[Artikel] Drönarbaserad cykelbelysning testas i Skara

[Makten]

Du menar att du vill ha en lampa som lyser upp tillräckligt mycket för att du ska kunna se omgivningarna ordentligt när det är mörkt? Då förstår jag att utbudet är lite skralt...

Nu missförstår du nog med flit. Jag vill se så bra som möjligt, vilket inte innebär att det behöver vara dagsljus. Det ljusflöde man får ur en femhundrakronorslampa för skogsbruk är utmärkt, och dubblar man det priset borde det inte vara några som helst problem att göra en som funkar för vägbruk. Kanske ytterligare en femhundring om den ska ha hel- och halvljus.

Själv förstår jag inte alls varför utbudet är skralt. Finns verkligen ingen anledning alls.

En bil har lampor för att den ska vara säker att framföra. Vill man se sig om i världen görs det bäst i dagsljus, oavsett fordonsslag.

Och säkerhet är inte så viktigt om man cyklar? Sen kanske du har noterat att det inte är dagsljus efter arbetstid i det här landet på vintern.

Jag tycker mest att det kommer massa tramsiga ickeargument om varför cykellampor inte ska vara så bra som de lätt kunde vara. Det finns många anledningar att vilja se bra även i mörker. Säkerhet är bara en.
Varför har tågvagnar fönster? Behövs ju inte liksom, man kan sitta där inne och inte se nåt förrän man är framme. Lite samma grej.

 

[n3wton]

Nu missförstår du nog med flit. Jag vill se så bra som möjligt, vilket inte innebär att det behöver vara dagsljus. Det ljusflöde man får ur en femhundrakronorslampa för skogsbruk är utmärkt, och dubblar man det priset borde det inte vara några som helst problem att göra en som funkar för vägbruk. Kanske ytterligare en femhundring om den ska ha hel- och halvljus.

Själv förstår jag inte alls varför utbudet är skralt. Finns verkligen ingen anledning alls.


Och säkerhet är inte så viktigt om man cyklar? Sen kanske du har noterat att det inte är dagsljus efter arbetstid i det här landet på vintern.

Jag tycker mest att det kommer massa tramsiga ickeargument om varför cykellampor inte ska vara så bra som de lätt kunde vara. Det finns många anledningar att vilja se bra även i mörker. Säkerhet är bara en.
Varför har tågvagnar fönster? Behövs ju inte liksom, man kan sitta där inne och inte se nåt förrän man är framme. Lite samma grej.

Man missförstår väl lite med flit till mans då kanske. Som jag skrev innan cyklar jag väldigt mycket i mörker, ofta så fort jag kan, på halvstökiga småvägar. Både innan, under och efter arbetstid.

Det går inte att jämföra med bilar som kör i 110 km/h och cyklar som går i 30 km/h. Vi kommer såklart fortsätta tycka olika - jag hävdar att jag har lyckats införskaffa belysning som fungerar utmärkt utan att bli ruinerad, utsätta mig för fara eller få supertråkig cykling. Men jag har också hittat sadlar som går att sitta på och kan cykla ganska långt med bockstyre, vilket är andra områden där jag inte skulle få gehör från din sida. Det är kanske bättre att vi håller oss till mtb-däck och 10-delade drivlinor där vi är mer överens!?

 

[Makten]

Man missförstår väl lite med flit till mans då kanske. Som jag skrev innan cyklar jag väldigt mycket i mörker, ofta så fort jag kan, på halvstökiga småvägar. Både innan, under och efter arbetstid.

Det går inte att jämföra med bilar som kör i 110 km/h och cyklar som går i 30 km/h. Vi kommer såklart fortsätta tycka olika - jag hävdar att jag har lyckats införskaffa belysning som fungerar utmärkt utan att bli ruinerad, utsätta mig för fara eller få supertråkig cykling. Men jag har också hittat sadlar som går att sitta på och kan cykla ganska långt med bockstyre, vilket är andra områden där jag inte skulle få gehör från din sida. Det är kanske bättre att vi håller oss till mtb-däck och 10-delade drivlinor där vi är mer överens!?

Det är klart att det går att jämföra; det handlar bara om att kraven är olika för att hastigheterna är olika. Men jag tror ju ingen bilist skulle nöja sig med ett cykellyse när de kör i 25-40 km/t i mörker. Eller vad tror du?

Jag cyklar i mörker mest varenda dag. Och jag klarar mig de lampor jag har, men jag tycker inte att de är så bra som de borde vara. Kör jag småvägar i totalmörker så åker skogsbrottarlampan på och då får man helt enkelt hålla handen över om man möter nån, för det går inte att stänga av den tillräckligt snabbt. Jäkla skitlösning om du frågar mig. ?

 

[d_anders]

Satsa pengar på att ta bort farliga hinder, underhålla asfalten, bygga bort farliga kurvor osv på cykelvägarna istället. Nästan vilken liten skitväg som helst är överlägsen den genomsnittliga cykelvägen om man undviker de yttersta decimetrarna.