AM-gaffel eller hur bra är egentligen BB-MoCo? Genomgång av marknaden, det blev Bos. Nu med långtidstestrapport!
Min gamla Fox36 van rc2 börjar sjunga på sista versen, så nu är det nog dags att skaffa nytt till min Prophet. Samtidigt har jag iom införskaffandet av en dedikerad dh-cykel tänkt att gå ner lite i dimension, ac-mått och vikt.
Jag har varit nöjd med Foxen, trots löjliga serviceintervaller och lite väl hög vikt, typ 2,3-2,4kg. När man väl cyklar på den är den plush och väldigt lätt att ställa in med rc2-systemet. Eftersom jag kommer från en gaffel med bra dämpsystem har jag rätt höga krav på ersättaren. Jag vill ha en gaffel med fungerande lågfartskompressionsjustering, så man kan skruva bord stor del av bromsdyket och pedalgunget utan att få "plattformskänsla", jag vill alltså inte ha lockout eller liknande.
Jag har även en RS Pike som jag kört en del, modellen med moco och floodgate, motsvarar väl RLT i nuvarande RS-modeller. Den är helt ok, men jag tycker inte den följer marken lika bra som foxen, det känns som den spikar lite vid högre farter. Dessutom är Moco-ratten steglös på den, så det är lite svårt att vrida på lagom mycket lågfartskomp, som dessutom påverkas av floodgateratten. Lite meckig att skruva till helt enkelt.
I övrigt så funkar alla gaffelrör, 1,5", taper eller 1,8". 20mm axel är ett krav, så mz44 går bort till exempel, likaså fox32 och Dt.
Gaffeln kommer sitta på en Cannondale Prophet med 140mm slag bak. Den ska användas till vanlig stökig stigcykling runt Umeå, tänk Hellas. Jag kör även lite mini-dh och kanske lite hopp och lek. Dessutom större äventyr i fjällmiljö, heldagar flera dagar i rad osv, så driftsäkerhet är en faktor. Det är svårt att skrämma fram reservdelar i norrbottensfjällen. Jag väger runt 75kg och kör som folk gör mest, inget extremt men pressar gränserna lite då och då.
Alternativen vad jag kan komma på är
budget: RS Sektor, antingen coil eller air. Runt 3kkr, typ 2,1kg. http://www.actionsports.de/de/Kompo...-U-Turn-2011-versch-Ausfuehrungen::30616.html
Billig, lätt att serva och finns delar överallt. Lite tung kanske, men inte så farligt. Den stora frågan är hur RL-dämpningen funkar, kommer den spika i hög fart i stök? Fungerar lågfartskompressionen utan att den blir "plattformig"?
Highend: RS Rev RLT Ti. Runt 5kkr, typ 1,7kg http://www.actionsports.de/de/Kompo...ual-Air-2011-versch-Ausfuehrungen::31556.html
Riktigt lätt, och lika bra att serva som ovanstående. Lite finare dämpsystem, med threshold. Funkar det märkbart bättre än RL? "Dual flow rebound" verkar vettigt, fast är det en riktig shimsad reboundkrets (som Foxen väl har)? Kommer jag bli nöjd med denna om jag kommer från RC2?
Godis: Bos Deville 140mm, runt 7kkr, 2kg http://boutique.bosmtb.com/en/produits/p22-deville-140mm
Tillräckligt lätt, långa serviceintervall men svårare att få tag i delar än till RS, jag sätter ändå ett försiktigt + i denna ronden. Vikten är acceptabel, den bör vara lite styvare än Sektor/Rev med sina 34mm innerben.
Dämpningen ska enligt vad man läser överallt vara i en egen klass. Separat låg och högfartskomp är ju precis vad jag vill ha. Frågan är om det är värt priset?
Bubblare: Fox 36 Float Rc2 beg. Pris =?, vikt typ 2,2kg.
Värdelösa serviceintervaller och innerbenens beläggning är gjord av mjukost. Osäkert hur den är skött om man köper beg. På plussidan har den ett riktigt bra dämpsystem, och är styv som ett spett. Går att sänka till lagom AC-mått internt med spacers.
Vad ska jag köpa nu då? Om nu någon mot förmodan faktiskt orkat läsa allt det här...
Jag har varit nöjd med Foxen, trots löjliga serviceintervaller och lite väl hög vikt, typ 2,3-2,4kg. När man väl cyklar på den är den plush och väldigt lätt att ställa in med rc2-systemet. Eftersom jag kommer från en gaffel med bra dämpsystem har jag rätt höga krav på ersättaren. Jag vill ha en gaffel med fungerande lågfartskompressionsjustering, så man kan skruva bord stor del av bromsdyket och pedalgunget utan att få "plattformskänsla", jag vill alltså inte ha lockout eller liknande.
Jag har även en RS Pike som jag kört en del, modellen med moco och floodgate, motsvarar väl RLT i nuvarande RS-modeller. Den är helt ok, men jag tycker inte den följer marken lika bra som foxen, det känns som den spikar lite vid högre farter. Dessutom är Moco-ratten steglös på den, så det är lite svårt att vrida på lagom mycket lågfartskomp, som dessutom påverkas av floodgateratten. Lite meckig att skruva till helt enkelt.
I övrigt så funkar alla gaffelrör, 1,5", taper eller 1,8". 20mm axel är ett krav, så mz44 går bort till exempel, likaså fox32 och Dt.
Gaffeln kommer sitta på en Cannondale Prophet med 140mm slag bak. Den ska användas till vanlig stökig stigcykling runt Umeå, tänk Hellas. Jag kör även lite mini-dh och kanske lite hopp och lek. Dessutom större äventyr i fjällmiljö, heldagar flera dagar i rad osv, så driftsäkerhet är en faktor. Det är svårt att skrämma fram reservdelar i norrbottensfjällen. Jag väger runt 75kg och kör som folk gör mest, inget extremt men pressar gränserna lite då och då.
Alternativen vad jag kan komma på är
budget: RS Sektor, antingen coil eller air. Runt 3kkr, typ 2,1kg. http://www.actionsports.de/de/Kompo...-U-Turn-2011-versch-Ausfuehrungen::30616.html
Billig, lätt att serva och finns delar överallt. Lite tung kanske, men inte så farligt. Den stora frågan är hur RL-dämpningen funkar, kommer den spika i hög fart i stök? Fungerar lågfartskompressionen utan att den blir "plattformig"?
Highend: RS Rev RLT Ti. Runt 5kkr, typ 1,7kg http://www.actionsports.de/de/Kompo...ual-Air-2011-versch-Ausfuehrungen::31556.html
Riktigt lätt, och lika bra att serva som ovanstående. Lite finare dämpsystem, med threshold. Funkar det märkbart bättre än RL? "Dual flow rebound" verkar vettigt, fast är det en riktig shimsad reboundkrets (som Foxen väl har)? Kommer jag bli nöjd med denna om jag kommer från RC2?
Godis: Bos Deville 140mm, runt 7kkr, 2kg http://boutique.bosmtb.com/en/produits/p22-deville-140mm
Tillräckligt lätt, långa serviceintervall men svårare att få tag i delar än till RS, jag sätter ändå ett försiktigt + i denna ronden. Vikten är acceptabel, den bör vara lite styvare än Sektor/Rev med sina 34mm innerben.
Dämpningen ska enligt vad man läser överallt vara i en egen klass. Separat låg och högfartskomp är ju precis vad jag vill ha. Frågan är om det är värt priset?
Bubblare: Fox 36 Float Rc2 beg. Pris =?, vikt typ 2,2kg.
Värdelösa serviceintervaller och innerbenens beläggning är gjord av mjukost. Osäkert hur den är skött om man köper beg. På plussidan har den ett riktigt bra dämpsystem, och är styv som ett spett. Går att sänka till lagom AC-mått internt med spacers.
Vad ska jag köpa nu då? Om nu någon mot förmodan faktiskt orkat läsa allt det här...
Senast ändrad:
