Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt. Du bör uppgradera eller använda en alternativ webbläsare.
En velomobil väger i alla fall 20-25 kg i sig, så från en viss uppförsbacke förlorar man mer i gravitation än man vinner i luftmotstånd. Inte så stor skillnad om man tittar på totalvikten för cyklist + cykel, men märkbart. Även om de kan vara förvånansvärt effektiva också vid till exempel...
Om man handlar ingredienser (pasta, grönsaker, ...) på vanliga mataffärer och begränsar mängden av choklad och några andra specifika saker kommer man rätt långt. Ost och bröd är också lite dyrare, men inte farligt mycket. Sen är det ju alltid roligt att prova lefser, lomper och liknande lokal mat.
Jag bröt en 20-milare med CK Distans från Västerås en gång: Kombination av en opassande cykel för 10 cm snö på småvägarna, att jag då (och mycket möjligt också pga formen) hela tiden låg nära "repet" vid kontrollerna. Och att vi åkte förbi rätt nära hemmet.
Annars är väl bara konstatera att...
Har för mig det fanns ett Shimano Nexave-baknav (för 8-10-delad kasett) redan för länge sen med sådär 0.5W navdynamo, avsett att driva just elväxel. Tror också Shimano experimenterade med automatisk växling på 4-delade Nexus.
En möjlig förklaring: Du har dragit hjulet lite snett åt vänster genom att till exempel trampa hårt på låg växel. Om man öppnar på högersidan (och kanske ger en liten försiktig knuff av hjulets framsida åt höger) så kan det bli ungefär så.
Den var inte tänkt som en login - knapp, utan bara "Min profil" om man är inloggad - men det är ju väldigt rimligt att den tar en till inloggning om man inte redan är inne. Så ordnat nu! (finns "Logga in" i menyn också om man är på mobil)
Kan faktiskt blivit ett rekord på Sverigetempot - inte kortast tid i mål på något sätt, men flest timmar sömn + i mål i tid. Blev nästan 8 timmar varje natt. (Mat- och sovklocka i skalet?)
Jag körde en Schlitter Encore liggcykel, med huvudhöjd ungefär på samma nivå som vanliga landsvägscyklister. 3x10, 165 mm-vevar. Gillar modellen för långa resor - man slipper allt från sadelskav till eventuell trötthet i nacken. Men går helt uppenbarligen köra på mer "vanliga" landsväg / audax /...
Kan rekommendera Sverigetempot. Första gången jag körde var de snö kvar i dikena uppe vid Riksgränsen, men gassande varma bokskogar i Skåne - det är en häftig kontrast. Går att göra på många sätt - jag har kör bikepackning-stil med ultralätt tält, det gav en möjlighet att vara bekvämt flexibel...