Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
- Trådstartare psortti
- Start datum
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
Personligen har jag aldrig haft några "orimliga/oväntade" punkteringar med TPU-slangar. Det enda jag kan säga är att jag lyckats "pincha" någon TPU-slang vid montering och då orsakat skada vilket jag aldrig gjort med lättviktsbutylslang.
Har TPU-slang på alla mina fälgbromsade cyklar, inga problem med värmeutveckling vad jag kunnat märka. Vad jag förstått är det bara de allra lättaste (24g typ, kör 28g själv.) TPU-slangarna som möjligtvis är mer känsliga för detta.
Har TPU-slang på alla mina fälgbromsade cyklar, inga problem med värmeutveckling vad jag kunnat märka. Vad jag förstått är det bara de allra lättaste (24g typ, kör 28g själv.) TPU-slangarna som möjligtvis är mer känsliga för detta.
robbalobster
Medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
Inte baserat på någon erfarenhet då jag kör slanglöst och tpu:n ligger som tur är fortsatt kvar på vänt i sadelväskan.
Men bortsett från det som beskrevs av fälgbroms som en teoretisk risk så bör det ju inte vara någon skillnad. När ett vasst föremål tagit sig igenom däcket så spelar det ju ingen roll vilken slang som är däri, alla är ju oaktat svagare än däcket aom penetreras och kommer resultera i en punktering.
Men bortsett från det som beskrevs av fälgbroms som en teoretisk risk så bör det ju inte vara någon skillnad. När ett vasst föremål tagit sig igenom däcket så spelar det ju ingen roll vilken slang som är däri, alla är ju oaktat svagare än däcket aom penetreras och kommer resultera i en punktering.
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
Måste dock tycka att det är lättare att få ex. "snake-bite" ju tunnare butylslang jag haft...
Fjärdebrunn
Aktiv medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
Har sett att gruseliten kör mer och mer TPU. Går nog dit i vår. TL har inte levererat för mig.
Jag kör TPU i racerdäcken (25 mm). Har haft någon punka utan att förstå varför. Är helnöjd trots fälgbromsar ;)
Jag kör TPU i racerdäcken (25 mm). Har haft någon punka utan att förstå varför. Är helnöjd trots fälgbromsar ;)
Kashmirsocialist
Aktiv medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
Helt enig. Inga problem överhuvudtaget med kombinationen TPU och fälgbroms.
Kashmirsocialist
Aktiv medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
Det här har vi ju diskuterat förut, men jag är otroligt förvånad över alla de som väljer slanglöst för att de får så många punkteringar. Hur gör de för att punka så mycket att det motiverar allt krångel och ökade kostnader som det innebär med slanglöst? Jag har fått en punktering på tre år och jag cyklar mycket. Fick inga punkor med butyl och får inga punkor nu med TPU.
jonte987
Aktiv medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
De kanske inte har nåt krångel?
Jag tror de flesta bytt från butyl till TL pga anledning. Hur många som bytt pga punkteringar vet jag inte men jag är inte en av dem.
Visst, vill man köra väldigt lågt tryck på mtb är det enda sättet.
Sen kör väl de flesta som klarara av det med lämpliga fälgar och däck på cyklar med befintliga service kostnader som sväljer lite gucka utan hack i kurvan
Sen har jag förstått att om man ska köra med slang på LVG så ska man se till att köra med däck anpassad för det. Den utvägen finns nog inte för mtb
Hur många som bytt från TPU vet jag inte men det är nog inte så många
Jag tror de flesta bytt från butyl till TL pga anledning. Hur många som bytt pga punkteringar vet jag inte men jag är inte en av dem.
Visst, vill man köra väldigt lågt tryck på mtb är det enda sättet.
Sen kör väl de flesta som klarara av det med lämpliga fälgar och däck på cyklar med befintliga service kostnader som sväljer lite gucka utan hack i kurvan
Sen har jag förstått att om man ska köra med slang på LVG så ska man se till att köra med däck anpassad för det. Den utvägen finns nog inte för mtb
Hur många som bytt från TPU vet jag inte men det är nog inte så många
Kashmirsocialist
Aktiv medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
Sant, jag tänkte på landsvägscyklar. Jag har så lätt för att ignorera mountainbike..
Men oavsett inget krångel är det ju dyrare. Tror du inte att det har med trendkänslighet att göra, till en del? Tittade man på cykelkanaler (min iPhone ville ha det till ”cykelkabaler”..) på YouTube fram till för något eller ett par år sedan var man ju hopplöst långsam och ute om man inte körde slanglöst på landsväg.
jonte987
Aktiv medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
Trend, men lättare rull är nog minst lika frestande på lvg som på mtb?Sant, jag tänkte på landsvägscyklar. Jag har så lätt för att ignorera mountainbike..
Men oavsett inget krångel är det ju dyrare. Tror du inte att det har med trendkänslighet att göra, till en del? Tittade man på cykelkanaler (min iPhone ville ha det till ”cykelkabaler”..) på YouTube fram till för något eller ett par år sedan var man ju hopplöst långsam och ute om man inte körde slanglöst på landsväg.
Min poäng är igen att man jämför med butyl inte tpu.
Sen har jag kompressor. Utan kompressor vet i fan om jag pallat 4-5 cyklar över tid.
Berk
Aktiv medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
Det berör. När min son körde 24" mtb, som inte var tubeless ready, fick han på slut en punka i månaden i genomsnitt. Då är det snabbt billigare att köra tubeless.
Kashmirsocialist
Aktiv medlem
Kashmirsocialist
Aktiv medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
Absolut, men nu finns det väl ingen egentlig anledning att hålla på att ”kladda” med slanglöst längre (på landsväg)? När man slitit ut sina tubeless ready-däck kan man gå över till TPU. Lättare, billigare (om man inte är en av dem som punkterar i tid och otid) och framförallt okladdigt!
jonte987
Aktiv medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
Jag har förstått det så ja, men man ska helst ha ett däck som inte är TLR för att det ska bli helt optimalt.Absolut, men nu finns det väl ingen egentlig anledning att hålla på att ”kladda” med slanglöst längre (på landsväg)? När man slitit ut sina tubeless ready-däck kan man gå över till TPU. Lättare, billigare (om man inte är en av dem som punkterar i tid och otid) och framförallt okladdigt!
Berk
Aktiv medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
Missade det.
Men extrakostnader av tubelessdäck och ventil motsvarar två TPY slang. Sen tillkommer 16 kronor vätska varje år eller två gånger det om man också kör på vintern, men ingen fler slang att köpa. Så ungefär samma kostnader.
jonte987
Aktiv medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
Kör man samma slang i 10 år så är det billigt så klart men min begränsade erfarenhet är att man kommer i stimm när man bränner några slangar på en vecka. Nån jävel klipper häcken eller fälgen börja oförklarligt gnaga sönder slangen vid ventilen.
SIE
Aktiv medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
För mig har TL på mtb, lvg och gruscykel varit en helt okladdig historia, set and forget typ.Absolut, men nu finns det väl ingen egentlig anledning att hålla på att ”kladda” med slanglöst längre (på landsväg)? När man slitit ut sina tubeless ready-däck kan man gå över till TPU. Lättare, billigare (om man inte är en av dem som punkterar i tid och otid) och framförallt okladdigt!
Hade jag varit typen som roar sig med att byta däck i parti och minut så hade jag nog med sneglat åt TPU-hållet för lvg och grus
jonte987
Aktiv medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
På MTB blir det lite företag och kladd när man tex ska åka med extended family till park men jag tror slang är permanent lämnat åt det förgågna för den typen av MTB cykling. och där registrerar inte heller kostnaden för lite gucka jämfört med andra kostnader.
Kladd tycker jag inte ställer till så mycket. Jag suger upp och återanvänder och torkar upp resten. Det som irriterar mig är intorkad gucka
Kladd tycker jag inte ställer till så mycket. Jag suger upp och återanvänder och torkar upp resten. Det som irriterar mig är intorkad gucka
Kashmirsocialist
Aktiv medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
På mountainbike är det säkert grymt bra med slanglöst.
Pfaff
Aktiv medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
Jag var bara glad över upptäckten att fälgbromsar i kombination med plastslangar hindrar punkor.
Men säg den glädjen som varar
Pfaff
Aktiv medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
Du och Kasse. Inlägg #10&11
Kashmirsocialist
Aktiv medlem
Ilritorno
Aktiv medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
Nej. Det var svar på att TPU inte skulle fungera bra med fälgbromsDu och Kasse. Inlägg #10&11
"TPU med fälgbromsar är inget problem. Har kört ett par år på det nu utan några problem. Den enda punktering jag haft med TPU har med största sannolikhet inte berott på slangen."
Lite svårt att se hur du kan tolka det som ett påstående om att fälgbromsen i sig skulle hindra punktering
Senast ändrad:
Kashmirsocialist
Aktiv medlem
glitch
Aktiv medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
Mina empiriska efterforskningar pekar på att TPU är helt värdelöst.
Den reservslangen jag hade på racern i sadelväskan delade sig själv av bara förvaringen, och nu när jag tryckte in TPU slangar på beatern så har bakhjulet pyspunka trots att cykeln knappt rullat en meter sedan bytet.
Under tiden har det varit 0 problem på någon av mina andra cyklar som står monterade tubeless.
Den reservslangen jag hade på racern i sadelväskan delade sig själv av bara förvaringen, och nu när jag tryckte in TPU slangar på beatern så har bakhjulet pyspunka trots att cykeln knappt rullat en meter sedan bytet.
Under tiden har det varit 0 problem på någon av mina andra cyklar som står monterade tubeless.
Pfaff
Aktiv medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
Varken ellerNej. Men eftersom du kladdar med tätningsvätska antar jag att du både är rik och punkteringsbenägen.
Tvetydigheter är alltid kul
Kashmirsocialist
Aktiv medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
Dåliga slangar kanske?Mina empiriska efterforskningar pekar på att TPU är helt värdelöst.
Den reservslangen jag hade på racern i sadelväskan delade sig själv av bara förvaringen, och nu när jag tryckte in TPU slangar på beatern så har bakhjulet pyspunka trots att cykeln knappt rullat en meter sedan bytet.
Under tiden har det varit 0 problem på någon av mina andra cyklar som står monterade tubeless.
Jag använder ett ganska högt tryck - jag kör inte några cyklar under fyra bar om det inte är riktigt usel grusväg, och det är det typ aldrig där jag hojar.
Känn lugnet, slipp kladdet, vägra cykelindustrins marknadsföringstrick. Aaahh...
Fjärdebrunn
Aktiv medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
Jag har rullat TL på gravel i 1,5 säsonger.
- En rejäl sprutpunka när jag rullade över någon plåtbit på ett grusrando. Fälg och cykel helt knottriga. Fick låna en tång i en gård för att få loss ventilen. Fick kassera WTB-däcket hemma.
- Sprutpunka på Gravelking SK. Kunde ta mig hem via fler nödpumpningar. Väl hemma tryckte jag i en salami och fick jobba hårt för att täta. Troligtvis måste det i pricip nya bakdäcket bytas ut.
Nu har cykel stått sedan hösten. Båda däcken är helt platta.
Däcken har aldrig hållit helt tätt. Varje runda har föregåtts av pumpning. Jag har rengjort däcken en gång och gjort några påfyllningar.
Bakfälgen blev aldrig helt ren.
Jag har tröttnat.
- En rejäl sprutpunka när jag rullade över någon plåtbit på ett grusrando. Fälg och cykel helt knottriga. Fick låna en tång i en gård för att få loss ventilen. Fick kassera WTB-däcket hemma.
- Sprutpunka på Gravelking SK. Kunde ta mig hem via fler nödpumpningar. Väl hemma tryckte jag i en salami och fick jobba hårt för att täta. Troligtvis måste det i pricip nya bakdäcket bytas ut.
Nu har cykel stått sedan hösten. Båda däcken är helt platta.
Däcken har aldrig hållit helt tätt. Varje runda har föregåtts av pumpning. Jag har rengjort däcken en gång och gjort några påfyllningar.
Bakfälgen blev aldrig helt ren.
Jag har tröttnat.
Ilritorno
Aktiv medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
ok letade bara efter det i mitt eget inlägg, men kunde inte hitta den. Men när fokuserade på Kashmirsocialist inlägg istället så såg jag den förstås. Då förstår jag, och kan hålla med om att det var ganska kulVarken eller
Tvetydigheter är alltid kul
Kashmirsocialist
Aktiv medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
Jag råkade skriva en felaktig mening helt enkelt: ”Inga problem överhuvudtaget med fälgbroms och TPU.” Jag skulle helt enkelt ha skrivit ”Jag har inga problem överhuvudtaget med fälgbroms och TPU.”ok letade bara efter det i mitt eget inlägg, men kunde inte hitta den. Men när fokuserade på Kashmirsocialist inlägg istället så såg jag den förstås. Då förstår jag, och kan hålla med om att det var ganska kul
Dåligt, svenskläraren!
glitch
Aktiv medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
Dåliga slangar kanske?
Jag använder ett ganska högt tryck - jag kör inte några cyklar under fyra bar om det inte är riktigt usel grusväg, och det är det typ aldrig där jag hojar.
Känn lugnet, slipp kladdet, vägra cykelindustrins marknadsföringstrick. Aaahh...
Låter hemskt med så högt tryck....Slangarna har varit de "vanliga" alislangarna, Ciclami i det här fallet med metallventil. Inte orkat ta ut pyspunkaslangen än för att se vad som är orsaken.
Kashmirsocialist
Aktiv medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
Hemskt på vilket sätt? Det är inte ett dugg obekvämt med 6 bar i 25-millimetersdäck, om det är det du menar? Smooth sailing, om man säger så.
glitch
Aktiv medlem
Är PTU-slangar mer känsliga för punka?
Köp & Sälj
-
Säljes i Göteborg -
Säljes i Stockholm -
Köpes i Östergötland -
Säljes i Västerbotten -
Säljes i Göteborg
