[Artikel] Har Ibis en helt ny Ripmo på gång?

[Redaktionen]

Ibis svenska åkare testade kunde ses på en hemlig prototyp av en ny endurocykel i Järvsö i helgen. Är det en ny Ripmo på gång?

Läs hela artikeln:

Har Ibis en helt ny Ripmo på gång?

Ibis svenska åkare testade kunde ses på en hemlig prototyp av en ny endurocykel i Järvsö i helgen. Är det en ny Ripmo på gång?

happyride.se

 

[Stervelo]

Kanske en 29 hd?

 

[howsyourdad?]

Hd 6. Looks like a yeti

 

[N_sandstrom]

Vi stirrade en hel del på det där mystiskt raka överröret i liftkön :p

 

[xdr]

Den gick fortare än min såg det ut som.

 

[Glisseur]

Den gick fortare än min såg det ut som.

Måste enbart bero på det raka överröret, kan inte se någon annan anledning.

 

[Oskar]

Måste enbart bero på det raka överröret, kan inte se någon annan anledning.

Kanske om den var röd.

 

[Alexxaander]

vad jag fick veta och såg var att det är en helt ny cykel som har längre slag än ripmon och kommer inte ersäta ripmon men vara mer enduro hoj den jag såg var också mullet

 

[KOLOSS]

Kanske om den var röd.

Jag fattade den referensen

 

[Crossmax]

 

[Glisseur]

(Not so) hidden in extremely plain sight.

 

[Crossmax]

Ibis HD6 utan kamouflage. Skulle tippa på release under kommande vecka.

 

[Raggamuffin]

Mullet eller bara lurad av perspektivet?
Inget kryss i ramen heller - det blir #bojkott.

 

[Per73]

Jaha, då ligger den på Boutique-Mtb.

 

[revben]

Nice, SLX-nivå för bara 95000:- Skynda o köpa nu innan de tar slut!!!

 

[mzi]

Vad vill de ha för en lös ram? 75000kr? Det är ju helt sanslöst.

 

[N_sandstrom]

541mm reach!
Nästan brittisk nivå på det ju.

 

[Berk]

541mm reach!
Nästan brittisk nivå på det ju.

Sadelrörsvinkeln blir brantare på större storlekar, som är bra. Då behöver man längre reach.

 

[N_sandstrom]

Sadelrörsvinkeln blir brantare på större storlekar, som är bra. Då behöver man längre reach.

Nej.
Inte på en HD6

 

[Berk]

Nej.
Inte på en HD6

 

[N_sandstrom]

Visa bilaga 634814

Det var inte så jag menade.

HD6 är inte cykeln där du behöver längre reach för att kompensera för sadelrör.

Det är en cykel för stående cykling och ev sittande transport. Så sadelvinkel ska väljas efter reach och inte tvärtom

 

[Raggamuffin]

Egentligen rätt snygg men förstår alla som ropar Yeti.
Jag är inte priskänslig när det kommer till hobbys, men när man nära nog får en helt ny Hyundai i10 eller en tävlingsväxellåda för samma pengar som en plastcykel man trampar själv, kom igen...

 

[jonte987]

Visa bilaga 634814

10mm kortare TTe än en Sentier. Man kan inte sitta ner sen 2018....

 

[N_sandstrom]

10mm kortare TTe än en Sentier. Man kan inte sitta ner sen 2018....

Ska du köra Vasan på en HD6?

 

[jonte987]

Ska du köra Vasan på en HD6?

Skitviktig med brant STA när man inte ska sitta ner är det i alla fall.
Det är väl iofs sig bra att nåt i världen är byggt för flickor (apropå långa ben och korta överkroppar)

 

[Berk]

Det var inte så jag menade.

HD6 är inte cykeln där du behöver längre reach för att kompensera för sadelrör.

Det är en cykel för stående cykling och ev sittande transport. Så sadelvinkel ska väljas efter reach och inte tvärtom

Håller med för när det gäller. Men vid en endurotävling måste man kunna veva uppför.

 

[Berk]

Egentligen rätt snygg men förstår alla som ropar Yeti.
Jag är inte priskänslig när det kommer till hobbys, men när man nära nog får en helt ny Hyundai i10 eller en tävlingsväxellåda för samma pengar som en plastcykel man trampar själv, kom igen...

Med en i10 kan man dock inte köra stig. Och man imponerar polaren inte riktigt ...

 

[mzi]

Men du måste hålla med om att det är sjukt med cyklar för 160000 kr? När delarna var för sig nya kostar mindre än hälften, utan alla rabatter man har som tillverkare.

 

[mzi]

Och då är delarna prissatta superknasigt också.

 

[Berk]

Men du måste hålla med om att det är sjukt med cyklar för 160000 kr? När delarna var för sig nya kostar mindre än hälften, utan alla rabatter man har som tillverkare.

Specialized S-Works modell verkar funka bra ... Antar att Ibis har tänkt på prissättningen.

Håller dock med att den är dyr. Du har valet att inte köpa en ;)

 

[mzi]

Ja, jag är totalt ointresserad.

 

[jonte987]

Det har nog snart gått ett varv runt. Vi får väl se om någon vinner på en rockrider snart.

 

[Rattnalle]

Håller med för när det gäller. Men vid en endurotävling måste man kunna veva uppför.

Uppför är ju där man verkligen vill ha ett brant sadelrör dessutom.

Angående utseendet så kommer man väldigt nära om man sätter Pivots länkage på Yetis framtriangel.

Men vilket monster, nästan en DH. Lär ju gå att cykla rätt fort med den där om man har teknik och attack nog att ladda vad cykeln tål…

 

[N_sandstrom]

Men vilket monster, nästan en DH. Lär ju gå att cykla rätt fort med den där om man har teknik och attack nog att ladda vad cykeln tål…

Hur ska man cykla fort när den inte ens har en vettig sittställning för Vasan?
Inte ens pakethållare har den..

 

[Rattnalle]

Hur ska man cykla fort när den inte ens har en vettig sittställning för Vasan?
Inte ens pakethållare har den..

Det förstås. Utan pakethållare vinner man ingen Vasa.

 

[Krompa]

Bra placering i helgen.

 

[Mini_me]

 

[Mamel]

Specialized S-Works modell verkar funka bra ... Antar att Ibis har tänkt på prissättningen.

Håller dock med att den är dyr. Du har valet att inte köpa en ;)

Ja, lite mystiskt är det med prissättningen, kan man tycka. En Ibis Ripley X01 kostar över 112 000 kr. En stenhård konkurrent är Transition Spur, som med motsvarande utrustningsnivå kostar under 90 000 kr. Ibis gör uppenbarligen bedömningen - rätt eller fel - att det är en vettig och lönsam prissättning. Sedan är det väl så att det ofta finns en prutmån vid köp av en dyr cykel, och den kanske skiljer sig mellan olika märken.

 

[Berk]

Ja, lite mystiskt är det med prissättningen, kan man tycka. En Ibis Ripley X01 kostar över 112 000 kr. En stenhård konkurrent är Transition Spur, som med motsvarande utrustningsnivå kostar under 90 000 kr. Ibis gör uppenbarligen bedömningen - rätt eller fel - att det är en vettig och lönsam prissättning. Sedan är det väl så att det ofta finns en prutmån vid köp av en dyr cykel, och den kanske skiljer sig mellan olika märken.

Vet inte om det finns prutmån. Men det finns en, troligtvist stor, del av potentiella köparna som inte tycker om att pruta och väljer billigare optionen. Själva tycker jag att Transition redan är dyra. Men nuförtiden skulle jag alltid köpa en lös ram (det verkar alltid finnas prutmån där, men jag har bara köpt ram på K&S och relativt billigt från England).