[Artikel] Första titt – Pyga OneTen 29er och OneTwenty 650b

[Westman]

Sydafrikanen Patrick Morewood har lämnat märket som bär hans efternamn och startat upp ett nytt märke kallat Pyga Industries, som specialiserar sig på cyklar för HappyMTBs kärnverksamhet – snabb stigcykling. Märket har nu fått svensk distribution och vi har lånat två potentiella stigraketer med olika stora hjul för några dagars hårdkörning i Göteborgs skogar.

Läs mer: http://happymtb.org/2014/05/29/forsta-titt-pyga-oneten-29er-och-onetwenty-650b/

 

[Rippa]

Cyklarna är som de är och är säkert bra. Idag är i stort sett allt bra. Men det som framförallt sticker ut är hur välskriven artikeln är. Välformulerat och alla funderingar kring körupplevelser backas upp med förklaringar/tankar om varför. Topp!

 

[mattel]

Intressant och välskriven artikel. Vem/vilka är det som står bakom pyga nordic?

 

[crallan]

mattel skrev:
-------------------------------------------------------
> Intressant och välskriven artikel. Vem/vilka är
> det som står bakom pyga nordic?

PYGA NORDIC, Det är jag :)
Kristofer Håkansson
Landskapsarkitekt till yrket med en svaghet för all form av utelek, samt barnsligt förtjust i rappa stigcyklar.
Och som övriga har sagt; en väldigt grundlig och välskriven artikel! Lysande!
/Crallan

 

[mattel]

Aha.. jag trodde det var någon av de etablerade importörerna körde pyga också. :) skoj!

 

[larsaw]

Hatten av för detta eminenta test av två MYCKET intresanta hojar/ramar, precis som Westman skriver så har jag också varit lite fundersam att så fina ramar fått en så pass "enkel" dämpare...
Vid ett ev kommande köp får det bli till att förhandla in en bättre dito, kanske t.o.m. skulle satsa på den nya CC DBinline som verkar lovordas världen över: http://www.pinkbike.com/news/the-story-of-cane-creeks-new-dbinline-shock.html

// Larsa

 

[Mathias]

Bra och intressant skrivet. Men priset måste väl nästan vara en nackdel eller? 16500 för ett ramkit känns spontant som i den klart mer exklusiva skaran eller?

 

[Rattnalle]

Mathias skrev:
-------------------------------------------------------
> Bra och intressant skrivet. Men priset måste väl
> nästan vara en nackdel eller? 16500 för ett
> ramkit känns spontant som i den klart mer
> exklusiva skaran eller?

Skulle det hindra någon här menar du? :)

Låter som roliga cyklar för övrigt. Gillar särskilt iaktagelserna om hjulstorlek :)

Någon som provat Commencal Hip Hop? Lite samma koncept som OneTwenty fast med 26" hjul och 66 graders gaffelvinkel. Ser riktigt rolig ut tycker jag.

 

[lundatok]

I mellanklassen, som ex Banshee men inte så dyrt som t ex Intense.

 

[glitch]

Fast vadå för 3k dollar får man ju en komplett tracer. För aluram tycker jag d var pricey.

 

[crallan]

glitch skrev:
-------------------------------------------------------
> Fast vadå för 3k dollar får man ju en komplett
> tracer. För aluram tycker jag d var pricey.

Men då får man inte glömma bort att det tillkommer moms, tull och frakt...

 

[s]

Trevlig läsning!

Båda hojarna beskrivs som trampeffektiva men med okänslig dämpning. Är det inte alltid så att på en singel pivot är man tvungen att välja mellan trampeffektivitet eller finkänslig dämpning?

 

[JojjeM]

+1 på trevlig läsning och att det verkar vara trevliga hojar.

Bra jobbat!

Ett litet korrfel: det står att one ten var utrustad med 130 mm Rev men sen i tänkbara ändringar föreslås byte till 130 mm gaffel :)

/Johan

 

[glitch]

crallan skrev:
-------------------------------------------------------
> glitch skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Fast vadå för 3k dollar får man ju en
> komplett
> > tracer. För aluram tycker jag d var pricey.
>
> Men då får man inte glömma bort att det
> tillkommer moms, tull och frakt...

Absolut. Allt är relativt. Det är ju som det är, men det är lite trist att det ändå är rätt saftiga rampriser på aluramar idag. Med tanke på konkurrensen är jag förvånad att man ger sig in i leken med bara ramar. Måste vara oerhört svårt att få ekonomi i det hela speciellt när man ser på canyons eller on ones priser.

Jag är lite bitter också ;-) 650b varianten fanns med som potentiell kandidat men då var det "coming soon" och nu har vi tom. en svensk representant tillika happyit :)

 

[nebben00]

glitch skrev:
-------------------------------------------------------
> crallan skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > glitch skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Fast vadå för 3k dollar får man ju en
> > komplett
> > > tracer. För aluram tycker jag d var pricey.
> >
> > Men då får man inte glömma bort att det
> > tillkommer moms, tull och frakt...
>
> Absolut. Allt är relativt. Det är ju som det
> är, men det är lite trist att det ändå är
> rätt saftiga rampriser på aluramar idag. Med
> tanke på konkurrensen är jag förvånad att man
> ger sig in i leken med bara ramar. Måste vara
> oerhört svårt att få ekonomi i det hela
> speciellt när man ser på canyons eller on ones
> priser.
>
> Jag är lite bitter också ;-) 650b varianten
> fanns med som potentiell kandidat men då var det
> "coming soon" och nu har vi tom. en svensk
> representant tillika happyit :)


Det sjuka är att det är billigare att tilverka en carbonram än en aluram när väl formen är gjord. en aluram kostar vad den kostar medans carbonramarna blir billigare ju fler som görs har hört siffror på runt 100 dollar per ram kolla kinarmarna på ebay. Vi konsumenter har acceperat carbon som ett exlusivt material som kostar mer när det borde vara tvärtom. Fatta vad Intense har i vinst när de säljer ramarna för $3500... Innom surfbransen (där man det är mer handarbete inblandat än vid ramproduktion) kostar en bräda SUP, 13000sek ut i Sverige du köper den från fabrik i Kina för runt tusenlappen...Westvind i Klittmöller har gjort egna carbon/wood brädor som de säljer ut till kund för 6000sek och har dubbel marginal. Vad har Svennelized upp på sina crbon ramar? De har troligen halva produtionskostnaden av t.ex en Pygaram, men kostar 2x mycket och då får du inte välja komponeneter själv... sorry för långrandigheten mkt pengar men inte dyrt i jämförelse.

bra artikel, väntar på att få läsa ett test på Oneforty, som ligger mer i min smak.

 

[crallan]

> Jag är lite bitter också ;-) 650b varianten
> fanns med som potentiell kandidat men då var det
> "coming soon" och nu har vi tom. en svensk
> representant tillika happyit :)

Lite bitterhet kan väl aldrig skada :)
Vad gäller att ge sig in i leken med bara ramar kan jag bara hålla med, men det bör tilläggas att herr Morwood och gänget inte hinner tillverka fort nog, allt tar slut i en rasande takt!
Yla till om du vill prova en 650 så kommer vi på något!

 

[HasseL]

nebben00 skrev:
-------------------------------------------------------
> glitch skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > crallan skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > glitch skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Fast vadå för 3k dollar får man ju en
> > > komplett
> > > > tracer. För aluram tycker jag d var
> pricey.
> > >
> > > Men då får man inte glömma bort att det
> > > tillkommer moms, tull och frakt...
> >
> > Absolut. Allt är relativt. Det är ju som det
> > är, men det är lite trist att det ändå är
> > rätt saftiga rampriser på aluramar idag. Med
> > tanke på konkurrensen är jag förvånad att
> man
> > ger sig in i leken med bara ramar. Måste vara
> > oerhört svårt att få ekonomi i det hela
> > speciellt när man ser på canyons eller on
> ones
> > priser.
> >
> > Jag är lite bitter också ;-) 650b varianten
> > fanns med som potentiell kandidat men då var
> det
> > "coming soon" och nu har vi tom. en svensk
> > representant tillika happyit :)
>
>
> Det sjuka är att det är billigare att tilverka
> en carbonram än en aluram när väl formen är
> gjord. en aluram kostar vad den kostar medans
> carbonramarna blir billigare ju fler som görs har
> hört siffror på runt 100 dollar per ram kolla
> kinarmarna på ebay. Vi konsumenter har acceperat
> carbon som ett exlusivt material som kostar mer
> när det borde vara tvärtom. Fatta vad Intense
> har i vinst när de säljer ramarna för $3500...
> Innom surfbransen (där man det är mer handarbete
> inblandat än vid ramproduktion) kostar en bräda
> SUP, 13000sek ut i Sverige du köper den från
> fabrik i Kina för runt tusenlappen...Westvind i
> Klittmöller har gjort egna carbon/wood brädor
> som de säljer ut till kund för 6000sek och har
> dubbel marginal. Vad har Svennelized upp på sina
> crbon ramar? De har troligen halva
> produtionskostnaden av t.ex en Pygaram, men kostar
> 2x mycket och då får du inte välja komponeneter
> själv... sorry för långrandigheten mkt pengar
> men inte dyrt i jämförelse.
>
> bra artikel, väntar på att få läsa ett test
> på Oneforty, som ligger mer i min smak.

Nu har jag arbetat där på Westwind och surfat på deras brädor. Kvaliten är inte samma som på en produktions bräda från JP som de brädorna kommer ifrån utan är lite en del sämre. Och gissa varför de inte säljs mer på Westwind ;)

Men det finns en hel del andra "lowprice" brand som säljer lika bra eller bättre brädor för lägre pris

 

[larsaw]

Föreslår att hugade spekulanter på åtminstone 29'ern avvaktar...

// Larsa

 

[lundatok]

Var det inte han som var etiskt emot plast?

 

[Gimpen]

Kanske är Max Commencal du tänker på?

Om ngn sitter på den artikeln så länka gärna.
Får erkänna att miljöaspekten när d gäller tillverkning av cykelkomponenter är något som jag inte ens reflekterat över tidigare.
Kanske vore vettigt att sätta sig in i dock..

 

[crallan]

larsaw skrev:
-------------------------------------------------------
> Föreslår att hugade spekulanter på åtminstone
> 29'ern avvaktar...
>
>
>
> // Larsa

Den kommande 29ern i carbong är en Marathon Racer, mer än så vet jag inte tyvärr.
Crallan
(PYGA Nordic)

 

[larsaw]

crallan
--------------------------------------------------------
> Den kommande 29ern i carbong är en Marathon
> Racer, mer än så vet jag inte tyvärr.
> Crallan
> (PYGA Nordic)

Aha, då är det ju rätt olika anv.områden, skulle varit rätt fett om dom gjort OneTen & OneTwenty i carbong...

// L

 

[crallan]

larsaw skrev:
-------------------------------------------------------
> crallan
> --------------------------------------------------
> ------
> > Den kommande 29ern i carbong är en Marathon
> > Racer, mer än så vet jag inte tyvärr.
> > Crallan
> > (PYGA Nordic)
>
> Aha, då är det ju rätt olika anv.områden,
> skulle varit rätt fett om dom gjort OneTen &
> OneTwenty i carbong...
>
> // L

Det hade det onekligen varit! Har tisslat och tasslats om en enduromodell typ ONEFORTY650 i kokos men om det är tankar eller på Prototypstadiet får framtiden utvisa. :)