Resa nr 21, utan definierat tema:
Snackcykling med Bossjo in till finfikat.
Här står den bland pendlarcrossarna och en och annan ärevördig stålräser.
Ytterligare ett sätt att använda en elhoj är att få prata oemotsagd.
Välj en lämplig backe - oassisterad cykelhastighet under 25 km/h - stötta med elen och pladdra på.
Kamraten som cyklar naturell får kämpa och har inte luft nog att avbryta din monolog ;-)
Här en lite rolig sak jag upptäckte i helgen:
http://vidmg.photobucket.com/albums/v633/dabac/elcykel-Elton/IMG_24081.mp4
Vevarna rör sig bakåt oberoende av klingan.
Hade varit roligt om det varit en blinkning åt Shimanos gamla FFS
https://en.wikipedia.org/wiki/Front_freewheel
Men antagligen är det något jätteförståndigt i stil med att ifall motorn rusar så ska inte ett enkelfel få göra färs av cyklistens fötter och underben.
Och ser inte det här ut som en ganska typisk magnet för en cykeldator?
Vore väl ett roligt bus att montera en sån extra på någons cykel och se hur länge det dröjer innan de kommer på varför hojen blivit så långsam?
Jo, batterisymbolen som försvann igår har kommit tillbaka.
En sak jag gjort i min självpåtagna roll som testpilot är att inte vara så påläst.
Hämta ut hojen, trampa, och känn efter.
Inga studier eller manualsurfande.
Men kunde jag fumla bort displayinställningen så borde det väl gå att fumla tillbaka den.
Finns ju bara tre knappar att välja mellan - hur svårt kan det vara?
Ja, inte särskilt. Petar man på vad jag tänkt på som ljusknappen samtidigt med effektknapparna så får man lite olika visning i displayen.
Nu, med en gnutta vemod, åker jag mot Team Sportia. Två veckor och 53 mil av lärdomar, glädje och kortare restider.
