Artikel: Shimano XTR 2011

[AJ]

XTR har länge varit normen för dem som byggt lätt och tävlat inom Cross Country. Med kraftigare bromsar och hjul tänker sig Shimano att nya XTR 2011 även ska passa dem som vill ha lätta komponenter för mer tuffare cykling.

Läs artikeln http://happymtb.org/2010/06/28/shimano-xtr-2011

 

[Westman]

Jag diggar verkligen XTR Trail vevpartiet med 26/38t och 11-34-kassetten på 255g. Perfekt om man inte vill köra 1x9/1x10. De hade jag kunnat tänka mig för lite AM-bus minsann!

Stora bonuspoäng till Shimano för att de monterar kylflänsar på bromsklossarna. Nästa års DH-trend?

 

[42Hz]

Gillar den simma looken på bromshandtagen.

 

[cerro]

Äntligen lite vikter med. Releasedatum då?

"Shimanos 10-delade mtb-komponenter är inte kompatibla med märkets 10-delade landsvägskomponenter eller 9-delade mtb-komponenter." Shimano som skrivit själva eller, verkar korkat.

 

[flog]

Undrar vad trailpedalen kan tänkas kosta. Blev litesmåsugen på ett par.

 

[rikard]

Nu blev man sugen på att cykla i skogen med växlar igen =)

 

[Svaje]

Jag tycker det borde stå teknik istället för teknologi på ett par ställen annars var det en skoj artikel. :)

 

[Little Stereo]

Jag var lite sugen på det 2-klingade vevpartiet, men det verkar inte vara kompatibelt med q-rings så det får nog bli ett sram xo/xx i stället :-/ T

 

[VO2max]

hoho, kylflänsar på bromsoken. Nästan så man tror det är 1april

xtr vevarna skulle funka på am hojen men diametern verkar lite könstig, passar nog inte med e13 styrare

 

[Musashi]

Första raden på artikel säger:
"XTR har länge varit normen för dem som byggt lätt och tävlat inom Cross Country."
Jag tror alla elitcyklister som tidigare kört SRAM X0 och numera XX är av en annan åsikt.

 

[cerro]

Musashi: Tror jag med.

 

[Petri]

fanken undra vad en sådan uppsättning går på då?
14K kanske ?

 

[bjorre]

Petri: Det är du lätt värd!

 

[Petri]

bjorre skrev:
-------------------------------------------------------
> Petri: Det är du lätt värd!´
öhh?

nu undrade jag vad XTR 2011 gruppen kan hamna på :)
jag värd 14K ja ta det typ 10000x 14K så kanske du hamnar i närheten :)

fan bara min race och MTb är värd mer än så ja för mig iaf :)

 

[AJ]

cerro skrev:
-------------------------------------------------------
> "Shimanos 10-delade mtb-komponenter är inte
> kompatibla med märkets 10-delade
> landsvägskomponenter eller 9-delade
> mtb-komponenter." Shimano som skrivit själva
> eller, verkar korkat.

Shimano skriver:

 

[sjooons]

uhm, kan ngn forklara den bilden? *noob*

 

[ostkaka]

sjooons skrev:
-------------------------------------------------------
> uhm, kan ngn forklara den bilden? *noob*

Ser ut som att både de gamla (970) och nya (980) hjulen fungerar med både nio- och tiodelade kassetter. Däremot är inte resten av prylarna kompatibla. Dvs vill du köra med tiodelat måste du använda hela dyna-sys-fanskapet.

 

[Graj]

Förhoppningsvis kommer väll kompatibiliteten krypa neråt i grupperna med tiden. Den ända kompatibiliteten som eventuellt skulle kunna behållas nu är ju med lvg komponenterna. Vilket jag inte tycker så där jätteviktigt. Viktigare är väll att det mesta får kompatibilitet med nästa xt-grupp?

 

[ostkaka]

Graj skrev:
-------------------------------------------------------
> Viktigare är väll att det mesta får kompatibilitet med nästa xt-grupp?

Nuvarande XT-grupp (och SLX för den delen också) är ju sedan länge (åtminstone några månader :-) tiodelad dyna-sys och borde således vara kompatibla. Låt vara för att XT/SLX inte har 2x10 (än).

 

[cerro]

AJ: Som att Dura-Ace 7900 framväxeln bara fungerar med Dura-Ace 7900reglage då, fungerar utmärkt på mtb med Sram. Stora frågan är ju hur mycket vajer växeln drar och det är något speciellt med kedjan/kassetten som gör att man inte kan köra en D-A eller KMC X10SLkedja istället.

 

[Dudster]

100g för ett växelreglage är riktigt bra! Mitt X.0 vill jag minnas väger ca 170g.

Snygg grupp för övrigt.

 

[cerro]

Dudster: Twister och paret eller? XTR är styck så 207g för ett par, tyngre än X.0 Twister men några tiotal gram lättare än Triggers. Så helt klart bra vikt för att vara triggers

 

[Dudster]

cerro skrev:
-------------------------------------------------------
> Dudster: Twister och paret eller? XTR är styck
> så 207g för ett par, tyngre än X.0 Twister men
> några tiotal gram lättare än Triggers. Så helt
> klart bra vikt för att vara triggers


Jag mindes fel...

123g med vajer väger visst mitt reglage, kör bara med höger och det är alltså ett trigger.

 

[jomper]

Men fortfarande är väl ett par gamla twister-reglage lättare? Jag har för mig att mina 9.0-twisters för ett par hundra vägde mindre än XTR av samma generation.

 

[ostkaka]

Börjar ploppa upp XTR98X-prylar i nätbutikerna nu, dock inte leverans förrän mitten/slutet av september. €395 för vevarna på http://bike-components.de - nuvarande ligger runt €289. Kedjan ligger runt €33, dvs en fördubbling från nuvarande pris :/ Blir spännande att se vad en komplett grupp kostar. XTR 970 ligger runt €1100 just nu, och XX €1500.

 

[Kung Stalle]

Mina twisters väger 90 gram styck.

Stalle

 

[Ted_B]

ostkaka skrev:
-------------------------------------------------------
> Börjar ploppa upp XTR98X-prylar i nätbutikerna
> nu, dock inte leverans förrän mitten/slutet av
> september. €395 för vevarna på
> http://bike-components.de - nuvarande ligger runt
> €289. Kedjan ligger runt €33, dvs en
> fördubbling från nuvarande pris :/ Blir
> spännande att se vad en komplett grupp kostar.
> XTR 970 ligger runt €1100 just nu, och XX
> €1500.


Hur var det nu med vikten, vad väger vevpartiet med 30-42 klingor?
Lättare än nuvarande 970 med 30-42 klingor?

 

[Stealth Black]

Är det nån som har sett nåt nytt om kompabiliteten? Jag vill köra enkelklinga fram 34T till 10-delat bak. Inte så sugen på att köpa ett helt vevparti ännu då det finns en del liggandes i lådan, men jag har inte hittat några lösa framdrev i Dyna-Sys nånstans??

Borde kunna funka med LVG-drev om man inte växlar eller?

 

[ZzyyxX]

Ska du köra enkelklinga kan du ha vad skit som helst, det som blir krångligt är när du har behov av att växla fram.

 

[Stealth Black]

ZzyyxX skrev:
-------------------------------------------------------
> Ska du köra enkelklinga kan du ha vad skit som
> helst, det som blir krångligt är när du har
> behov av att växla fram.

Det var så jag tänkte...

Verkar får bli 9speed ett tag till ändå då jag inte hittar några GS bakväxlar nånstans...

Blev lite sugen på den här ochså;
Kunde vara kul om man kör 1 x 10 helst om den kommer i 36-9 spacing....