Sökresultat

Dubbelkolla ifall det är en smugglarcykel med lasten fortfarande förankrad inuti ramen? :LOL:

Såg detta nu. Vad är det där för en hoj? Stålram, stålgaffel, externa kablar, fälgbroms och plats för 33mm däck, kanske mer?

Nu har du inte nämnt prisklass, men om du har Biltema som referens tänker jag inte nämna Honjo, Gilles Berthoud, René Herse och Velo Orange utan istället en SKSare som brukar se fina ut. Har dock ingen erfarenhet av dessa själv: https://www.sks-germany.com/en/products/edge-al-56/

Ritchey Outback Något från Brother Cycles Veloheld Iconx Surly Midnight Special Singular Peregrine mk3 Någon All-City, kanske Gorilla Monsoon Velo Orange Pass Hunter …är några jag kommer på sådär i den prisklassen

Not sure if this guy is still active: https://vivace.se/Rambyggare.html

Jag måste nog säga att det där händer mig med ibland. Jag putsar bara lite med handflatan på fronten av Varian i farten så tystnar den.

Kul! Jag lade också märke till bromsarna som liknade Mafac. Sådana går ju att använda med lite bredare däck och på bilderna ser det ju ut att få plats med en hel del till i ram och gaffel, speciellt på höjden och mot vevlaget. Hoppas du har tur och får in breda(re) däck som jag vet att du gillar.

Du hittar ingenting nytt med de kraven. Edit: Inte med bockstyre, men det var ju inget krav ser jag nu.

Finns det TL-redo fälgar som är så smala? Förvånande. Hur mycket frigång har du nu med dina 23mm däck? Gamla stålramar klarar sällan 28mm.

Jag gick från 11-32 till 12-25 på 9-delat. Det blev en enorm skillnad i platta Uppland som du definitivt kommer att märka. Du kommer med lätthet kunna hålla den kadens du är bekväm med. Det kändes som om man uppgraderade till en drivlina med många fler växlar och gjorde dubbelklinga fram mycket...

Funderar i samma banor. Shimano Cues och friktionsväxlat tänker jag: https://nsmb.com/articles/shimano-inadvertently-upgrades-friction-shifting/

Veloheld verkar använda pulverlack: ”Pulverlackering är en högkvalitativ beläggningsprocess där pulverfärg appliceras elektrostatiskt på den elektriskt ledande cykelramen som ska beläggas och smälts genom inverkan av värme vid cirka 200 grader.”

Bredare däck med lägre tryck har mindre risk att punktera än ett smalt däck med högt tryck. Jag tänker att punkteringsskyddet då inte behöver vara lika viktigt. Tubeless är även mer effektivt på däck med låga tryck. Återigen fördel graveldäck.

Transparent copper? Hittar inte RAL-koden längre dock:

Festligt att SRAM börjar med 11t som minsta krans, och Shimano tog steget till 10t som minsta (GRX 12-delat). Det som lockar mig med elektriska växlar är mindre underhåll i form av växeljustering, vajerbyte, byte av hölje, linda om linda, byte av STI som går sönder osv. Det är troligare att...

Kolla leverantörernas instruktioner. Dumonde Tech säger t ex smörj när det börjar låta och cykla sedan direkt efter smörjningen.

Precis. Så fort han började sälja grejjer som enligt hans tester höll toppresultat, så rasade hans trovärdighet i mina ögon. Vad gör han om han har 1000 färdigvaxade kedjor på lager - och ett annat vax kommer och dominerar?

Även jag testar Dumonde Tech Lite (och regular) efter 4 år av Squirt för att se om gräset är grönare på andra sidan häcken. Jag tröttnade på att noggrant torka av kedjan efter varje tur i blött väder med pendlaren under misärmånaderna som krävdes med Squirt för att vaxet inte skulle trilla av...

Jag avskyr den till synes nödvändiga metoden att använda stora mängder kemikalier för att ta bort fabriksfettet från kedjorna - särskilt då jag använder Sram. Nu säger sig Silca ha tagit fram en till synes helt magisk produkt. Vi får hoppas att den håller, men priset…...

Äsch. Missade detta.