Däck läcker som ett såll

K

Kurre_75

Aktiv medlem
Däck läcker som ett såll
Tubelessvänner.

Fick punktering på framdäcket till pendlaren och har länge varit sugen på tubeless så tog det som ett tecken.

Hittade ett par förtejpade fälgar (fulcrum 2-way), satte dit ventilen, sprutade i vätska och pumpade upp. För att vara första gången gick allt ovanligt smidigt. Över på fem minuter. Pumpade upp till 4bar men trycket sjönk till 2bar på nån timme. Hjulen var monterade på cykeln.

Tänkte att det gått alldeles för smidigt. Googlade att man kan ta vatten/diskmedel för att se var det läcker och jäääädrar vad det bubblar. Däcket läcker som ett såll. Kan det stämma att det är så otroligt många hål eller har jag gjort något fel?
Däcket är medföljande panaracer gravelking TLC. De kom med cykeln som köptes april förra året, rullat ca 200-250 pendlingsmil.

PXL_20250522_114121885.webp


PXL_20250522_113945024.webp
 
Däck läcker som ett såll
Tycker det ibland har tagit lite tid att få ett däck helt tätt. Jag brukar efter jag pumpat upp ta o swisha runt vätskan när jag har möjlighet under dagen. Brukar täta sig till slut. ( mtb-däck för min del)
 
Däck läcker som ett såll
Kurre_75 sa:
Däcket läcker som ett såll. Kan det stämma att det är så otroligt många hål eller har jag gjort något fel?
Klicka för att se resterande...
Ja, tlr-däck behöver enligt specifikation inte vara lufttäta då de ändå fylls med tätningsvätska. Argumentet lär även vara att däcken blir lättare om sidorna ej behöver vara täta.

Vissa däck är ändå så gott som helt täta, medan andra läcker genom hundratals små hål och tappar all luft inom ett dygn.

Rengörning av däckens insida innan montering minskar risken för dålig tätning. Isopropanol brukar rekommenderas för rengörning, men jag har även haft framgång med såpa och varmt vatten.
 
Däck läcker som ett såll
ejma sa:
Vissa däck är ändå så gott som helt täta, medan andra läcker genom hundratals små hål och tappar all luft inom ett dygn.

Rengörning av däckens insida innan montering minskar risken för dålig tätning. Isopropanol brukar rekommenderas för rengörning, men jag har även haft framgång med såpa och varmt vatten.
Klicka för att se resterande...
Så det är med andra ord inte bara byta däck, fylla på vätska följt av luft och ut och cykla? Man får byta i god tid innan man ska cykla på däcket? (ska självklart testa rengöra bakdäcket när jag skiftar det imorgon)

Som i mitt fall där det sjunker från 4 bar ner till 2 bar, det är bara att fortsätta fylla på luft så tätar det sig till slut?
 
Däck läcker som ett såll
Kurre_75 sa:
Så det är med andra ord inte bara byta däck, fylla på vätska följt av luft och ut och cykla? Man får byta i god tid innan man ska cykla på däcket? (ska självklart testa rengöra bakdäcket när jag skiftar det imorgon)

Som i mitt fall där det sjunker från 4 bar ner till 2 bar, det är bara att fortsätta fylla på luft så tätar det sig till slut?
Klicka för att se resterande...
Ffa cykla ett par mil på de nygamla däcken. Då tätar det snabbare.
 
Däck läcker som ett såll
Kurre_75 sa:
Så det är med andra ord inte bara byta däck, fylla på vätska följt av luft och ut och cykla? Man får byta i god tid innan man ska cykla på däcket? (ska självklart testa rengöra bakdäcket när jag skiftar det imorgon)

Som i mitt fall där det sjunker från 4 bar ner till 2 bar, det är bara att fortsätta fylla på luft så tätar det sig till slut?
Klicka för att se resterande...
Allt beror på däck och fälg. Vissa är supertäta, andra inte. Man ska aldrig utgå från att en ny däck+fälg kombo kommer lira 100% direkt. Ibland tar det veckor och kräver att man fyller på med mer gucka, ibland funkar det tom. utan guck :)
 
Däck läcker som ett såll
Tänk även på att den sipprande vätskan kan i verkligheten vara visuell distrahering. Den verkliga luftläckageplatsen kan gömma sig annanstans.
För mig, läcker ut luften oftast från runt en ventil som inte har skruvats åt tillräckligt hårt. Sedan blir det däckets kant som näst sannolik misstänkt. Till sist kan fälgtejp ligga snett och då sipprar luften från ekerhål.
 
Senast ändrad:
Däck läcker som ett såll
Fast nu sipprar det genom däcksidan?

Det lär nog tätta till sist. Annars är det väl conti-problemet att insidan måste tvättas. (Oacceptabelt?)
 
Däck läcker som ett såll
För mig har tubeless funkat kanon, tror jag haft en punka jag behövt sätta plugg i på 4/5 år.

Det tycker jag är godkänt med endurokörning några dagar i veckan 🥳 Men, men gör ju såklart som man vill.
 
Däck läcker som ett såll
Rule nr V sa:
Och det gör inte tubeless? Skillnaden är att det tar 1 min att byta slang, men när tubeless punkterar kan du inte göra ett skit.
Klicka för att se resterande...
I de flesta fall tätas punkteringen av sig själv mha tätningsvätskan. Gör den inte det, så kan man hjälpa till med en salami (eller motsvarande). Funkar inte ens det, så kan man sätta i en slang.
Hur mycket har du kört med tubeless?
 
Däck läcker som ett såll
Rule nr V sa:
Onej, jag är 47 år, cyklat 30 år, mest racer, men mycket gravel på senare tid. Tråden dök upp i flödet på Google, och jag har alltid hatat dumhet, och tubeless är en väldigt stark manifestation av dumhet.
Klicka för att se resterande...
Funkar väldigt bra på MTB. Kör träning med en grupp ungdomar och det punkas fler slang än det läcker från tubless.
Plus att cushcoren som man kan lägga till spar mycket pengar från förstörda.fälgar.
Men det är lite av ett hantverk att få det bra från början.

Men landsväg har jag ingen erfarenhet av
 
Däck läcker som ett såll
Rule nr V sa:
Onej, jag är 47 år, cyklat 30 år, mest racer, men mycket gravel på senare tid. Tråden dök upp i flödet på Google, och jag har alltid hatat dumhet, och tubeless är en väldigt stark manifestation av dumhet.
Klicka för att se resterande...
Och jag är precis tvärt om, nämligen 74 och har cyklat dubbelt så länge som du.
Vad nu det har med saken att göra.
Kört slanglöst på lvg och GRUS så länge det varit möjligt samt sett ljuset. Dvs har enbart goda erfarenheter av förfarandet.
Rule nr V sa:
Och det gör inte tubeless? Skillnaden är att det tar 1 min att byta slang, men när tubeless punkterar kan du inte göra ett skit.
Klicka för att se resterande...
Kan man få klocka dig när du fixar en punka?
Att fixa en punka på slanglöst med ansjovis och CO2-patron och utan att ta av hjulet klarar man kanske på under minuten. Kanske.
 
Däck läcker som ett såll
Rule nr V sa:
Och det gör inte tubeless? Skillnaden är att det tar 1 min att byta slang, men när tubeless punkterar kan du inte göra ett skit.
Klicka för att se resterande...

Är det så? att ingen berättat det. Här har jag gått runt och trott att det fanns en massa tänkbara scenarier som att hålet tätas av vätskan, man kör in en salami, eller i värsta fall trycker in en slang - men i själva verket finns det inget jag kan göra.......gud vad dum jag känner mig nu ....
 
Däck läcker som ett såll
Jag har punkat två gånger. En gång pga guckatorsk. Går under sektionen TL svårt om man inte kan?
Rullade fram till bilen. Tätades sen med ny vätska.

Gång två wipeout med burp och brutna revben. I med slang och å hem. Tog längre tid att innan jag visste att jag skulle kunna andas igen än att lägga i slang.
 
Däck läcker som ett såll
Vid närmare eftertanke; den enda egentliga nackdelen med slanglöst är att man inte får en massa gamla slangar över att använda som kedjestagsskydd, klä diverse krokar med, att de laglappar man har haft liggande torkar in samt bristen på slangbellsmatrial.
 
Däck läcker som ett såll
Rule nr V sa:
Onej, jag är 47 år, cyklat 30 år, mest racer, men mycket gravel på senare tid. Tråden dök upp i flödet på Google, och jag har alltid hatat dumhet, och tubeless är en väldigt stark manifestation av dumhet.
Klicka för att se resterande...

Välkommen till Happy! Positivt med eldsjälar som vill dela med sig av sin kunskap och undervisa folket, det behövs fler som du.
 
Däck läcker som ett såll
Slanglöst är uppenbarligen felfritt. Det är därför det inte finns några trådar på Happy om att det är svårt att poppa. Man behöver aldrig någon kompressor eller annan lösning för snabbt luftflöde. Inga extra tillsatser som är förbrukningsvaror heller. Varje TL däck fungerar felfritt på varje TL fälg också vilket är bra.

Jag skojar, slanglöst är ju bra. Tycker dock att man ska ha en mer balanserad bild av för- och nackdelar med båda alternativen. En slang krånglar mindre helt enkelt men punkar den så krävs alltid handpåläggning som tar lite tid, vare sig det är slangbyte, laglapp eller Selma.
 
Däck läcker som ett såll
När jag testade laga sist fäste lappen inte. Fick besked på att det inte funkar på moderna slangar. Går det att lösa?
Jag hade tyckt slang vore mer tilltalande om inte 99% gick direkt i sopporna.

Eller när man åker på en fälg (däck?) som äter slangar vid ventilen och man får slänga en slang per 100m cykling. Några tips där? Kan det vara friktion mellan däck och slang? Har testat att tejpa hålet.
 
Däck läcker som ett såll
Jag försökte använda en 15år gammal Fat Albert till slanglöst, fan vad det läckte genom däcksidorna. Skulle jag bara haft tålamod?
 
Däck läcker som ett såll
jonte987 sa:
När jag testade laga sist fäste lappen inte. Fick besked på att det inte funkar på moderna slangar. Går det att lösa?
Jag hade tyckt slang vore mer tilltalande om inte 99% gick direkt i sopporna.

Eller när man åker på en fälg (däck?) som äter slangar vid ventilen och man får slänga en slang per 100m cykling. Några tips där? Kan det vara friktion mellan däck och slang? Har testat att tejpa hålet.
Klicka för att se resterande...
lagningskit funkar fortfarande på butylslangar, om de inte bytt material i slangarna de senaste två åren. jag har hur många lagningar som helst på mina slangar. det funkar till och med jättebra på latex-slang. om du inte snackar tpu, som jag inte testat.

hål vid ventilen fixar jag genom att göra ett hål i en stor lagninglapp och trä den över ventilen. jag har bara "slängt" slangar som helt exploderat och ventilstammen gått av på. de hamnar i en påse och jag klipper ofta bitar till alla möjliga ändamål. klipp en bit och ge till en vän som har svårt att öppna glasburkslock.
 
Senast ändrad:
Däck läcker som ett såll
Det går att bryta av ventilen. Inte min cykeln så vet inte vad de gör med den men när jag provcyklade kom det ett gnidande ljud från däcket. Tror jag. Lät plast inte lager.
bekväm grop hejdå sa:
lagningskit funkar fortfarande på butyl slangar, om de inte bytt material i slangarna de senaste två åren. jag har hur många lagningar som helst på mina slangar. det funkar till och med jättebra på latex-slang. om du inte snackar tpu, som jag inte testat.

hål vid ventilen fixar jag genom att göra ett hål i en stor lagninglapp och trä den över ventilen. jag har bara "slängt" slangar som helt exploderat och ventilstammen gått av på. de hamnar i en påse och jag klipper ofta bitar till alla möjliga ändamål. klipp en bit och ge till en vän som har svårt att öppna glasburkslock.
Klicka för att se resterande...
 
Däck läcker som ett såll
Jag kör slanglöst i mtbn och graveln, men latexslang i räsern. Tycker att det generellt funkar kanon, men det var ju också en viss läroprocess med nya problem att lösa och nya tekniker att lära sig. Det har inte varit helt okomplicerat. Råkade lämna ett hjulpar med gucka i som stelnade över en vinter vilket ledde till någon timmas jobb med att rensa bort den stelnade guckan och nyligen hade ett par 32 mm slicks som jag hade på graveln ett tag i princip "vulkat" med fälgen så jag ledsnade och skar bort dom men överlag är det rätt okomplicerat och senaste gången jag punkat ett tl-däck så att jag måst stanna var för snart fyra år sedan. Tycker dock helt ovetenskapligt att det är rätt stor skillnad på olika guckor. De jag främst fastnat för är lite mer "grova" guckor och nu använder jag mest WTB, Challenge och ibland Orange guckor.
 
Däck läcker som ett såll
jonte987 sa:
Jag använde 15 år gamla renegade. De höll men så är de också "bliz ready".
Däremot funkar de dåligt på 25mm fälg med lågt tryck
Klicka för att se resterande...
25mm , smalt🤪,jag hade Mavic 717 och 2.4 däck och efter det skaffade man ”breda” 819 men eftersom mavic hade sitt eget USTsystem så satt däcken iallafall kvar trots lite lägre tryck typ 2kg men det var lågt på den tiden , ingen riktig punkavätska fanns det heller.
Det fanns nåt som hette slime (nån grön sörja med gummipartiklar i) .
Så njut nu av moderna tiders tubeless😜
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp