[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3

W

Westman

Aktiv medlem
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
blog3.jpg

Testredaktionen är på plats Sierra Nevada och har börjat känna på hojarna i testflottan. Nu har vi börjat smaka på stigarna kring Bubion och forma våra första intryck av testcyklarna och stignätet. Guiden Mike hävdar att allt är “fookin amazin” men testredaktionen håller en sund skepsis än så länge. Klart är redan att vi på två dagar cyklat mer utför än vad vi normalt hinner med under en hel säsongs pushbiking och att Spanien inte bara är sol och värme.

http://happymtb.org/2009/04/22/spanienbloggen-del-1-kanna-pat/#more-1627
http://happymtb.org/2009/04/24/spanienbloggen-del-2-insamlande-av-testdata/#more-1661
http://happymtb.org/2009/05/03/spanienbloggen-del-3-hart-arbete/#more-1684
 
Senast redigerad av en moderator:
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
Ni skrev:
-------------------------------------------------------
> En typisk åkdag varar mellan klockan halv elva på
> förmiddagen och halv åtta på kvällen. Under dagen åker
> vi skåpbil upp till strax under snögränsen och sedan
> kör vi olika åk på mellan 800 och 1000 höjdmeter ner
> genom blandade bergsbyar, steniga raviner, snabba single
> tracks och annat fint.

Fckers!
 
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
Lyx men det blir nog inte mycket trampande under dessa testdagar. Mest buss upp och rulla ner. Inte riktigt Allmountain tycker jag men jag är bara bitter. ;)
 
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
jag är inte alls avundsjuk, däremot är jag lite nyfiken på storleken på cyklarna o cyklisterna.
Jomper t.ex, är inte han runt 2.5 m? Får han lida hela veckan på underdimensionerade cyklar?

/S
 
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
Nu fattar jag varför inte Westman kör några sloppyfreeride i Änggården längre, fast fan vet om det är bätte i Spanien, Änggården är ju ändå Änggården ;-)
 
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
Här i Spanien ligger fokus på utförsaspekten av AM, väl hemma igen kommer cyklarna testas uppför. Coilair har redan körts ungefär sju timmar på hemmaplan med en hel del teknisk klättring och allmänt gruvägsputtrande uppför (bl.a. Finnmarksturens första backe som drar ut startfältet). Commencal kommer dock inte klättertestas, 36-klinga fram och kedjestyrare diskar cykeln från AM-kategorin.

Gällande storleken på oss testcyklister ligger spannet uppskattningsvis från 170 till 195 cm, vi är alltså inte en helt homogen grupp men ändå tycks de flesta cyklarna funka ganska bra. Det beror mer på vilken storlek man föredrar och här där det mest är utför är en mindre ram oftast bättre än en större, speciellt när det är brant och tight.


Nu finns f.ö. en andra rapport publicerad på förstasidan, så slå en kik och bomba oss sedan med frågor. Sista chansen för oss att kolla svaren i Spanien imorgon!


Spanienbloggen del 2 - Insamlande av testdata

harri-greg-448x341.jpg



Testandet här i Spanien hos Switch-Backs rullar vidare i sitt ganska hårda tempo. Vi har nu samlat in en del rådata och förflyttat oss från den lilla bergsbyn Bubión till Malaga via Granada.

Läs mer.
 
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
the_TnT skrev:
-------------------------------------------------------
> Commencal kommer dock inte
> klättertestas, 36-klinga fram och kedjestyrare
> diskar cykeln från AM-kategorin.

I beg to differ... Jag skulle tro att de flesta am-hojarna i Sverige mestadels rullar i terräng där 36-32/34 fungerar alldeles utmärkt som lägsta växel. Men alla har vi våra definitioner. :)
 
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
Men hörni, ni får ju låta bli att skada er så ni får hojja.

Hoppas ni får det riktigt bra sista dagarna nu!

//M
 
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
Kör så det ryker! men håll er på hojjarna för bövelen och jag antar att ni märkte att antennas (911) är rätt lustig? Kan vi få en filmsnutt från den så njuter jag och alla andra.
-Missa inte Ojen!
 
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
Mårten skrev:
-------------------------------------------------------
> I beg to differ... Jag skulle tro att de flesta
> am-hojarna i Sverige mestadels rullar i terräng
> där 36-32/34 fungerar alldeles utmärkt som
> lägsta växel. Men alla har vi våra definitioner. :)

Visst funkar utväxlingen i Uppsala och Stockholm, säkert också i Göteborgstrakten. Dvs. ställen där man i nödfall kan spurta klättringar. Men om definitionen på AM är att kunna cykla på "hela berget" måste de väl kunna cyklas uppför berg och inte bara små skitbackar?

I min värld ska det gå fint att trampa en AM-hoj upp till Hummeln på Åreskutan, ta en fika och sen ta DH-banan ned därifrån.
 
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
Bream skrev:
-------------------------------------------------------
> Min fråga, vad är det bästa temne ner SRAM
> spår hittills? och som cykel ställ? :D

Bästa tiden för oss eller någonsin?

Steve Peat körde den på 2:30, men det var förra året och banan är ändrad nu. Vet inte hur fort våra killar körde igår dock.
 
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
Låter bra pojkar o töser. Verkar vara otur med skador i Spanien i år bara. Gott att veta att POC hårdtestas av Wild wild Westman.. Hoppas du är ok dock?

Krya på er och gott att veta att ni offrar erat blod av respek för sporten och ett rikligt utfört test för våran skull =)
Mvh.
 
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
Ser ut som testandet tas på allvar=bra:) Inget seriöst test utan skador på matriel o manskap...
Jag är dock skeptiskt till doitallbikes. Fortfarande övertygad om att det är bäst med en hoj för varje disciplin men men ni kommer med nya slutsatser vad vet jag
 
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
VO2max skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag är dock skeptiskt till doitallbikes.
> Fortfarande övertygad om att det är bäst med en
> hoj för varje disciplin men men ni kommer med nya
> slutsatser vad vet jag

Det är därför man behöver en AM-hoj. Också.
 
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
VO2max skrev:
-------------------------------------------------------

> Fortfarande övertygad om att det är bäst med en
> hoj för varje disciplin men men ni kommer med nya
> slutsatser vad vet jag


Svaret på frågan är ju helt beroende på vad "bäst2 är just för dig.

Så självklart har du rätt.
 
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
Kan rapportera att hjärnskakningskänslan lagt sig lite nu så idag var jag up and running ígen och fick några fina åk på 911/Antennas! Har ändå bara missat en halvdag men tyvärr SRAM-track. Nåväl, något att komma tillbaka till.. :)
 
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
Mårten skrev:
-------------------------------------------------------
> the_TnT skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Commencal kommer dock inte
> > klättertestas, 36-klinga fram och kedjestyrare
> > diskar cykeln från AM-kategorin.
>
> I beg to differ... Jag skulle tro att de flesta
> am-hojarna i Sverige mestadels rullar i terräng
> där 36-32/34 fungerar alldeles utmärkt som
> lägsta växel. Men alla har vi våra
> definitioner. :)

Jag skulle inte diskvalificera en AM-kandidat pga 36/34-drev, men av egen erfarenhet menar jag att det nog finns en hel del uppförsbackar även i Svedala där 36/34 blir lite tungt och där 32/34 alt 34/34 känns lite bättre. Men visst snackar vi om hastigheter där man nästan lika gärna kan kliva av och leda cykeln samma fart... fast nu handlar det ju om cykling.
 
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
Nu är väll just Svedala typ lika paltt som uppsala,..men vi har ju andra orter i sverige smo har mer berg.;-)
 
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
Westman skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan rapportera att hjärnskakningskänslan lagt
> sig lite nu så idag var jag up and running ígen
> och fick några fina åk på 911/Antennas! Har
> ändå bara missat en halvdag men tyvärr
> SRAM-track. Nåväl, något att komma tillbaka
> till.. :)

Så ska det låta - Go get em Buster!
 
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
North skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu fattar jag varför inte Westman kör några
> sloppyfreeride i Änggården längre, fast fan vet
> om det är bätte i Spanien, Änggården är ju
> ändå Änggården ;-)

+1
I helgen blir det snustorrt ängården era spaniensuckers!
 
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
Verkar som att ni får slita ont för att lista ut vad prylarna går för.

Men hur törs ni kalla det för ett test, när det så uppenbart är recensioner ni ägnar er åt? HåkanC kommer att äta er levande...
 
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
Kul artikelserie detta! Känns mycket relevant inför framtida inköp av AM!

Skulle vara intressant att höra ungefärliga priser på de olika hojjarna, så man vet hur mycket av veckopengen man ska lägga undan..
 
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
Spanienbloggen del 3 - Hårt arbete

happy03B.jpg ht=543


Att testa cyklar är inte bara perfekta stigar och sol. Långa åkdagar med massor av höjdmetrar och tekniskt mycket utmanande terräng kräver sina offer i form av slitna och tyvärr även skadade kroppar.

Läs mer
 
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
ursäkta mig nu,..men det låter som ett helt LYSANDE test..;-)



Men ni har säkert skitkul där nere så kör så det ryker!
 
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
Skulle vara intressant om det går att se någon skillnad i slitage/ vad som först behövde bytas.
Men det kanske kräver längre tester?
 
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
Håll utkik för mer relaterad info på en förstasida nära dig imorgon.. =)

alarix : Slutsatser om hjulens byggkvalitet och hållbarhet dras.
 
Senast redigerad av en moderator:
[Artikel] Spanienbloggen del 1, 2 och nu 3
Nu blev jag sugen att packa cykeln och boka en biljett! :)


Sista halvan blir det lite mer fartkänsla...
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp