[Artikel] Sweden Bike Expo 2014 - Haibike

  • Trådstartare Trådstartare AJ
  • Start datum Start datum
A

AJ

Ny medlem
[Artikel] Sweden Bike Expo 2014 - Haibike
Haibike

Haibike2015.jpg


Haibike satsar så stort på sina eldrivna MTBs att de trampdrivna cyklarna nästan hamnar lite i skymundan.

Läs mer http://happymtb.org/2015/01/02/sbe-2014-haibike/


Liv

Liv-disc.jpg


Liv är ett cykelmärke som riktar sig till kvinnor och som även designats och utvecklats av kvinnor.

Läs mer http://happymtb.org/2014/12/15/sbe-2014-liv/


Merida

Merida-140.jpg


Teamcyklar i mängder, nya AM-cyklar och Vasaloppscyklar för de yngre fanns på plats i Meridas monter på Bike Expo.

Läs mer http://happymtb.org/2014/12/07/sbe-2014-merida/


Cannondale

Cannondale-fsi.jpg


En avancerad HT från Cannondale, en gravelbike från GT och en reflekterande jacka från Sugoi fanns att se i montern hos Cycling Sports Group.

Läs mer http://happymtb.org/2014/11/28/sbe-2014-cannondale-gt-sugoi/


Hrinkow

Hrinkow-bikes.jpg


Hrinkow är ett nytt märke på den svenska marknaden. Cyklarna byggs ihop på beställning efter kundernas egna önskemål.

Läs mer http://happymtb.org/2014/11/25/sbe-2014-hrinkow/


Rose

Rose-2015.jpg


Rose uppdaterar sitt modellutbud rejält till 2015 och montern på Bike Expo var full av nyheter. De heldämpade modellerna får helt ny design, landsvägsramarna är lättare än någonsin och självklart finns även en Fatbike i programmet till nästa år.

Läs mer http://happymtb.org/2014/11/22/sbe-2014-rose/


Sweden Bike Expo

BikeExpo20141.jpg


Den 14-16 november arrangerades cykelmässan Sweden Bike Expo. HappyMTB var på plats och kollade in nyheterna.

Läs mer http://happymtb.org/2014/11/20/massrapport-sweden-bike-expo-2014/
 
Senast ändrad:
[Artikel] Sweden Bike Expo 2014 - Haibike
Tack för rapporten. Jag var där efter lunch på söndagen, så missade väl de mest peppade delarna. Det var trevligt även om jag hade önskat att det visats lite mer mtb från fler märken, mer komponenter, vinterkläder av senaste modell, m.m.

En trevlig nyhet som inte stod i artikeln var att Marzocchi flyttat hit en svensk representant, som ska gå att maila för service-info och hjälp, service av dämpare/gafflar via post och köp av reservdelar. De ska även dyka upp med service-van vid vissa tävlingar nästa år. (Tidigare har man fått gå via distributören Vartex som inte har fokus på cykel.) Jag ska prova dessa tjänster till våren när min gaffel och dämpare ska fullservas för första gången.
 
[Artikel] Sweden Bike Expo 2014 - Haibike
Var där i lördags. Som helhet var mässan bra men mycket dåligt att flera stora märkan saknades helt på mässan. Canyon, Specialized och Kona var bara några av de många märken jag tycker borde haft någon form av representation på mässan.
 
[Artikel] Sweden Bike Expo 2014 - Haibike
Tack för bra rapport och snygga filmer. Extra plus för biljettregnet.

Helt ok mässa men saknade de seminarier och workshops som funnits på tidigare mässor. Ser gärna mer aktiviteter nästa år.
 
[Artikel] Sweden Bike Expo 2014 - Haibike
Det här med elväxling verkar riktigt tramsigt tycker jag, jättedyrt och känns som att det ska krångla och gå sönder.
 
[Artikel] Sweden Bike Expo 2014 - Haibike
Fredrik80 skrev:
-------------------------------------------------------
> Det här med elväxling verkar riktigt tramsigt
> tycker jag, jättedyrt och känns som att det ska
> krångla och gå sönder.


Just elväxlar har visat sig fungera riktigt bra. Jag har nog hört om mindre strul med elväxlar än de motsvarande mekaniska växlarna.
 
[Artikel] Sweden Bike Expo 2014 - Haibike
Med några få undantag, kändes mässan som en loppmarknad. Visst, Sverige är fortfarande ett u-land avseende cykelkultur, så vad kunde man vänta sig...?
 
[Artikel] Sweden Bike Expo 2014 - Haibike
Fredrik80 skrev:
-------------------------------------------------------
> Det här med elväxling verkar riktigt tramsigt
> tycker jag, jättedyrt och känns som att det ska
> krångla och gå sönder.

Håller med till 100%. Det är ju bara för att hitta på en ny grej.
Funkar ju så bra som det är!
Ytterligare en grej att hålla kolla på batteristatusen.
 
[Artikel] Sweden Bike Expo 2014 - Haibike
Jonte H skrev:
-------------------------------------------------------
> Up/side-down gaffel. Coolt.

Ettusenåttahundrasextiofem USA-dollars coolt.
 
[Artikel] Sweden Bike Expo 2014 - Haibike
Naugas skrev:
-------------------------------------------------------
> Jonte H skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Up/side-down gaffel. Coolt.
>
> Ettusenåttahundrasextiofem USA-dollars coolt.

1700g och massa flex... Coolt..
 
[Artikel] Sweden Bike Expo 2014 - Haibike
ante_hedis skrev:
-------------------------------------------------------
> Naugas skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jonte H skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Up/side-down gaffel. Coolt.
> >
> > Ettusenåttahundrasextiofem USA-dollars coolt.
>
> 1700g och massa flex... Coolt..


Har du testat den på riktigt eller mest internetcyklat?
 
[Artikel] Sweden Bike Expo 2014 - Haibike
Den blå Merida cykeln som är överst i reportaget har en fyrkant, med vad som ser ut att vara ett skruvhål, strax ovanför där främre växelföraren brukar sitta vad kan det vara för något?

/Johan
 
[Artikel] Sweden Bike Expo 2014 - Haibike
Fäste för D-type framväxel. Finns även kedjestyrare som passar på det fästet.

Det verkar som att man får lite mer frigång för korta kedjestag med den typen av framväxelfäste, det är sådant på min Canfield men jag har bara en e13 kedjestyrare fäst i det.
 
[Artikel] Sweden Bike Expo 2014 - Haibike
LilleNo skrev:
-------------------------------------------------------
> GT:s gravelbike tyckte jag var riktigt ball

+1

> tyvärr lite tung dock.

Nja, geometrin är ett värre problem, alldeles för mkt CX och för lite gravel (läs: "nästan lvg")
Åtminstone för mig.


/Håkan
 
[Artikel] Sweden Bike Expo 2014 - Haibike
fphotography skrev:
-------------------------------------------------------
> Blir väl inte mer flex för att man vänder på
> gaffeln...


Mja, eftersom bryggan mellan gaffelbenen försvinner så tappar man en del i vridstyvhet. Men det går så klart att kompensera för på andra ställen (t.ex en extra grov proprietär axel...)

Jag gillar att RS vågar göra något annorlunda :)
 
[Artikel] Sweden Bike Expo 2014 - Haibike
Möjligen men de flesta gafflar klarar sig bra utan den där bryggan. Det är väl egentligen bara hos MTB som den finns vad jag känner till och syftar väl mest till att jämna ut mellan det stötdämpande benet och det fjädrande benet? Dvs flex på andra ledden.

/F
 
[Artikel] Sweden Bike Expo 2014 - Haibike
Stort gapflabb på "LIV". Tänk att tuttar är så tunga att det krävs helt specifik geometri för att bära upp dom. Måste vara fulsilikon.
 
[Artikel] Sweden Bike Expo 2014 - Haibike
underscore skrev:
-------------------------------------------------------
> Stort gapflabb på "LIV". Tänk att tuttar är så
> tunga att det krävs helt specifik geometri för
> att bära upp dom. Måste vara fulsilikon.

Titta mamma jag springer med saxen! Jag är mogen!
 
[Artikel] Sweden Bike Expo 2014 - Haibike
fphotography skrev:
-------------------------------------------------------
> Möjligen men de flesta gafflar klarar sig bra
> utan den där bryggan. Det är väl egentligen
> bara hos MTB som den finns vad jag känner till

På MC-gafflar har man dubbelkrona och betydligt biffigare axel/klampning mot axeln. Och dessutom helt andra viktgränser.

> och syftar väl mest till att jämna ut mellan det
> stötdämpande benet och det fjädrande benet? Dvs
> flex på andra ledden.
>

Nej.

(I min ungdom utrustade jag min trimmade moppe med just en extra brygga mellan gaffelhjulen, den var rekommenderad om man körde med förlängda gaffelben. Det hjälpte definitivt upp vridstyvheten)
 
[Artikel] Sweden Bike Expo 2014 - Haibike
På XCE VM i Hafjell körde flera med RS-1 även vinnaren!
borde väl betyda att den inte flexar?

Däremot såg jag ingen med lefty på XCE (skulle inte den var flex-fri?)
 
[Artikel] Sweden Bike Expo 2014 - Haibike
RockyM skrev:
-------------------------------------------------------
> På XCE VM i Hafjell körde flera med RS-1 även
> vinnaren!
> borde väl betyda att den inte flexar?
>

Nu kan man väl vinna XC-lopp även med en flexig gaffel, men efter vad jag läst om RS-1 ska den väl vara minst lika styv som motsvarande konventionell XC-gaffel.

theBrand skrev:
-------------------------------------------------------
> Men det går så klart att kompensera för på
> andra ställen (t.ex en extra grov proprietär
> axel...)
>
 
[Artikel] Sweden Bike Expo 2014 - Haibike
theBrand skrev:
-------------------------------------------------------
> fphotography skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Möjligen men de flesta gafflar klarar sig bra
> > utan den där bryggan. Det är väl egentligen
> > bara hos MTB som den finns vad jag känner till
>
> På MC-gafflar har man dubbelkrona och betydligt
> biffigare axel/klampning mot axeln. Och dessutom
> helt andra viktgränser.
>
> > och syftar väl mest till att jämna ut mellan
> det
> > stötdämpande benet och det fjädrande benet?
> Dvs
> > flex på andra ledden.
> >
>
> Nej.
>
> (I min ungdom utrustade jag min trimmade moppe med
> just en extra brygga mellan gaffelhjulen, den var
> rekommenderad om man körde med förlängda
> gaffelben. Det hjälpte definitivt upp
> vridstyvheten)

http://yojimg.net/bike/equipment/susfaq.php#types
 
[Artikel] Sweden Bike Expo 2014 - Haibike
Enligt din länk (som behandlar mtbgafflar för 20 år sedan) så ökar bryggan vridstyvheten. Vad ville du säga med länken?

Jag förstår inte riktigt fin poäng, varför skulle man ha en brygga om den inte behövs?

Magura t.ex, som kör med dubbel brygga på sina gafflar säger att det är för att öka styvheten.

X-fusion kör med kilspår mellan inner och ytterrör på sin USD-gaffel för att minska flex som uppstår när man inte har någon brygga (och en anpassad 20mm axel)

Från PB :
The issue boils down to torsional rigidity, or rather the lack of it, that can be sourced to the absence of a fork arch that would connect the two sides. So, how did X-Fusion get around this? ''The secret to the whole USD system comes down to our patented Gold-E-Lock system,'' X-Fusion's John Hauer explains. ''Trilateral keyways located along each side of the stanchion and upper tubes restricts any twisting and gives you the most stout and consistent stroke over every impact.''
 
[Artikel] Sweden Bike Expo 2014 - Haibike
KJS skrev:
-------------------------------------------------------
> Någon som vet om intervjuerna är planerade att
> släppas på webben?


Happymtb.org är väl ganska mycket "webben"? Eller menade du några andra intervjuer?
 
[Artikel] Sweden Bike Expo 2014 - Haibike
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> KJS skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Någon som vet om intervjuerna är planerade
> att
> > släppas på webben?
>
>
> Happymtb.org är väl ganska mycket "webben"?
> Eller menade du några andra intervjuer?

De som är gjorda med Emil, Wengelin osv, förra året kastade en cykeltidning upp dessa, i år ser det tommare ut.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp