Sökresultat

Om Du bor i Göteborgs- eller Stockholmsområdet kan Du få hjälp. Tegner o Gbg eller Champion i Sth. Ska resultatet bli bra måste Du också plana vevlagerhylsans sidor så att skålarna har kontakt hela vägen runt.

Köp vilken "12-delad" kedja Du vill. Det viktiga är att Du håller koll på avståndet mellan 25 nitar. När detta avstånd ökat med 0,5 % är det tid att byta.

Hur många kilometer är "bra mycket längre"? Go figure! Dessutom måste Du betala frakten!

Vad är det för fel på bakdrevet?

Inställningen av hjullagret regleras men konan och dess kontramutter. I ett nav för snabblås ska det finnas ett minimalt glapp när inställningen är riktig. Glappet ska försvinna när snabblåset dras åt.

Båda konerna är helt slut! Kulorna måste också vara förstörda. Troligen har lagret varit alltför hårt ställt och påfrestningen i gängan vid konan har blivit stor nog att bryta axeln.

Det beror på att dreven är utslitna. Färre kuggar på dreven, desto snabbare slits de! Byt de slitna dreven.

Det har jag aldrig gjort och jag har inte haft några problem med det! Det så kallade "rostskyddet" måste vara väldigt bra smörjmedel!

Är Din kedja sliten? Frihjulskransen? Kassetten?

Inte voodoo. Dålig kvalité på slangen. Den höll ju dock "ett par år"!

Titta på hålet i vevarmen. Ungefär kl. tolv syns en liten kvadratisk försänkning i vevarmens hål. Stick in en liten skruvmejsel i överkanten och bänd försiktigt, ut kommer förhoppningsvis plastbiten och avdragaren passar! Vevarmen är definitivt inte av plast! Gud förbjud!!

Jag tycker det ser ut son om Du måste få av något mer(en plastbit) för att komma till med avdragaren.

Den bilden(första) är faktisk riktigt instruktiv. Ungefär kl. 13.00 kan en se en ytterlänk som är fullt engagerad. Men innerlänken därefter är faktiskt minst 2 mm "efter". Kedjan är alltså väldigt mycket sliten och slut! En länk bär hela belastningen! Flera av de stora klingorna är svårt slitna...

Börja med att mäta kedjan. Avståndet mellan 25 nitar på en ny kedja är 304,8 mm. Om avståndet är 1,5 mm, eller längre, är kedjan utsliten och bör bytas.

Levererar "cykelpartner" också i Sverige?

I ett rör med 27,2 mm innerdiameter, finns det plats för ett annat rör med 27,2 mm ytterdiameter. Tänk Dig det senare röret med 27,1 mm ytterdiameter, det skulle falla rakt igenom!

Ett märkligt påstående! Min Daccordi- ram med Columbusrör har 27,2 mm innerdiameter i sadelröret. Campagnolostolpen har 27,2 mm ytterdiameter och går i röret utan större problem! Jag får pressa i stolpen, det är sant. Men det är så ramen och stolpen är konstruerade, avsiktligt! Friktion i röret...

Sadelstolpens ytterdiameter ska vara samma som sadelrörets innerdiameter. Stolpen hålls på plats av både bulten och friktionen i röret. Fila bort eventuella skarpa kanter i röret. Smeta olja i röret och på stolpen.

Dom där reglagen är närmast odödliga. Det första Du ska göra är kolla att alla vajerhölje i hylsorna på ramen och i reglagen är intryckta i sina sätten. Ofta är monteringen slarvig och minsta fel leder till flera mm glapp i vajern! Lossa vajern från växlarna och bromsarna, drag i vajern med en...