Sökresultat

Bra, kortare beskrivning av hur den kan tillämpas: https://www.bikeradar.com/reviews/components/rear-shocks/rockshox-megneg-air-can-review/

Det är SJUKT rörigt, jag tror att jag vet vad jag gör iaf... Jag utgår alltid efter 25% sag när jag ställer tryck i dämpen, kan inte sitta lägre i slaget på min hojj. Den blir oduglig att klättra med då. Sedan justerar jag hur jag använder slaget med tokens. Med 0 band blir insteget för lätt...

Ja, och att det vart omöjligt att få rimligt SAG samt använda hela slaget. Mera tryck = kom aldrig till botten, Lägre tryck = för mycket SAG.

Jag fick en för 2 veckor sedan. Tänkte att jag skulle testa om jag kunde pricka rätt på en gång, de gick ej. Man måste prova sig fram som tålmodigt. Jag har en Slash 9.8 med Delux som är lite Trek-special. Här är mina anteckningar: 30% sag Stock 190 psi, 2 tokens (+) Megneg installerad...

Om du uppgraderar till den med dom senaste delarna så skall detta bekymmer vara löst.

Loctite är bra, men med största sannolikhet är gängorna fortfarande full med loctite. Stämmer att det kan vara olikheter mellan generationerna men kolven är aldrig fast förankrad med levern så blödning skall inte behövas.

Skall du enbart byta levern och inte hela assembly med kolv och expantionskammare så är det en enkel procedur, lite pilligt men inget som kräver specialverktyg, endast en mindre Torx. Man börjar med att pilla bort en gummiplugg som skyddar stoppskruven som låser axeln, sedan är det bara att...

HAHA! den va bra:) Det man kan bjuda RS på är att inte så många som mekar med deras grejjer är servicemekaniker för tunga fordon med pyttesmå händer... Min Reverberfarenhet har varit att om du servar den ordentligt 1-2 gr per år så funkar dom rätt fin. Folk verkar tro att dom servar sig själva...

Olle som driver anläggningen är reko när det kommer till nyttjande av backen... Kör hårt o ta många bilder!

Om du tillhandahåller ett par nya bromsar kan vi säkert hjälpa dig montera dom. Vilken dämp?

Jag kan tänka mig bistå i mån av vad en cykelsugen småbarnsfar kan och hinner. Situationen för era stackars cyklar ser annars mörk ut i dagens cykel-sundsvall. Slå en signal på min mobil och presentera er så kanske vi kan hjälpa varandra. 070fyra37tjugofyra90

Jag har jobbat en sväng på teamsportia i birsta. Dom kan en del om mtb. Undviker dock dämpjobb och dyligt. Om du vill så kan jag annars hjälpa dig i mitt eget garage ute i Silje. Har nästan allt man behöver för avanserad mtb-service inkl. kunskapen som krävs.

Hepphepp! jag kör gärna!

Har snart: 500*3 Har: Fox 300*3,25 och 350*3,25. Behöver: 200-250 och 400-450

Med tanke på att de med nöd o nöppe går o driva en backe i Stockholm så avråder jag å de starkaste någon större kraftansträngning förens tydliga o realistiska siffror på antal deltagare är redovisade. Sverige är INTE moget än för någon större expandering av liftanläggningar, tyvärr verkar många...

fett! ja kommer!

Jag kör en Transition Bottlerocket, se till o fixa en luftdämp till den så rockar den ALLT! Sjukt ballanserad ram som klarar mycket stryk och min misshandel när de lutar nedför på AM turerna...

Väsjö kommer snurra lite i höst när allt tävlande o semestrande är över! PGA katastrofdålig uppslutning i våras vågar ja inte chansa på annat än säkra kort för att inte irritera liftgubbarna mera!

Om jag hade jobbat som Cykel-mode-polis så hade ja sagt upp mig... Skärmar som pekar neråt och alla skydd UTANPÅ kläderna! Härligt att ni hade kul iaf, de behövs fler gubbar!

DÅLIG timeing! boka om för att undvika eventuell stämpel om att arbeta MOT svensk downhill...