Aron spånar om 2015 - Avslutande delen av Happyredaktionens profetior

[lundatok]

Det verkar finnas ganska gott om det:
http://gravelgrindernews.com/?post_type=tribe_events

 

[Snuten]

Vic skrev:
-------------------------------------------------------
> Det finns redan tävlingar/motionslopp där
> gravelbikes passar bra, Lida-CX t.ex, och fler
> lär det bli, om Arons profetia slår in.


Borde inte en cx vara bättre just där?
I gravelbikekonceptet trodde jag att möjligheten att montera skärmar och pakethållare var en viktig komponent, det kan väl inte vara någon fördel då man deltar i ovan nämnda lopp?

 

[Stewe]

En sån här vore fin va:

http://bicycletimesmag.com/first-impression-co-motion-divide/

Jag tror att den fyller kravspecen för ganska många faktiskt.

 

[Vic]

Snuten skrev:
-------------------------------------------------------
> Borde inte en cx vara bättre just där?
I gravelbikekonceptet trodde jag att möjligheten
> att montera skärmar och pakethållare var en
> viktig komponent, det kan väl inte vara någon
> fördel då man deltar i ovan nämnda lopp?

Möjligheten till skärmar etc. gör nog ingen större skillnad, man måste ju inte ha de monterade.

 

[Snuten]

Vic skrev:
-------------------------------------------------------
> Snuten skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Borde inte en cx vara bättre just där?
> I gravelbikekonceptet trodde jag att
> möjligheten
> > att montera skärmar och pakethållare var en
> > viktig komponent, det kan väl inte vara någon
> > fördel då man deltar i ovan nämnda lopp?
>
> Möjligheten till skärmar etc. gör nog ingen
> större skillnad, man måste ju inte ha de
> monterade.

Men vad skiljer då en gravelbike från en cx? Är det fetare däck (behöver man verkligen riktigt feta sulor på tex Lida CX?), flaskhållare (flaskhållare finns väl förresten på en del cx och många kör väl med camelback?) och geometri (geometrin kan väl för övrigt vara olka från modell till modell?).

 

[Leffe]

Snuten skrev:
-------------------------------------------------------
> Vic skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Snuten skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Borde inte en cx vara bättre just där?
> > I gravelbikekonceptet trodde jag att
> > möjligheten
> > > att montera skärmar och pakethållare var en
> > > viktig komponent, det kan väl inte vara
> någon
> > > fördel då man deltar i ovan nämnda lopp?
> >
> > Möjligheten till skärmar etc. gör nog ingen
> > större skillnad, man måste ju inte ha de
> > monterade.
>
> Men vad skiljer då en gravelbike från en cx? Är
> det fetare däck (behöver man verkligen riktigt
> feta sulor på tex Lida CX?), flaskhållare
> (flaskhållare finns väl förresten på en del cx
> och många kör väl med camelback?) och geometri
> (geometrin kan väl för övrigt vara olka från
> modell till modell?).

En GB är mer lik en touringhoj med bekväm och upprätt ställning med stabil geometri pga av långa race >30mil grus utan depåer. Därav möjligheten till lätt packning och mycket vatten.
Cyclocrossens geometri har mer likheter med lvg-cyklar istället med mer drop och tightare geo.
Förutom tidigare nämda egenskaper.

 

[HåkanC]

Aron skrev:
-------------------------------------------------------
> Gravelbike är snarast
> att betrakta som en naturlig utbrytning från CX,
...
> Under det nya paraplyet samlas det som var lite
> udda modeller i CX-segmentet som tex Peregrin
> eller Croix de Ferr. Tänk skivbromsar, slackare
> och mer upprätta geometrier, flaskhållare,
> fästen för både skärmar och väskor osv.

+1 på det
Men med undantag för "upprätta geometrier,
för en (renodlad tävlings-)CX krävs en mer upprätt geometri,
medan en gravel bike bör ha en mer utsträckt, lvg-liknande, sittställning, liksom ett lägre vevparti + annat.

Det finns några andra som tycker som jag, tex:
http://www.raleighusa.com/raleigh-2015-riding-cross-and-gravel-1


> Eller så har jag helt fel och Gravelbiken blir en
> utskrattad passus i historien likt Iteracykeln.

Det hoppas jag inte.


/Håkan

 

[larsaw]

leffo skrev:
-------------------------------------------------------
> En GB är mer lik en touringhoj med bekväm och
> upprätt ställning med stabil geometri pga av
> långa race >30mil grus utan depåer. Därav
> möjligheten till lätt packning och mycket
> vatten.
> Cyclocrossens geometri har mer likheter med
> lvg-cyklar istället med mer drop och tightare
> geo.
> Förutom tidigare nämda egenskaper.

Igentligen fastnade jag på andra saker i Arons artikel men måste få ställa en fråga ang debaclet om GB vs CX.
Vem är mest lik en randoneur-hoj?
För dom har väl ändå funnits sen hedenhös...

// Larsa

 

[HåkanC]

larsaw skrev:
-------------------------------------------------------
> Vem är mest lik en randoneur-hoj?
> För dom har väl ändå funnits sen hedenhös...


Jag TROR att CXar och (åtminstone ursprunget till) randoneur-cyklar har funnits UNGEFÄR lika länge.

/Håkan

 

[Atlas]

Men kommer det att cyklas på Tisdagar?

 

[Aron]

Tills himmelen faller ned över våra huvuden.

 

[Ubu]

Aron skrev:
-------------------------------------------------------
> Tills himmelen faller ned över våra huvuden.


om det inte sker i form av vatten eller snö, då kör vi på som vanligt väl?

 

[Aron]

Regn och snö är blott en smekning mot våra tjocka skallar.

 

[Stewe]

Apropå önskemål och profetior, när kommer skräddarsydda hjälmar?

Jag har en längre tid letat efter en ny hjälm och har inte hittat nån som passar
(alltså så där att man sätter den på huvudet och den bara "sitter som en smäck)
lagom tajt utan att det klämmer nån stans, och ändå får man plats med en buff.

Jag har 59cm runt huvudet och dom flesta hjälmar verkar ha medium upp till ca: 59-60cm
så antingen sitter medium för tajt, eller så går jag upp till Large då glappar den och man känner sig som Kallemero

Nu har jag en Bell som går från 59 till 63, den får jag skruva nästan i botten för att den ska sitta kvar.

Är det bara jag, eller finns det folk som bara går runt i affärer , provar hjälmar och tycker att alla sitter ganska ok?
Jag vill inte tycka att jag är speciellt vanskapt, kanske är jag bara petig?


Vore det inte mulligt med nån form av skräddarsydda hjälmar? Jag tänker typ nån sorts justerbar gjutform som anpassas efter om man har långsmalt eller kort huvudform, sen gjuts det yttre hårda skalet på efteråt på nått vis?

Jag skulle gärna betala betydligt mer för en hjälm som var snygg, lätt och anpassad för min huvudform. Kanske 3-3500?

O.B.S alla former av diskussioner om olika huvudformers betydelse kan vänligen tas i "den andra tråden" :-)

 

[clnr]

+1 Kan ha en medium med kortklippt hår och utan mössa. Vill jag ha nånting under behöver jag gå upp till Large och då känner man sig om Toad!

 

[Stewe]

clnr skrev:
-------------------------------------------------------
> +1 Kan ha en medium med kortklippt hår och utan
> mössa. Vill jag ha nånting under behöver jag
> gå upp till Large och då känner man sig om
> Toad!


Bra då är vi två. ;-)

Det kanske vore bra med nån form av branchstandard där dom olika tillverkarna får redovisa hur deras hjälmar är tillverkade, om dom är gjorda för folk med långsmala huvuden eller liknande.

Kanske två mått, längd och bredd?

 

[Lulle]

Kan det inte vara så att det blir strul med diverse säkerhetsklassningar, att varje modell (inkl. storlek) måste testas individuellt. Bara en tanke, men annars låter det väl som en bra idé (även om jag personligen inte har allt för svårt att hitta en passande hjälm).

 

[happymtb.fr]

Jag kan bara uppmuntra att leta vidare och prova andra märke. Det finns ju inte så många märke tillgängliga i affärer mpt vad som finns på nätet. Jag har typ provat alla hjälmar jag hittade i butiker och slutade med att beställa hjälm med Bikester och skicka tillbaka (med fri retur) tills att jag fick en som passade.