Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt. Du bör uppgradera eller använda en alternativ webbläsare.
Folk som är rädda för verklighetens bistra sanning att de kan ha fel, är den typ av människor som ignorerar och blockar folk. Oftast är det de själva som kommer med de vildaste gissningarna men ändå går hårdast fram mot för de främmande påståenden, utan sakliga motargument eller någon form av...
Japp. Tung last är iof relativ till däcktrycket men förhållandet mellan last/belastning är orsaken om det bara är 1,5 år och typiskt för lågtrycksskador.
Däxk torkar inte på 1,5 år. De utarmas däremot både kemiskt och slits mekaniskt av både värmen och upprepade mekaniska kontraktioner/extensioner på grund av undertryck.
Nej det gör de INTE. Jag har dessutom ENDAST pratat om att hålla sig INOM rekommenderat tryck. Något som togs emot som Nazism och galna konspirationsteorier av en del. Maxtryck är alltså inte FÖR HÖGT tryck. Allt jag sagt hittills gäller. Undertryck är alltid sämre för hållbarheten på däxk/slang...
Här är ett axplock av råd från däcktillverkarna själva samt resultat av opartiska studier som avhandlar slitage orsakat av för lågt däcktryck för de som tror att det tävlingseliten kör på under tävling alltid är det bästa i alla vardagliga situationer och för de som försummar slitaget orsakat av...
Exakt och jag kan tillägga att byta hela bakhjulet själv till ett helt nytt ofta är samma kostnad som att byta ut insatsen själv men mycket, mycket lättare och snabbare. Färdigbyggda hjul är ofta "subventionerade" då de är byggda utomlands där man inte betalar en arm och ett ben i skatt.
Då hoppas vi på det bästa. Eftersom jag är forumets däcktrycksnazist vill jag påminna om att förutom själva cyklandet i sig och extrema uppförstbackar så är på tok för lågt däcktryck det som sliter mest på batteriet. Högt rullmotstånd märker du inte men det gör drivlinan. Mycket nöje 🫡
Optimalt däcktryck för minimalt rullmotstånd och hastighet är inte samma som optimalt för materiallivslängd. Det är två olika saker.
Det är inte direkt någon nyhet att landsvägs/sekundjägarna kör med lägre tryck. De har också råd att kasta pengar på däck.
Ett högre tryck är däremot alltid mer...
Ja min auto(in)korrekt ändrar alltid namn till och med.
Vanligheten skiljer sig som sagt. En period fick jag punktering 2-6 ggr/vecka vid Heron city i Sthlm tills jag bytte till punkteringsskyddade däck. Orsaken var några betongsuggor som hindrade gatusoparna att få bort gruset. I gruset låg...
Ja dessutom är just EvoBike Travel pga sin prislapp en klassisk instegselcykel, ka ske den första elcykeln man köper och har därför inget att jämföra med och då tycker man bara att det är toppen att susa fram oansträngt och lämnar en femstjärnig recension. Lite falskpositivt på omdömet skulle...
Hoppa den landminan. Deras support är urusel och de har ingen aning om vilka komponenter som sitter i deras egna cyklar. Jag har utfört en del garantijobb och reklamationer på deras cyklar för att billiga skitkompontenter gett upp efter bara några månader. Bland annat "Travel".
Kunden går hem...
Hej, jag är lite sen på bollen här men hur gick det? Blev det köp?
Allmän varning på samtliga begagnade elcyklar är att den enskilt dyraste komponenten: batteriet är dess största svaghet och slits väldigt ojämnt beroende på användning. Jag avråder generellt att köpa elcykel begagnad eftersom...
Jag är ingen av era bekanta och har knappt skrivit något alls tidigare heller utan mest läst. Du blockerar alltså allt som är nytt för dig bara för att du inte förstår dig på det? Det var den minst vetenskapliga inställning jag hört hittills. Är jorden fortfarande platt för dig?