog ett tag innan jag fattade att man absolut inte får göra nåt med växelreglaget i läge T (trim) om kedjan inte är på minsta drevet.
Om man ändå gjort det så måste man ”trimma” ner med en massa tryck för att börja om. Efter att jag fattade detta (vilket också står i appen men lite konstigt formulerat) så försvann skrapet på alla växlar med min 11-delade kassett.
 
Tråden om Wheeltop elväxlar
Lejon sa:
Det tog ett tag innan jag fattade att man absolut inte får göra nåt med växelreglaget i läge T (trim) om kedjan inte är på minsta drevet.
Om man ändå gjort det så måste man ”trimma” ner med en massa tryck för att börja om. Efter att jag fattade detta (vilket också står i appen men lite konstigt formulerat) så försvann skrapet på alla växlar med min 11-delade kassett.
Klicka för att se resterande...
Inser nu att jag bör köra min fs lite och justera färdigt etap xplr 👍
 
Tråden om Wheeltop elväxlar
TopiN sa:
Såg att någon hade problem å få plats med framväxeln pga. bakhjulet kom så nära sadelröret. Men du klarade det antar jag. Jag blev lite nojig om den skulle passa i min Specialized Allez sprint.
Klicka för att se resterande...
Ja, mitt problem var att växeln tog i vevarmen. Har väl fått till det okej, men behöver väl justera lite. Argon 18 nitrogen med några år på nacken.
 
Tråden om Wheeltop elväxlar
Nu håller jag på bli galen.
Lyckas absolut inte att ställa in växlarna rätt. Kan inte gå på minsta drev bak och överväxlar på största bak (med största fram) trots att jag är rätt säker att limit skruv E är rätt inställd.
Det verkar som att 0-värde på bakväxeln som i appen är på minsta drev är på andra i verkligheten.
Känner ni både frustration och hopplöshet. Finns det någon butik i Stockholm som har koll på wheeltop och kan hjälpa mig, tror ni? 😐🙃
 
Tråden om Wheeltop elväxlar
Jag fick min drivlina å fungera bra än så länge, har dock inte provat vid något skarpt läge i skogen ännu. Även bromsarna verkar ok för stunden. Dock var inte 1×13 inte helt bolt on jobb å göra, men jag fick det å lira efter lite shimsning.
1000028225.webp
 
Senast ändrad:
Tråden om Wheeltop elväxlar
pennan sa:
fast hos TCM är det ju utan reglage,batteri och laddare....
Klicka för att se resterande...
Jo, nån tusenlapp till dårå. Men, återigen, borde inte en kinesväxel vara billigare?

Jag har, framförallt förr om åren, köpt en hel del från Kina. Jag kan vara ganska prismedveten av mig, och jag har lagt enormt med tid surfandes på cykelprylssidor under åren. Så jag hittade guldkornen, och inte helt sällan fanns de på kinesiska Ebay eller senare Ali. Men nu har det ju blivit dyrt?!? En Kina-utvecklad och tillverkad bakväxel som krängs via kinesisk webhandel kostar i storleksordningen samma som ”originalet” sålt av svensk fysisk handlare. Inte prisvärt längre säger jag.

Samma grej med instegs-Kina-hjul där man plötsligt lika gärna kan köpa Zippar…

Köp vad ni vill, och visst i kronor och ören är ju den växeln fortfarande billigare än Sram, men som gammal Kina-shoppare tycker jag det var roligare förr! :-)
 
Tråden om Wheeltop elväxlar
TopiN sa:
Jag fick min drivlina å fungera bra än så länge, har dock inte provat vid något skarpt läge i skogen ännu. Även bromsarna verkar ok för stunden. Dock var inte 1×13 inte helt bolt on jobb å göra, men jag fick det å lira efter lite shimsning.Visa bilaga 778257
Klicka för att se resterande...
Nu har det gått några månader, så jag antar att du hunnit testa ordentligt. Hur blev ditt bygge? +/-?
 
Tråden om Wheeltop elväxlar
Marten D sa:
Nu har det gått några månader, så jag antar att du hunnit testa ordentligt. Hur blev ditt bygge? +/-?
Klicka för att se resterande...
Det har gått bra och hojen ska premiärräjsas med på lördag vid Gravelbirken 100 (motionslopp) i Lillehammer.
+ den fungerar som den ska växlar fint och tillräckligt snabbt för mig, finns två lägen för växlingshastighet.
Även bromsarna fungerar toppen.
- laddningsporten och kabelkontakt är väldigt rappliga som det ofta nämns. Hoppas de lägger ett öga på den detaljen en gång till.

Jag kan tänka mig att montera dessa prylar även på min lvg-räsern, om det skulle vara aktuellt.

På mina MTB har jag T-Type AXS och det krävs väldigt mycket övertygande innan jag byter dem till något annat.
 
Senast ändrad:
Tråden om Wheeltop elväxlar
Update: min Wheeltop fortsätter funka utmärkt. Har inte rört inställningarna efter den initiala monteringen. Clutchen funkar extremt bra, kedjan är tyst och stabil och växlarna funkar klockrent. Har kört diverse stök inkl bikepark. Nöjd!
(Och - som sagt - den riktigt stora fördelen med Wheeltop är ju möjligheten att välja antal växelsteg på egen hand.)
 
Senast ändrad:
Tråden om Wheeltop elväxlar
Lejon sa:
Update: min Wheeltop fortsätter funka utmärkt. Har inte rört inställningarna efter den initiala monteringen. Clutchen funkar extremt bra, kedjan är tyst och stabil och växlarna funkar klockrent. Har kört diverse stök inkl bikepark. Nöjd!
(Och - som sagt - den riktigt stora fördelen med Wheeltop är ju möjligheten att välja antal växelsteg på egen hand.)
Klicka för att se resterande...
Det är smart/ självklart

Kan man ändra i en handvändning om man har 9s på cykeln och 11 på trainern? Nu ska jag inte lägga 4000 på det men drömma kan man ju
 
Tråden om Wheeltop elväxlar
jonte987 sa:
Det är smart/ självklart

Kan man ändra i en handvändning om man har 9s på cykeln och 11 på trainern? Nu ska jag inte lägga 4000 på det men drömma kan man ju
Klicka för att se resterande...
Ja det är snabbt och enkelt att ändra i appen. Sen kan jag tänka mig att det kan bli fel med ändlägen så det kanske kräver skruvande på själva växeln.
 
Tråden om Wheeltop elväxlar
Ok, möjligen blir det samma skillnad som att flytta mellan trainer och hjul med 9s på båda.

Hade jag inte haft olika axlar också så hade det varit nåt...och om zwift cog inte fanns

Oavsett är det tilltalande och nåt de andra borde tänkt på också
 
Tråden om Wheeltop elväxlar
jonte987 sa:
Ok, möjligen blir det samma skillnad som att flytta mellan trainer och hjul med 9s på båda.

Hade jag inte haft olika axlar också så hade det varit nåt...och om zwift cog inte fanns

Oavsett är det tilltalande och nåt de andra borde tänkt på också
Klicka för att se resterande...
Ja det är obegripligt att inte de stora gått trådlöst och mer anpassningsbart. Det känns ju som en given fördel med elektronik.
Eller förresten, det är nog inte obegripligt, de vill väl sälja nya kompletta komponentgrupper hellre än att folk använder delar av sina gamla komponenter längre tid.
 
Tråden om Wheeltop elväxlar
Lejon sa:
Ja det är obegripligt att inte de stora gått trådlöst och mer anpassningsbart. Det känns ju som en given fördel med elektronik.
Eller förresten, det är nog inte obegripligt, de vill väl sälja nya kompletta komponentgrupper hellre än att folk använder delar av sina gamla komponenter längre tid.
Klicka för att se resterande...
Men trådlöst kör de ju, tom Shimano nu ju. Eller missförstår jag?

Personligen så tillbringar jag tid och pengar på att homologisera grupper på familjens cyklar, och när jag väl är i fas så har jag inget behov av att köra olika delning bak. Särskilt inte om det ändå innebär att jag ska skruva ändlägen för att det ska funka. Sen har jag inget behov av att köra det senaste, har hittills kört 8-10-12, och kör slut på grejerna. Så även om jag kan hålla med om att det låter som en bra grej, så skulle jag inte se hur jag skulle ha praktisk nytta av den funktionen. En kuriositet, för mig.

Men vi har förstås alla olika behov och förutsättningar!
 
Tråden om Wheeltop elväxlar
Freddie L sa:
Men trådlöst kör de ju, tom Shimano nu ju. Eller missförstår jag?

Personligen så tillbringar jag tid och pengar på att homologisera grupper på familjens cyklar, och när jag väl är i fas så har jag inget behov av att köra olika delning bak. Särskilt inte om det ändå innebär att jag ska skruva ändlägen för att det ska funka. Sen har jag inget behov av att köra det senaste, har hittills kört 8-10-12, och kör slut på grejerna. Så även om jag kan hålla med om att det låter som en bra grej, så skulle jag inte se hur jag skulle ha praktisk nytta av den funktionen. En kuriositet, för mig.

Men vi har förstås alla olika behov och förutsättningar!
Klicka för att se resterande...
Jo, jag kom på det, det är billigare att sätta 11s även på min gamla 26a än att sätta på en wheeltop....om jag nu inte till varjepris måste köra slut på den 20 år gamla kassetten.

Jag försöker också få till en standard med 11s HG och CL. Det lär ju spricka till sist men samma nav och body på allt är nice.
26an har ju QR så den faller ändå utan för
 
Tråden om Wheeltop elväxlar
Freddie L sa:
Men trådlöst kör de ju, tom Shimano nu ju. Eller missförstår jag?

Personligen så tillbringar jag tid och pengar på att homologisera grupper på familjens cyklar, och när jag väl är i fas så har jag inget behov av att köra olika delning bak. Särskilt inte om det ändå innebär att jag ska skruva ändlägen för att det ska funka. Sen har jag inget behov av att köra det senaste, har hittills kört 8-10-12, och kör slut på grejerna. Så även om jag kan hålla med om att det låter som en bra grej, så skulle jag inte se hur jag skulle ha praktisk nytta av den funktionen. En kuriositet, för mig.

Men vi har förstås alla olika behov och förutsättningar!
Klicka för att se resterande...
Jag menade trådlöst OCH anpassningsbart. Det vore ju trevligt och praktiskt nu när det finns så många olika standarder på bodyn och olika antal drev som fortfarande känns modernt (10-13-delat, HG, Microdrive, xd, xdr, campa). Men visst, det går att leva ändå. Tänker dock att när man har trådlösa elektroniska grejer borde det vara en rätt enkel sak för en bakväxel att hantera olika antal drev via en smidig app. Kan Wheeltop så borde Shimano kunna det så att säga.
(Trådlöst är ju nästan dessutom nytt för Shimano.)
 
Tråden om Wheeltop elväxlar
Lejon sa:
Jag menade trådlöst OCH anpassningsbart. Det vore ju trevligt och praktiskt nu när det finns så många olika standarder på bodyn och olika antal drev som fortfarande känns modernt (10-13-delat, HG, Microdrive, xd, xdr, campa). Men visst, det går att leva ändå. Tänker dock att när man har trådlösa elektroniska grejer borde det vara en rätt enkel sak för en bakväxel att hantera olika antal drev via en smidig app. Kan Wheeltop så borde Shimano kunna det så att säga.
(Trådlöst är ju nästan dessutom nytt för Shimano.)
Klicka för att se resterande...
Jo, det ger ju ytterligare en möjlighet att få ihop cykelstandard-pusslet. Absolut!

Personligen skulle jag hellre se en billigare Kina-växel än en halvdyr avancerad med funktioner som kanske inte alla behöver.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp