[Artikel]: Nytt från Shimano 2012-2013

[AJ]

Shimano har presenterat sina nya produkter för 2012/2013. De visar bland annat upp en helt ny SLX-grupp, elektronisk Alfine och ett nytt pedalsystem.

Läs mer http://happymtb.org/2012/03/01/nytt-fran-shimano-2012-2013/

 

[Mange.]

coolt, som fan!
måste läsa om igen och samla lite intryck

 

[Tobe]

Elektrisk Alfine11 låter som en lysande "pendlargrupp". Gissar dock att priset kommer att bli astronomiskt...

 

[rikard]

Det skall bli intressant att se priset på alfinegruppen. Eftersom den saknar de svindyra stegmotorerna från lvg-grupperna så behöver den inte bli så vansinnigt dyr. Alfine-11 är dock inte gratis till att börja med.

 

[AddeN]

Bakväxel med inbyggt växelöra? Är det verkligen en bra ide? Istället för att köpa nytt växelöra för 200:- så åker man på en helt ny växel för 700:- om man stukar det? Jag hoppas de finns billiga utbytesöron till växeln isåfall. Men poängen ser jag inte riktigt.

 

[jomper]

Inga 20mm-nav alls från Shimano längre, det tycker jag är synd.

 

[fastforward]

Är mest intresserad av el-Alfine pga reglaget för racerstyre. Tredjepartslösningen som säljs nu kostar ju 2000:-. Detta blir säkert lika dyrt i slutändan.

 

[whirren]

Så när kommer nyheterna ut i butik?

Jag sitter och skissar på grejor till en ram, ev. komplett XT. Shadow+ verkar trevligt.

 

[jomper]

Datum står i artikeln för de flesta prylarna.

 

[MoeJoe]

Tror ni el-Alfine klarar pendlarslask och minusgrader bättre eller sämre än vajerlösning?

(Jag skulle väl gissa att batteriprestanda i kyla är största problemet eller)

 

[fastforward]

MoeJoe skrev:
-------------------------------------------------------
> Tror ni el-Alfine klarar pendlarslask och
> minusgrader bättre eller sämre än
> vajerlösning?
>
> (Jag skulle väl gissa att batteriprestanda i kyla
> är största problemet eller)

Bättre med el tror jag. Di2-batterier håller väl i flera månader så även om prestandan blir halverad så blir det långt mellan laddningarna. Att transportera elektroner genom en sladd känns mer felsäkert än att dra en vajer genom den. Kanske kan el-kopplingarna vara en utsatt punkt iofs.

 

[jomper]

Jag tror prylarna är rätt väl testade. Landsvägs-DI2 ska ju klara en hel dagsetapp i TDF även om det tokvräker ner regn.

 

[cerro]

jomper skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag tror prylarna är rätt väl testade.
> Landsvägs-DI2 ska ju klara en hel dagsetapp i TDF
> även om det tokvräker ner regn.

Klarar ju även sand och lera på cykelcross med tanke på Sven Nys, Niels Albert och Kewin Pauwels kört och vunnit med de ;)

 

[Little Stereo]

Dom visade bilder på provkörning av XTR DI2 på BikeRadar idag... :-) T

 

[geologen]

Har de gjort det möjligt att ladda batteripaketet till Alfine-växeln med navgeneratorn som ingår i samma serie? Hade ju varit smidigt att ha en nästan fullständigt självförsörjande lösning på det viset. Särskilt mycket ström lär inte växlingarna dra vid normalt pendlingsbruk, så det bör finnas mycket kräm över till att driva lampor också.

 

[rikard]

geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Har de gjort det möjligt att ladda batteripaketet
> till Alfine-växeln med navgeneratorn som ingår i
> samma serie? Hade ju varit smidigt att ha en
> nästan fullständigt självförsörjande lösning
> på det viset. Särskilt mycket ström lär inte
> växlingarna dra vid normalt pendlingsbruk, så
> det bör finnas mycket kräm över till att driva
> lampor också.

Det är ju faktiskt inte en allt för dum idé. Gissningsvis behöver batterierna lite högre laddspänning än vad generatorn ger men sånt går ju att lösa. Man kan ju hoppas att det kommer som tillbehör.

 

[jomper]

Little Stereo skrev:
-------------------------------------------------------
> Dom visade bilder på provkörning av XTR DI2 på
> BikeRadar idag... :-) T

Var tvungen att kolla, det enda som fanns på bild var ett DI2-batteri av nuvarande modell monterat på en MTB :-)

 

[whirren]

jomper skrev:
-------------------------------------------------------
> Datum står i artikeln för de flesta prylarna.


Förutom just XT vevpartiet och XT Shadow+ som jag vill ha, men eftersom SLX kommer juni gissar jag juni för det med. Typiskt två månader för sent.. nå kanske blir bra pris på "gamla" då.

 

[Little Stereo]

jomper skrev:
-------------------------------------------------------
> Little Stereo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Dom visade bilder på provkörning av XTR DI2
> på
> > BikeRadar idag... :-) T
>
> Var tvungen att kolla, det enda som fanns på bild
> var ett DI2-batteri av nuvarande modell monterat
> på en MTB :-)
--------------------------------------------------------
Iofs, men att det är provkörs bland teamcyklister betyder att det kommer om ett år om det funkar :-) T

 

[jomper]

> Iofs, men att det är provkörs bland
> teamcyklister betyder att det kommer om ett år om
> det funkar :-) T

Fast om man läser artikeln så var BikeRadar själva rätt osäkra på om källan bara skojade till det eller om det låg något bakom. Men det är ju ingen kvalificerad gissning att det är en elektrisk DI2 på gång..

 

[Kneecap]

jomper skrev:
-------------------------------------------------------
> Men det är ju ingen kvalificerad gissning att det är en
> elektrisk DI2 på gång..

Tjena!

Jag tror det kommer en mekanisk DI2... humdidum...

 

[Misärpendlaren]

Kneecap skrev:
-------------------------------------------------------
> jomper skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Men det är ju ingen kvalificerad gissning att
> det är en
> > elektrisk DI2 på gång..
>
> Tjena!
>
> Jag tror det kommer en mekanisk DI2... humdidum...

Jag tror på en hydralisk di3

 

[s]

Misärpendlaren skrev:
-------------------------------------------------------
> Kneecap skrev:
> --------------------------------------------------
> > jomper skrev:
> >
> --------------------------------------------------
> > > Men det är ju ingen kvalificerad gissning att det är en
> > > elektrisk DI2 på gång..
> >
> > Tjena!
> >
> > Jag tror det kommer en mekanisk DI2... humdidum...
>
> Jag tror på en hydralisk di3

Jag tror på en telepatisk DI42

 

[Misärpendlaren]

s skrev:
-------------------------------------------------------
> Misärpendlaren skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kneecap skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > > jomper skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> > > > Men det är ju ingen kvalificerad gissning
> att det är en
> > > > elektrisk DI2 på gång..
> > >
> > > Tjena!
> > >
> > > Jag tror det kommer en mekanisk DI2...
> humdidum...
> >
> > Jag tror på en hydralisk di3
>
> Jag tror på en telepatisk DI42

LOL!

 

[rising]

Allra lättast måste väl homeopatiska Di2 vara?


Men allvarligt verkar ju 29eranpassad SLX smakligt, och elektrisk Alfine.

 

[Lillskeden]

.

 

[Mårten]

Gäsp. Typ.

 

[Karlsson]

Måste det alltid komma nya prylar? Jag känner direkt hur alla mina grejer blir gamla. Vi borde komma överens om att stoppa utvecklingen helt så att alla kan ha de senaste prylarna i all framtid.

 

[Mr Orange]

Tyckte att landsvägsbakväxlar med 32 tänders kapacitet var intressant. Med en 11-32 kassett så borde man nästan kunna skippa framväxel helt och hållet. Eller?

 

[mzi]

Till pendlingen kanske det funkar med en 11-32 och ingen framväxel. Men till landsvägscykling skulle jag hellre ha ett straight block. När kommer trettondelat så jag kan få det?

 

[Mr Orange]

Nu känner jag mig som en n00b, vad är "straight block", och varför skulle inte 11-32 funka för svensk landsvägscykling?

 

[andematt]

1x11 med 52/11-34. Vem blir först?

 

[happymtb.fr]

Ingen kommentar om SLX...?
Happy har verkligen blivit en racer/pendlare-forum! :-)

SLX gruppen verkar ju vara hur bra som helst!
Enda anledning att köpa XT eller XTR är om man inte gillar färgen eller låga priser. ;-)
/E

 

[DT]

Mr Orange skrev:
-------------------------------------------------------
> och varför skulle inte 11-32 funka för
> svensk landsvägscykling?

Det skulle ju bli ganska stora hopp mellan växlarna. Om det är ett problem eller ej beror ju på hur trång komfortzon man har avseende kadensen... :-)

 

[Westman]

happymtb.fr skrev:
-------------------------------------------------------
> Ingen kommentar om SLX...?
> Happy har verkligen blivit en
> racer/pendlare-forum! :-)
>
> SLX gruppen verkar ju vara hur bra som helst!
> Enda anledning att köpa XT eller XTR är om man
> inte gillar färgen eller låga priser. ;-)
> /E


Jag tycker nya SLX ser riktigt intressant ut. Kul när ny teknik så snabbt letar sig ner på rimligare prisnivåer. Jag tänker då främst på Shadow+ och Ice-tec.

Ang direktmonterat bak så är jag nyfiken på konsekvenserna, undrar om man nu kommer köra av dropoutsen istället för bakväxelns första led? Och vad händer med bakaxeln vid ett brott?

 

[jomper]

Nån som sett XT eller SLX med Shadow Plus nånstans ännu? Hade tänkt köpa XTR men den kostar ju så mycket mer, skulle gärna köra SLX just där eftersom man gärna pajar bakväxlar ibland.

 

[Westman]

jomper skrev:
-------------------------------------------------------
> Nån som sett XT eller SLX med Shadow Plus
> nånstans ännu? Hade tänkt köpa XTR men den
> kostar ju så mycket mer, skulle gärna köra SLX
> just där eftersom man gärna pajar bakväxlar
> ibland.


Inte ännu tyvärr.