På Chalmers så att man måste ha en watt-mättare, göra en modell över luftmotstånd och drivlineförluster. Helst ta hänsyn till tidsdilatationen. Sedan integrera över tid.
I lågstadiet så är det helt enkelt den som kommer först över mållinjen som vinner.
Jag tror att trådstartaren blandar lite...