Sökresultat

Det är min erfarenhet också. Köpte ett Cykelvasa-paket med Conti RaceKing förra sommaren. För 3-4 veckor sedan försökte jag få dem att täta slanglöst med Stans. Nu börjar de äntligen hålla luft, verkar krävas att man ska cykla lite på dem för att de ska täta ordentligt. Bör väl kanske tillägga...

Man skulle ju kunna ha en anordning med två klingor fram, och en mackapär som kan flytta kedjan mellan dem...

Jag har också märkt att organiska belägg har fått en glasaktig yta ibland. Det har jag löst med ett fint sandpapper på en plan yta och dragit några drag med varje belägg på detta.

Har kört på en ZR race i snart 2 år och tycker den funkar kanon. Under den här tiden har jag aldrig känt det som att cykeln har hållit mig tillbaka. Däremot har jag bytt ut Avid Elexir bromsarna mot ett par Shimano SLX, Sram X9 bakväxeln mot en Typ 2.1 med koppling och styrstammen mot en något...

Har köpt en Early Rider av modellen Alley Runner 12" till min son. Den börjar bli lite liten nu så jag försöker hitta någonstans att köpa 14" uppgraderingskittet. Någon som vet vart man kan hitta det, antingen online eller i butik. Har kontaktat Early Rider och Evans Cycles där jag köpte den...

Lättare att anpassa efter din vikt/körstil/terräng. Luftgaffel är definitivt att föredra. Jag har en ZR Race som jag kört på i snart 3 år, funkat kanon. Riktigt prisvärd sett till vad man får för komponenter. Jag gillar att pyssla om cykeln själv, köpt på mig prylar för att serva i princip alla...

Jag har lyckats på första försöket varje gång med en sån här: http://www.jula.se/catalog/verktyg-och-maskiner/tryckluft/kompressorer-och-vakuumpumpar/kompressorer/kompressor-200057/ Mycket mindre kompressor går knappast hitta.

Är man snabb och försiktig går det utmärkt att korta med medföljande slangarna utan att lufta.

Jag har haft samma problem med min Reba SoloAir. Om jag förstått saken rätt så utjämnas trycket mellan plus och minus genom ett litet hål när gaffeln är helt utfjädrad. Kommer det in något smuts i hålet så kan det byggas upp tryck i minuskammaren så att gaffeln inte kan fjädra ut ordentligt och...

Om den är konstruerat på samma sätt som en Reba så ska det nog inte vara några problem, åtminstone inte för axiella krafter. Rebound-skruven sitter i skruven som håller fast underbenen. För att montera loss dem ska man lossa skruven några varv och klappa till på den med hammare. Den ska nog tåla...

På Reban var det 5 ml i vardera ben med 15wt olja, jag köpte en liten burk RockShox orginal som kostade 40:- den kommer nog räcka till 3-4 servicar. Däremot brukar jag använda Biltemas gaffelolja att lägga på ett tunt lager efter varje åktur när man tvättat/torkat gaffelbenen.

Gjorde en ytterbensservice för första gången igår på en RockShox Reba SoloAir. Tog ca 1 h, nästa gång misstänker jag att det går betydligt fortare. Inte svårt alls om man inte har tummen mitt i handen, det enda man behöver skaffa är rätt sorts olja och fett till packningarna. Verktyg som behövs...

Kolla in Pithy Bikes på youtube: Där finns det lite inspiration att hämta.

Jo, det stämmer nog, med en motor på 30 g bör man nog räkna med en planetväxel eller liknande som väger ungefär lika mycket till samt en vinkelväxel mot vevaxeln. En syknronmotor med statorn ytterst och rotorn i mitten, monterad så att det är bra värmeavledning till ramen borde gå att göra...

Som elcykelnörd tycker jag sånt här är jättespännande, bjuder på ett litet räkneexempel. Batteri är givetvis den kritiska punkten. Gissningsvis används cylindriska 18650 celler för något sånt här då de passar bra inuti ramen på en cykel. Eftersom de vill hålla nere vikten så mycket som möjligt...

Jag använde denna för att bestämma hur lång cage jag behövde när jag köpte ny X9 för något år sedan. Kanske går att hitta en liknande för 2010 års prylar...

Hade problem med att fötterna somnade tills jag slutade spänna åt cykelskorna som om de var skidpjäxor.

Jag cyklade Sya Trail MTB, är ganska säker på att det INTE är det loppet som TS mumlar om.

Klart de kan höja priset så länge det är fullbokat, mer plats till dem som tycker upplevelsen är värd 1430:- Angående mat så har jag samma upplevelse som Loftberg, men jag cyklade öppet spår. Då fick man snällt handla sin egen mat.

Körde sådana på cykelvasan, då var de kanon. Rullar lätt, hyffsat grepp på torra stigar. Efteråt däremot var jag snabb att plocka bort dem. I skogen tycker jag de var usla, framför allt om det är lite fuktigt. Gick inte alls lita på cykeln.