Sökresultat

Japp. Blir bog säkert ett par gånger i veckan man råkar ramma ngt lite lätt.... Får kolla vidare på "international bullitt owners" ang fällbara sidor då... Tyvärr kan jag ej hojja försiktigare. Skulle känna mig mycket begränsad då.

Gillar personligen den smala plattformen från H vs L. Händer ofta att jag råkar ramma ngn stolpe eller liknande (ibland parkerad bil) när man skall in i trånga utrymmen och en bred platform skulle kunna fastna. Med bullittens lite avrundade kanter går det enkelt att hålla balansen efter...

kan det heta Headset bracket light? eller något med headset mount light bicycle?

det var en smart placering av lampan, var kan jag köpa lampa + fäste? behöver ledmalpa med batterier då jag ej har nav i framhjulet som kan ge el.

Fungerar eldriften fortfarande bra efter vintern?. Finns mer info att läsa om denna?

Lockande. Men detta är väl inte billigare än ordinarie pris för en bullitt ram?!

Styre behöver väl se ut som ett T för att det skall funka?

Rammonterat = mer komfort samt stabilt vid låga hastigheter. Gaffelmonterat = mer flexibelt, passar mer aggressiv cykling :-)

Lite annat: Med gaffelmonterad kan man lasta högre än styret då lasten svänger. Med gaffelmonterad kan man göra det mindre vingligt med en styrfjäder då den bromsar stora svängar. Rammonterat känns överlägset vid på/avlastning. Gaffelmonterade pakethållare har antagligen lägre vikt...

Min alfine11 är tre år och har nog bara blivit använd 300 mil. Därför ingen service än. Jag har senare året upplevt mycket hack i växlarna och det låter ofta högt när jag växlar. Verkar som den har svårt att hitta rätt växel. Vid hög pedalkraft tjongar det till ordentligt. Vajer är alltid...

Ok. vad spännande! Var kan jag läsa mer om detta och specifikationer etc. Jag har ju en rosa bullitt med ett slitet nexus 7 som gärna skulle vilja bli utbytt mot ngt elektriskt as soon as possible.

vad är det för el-kit på denna, ser bra ut!

Nej jag tror verkligen inte bullitt besitter några rättigheter på konceptet Det finns ju andra "long johns" eller vad man nu kallar dessa understyrda cyklar? som är mer snarlika bullitt än vd UA är.

Har faktiskt ingen aning. Kan säkert stämma att pedaler längre bak / sadel längre fram ger mer kraft. Känns som att vi och mer tappar tråden från bullitt....

Haha. Ok Personligen skulle jag inte vilja byta till en UA från min bullitt, men visst skulle jag gärna ha båda cyklarna. Jag hade gärna haft UA:s bosh motor på min bullitt men den fungerar ju bara på ramar som är anpassade för motorn vad jag vet. Appropå sittställning. Varför har UA en kass...

Ja det kan nog bli lite stötigt i ryggen efter några mil med 99% av vikten på sadeln och 1% på styret. Men för korta sträckor är den nog komfortabel och ger en bra uppsikt över trafik.

Nej det är jag inte, varken ÅF eller full. ( har däremot en bullitt själv ) Jag tycker det finns andra tvåhjuliga lastcyklar som mer liknar bullitt än UA. Det är antagligen därför larry och harry inte har stämt dem. Jag gillar bullitt primärt för sin vikt och flexibilitet men just för...

Jag håller inte alls med er. UA är en helt annan typ av cykel. Mycket mer tillbakalutad. Vevparti sitter långt framför sadel. Absolut ingen kopia av Bullitt.

Ok. Jag har alltså beställt flykly till min bullitt. Flykly funkar bara med v-broms. (Jag fattar att två skivbromsar är att föredra men jag får klara mig med skiva där fram) Går det att montera v-broms på något sätt? Jag är en lekman på detta med cykelkomponenter men spontant så tycker jag att...

Oj då.... Men viktigast är väl hydraliskt fram. Får klara mig med elektrisk motorbroms bak.