(Artikel) Transalp 2007 - Utvärdering av cyklar och bil.

  • Trådstartare Trådstartare AJ
  • Start datum Start datum
A

AJ

Ny medlem
(Artikel) Transalp 2007 - Utvärdering av cyklar och bil.
7 etapper, 852 kilometer och 18.759 höjdmeter. På söndag den 24 juni startar den femte upplagan av Jeantex Tour Transalp. Följ Anders och Peter Jansson i team HappyMTB på deras resa över bergen från starten i Tyskland till målet vid Gardasjön i Italien.

Läs artikeln http://happymtb.org/

/Anders
 
Senast redigerad av en moderator:
(Artikel) Transalp 2007 - Utvärdering av cyklar och bil.
fan vad grumt, Snacka om grundliga och hårda tester för allt o alla inblandade =) Det här ska bli kul =)
 
(Artikel) Transalp 2007 - Utvärdering av cyklar och bil.
Det här kommer bli hur kul som helst. Perfekt att vi andra inte hunnit gå på semester ännu! Ser fram emot täta rapporter.. dessutom ska det bli kul att se om det är värt 20 000 kr för ett drygt kilos viktskillnad på hojarna.
 
(Artikel) Transalp 2007 - Utvärdering av cyklar och bil.
Det ska bli mycket intressant att se hur Canyon-hojarna presterar. Hur finansieras ett sånt här projekt? Är det reklamen på hemsidan som ger pengar eller är det Canyon/Skoda som själva ställer upp med grejor? LYCKA TILL !!
 
(Artikel) Transalp 2007 - Utvärdering av cyklar och bil.
Hoppas ni känner skillnad på hojarna. Annars blir det pinsamt för alla. :o)

Lycka till och kör försiktigt på autobahn !

//Skogling
 
(Artikel) Transalp 2007 - Utvärdering av cyklar och bil.
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Hoppas ni känner skillnad på hojarna. Annars
> blir det pinsamt för alla. :o)
>

Inte för mig...;-)
Skämt åsido så är det på en sådan här resa med jättemycket klättring skillnaden i vikt bör göra absolut störst väsen av sig. Det borde vara avsevärt mindre skillnad i prestanda mellan cyklarna (om vi bara ser till vikten) hemma i platta sverige. Något att ha i åtanke för eventuella framtida köpare...

För övrigt: Hur stor skillnad i vikt är det mellan hjulparen?
 
(Artikel) Transalp 2007 - Utvärdering av cyklar och bil.
Hur är det med skillnaden i känsla mellan cyklarna? Den ena är i "hård" aluminium och den andra i "mjuk" kolfiber som bättre tar upp stötar. Skillnaden i känsla är svår att beskriva i ord men kan vara värd en del pengar vid ett cykelköp.
 
(Artikel) Transalp 2007 - Utvärdering av cyklar och bil.
Kolfibercykeln har vevparti 50/39, blir inte det tungt i uppförsbackarna? Aluminiumhojen har kompakt 50/34. Blir det inte svårt att jämföra cyklarna då?
 
(Artikel) Transalp 2007 - Utvärdering av cyklar och bil.
Vikten är INTE allt mystis. Det är förhoppningsvis skillnad på kolfiber och alu. Annars är det ÄN mer pinsamt... ;p

Tillexempel har jag en cykel med både alu och kolfiber. Antagligen världens bästa cykelram. =D
 
(Artikel) Transalp 2007 - Utvärdering av cyklar och bil.
Va roligt! Lycka till!

Nu kan ni slå i sista spiken i kistan på "Bästa bilen för MTB..."-tråden, som i princip dog när jag fick min Roomster. Kan dock erkänna att det är lite meckigt att placera in två bockstyren tight i bilen.
MTB står tight och bra med mycket packyta och ett baksäte kvar i bilen.

Kör hårt hela vägen!
 
(Artikel) Transalp 2007 - Utvärdering av cyklar och bil.
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Tillexempel har jag en cykel med både alu och
> kolfiber. Antagligen världens bästa cykelram. =D

Antagligen.. Efter min!
 
(Artikel) Transalp 2007 - Utvärdering av cyklar och bil.
lycka till! ska bli intressant som alltid att läsa era rapporter. lite nyfiken, 53/39 vs 50/34, varför olika utväxling fram?
 
(Artikel) Transalp 2007 - Utvärdering av cyklar och bil.
Innan vi kan börja trampa är det en hel del saker som ska klaras av.
Bilresa, båttur, köer på Autobahn, incheckning, registrering, väskpackning och inte minst pastaladdning.

Läs mer här http://happymtb.org/

/Anders
 
(Artikel) Transalp 2007 - Utvärdering av cyklar och bil.
en gång i mitt liv ska ja köra den där tävlingen, antingen mtb versionen eller racer versionen
 
(Artikel) Transalp 2007 - Utvärdering av cyklar och bil.
Enligt etappbeskrivingen skulle den första etappen vara en liten mjukstart för att få igång benen inför de kommande mer krävande etapperna. Nu vet vi att vår definition av mjukstart skiljer sig rätt rejält mot arrangörens.
Läs mer http://happymtb.org

/Anders
 
(Artikel) Transalp 2007 - Utvärdering av cyklar och bil.
Smart med kamerorna, en bild säger mer än tusen ord, och kompletterande ord samt textstycken gör det hela grymt.

Lycka till i loppet!
 
Senast redigerad av en moderator:
(Artikel) Transalp 2007 - Utvärdering av cyklar och bil.
Vackert! Åker strax ner till Italien för att njuta av liknande landskap, loppet Maratona dles Dolomites 138km/4190m uppför väntar om en vecka som uppvärmning inför en veckas cykling därnere. :-9

Kör hårt uppför och ta det lugnt nerför! :-)

/Leo
 
(Artikel) Transalp 2007 - Utvärdering av cyklar och bil.
Inspirerande bilder och text, kör hårt killar! Ser jäkligt fint ut, grymt bra ide med kameror!

Ola
 
(Artikel) Transalp 2007 - Utvärdering av cyklar och bil.
Grumt! Själv är jag inte i närheten av den kondition som krävs för det där. Starkt jobbat och lycka till med de kommande distanserna.
 
(Artikel) Transalp 2007 - Utvärdering av cyklar och bil.
Riktigt grymt! Skönt att det var torrt väglag, det är inte kul att köra serpentin-svängar på våt asfalt... Ta det lugnt nerför och njut av resten också.
 
(Artikel) Transalp 2007 - Utvärdering av cyklar och bil.
Underbart reportage! Tokigt fina bilder. Jag blir helt galen av att sitta hemma med sjukt barn och kolla på sånt här!! Kör hårt!
/J
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp