Sökresultat

Återkommer dit snart igen, bilen gick bra där och på vägen hem också. Nu ser jag att jag har dubbelpostat min C5. Ber om ursäkt.

Jag byggde en junior ram helt från grunden till dottern, den gick tills jag pensionerade den, textreme väv på alla rör. Såg helt OK ut. Lätt var den, 800 gr någonting. För ca 10 år sen :) Bilder har jag inte men kan vid tillfälle hitta någon bild på den som jag fotade i bikeparken.

Jag körde mest på höger sida av respekt för folk som är snabbare men just på den delen var det fritt körfält så jag valde att köra på lite fortare. Tror jag drog till med ca 13 min/varv, måste ju åka hem utan missöden sen.

Har inte sett karusellen ur det perspektivet, känns overkligt tight. Har varit där tre gånger, första gången med E30 318i, andra med E87 118d, sista gången med -02 C5. Mycket olika upplevelser.

Yes, från 2024, har gästat karusellen 2025 senast för en vecka sen ganska exakt.

Jag har en 118d E87 och jag kan intyga att den bilens chassi är bra. Motorn däremot är inte spännande men gått 30.000 mil så jag ska väl inte klaga. Nästa bruksis blir nog en 123d från samma generation. Borde betyda mer kul och nästan likadan driftsekonomi.

Skadade flägar bortom lagning är en följd av hjul för nära avgasrör. Har tackat ned till sådana reparationer, ett fåtal kan jag med god framgång rädda. men Originalpostarens hjul är bortom räddning.

Enklaste lösningen ja.

Gängat lager som är limmat på sidan av ramen kommer inte att hålla rätt länge, det bästa är ju en hel hylsa som är laminerad vid tillverkningen, i andra hand ska hylsan limmas och pressas in. Jag kan fixa det men jag skulle först fråga om man vill byta lagerstandard till pressfit, om inte så...

Ja den har varit ett bra verktyg då jag cyklar alldeles för sällan för att ha en god känsla.

Vad är det för belysning på taket? såg intressant ut.

Jag har en mekanisk verkstad och är i stort sett fullbokad och det första jag gör vid en formsvacka blir ju att spara in på icke fakturerbar tid. Men som bekant så finns fler perspektiv än ett.

Tack för köptipsen, ska inhandlas. Kanske tillägga träskor med corvette emblem som kan finnas på veteranloppisar?

Du hade ett frågetecken efter den kommentaren. :) Det stämmer nog kanske att jag är runt 30 år för ung för sådana bilar. Kvalar foppatofflor in? Det kan nog hänga mer ihop med att jag inte har råd med en Porsche 911, köper en C5 istället. Såna kan ha hyfsade allroundprestanda.

Köpte häromveckan en ny hobbybil, rätt udda för mig som för några år sedan rynkade på näsan åt amerikanska bilar förutom för klassiska muskelbilar. Tjänstgör so pendlarbil till första snön kommer. Vi får se vad som blir av med den.

Byt styrrör eller upper crown. Laga med olika metoder med olika utfall lämnar jag därhän. Men som det ser ut, cykla inte mer. Materialet på styrröret är alu, tål ett visst antal cykler innan det spricket och då går det fort därefter.

Jag köpte tejp via ngn annan men vill minnas sifferkombon 4289

Jag är inte tillräckligt insatt i ämnet motorsågkedjeolja versus rapsolja men tänker att någon olja är bättre än ingen alls, map brandrisk och mycket annat. (ironi)Tubelesstejp vet alla att relabelade märkesvaror där är prestandaförbättringen helt i synk med prispåslaget. Såklart. (/ironi)

Hellre rapsolja än ingen olja men det bästa är rätt olja för ändamålet.