Sökresultat

Har snart förträngt tekniken nu som pansionist men i min värld så gängades aldrig pinnen in någonstans , du bara skjuter in de båda delarna, hylsan o stiftet på den här modellen. Den gamla, gamla 5-vxl modellen med en gängad stång på varje sida gängades dit in . Bara se till att clickboxen...

Ligger kedjan på rätt sida mellan rulltrissorna ? Ser lite osäkert ut. Är ju lätt att den hamnar fel när man byter kedja .

Har några nya XT bakväxlar 9-d i lager och kanske några SLX också. Nånstans i 500- nivån sådär. XT som drar utåt eller inåt varianter.

Hej, har enstaka Basta, Trelock, Crescent-Monark och Basta Click lås insatser i lager.

Har ett par dåliga 20x2 däck 54-428 som fortfarande lever och har ett litet liv kvar samt ett kpl. hjul som kan få lite omsorg så håller det några år till. Skänkes bort trots numera hårdvara. Schwalbe slutade att tillverka däcken för några år sedan.

Riktig kedjeolja har seghetsämnen inblandade så att oljan följer med runt svärdet och ger "oljefilmen" som bär kedjan mot svärdet och inte gör att svärdet slits ner när man t.ex. kapar. Är det för tunn olja så slits kedjan ner snabbt i nitarna och direkt sträcks ut och man får sträcka kedjan ofta.

Lyft av kedjan från framdrevet och känn om vevpartiet snurrar lätt o mjukt utan kedjan monterad och sedan kolla kedjelänkar så att inte någon/några länkar är trög/kärv. Låter mycket för att vara body'n obelastad.

Man brukar få montera en längre axel så att tillräckligt utrymme blir kvar till kedjan utåt . Låsringen till cassetten/kedjan går annars emot ramen på insidan av bakramsstaget och det blir för trångt .

Är

Det har varit gripande läsning under några år om livet som det kan gestalta sig och om sjukdom som går fram och tillbaka . Beklagar djupt sorgen.

Man har postboxen via Jetcarriers adress där. Görs när du registrar dig hos dem .

Vid import från USA från företag som inte skickar till utlandet eller andra köp från US så skaffar man en postbox där och sedan levererar norska Jet Carrier varan till sverige och sköter all administration på tull o moms. jetcarrier.com

Man lossar vevarmen på vänster sida och med hjälp av ett splinat vevlagerverktyg tar man bort hela vevlagret då det är det som klämmer fast kedjeskyddsfästet. Återmontera i bakvänd ordning och provpassa skyddet mot fästet innan lagret dras fast slutgiltigt.

Beställ ett par ramfästen typ de här : Shimano SM-CS50 Braze-on Down Tube Cable Stops

Biltema haknyckel passar inte styrlagermuttern. Den är till vevlager- eller singlespeed-låsring. Sådan tång som är till styrlagret finns inte längre att skaffa det hörde till cykeltyper fram till ca - 70-talet och tidigare. Det man enklast gör att lossa/dra åt muttern (som är rund!) är att...

Ganska mycket av problemen/segheten med naven är ju när fettet i navet stelnar och fjädrarna invändigt inte orkar dra drevrullarna tillbaka till valt växelläge. Så återkommande öppning av navet och ngn. form av lösande smörjmedel/olja hjälper till funktionen och kanske räddar tapparna i...

Tyska Silverback har hyfsat i lager av fatbikes för lev. Scoop Delight i charcoal/iceblue och citrus/orange i med o lge strl Scoop Delight i blue/blue och red/orange i med o lge strl Scoop Deluxe i lime/green i med o lge strl de här enl. lagersaldo kan jag få hem omg vid beställning och...

Det som har hänt är att skruven dragits för hårt och gängorna är borta. Skruven behöver dras åt väldigt lätt för att hålla växelklockan. Antingen ett kpl. nytt växelreglage eller en gängtapp med en storlek större gänga och sedan passande M6 bult närmast och sedan en måttlig åtdragning.