[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Driva, ja. Högre, inte säkert. Låta bättre, sannolikt.
Men vill du kunna dra på kommer nog originalstereon begränsa.
n3wton
Aktiv medlem
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Tänker att kvalitet kommer före kvantitet, så faktiska volymen är inte prio. Idag låter allt burkigt och skränigt i stora skåpbilen (den är isolerad i väggarna), så finns nog en hel del att hämta genom att bara byta element gissar jag.
Någon som vet om inbyggda originalstereoapparater har subwooferutgång rent generellt? En Mercedes Sprinter i detta fallet..
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
W906 som jag bytt på en gång var det lätt att skruva vanliga 6,5" i dörrarna och koppla på befintliga kablar. Samt att jag tog bort högtalaren för samtal i framrutan som bara gjorde ljudbilden konstig.
Sub misstänker jag att man får lösa med en hög- till lågnivåomvandlare eller ett slutsteg som kan ta högnivå direkt.
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Samma problem uppstår sannolikt, att så att säga "riktiga" system bygger på att det finns en lågnivåutgång nånstans. Inte alltid det gör inte alltid det. Då får man omvandla högnivå, dvs signal till högtalarna, till en signal ett slutsteg kan jobba med.
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Spännande! Finns lite lågt hängande frukt alltså. Kul!
Ljudisolering i hytt är på listan men då tar jag det samtidigt. Nu är skåpet nästan o-isolerat (valaffisch-material med lite madrass-skum bakom typ) och delvis öppet fram till hytten. Tänker mig lite ljudisolerande mellanvägg och kanske något i dörrarna på lång sikt.
Får hoppas tiden räcker till :)
Ljudisolering i hytt är på listan men då tar jag det samtidigt. Nu är skåpet nästan o-isolerat (valaffisch-material med lite madrass-skum bakom typ) och delvis öppet fram till hytten. Tänker mig lite ljudisolerande mellanvägg och kanske något i dörrarna på lång sikt.
Får hoppas tiden räcker till :)
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Taket rakt över dig gör nog sitt om du kommer åt det också :)
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Ingen sub utgång i den radion samma skit som i Crafter.
Kneecap
Aktiv medlem
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Tjena!
Det enkla är ju att köpa typ denna varianten, smidig att lägga under ena stolen och har högnivågingång så man kan ta ljud ifrån ena högtalarutången på stereon.
Är inget monster till bas, men extremt mycket bättre än med originalhögtalare.
JBL BassPro Nano aktiv subwoofer 6" x 8" | Motonet Ab
Den kompakta BassPro Nano är den minsta aktiva subwoofern av JBL och får enkelt plats under sätet även i mindre bilar. Trots den kompakta storleken levererar...
www.motonet.se
kais01
Aktiv medlem
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
ett gångbart förslag, men ovala högtalarelement är definitionsmässigt fladdriga, och jag skulle gärna leta vidare?Tjena!
Det enkla är ju att köpa typ denna varianten, smidig att lägga under ena stolen och har högnivågingång så man kan ta ljud ifrån ena högtalarutången på stereon.
Är inget monster till bas, men extremt mycket bättre än med originalhögtalare.
JBL BassPro Nano aktiv subwoofer 6" x 8" | Motonet Ab
Den kompakta BassPro Nano är den minsta aktiva subwoofern av JBL och får enkelt plats under sätet även i mindre bilar. Trots den kompakta storleken levererar...
Kneecap
Aktiv medlem
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Tjena!
Det var mest för att visa typen av baslåda, jag har ingen koll på vilka undersätesbasae som är bra smäll för pengarna.
Raggamuffin
Aktiv medlem
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Ovala element har man kört i billjud sen den första Knutsson släpptes. Ett ickeproblem.
kais01
Aktiv medlem
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
så lät det som det gjorde också;)
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Och det har inget med ovala element att göra .
Raggamuffin
Aktiv medlem
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
kais01
Aktiv medlem
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
det går att leva med och hyggligt optimera även i grunden handikappade upplägg.
som damtrallor. flexiga och bra de också.
och ibland har man inget val. men i nådens år 2025 friivilligt välja en subwoofer med ovalt högtalarmembran är enligt mig en onödig uppförsbacke. snarare än omsorg om en fin och fast bas luktar upplägget sifferoptimering för de oinvigda.
typ som lumenrace för cykellampor.
som damtrallor. flexiga och bra de också.
och ibland har man inget val. men i nådens år 2025 friivilligt välja en subwoofer med ovalt högtalarmembran är enligt mig en onödig uppförsbacke. snarare än omsorg om en fin och fast bas luktar upplägget sifferoptimering för de oinvigda.
typ som lumenrace för cykellampor.
Fattiglapp
Aktiv medlem
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Det verkar vara ett franskt problem. Alla Renault, och de flesta Peugeot, jag kört har haft ett uselt ljud. Och med uselt menar jag inte sådär standard-tråkigt, utan jag menar att min bandare från 1982 helt garanterat lät mycket bättre. På den nivån att jag inte klarade av att lyssna på prat-radio. Och jag är inte så kinkig ens även om jag uppskattar bra ljud.
Bilia lånade/hyrde oftast ut Renault på den tiden min V60 pendlade till verkstaden så jag har kört en del.
Bilia lånade/hyrde oftast ut Renault på den tiden min V60 pendlade till verkstaden så jag har kört en del.
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Det finns subwoofers med fyrkantiga membran.
kais01
Aktiv medlem
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
triangulerar man med en platt yta framtill är det fullt genomförbart. men ger det bättre ljud än en självstabil cirkulär kona?
även ovala kan förstås stabiliseras på ett liknande sätt. i lägre prisklasser som diskussionen gällde lyser sådan gärna med sin frånvaro.
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Det beror helt på var konuppbrytningen sker (vid fullt eller halvt xmax eller vid xlim).
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Bmw 116i från 2015 (N13-motorn) som plötsligt tvekar och misständer vid pådrag/last men klarar hålla jämn fart. Bilen gick perfekt på förmiddag och dåligt några timmar senare, så inget som kommit smygande.
ChatGPT säger att kass tändspole är mest troligt. Tydligen vanligt fel. Bilen har gått drygt 10 000 och är servad enligt schema.
Nån som har erfarenhet av Biltemas eller Julas bmw-specifika felkodsläsare? Funderar på om man kan se vilken cylinder som har problem och testa byta plats på två tändspolar och se om problemet följer efter.
/J
ChatGPT säger att kass tändspole är mest troligt. Tydligen vanligt fel. Bilen har gått drygt 10 000 och är servad enligt schema.
Nån som har erfarenhet av Biltemas eller Julas bmw-specifika felkodsläsare? Funderar på om man kan se vilken cylinder som har problem och testa byta plats på två tändspolar och se om problemet följer efter.
/J
PJF
Aktiv medlem
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Kolla stiften.
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Så om jag tankar HVO innan besiktning är det inga problem..?
Kneecap
Aktiv medlem
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Tjena!
Absolut inga problem, men starkt tveksam till att det ger någon skillnad vi utsläppskontroll.
zinkpasta
Aktiv medlem
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Behöver nytt batteri till bilen (KIA Optima 2016, diesel, stopp/start). På det som sitter i nu står det AGM80L-DIN 80Ah.. Hittar vad jag antar är motsvarande t. ex. hos Biltema (https://www.biltema.se/bil---mc/for...erier/startbatteri-agm-12-v-80-ah--2000029874), men skulle gärna köpa nåt annat, antingen online eller nånstans i eller mellan Göteborg - Alingssås sådär. Tips?
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Anekdotiskt förvisso men jag har aldrig haft några problem med mina Biltemabatterier. Förvisso de vanliga enkla blybatterierna av billigaste sorten då, inte sånt här fancy :)
42Hz
Aktiv medlem
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Köpte batteri (Autozone) på Jem O fix, men jag tror inte de har AGM. ;(
zinkpasta
Aktiv medlem
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Ok, ni kanske har övertygat mig.. Tror inte egentligen det behövs ett premiumbatteri, men efter att bilen varit stendöd* några gånger tills man "brutit" sig in (aka plockat ut nyckeln uy fobben och bänt bort lite plast för att komma åt den fysiska låskolven), öppnat förardörren och se öppnat huven, vilket triggar larmsystem och även får resten av elektroniken att vakna till liv, varefter man kan stänga av larmet o starta bilen, vilket ffa drabbat min sambo, så vill nog ffa hon ha ett pålitligt batteri.. eller iaf att jag gör vad som står i min makt att se till att det inte händer (henne) igen.
(Jag tänker alltså att anledningen till att bilen varit stendöd är att det varit lite låg batterispänning, och en/flera styrenheter gått ner i djupsömn.. kanske är helt fel iofs. Men att batteriet inte är helt nytt märks även på att bilen vägrar använda stopp/start-funktionen, något jag lätt skulle kunna leva med.)
* ej gått att öppna med keyfob, inget tecken på el öht - dvs inget larm som blinkat, ingen respons om man försöker starta genom att hålla keyfob vid startknapp.
(Jag tänker alltså att anledningen till att bilen varit stendöd är att det varit lite låg batterispänning, och en/flera styrenheter gått ner i djupsömn.. kanske är helt fel iofs. Men att batteriet inte är helt nytt märks även på att bilen vägrar använda stopp/start-funktionen, något jag lätt skulle kunna leva med.)
* ej gått att öppna med keyfob, inget tecken på el öht - dvs inget larm som blinkat, ingen respons om man försöker starta genom att hålla keyfob vid startknapp.
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Körs bilen mycket alt underhållsladdar du?
Det spelar nog så stor roll.
Sen åldras väl batterierna till slut med.
n3wton
Aktiv medlem
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Batterier är ju ingen evighetsprodukt och ibland ger de upp. Jag brukar försöka ladda dem utanför fordonet med riktig laddare ett tag. Tar de inte ladd då alternativt inte håller ladd så länge är det inte mycket att göra mer än att byta till nytt batteri.
Värt att kolla så klämmorna (vet inte vad de heter - de som sitter fast i batteriet) är fräscha och att generatorn laddar tillräckligt samtidigt så man inte dödar ett nytt batteri.
Värt att kolla så klämmorna (vet inte vad de heter - de som sitter fast i batteriet) är fräscha och att generatorn laddar tillräckligt samtidigt så man inte dödar ett nytt batteri.
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Bytte både tändspolar och stift (men de såg fina ut, lite sotigt i 1:an som var den cylinder som bråkade). Båda NGK från Trodo. Nu går den som en klocka och inga nya felkoder.
Biltemas bmw-specifika felkodsläsare funkade klockrent för att felsöka och nolla koder.
/Johan
kais01
Aktiv medlem
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
zinkpasta, om du använder start stopp bör du nog ha ett batteri dimensionerat för det. de är vanligen av agm-typ.
jag köper den sorten fast våra bilar saknar start stop. kostar typ halva priset om du köper från tyskland.
jag köper den sorten fast våra bilar saknar start stop. kostar typ halva priset om du köper från tyskland.
zinkpasta
Aktiv medlem
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
@Rattnalle Nu för tiden går bilen mest något längre sträckor, t. ex. Floda - GBG (mycket E20 och ~100km/h), när vi bodde i Majorna var det lite värre med den saken. Sen diverse resor till Jkpg et.c. Har inte underhållsladdat.
@n3wton Kanske skulle kunna testa att ladda utanför fordonet nån gång. Batteriet verkar funka ok i övrigt, dvs inga långsamma starter / trötta krankningar även vid kallstart och kyla. Dock är uppenbarligen spänningen för låg för att stopp/start-funktionaliteten ska kunna aktiveras, nääästan alltid iaf (ibland efter en längre körsträcka så kan det tillåtas). Detta är som sagt inget egentligt problem, utan det är de (väldigt få, men jobbiga) gånger som bilen varit stendöd när nån har kommit för att låsa upp den, gärna på morgonen när barn ska lämnas på förskola..
@kais01 Japp, det var tanken från min sida också, så med premium menade jag ffa från nån annan än Biltema/Mekonomen osv (vet dock att de har både bra och dåliga saker inom typ alla genrer).. men nåt som klarar många cykler, typ AGM eller om det finns annat liknande, är nog en bra idé. Har du tips på pålitlig tysk med vettiga priser? Jag har bara koll på cykelsidorna :-)
@n3wton Kanske skulle kunna testa att ladda utanför fordonet nån gång. Batteriet verkar funka ok i övrigt, dvs inga långsamma starter / trötta krankningar även vid kallstart och kyla. Dock är uppenbarligen spänningen för låg för att stopp/start-funktionaliteten ska kunna aktiveras, nääästan alltid iaf (ibland efter en längre körsträcka så kan det tillåtas). Detta är som sagt inget egentligt problem, utan det är de (väldigt få, men jobbiga) gånger som bilen varit stendöd när nån har kommit för att låsa upp den, gärna på morgonen när barn ska lämnas på förskola..
@kais01 Japp, det var tanken från min sida också, så med premium menade jag ffa från nån annan än Biltema/Mekonomen osv (vet dock att de har både bra och dåliga saker inom typ alla genrer).. men nåt som klarar många cykler, typ AGM eller om det finns annat liknande, är nog en bra idé. Har du tips på pålitlig tysk med vettiga priser? Jag har bara koll på cykelsidorna :-)
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Gör den det med rimlig regelbundenhet borde det iofs räcka rätt långt. Det kanske bara var dags för det här batteriet. Och har det hänt en gång är ju batteriet kört sen, eller iaf inte alls lika pålitligt är min erfarenhet.
zinkpasta
Aktiv medlem
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Japp, tror också det är dags att byta batteriet, det har suttit i så länge vi ägt bilen (~6000mil/4-isch år) och oklart hur länge innan dess.
kais01
Aktiv medlem
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
har vanligen köpt på tyska ebay,t ex det här batteriet 2021, då jag tyckte gamla batteriet visade viss trötthet, och gjorde ett inköp för att vara förberedd.
det monterades dock inte förrän nyligen.då det gamla ändå fortsatte att fungera. iom att jag har en superkondensatorstartare liggande i bilen riskerar jag aldrig inte kunna starta bilen, och först nu i vinterkylan behövde startaren användas efter att bilen stått parkerad tre veckor. efter ett misslyckat startförsök var spänningen 8 volt, men det räckte utan vidare för ladda startaren, varpå bilen som är en diesel gick igång på typ en sekund.
en sådan startare gör att du utan problem kan köra batteriet till eol, vilket i mitt fall alltså betydde fyra år till. ytterligare fördelar är att den inte viker ner sig i kyla, och att du kan hjälpa andra utan att riskera att strömstötar saboterar din egen bil.
en snabb sökning visade viss prisuppgång av både batteri och starthjälp, kanske får man bättre erbjudanden när vintern är över. idealo.de kan vara en bra källa till bättre erbjudanden.
.
SIE
Aktiv medlem
[OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden
Funderar på om det är infästningen ja, för själva kolven i sig verkar ju vara tät - där bör inget fett ta sig varken in eller ut.
Köp & Sälj
-
Säljes i Jönköping -
Säljes i Skåne -
Köpes i Dalarna -
Köpes i Stockholm -
Säljes i Västerbotten
