Cykeltröjor som syns i trafiken med snyggare design!

A

Alexander142

Medlem
Cykeltröjor som syns i trafiken med snyggare design!
Hej!

Är på jakt efter en kortärmad tröja som syns i trafiken med snyggare design och bra funktionalitet. Inte något helt fluorescerande och gärna aero.
Någon som vet bra märken och modeller?

Mvh
 
Cykeltröjor som syns i trafiken med snyggare design!
Snygg eller inte men syns ganska bra:

ADV Endur Graphic Jersey M | Green | Craft Sportswear

ADV Endur Jersey är en högfunktionell cykeltröja för motionärer och elitmotionärer som tränar målmedvetet flera gånger i veckan. Denna avancerade cykeltröja är...
www.craftsportswear.com www.craftsportswear.com

Vill man ha en mer ledig stil så är denna bra, använder den ganska ofta men då med ett tight kortärmat underställ under:

ADV Offroad XT SS Jersey M | Orange | Craft Sportswear

ADV Offroad XT SS Jersey är en avancerad cykeltröja för intensiv MTB- och gravel-cykling. Tröjan är gjord av funktionella och slitstarka material och har en v...
www.craftsportswear.com www.craftsportswear.com
 
Cykeltröjor som syns i trafiken med snyggare design!
Samtliga (?) större märken har några tröjor i synliga färger men då kostar de kring 1000 kr/st eller mer.
Rapha har många i rosa och några i lugnare färger.
Santini, Le Col, Craft, Endera och Ekoi har flera i synliga färger.

Det är allt jag orkar söka på just nu.
 
Cykeltröjor som syns i trafiken med snyggare design!
R2-bike säljer ut sina reklamtröjor billigt nu, jag köpte precis en kortärmad för att synas lite bättre.
Klassisk italiensk passform, så ordentligt aero och känns som den är välgjord.

1779347882259.webp


 
Cykeltröjor som syns i trafiken med snyggare design!
Vad som är snyggt eller inte är ju helt enligt personlig uppfattning.
Jag har aldrig haft svårt att hitta enfärgade tröjor av diverse fabrikat, med kulör och helt utan blaffiga logoer eller reklam.
Och en vit hjälm på toppen syns väl även i djupa skuggor.
 
Cykeltröjor som syns i trafiken med snyggare design!
Var kommer idén om att man inte syns i trafiken om man inte har på sig grälla färger? Har aldrig riktigt förstått mig på detta, varken som cyklist eller som bilist. Om det är mörkt är det väl snarare lampor och reflexer som gör att man syns?
 
Cykeltröjor som syns i trafiken med snyggare design!
fredrikw sa:
Var kommer idén om att man inte syns i trafiken om man inte har på sig grälla färger? Har aldrig riktigt förstått mig på detta, varken som cyklist eller som bilist. Om det är mörkt är det väl snarare lampor och reflexer som gör att man syns?
Klicka för att se resterande...
Skillnaden på en svartklädd cyklist och en färgglad är stor!
 
Cykeltröjor som syns i trafiken med snyggare design!
fredrikw sa:
Var kommer idén om att man inte syns i trafiken om man inte har på sig grälla färger? Har aldrig riktigt förstått mig på detta, varken som cyklist eller som bilist. Om det är mörkt är det väl snarare lampor och reflexer som gör att man syns?
Klicka för att se resterande...
Har hört från diverse folk i bil saker i stil med "Bra att du har en färgglad väst, då syns du bra.". Detta när det kommer till cykling dagtid.
 
Cykeltröjor som syns i trafiken med snyggare design!
fredrikw sa:
Var kommer idén om att man inte syns i trafiken om man inte har på sig grälla färger? Har aldrig riktigt förstått mig på detta, varken som cyklist eller som bilist. Om det är mörkt är det väl snarare lampor och reflexer som gör att man syns?
Klicka för att se resterande...
Vänta bara tills du blir lite äldre och dina ögon inte längre ställer om sig mellan ljus och mörker lika snabbt.
Och tänk lite på att det finns många äldre trafikanter på vägarna som är i den situationen.
 
Cykeltröjor som syns i trafiken med snyggare design!
Alexander142 sa:
Skillnaden på en svartklädd cyklist och en färgglad är stor!
Klicka för att se resterande...
Extremt stor! Förstår inte folk som cyklar LVG i mörka kläder. Råkar man cykla vid ett skogsbryn där solen lyser bredvid men inte på dig är man i praktiken helt osynlig tills avståndet är onödigt kort.

Att prioritera snygghet framför synlighet i trafiken är allmänt ovettigt.

Edit: Tycker för övrigt samma sak om att köra med släckta bakljus på bilen under dagtid. Vem fan kom på att det var en bra idé? Klart sämre synlighet.
 
Cykeltröjor som syns i trafiken med snyggare design!
Det går ju förstås inte att argumentera mot att något som syns mer också syns mer, det är ju en självklarhet. Det jag inte riktigt får ihop är hur stort detta problem är egentligen. Hur många cyklister blir påkörda på grund av att deras klädsel inte gav tillräckligt stor kontrast mot omgivningen?
 
Cykeltröjor som syns i trafiken med snyggare design!
fredrikw sa:
Det går ju förstås inte att argumentera mot att något som syns mer också syns mer, det är ju en självklarhet. Det jag inte riktigt får ihop är hur stort detta problem är egentligen. Hur många cyklister blir påkörda på grund av att deras klädsel inte gav tillräckligt stor kontrast mot omgivningen?
Klicka för att se resterande...
Samma resonemang kan användas om massa andra saker som bara marginellt ökar säkerheten. Bilbälte, reflexer eller lampor, och så vidare. Det finns ju liksom ingen nackdel med att använda kläder som syns (nej, att det är "fult" räknas inte).

Edit: Sen behöver man förstås inte överdriva och leka julgran. Men just LVG i mörka kläder känns synnerligen tveksamt, tror jag de flesta som kör bil på landsväg ofta håller med om.
 
Cykeltröjor som syns i trafiken med snyggare design!
Makten sa:
Edit: Sen behöver man förstås inte överdriva och leka julgran.
Klicka för att se resterande...
Nej, det är precis detta som är min poäng, och där är vi ju i alla fall principiellt överens. Någonstans behöver man dra gränsen, och göra en avvägning mellan vad som är rimligt. Jag tror det är enkelt att hitta exempel på olyckor som orsakas på grund av avsaknad av bilbälte, reflexer och lampor (dina exempel). Men jag har svårt att se att det finns någon som helst statistik som pekar på klädfärgen. Och då blir det väldigt godtyckligt och anekdotiskt, och frågan är var gränsen går till att det blir julgran av allt.

Men alla göra ju sin egen bedömning av vad som känns säkert och rimligt. Jag undrade mest var denna oro kommer ifrån.
 
Cykeltröjor som syns i trafiken med snyggare design!
Jag upplever att när jag syns mer för bilister (lvg) så lämnar de mer avstånd och gör säkrare omkörningar, vilket jag tror beror på att jag syns mer och framför allt tidigare än om jag vore svartklädd.
 
Cykeltröjor som syns i trafiken med snyggare design!
För några år sedan cyklade jag ett regnigt Mälarenrunt i en klunga på 16. Vi var totalt 4 st som hade något för att öka synligheten, baklyse och/eller färgglada kläder. Det kändes inte superskoj när gänget längst bak i klungan cyklade i helsvart, svart regnjacka och svarta cykelbyxor.
 
Cykeltröjor som syns i trafiken med snyggare design!
KjellF sa:
För några år sedan cyklade jag ett regnigt Mälarenrunt i en klunga på 16. Vi var totalt 4 st som hade något för att öka synligheten, baklyse och/eller färgglada kläder. Det kändes inte superskoj när gänget längst bak i klungan cyklade i helsvart, svart regnjacka och svarta cykelbyxor.
Klicka för att se resterande...
Kallade ni dem för buffertzon?
 
Cykeltröjor som syns i trafiken med snyggare design!
Makten sa:
Edit: Tycker för övrigt samma sak om att köra med släckta bakljus på bilen under dagtid. Vem fan kom på att det var en bra idé? Klart sämre synlighet.
Klicka för att se resterande...

Just för cyklister är det dåligt för att de då ses ännu mindre. Tyvärr har man i Nederländerna satt krav på halvljus dagtids, efter att det har visits att antalet skadade gick ner i Danmark. Då har man dock mycket färre vägarna som är delade av cyklister och bilar. Cykelorganisationer lobbade emot men utan success.
 
Cykeltröjor som syns i trafiken med snyggare design!
fredrikw sa:
Jag undrade mest var denna oro kommer ifrån.
Klicka för att se resterande...
Jag kan bara tala för mig själv, och där handlar det om egna observationer av hur extremt dåligt många LVG-cyklister syns, på grund av deras klädval. Jag förstår inte varför man vill utsätta sig för detta, med tanke på hur blinda många bilister är.

Edit: Ja, öppet mål för att anta att jag är blind, men jag vill påstå att jag är mer observant än de flesta. Åtminstone försöker jag vara det.
 
Cykeltröjor som syns i trafiken med snyggare design!
Berk sa:
Just för cyklister är det dåligt för att de då ses ännu mindre. Tyvärr har man i Nederländerna satt krav på halvljus dagtids, efter att det har visits att antalet skadade gick ner i Danmark. Då har man dock mycket färre vägarna som är delade av cyklister och bilar. Cykelorganisationer lobbade emot men utan success.
Klicka för att se resterande...
Jag förstår inte vad du menar. Halvljus på bilar eller cyklar, och hur skulle det kunna vara sämre?

Edit: Fram till för bara några år sen körde alla med tända bakljus i Sverige även på dagtid. Jag vet inte om det är nåt EU-direktiv som nu tillåter att de är släckta, men det verkar vara ungefär 50/50 som kör med tända respektive släckta bakljus. För mig är det helt uppenbart att det är mycket lättare att avgöra avstånd, hastighet och riktning på en bil framför mig, om den har bakljusen tända.
 
Cykeltröjor som syns i trafiken med snyggare design!
Makten sa:
Edit: Fram till för bara några år sen körde alla med tända bakljus i Sverige även på dagtid. Jag vet inte om det är nåt EU-direktiv som nu tillåter att de är släckta, men det verkar vara ungefär 50/50 som kör med tända respektive släckta bakljus. För mig är det helt uppenbart att det är mycket lättare att avgöra avstånd, hastighet och riktning på en bil framför mig, om den har bakljusen tända.
Klicka för att se resterande...
Ja det var någon EU-harmonisering runt 2011 eller så när vi fick varselljus på bilarna i stället. Klar försämring jämfört med det gamla reglerna som krävde halvljus hela tiden. Intressant om det skulle vända tillbaka igen.
 
Cykeltröjor som syns i trafiken med snyggare design!
Makten sa:
Jag förstår inte vad du menar. Halvljus på bilar eller cyklar, och hur skulle det kunna vara sämre?

Edit: Fram till för bara några år sen körde alla med tända bakljus i Sverige även på dagtid. Jag vet inte om det är nåt EU-direktiv som nu tillåter att de är släckta, men det verkar vara ungefär 50/50 som kör med tända respektive släckta bakljus. För mig är det helt uppenbart att det är mycket lättare att avgöra avstånd, hastighet och riktning på en bil framför mig, om den har bakljusen tända.
Klicka för att se resterande...

Jag menar att om bil har ljus på dagtid så upptäcker man cyklister senare för att ljus tar man attention och cyklister blir relativt mörkare.
 
Cykeltröjor som syns i trafiken med snyggare design!
Alexander142 sa:
Jag upplever att när jag syns mer för bilister (lvg) så lämnar de mer avstånd och gör säkrare omkörningar, vilket jag tror beror på att jag syns mer och framför allt tidigare än om jag vore svartklädd.
Klicka för att se resterande...
Jag har samma upplevelse. Ju mer jag anstränger mig för att andra ska se mig, desto bättre blir jag själv behandlad. Känns lite som ett "tack för visad hänsyn"-beteende från motortrafikanternas sida.
 

Liknande trådar

Plattformsskor - alternativ till FiveTen Freeriders?
30 svar
DreadHead
av Amazonic
Snygga gravels (30´-35´)?
29 svar
HappyB
av 53:12
[Artikel] YT Izzo: Ett etnografisk gräv i gubbcykling med metod enligt linkage designs 2
52 svar
jofahjalm
av jofahjalm
RR MTB-race i Sydafrika
8 svar
KungJulian
av KungJulian
Ny hjälm - Landsväg, aero, snygg, rimligt prissatt
36 svar
glitch
av glitch

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp