½ OT Våra motor hojjar
- Trådstartare Boman
- Start datum
½ OT Våra motor hojjar
Sålde min "Michelle" i våras pga att den kostade för mycket i förhållande till hur lite jag körde. Nu har jag snart kommit upp i lika mycket pengar på cyklingen...nästan..
Det var en HD Sportster 1200 Custom -00, med lite extra godis.
Farsan brukade låna min hohj en gång om året å köra en repa på Gotland med polarna, så när jag sålde blev han "tvungen" att skaffa nå't nytt. Då tjackade han den här som jag får disponera fritt om jag tankar å tvättar den. Taskig deal...
Under alla modifieringar gömmer sig en -97:an Heritage Softail. Känslan att dundra fram på den är som man säger; PHAT!
Det var en HD Sportster 1200 Custom -00, med lite extra godis.
Farsan brukade låna min hohj en gång om året å köra en repa på Gotland med polarna, så när jag sålde blev han "tvungen" att skaffa nå't nytt. Då tjackade han den här som jag får disponera fritt om jag tankar å tvättar den. Taskig deal...
Under alla modifieringar gömmer sig en -97:an Heritage Softail. Känslan att dundra fram på den är som man säger; PHAT!
Eric W
Aktiv medlem
½ OT Våra motor hojjar
Själv hade jag denna lilla moped i min ägo fram tills i sommras. Den är ny såld till min bästa vän och cykelpolare. =)
Bosse: Din Honda är grymt snygg. Hade gärna köpt en cross efter moped-tiden.... Fast den gick nästan (gör fortfarande) som en cross (säg inget till farbror blå) ;-)
Bosse: Din Honda är grymt snygg. Hade gärna köpt en cross efter moped-tiden.... Fast den gick nästan (gör fortfarande) som en cross (säg inget till farbror blå) ;-)
½ OT Våra motor hojjar
http://inoxor.kicks-ass.net/~keffmonst/P1000026.JPG
min lilla plastraket ;), har 2 st dock är pågår en renovering av den andra just nu. sen hänger jag på FMCK (frivilliga motorcykelkåren). där åker jag enduro på gamla husqvarnor och då och då faktiskt jawor!..dock är dessa inte allt för trevliga i skogen då dom väger 160kg och saknar vettig fjädring.
min lilla plastraket ;), har 2 st dock är pågår en renovering av den andra just nu. sen hänger jag på FMCK (frivilliga motorcykelkåren). där åker jag enduro på gamla husqvarnor och då och då faktiskt jawor!..dock är dessa inte allt för trevliga i skogen då dom väger 160kg och saknar vettig fjädring.
Senast redigerad av en moderator:
Lillskeden
Aktiv medlem
½ OT Våra motor hojjar
.
Senast ändrad:
½ OT Våra motor hojjar
Innehar en styck Vattenbuffel...
I födelseattesten står det Honda CX 500 Custom - födelseår 1982.
Har haft den i 3 år, under 2004 har jag kört ca 20 mil...
Pga tid och ointresse, så är den till salu!!
Vet ni någon som är hugad, så lôvar jag provision vid ett ägarbyte!
/krokus
I födelseattesten står det Honda CX 500 Custom - födelseår 1982.
Har haft den i 3 år, under 2004 har jag kört ca 20 mil...
Pga tid och ointresse, så är den till salu!!
Vet ni någon som är hugad, så lôvar jag provision vid ett ägarbyte!
/krokus
½ OT Våra motor hojjar
Är omotoriserad sen ett år (blev en lvg cykel istället) men om gamla meriter för en gångs skull räknas så ...
1983 : Honda CB250N -81 (Första hojen. Körde och gömde sig för RD125:or som var snabbare !)
1984-85 : Yamaha RD350 YPVS -83 (Bushoj med tvåtakströk. Insåg att jag borde hålla mig från vägen och tog roadracinglicens)
1986-87 : Yamaha RD350F -86 (Uppklassad till A-förare)
1988-89 : Yamaha FZR1000 -87 (Slut på tvåtaksoset och fick samtidigt dubbelt så många hästar)
1990 : Yamaha FZR1000 EXUP -90 (Äntligen lite konkurrenskraftigt material i std klassen)
1991-93 : Yamaha FZR750F (OW01) -90 (SM 2:a i Superbike efter Cralle Lindholm. Deltagande i Suberbike VM. Orgie i kolfiber och titan. Varför sålde man denna hoj !?)
1993-94 : Yamaha YZ250 Enduro -91 (Oj vad skoj det var att köra i skogen)
1994 : Yamaha TZ250 -91 (Tillbaks till tvåtaktsröken en halv säsong, sen var det inte roligt längre)
1995 : Yamaha YZ250 Enduro -93 (Lite fräschare endurogrejor)
1995 : Husqvarna TE610 (Härligt fyrtakstdrag)
1996-97: Husqvarna TE400 -96 (Fösta nya enduron. Dessutom blev det debut i Novemberkåsan)
1998-2003 : Yamaha YZ400F -98 (Äntligen kom Yamaha med sin fyrtaktare)
2003 : Cannondale R1000si -01 (Motorcykellös efter stor vånda, till förmån för ett komplement till MTB´n)
/ Lars
1983 : Honda CB250N -81 (Första hojen. Körde och gömde sig för RD125:or som var snabbare !)
1984-85 : Yamaha RD350 YPVS -83 (Bushoj med tvåtakströk. Insåg att jag borde hålla mig från vägen och tog roadracinglicens)
1986-87 : Yamaha RD350F -86 (Uppklassad till A-förare)
1988-89 : Yamaha FZR1000 -87 (Slut på tvåtaksoset och fick samtidigt dubbelt så många hästar)
1990 : Yamaha FZR1000 EXUP -90 (Äntligen lite konkurrenskraftigt material i std klassen)
1991-93 : Yamaha FZR750F (OW01) -90 (SM 2:a i Superbike efter Cralle Lindholm. Deltagande i Suberbike VM. Orgie i kolfiber och titan. Varför sålde man denna hoj !?)
1993-94 : Yamaha YZ250 Enduro -91 (Oj vad skoj det var att köra i skogen)
1994 : Yamaha TZ250 -91 (Tillbaks till tvåtaktsröken en halv säsong, sen var det inte roligt längre)
1995 : Yamaha YZ250 Enduro -93 (Lite fräschare endurogrejor)
1995 : Husqvarna TE610 (Härligt fyrtakstdrag)
1996-97: Husqvarna TE400 -96 (Fösta nya enduron. Dessutom blev det debut i Novemberkåsan)
1998-2003 : Yamaha YZ400F -98 (Äntligen kom Yamaha med sin fyrtaktare)
2003 : Cannondale R1000si -01 (Motorcykellös efter stor vånda, till förmån för ett komplement till MTB´n)
/ Lars
½ OT Våra motor hojjar
1967-71: DBS moppe ombyggd till cross av Far
1972: Beg. Monark 50SS cross
1972-74: Bygge på beg. testram från Monark med allt utom ramen från 50SS:en
1975-76: Splitterny Monark 50 cross byggdes om med längre fjädring fram och bak
1977: Husqvarna 250CR'
1978-79: Ny Husqvarna 250CR
1979-85: HD 750 sidv. chopper från -46
1985-nu: HD 1200 från -56 som pga det nya intresset cykling vilat sig de senaste tre åren.
1972: Beg. Monark 50SS cross
1972-74: Bygge på beg. testram från Monark med allt utom ramen från 50SS:en
1975-76: Splitterny Monark 50 cross byggdes om med längre fjädring fram och bak
1977: Husqvarna 250CR'
1978-79: Ny Husqvarna 250CR
1979-85: HD 750 sidv. chopper från -46
1985-nu: HD 1200 från -56 som pga det nya intresset cykling vilat sig de senaste tre åren.
F
foobar
Guest
½ OT Våra motor hojjar
Ägde en toktrimmad Cresent Compact i ca. 1 vecka innan jag tröttnade på att kämpa varje gång den skulle startas. ;)
Tobbe Arnesson
Ny medlem
½ OT Våra motor hojjar
Rippa Skrev:
-------------------------------------------------------
> It's a chopper baby... Hardtail givetvis!
Du vet väl att den norska textningen av den frasen i Pulp Fiction lyder: "det är en helikopter"? :)
-------------------------------------------------------
> It's a chopper baby... Hardtail givetvis!
Du vet väl att den norska textningen av den frasen i Pulp Fiction lyder: "det är en helikopter"? :)
B
Björn
Guest
½ OT Våra motor hojjar
En sån här använder jag när det tar för lång tid att cykla nånstans
½ OT Våra motor hojjar
Heja Zeb, en XR 600. Hojarnas urhoj. Machobiken nr 1!!!!
Har ägt:
Yamaha RD 125 LC -83
Yamaha SRX 600 -86
Honda CRB 600 -88
Honda XR 600 -87 Körde både 4-dagars enduro och på Nurnburgring med den inom 2 veckor. 400 mil på en 8 cm bred sadel.
Husaberg 501 FE -89
Honda CR 250 -91
Kawasaki KDX 200 -??
Honda XR 400 -96
Honda Bros -89
Kawasaki KLX 650 -93
Nuvarande är:
KTM 400 EXC -01
KTM 640 LC4 -99 Motard
Har ägt:
Yamaha RD 125 LC -83
Yamaha SRX 600 -86
Honda CRB 600 -88
Honda XR 600 -87 Körde både 4-dagars enduro och på Nurnburgring med den inom 2 veckor. 400 mil på en 8 cm bred sadel.
Husaberg 501 FE -89
Honda CR 250 -91
Kawasaki KDX 200 -??
Honda XR 400 -96
Honda Bros -89
Kawasaki KLX 650 -93
Nuvarande är:
KTM 400 EXC -01
KTM 640 LC4 -99 Motard
½ OT Våra motor hojjar
Har ingen "hoj" längre senast åkte jag på denna Aprilia, som såldes 2001. Beklagar att den är lite dammig då....
Andra "hojar" jag haft.
83: Moto Guzzi 850T -75 Begagnad.Första hojen, första mc semester Italien sommaren -83. Inga kåpor och trams...
86: BMW R100RS -81 Perfekt semesterhoj med 2 krauser väskor, kostymen fanns med ibland...Italien -86, Österrike -87.
92:Ducati 750 SS - Ny. 2 Semester resor Österrike, Italien.
95: Ducati 748SP - Ny, "ganska" rolig! Underhöll mig i drygt 3000mil, bland annat på Gelleråsen, Sviestad, Nurburgring, Semester till Italien mm.
99: Aprilia RSV Mille - Ny, min bästa hoj.
Lefty: respect!
/Anders
Andra "hojar" jag haft.
83: Moto Guzzi 850T -75 Begagnad.Första hojen, första mc semester Italien sommaren -83. Inga kåpor och trams...
86: BMW R100RS -81 Perfekt semesterhoj med 2 krauser väskor, kostymen fanns med ibland...Italien -86, Österrike -87.
92:Ducati 750 SS - Ny. 2 Semester resor Österrike, Italien.
95: Ducati 748SP - Ny, "ganska" rolig! Underhöll mig i drygt 3000mil, bland annat på Gelleråsen, Sviestad, Nurburgring, Semester till Italien mm.
99: Aprilia RSV Mille - Ny, min bästa hoj.
Lefty: respect!
/Anders
½ OT Våra motor hojjar
Så går ett liv......
1960 - 65 Husqvarna Roulette, Rödmyror, Flinta etc
1965 - 67 Vespa Poppolino 125 cc -56
1967 . 70 Suzuki T20 250 cc -67
1970 - 77 Bultaco Sherpa Kit Campeone 250 cc -69
1977 - 80 Montesa Cota 348 300 cc -77
1980 - 82 Yamaha SR 500 -80
1982 - ? BMW R80 GS 800 cc -81 Står nu o vilar sig mest efter att ha avverkat Alpernas samlade små- o grusvägar.
Tur att man slutade med 2-takt i tid! Kolla här http://www.hugi.is/hahradi/bigboxes.php?box_id=51208&f_id=1124 vad som händer när man sniffat Bel-Ray avgaser för länge.
Glöm inte höja volymen!
1960 - 65 Husqvarna Roulette, Rödmyror, Flinta etc
1965 - 67 Vespa Poppolino 125 cc -56
1967 . 70 Suzuki T20 250 cc -67
1970 - 77 Bultaco Sherpa Kit Campeone 250 cc -69
1977 - 80 Montesa Cota 348 300 cc -77
1980 - 82 Yamaha SR 500 -80
1982 - ? BMW R80 GS 800 cc -81 Står nu o vilar sig mest efter att ha avverkat Alpernas samlade små- o grusvägar.
Tur att man slutade med 2-takt i tid! Kolla här http://www.hugi.is/hahradi/bigboxes.php?box_id=51208&f_id=1124 vad som händer när man sniffat Bel-Ray avgaser för länge.
Glöm inte höja volymen!
Senast redigerad av en moderator:
½ OT Våra motor hojjar
Det var via motoriserade tvåhjulingar jag kom in på MTB I slutet av tonåren.
Hade slutat köra cross, sprang lite samt tränade UV-rugby, men kände hur kul det var att även trampa tvåhjuling efter att provat polarens MTB. 1990 var detta. Köpte mig sedan en Centurion Commander 1992, på den vägen är det. Men har parallellt alltid haft mc.
Här kommer mc-kronolgin:
* Cross från 11-15 års ålder:
Suzuki RM 50, -82 (?)
- Schysst liten instegsmaskin. Första turen så fortsatte jag rakt ut i skogen då banan svängde…
Kawasaki KX 80, -85
- Med bättre koll på grejerna blev det en större hoj, en liten ettrig, grön ond sak som lyckades att krossa knäskålen och spräcka skenbenet på mig.
Kawasaki KX 125, -86
- Denna var rejält vass, trimcylinder från någon holländsk specialist gav ett mycket spetsigt och svårkört register. Kanske för vasst för mig. Bakdämparen från White Power kostade mig en förmögenhet då den pajade och helt plötsligt stumnade (!) i en landning. Hela svinglänkaget gick i molekyler och allt kollapsade, metallbitar åt alla håll. Det var en hård landning.
* Sedan mc-kort, lätt mc, 1991:
Yamaha DT 125 R, -88, offroad
- Lite slött kändes det, jag var ju van med 10 hästar mer och 40 kg mindre från crossen. Men det fick ju gå, nu kunde man köra på allmän väg och ta sig vart man ville. Höll mest till på de lokala grusvägarna runt Nyköping samt korvkiosken i Trosa.
* Sedan tungt mc-kort, våren 1993:
Yamaha RD 350 N, -85, landsväg
- En av de roligast hojarna jag kört!! Saknar den grymt mycket (blev stulen sommaren -95…). Med den kunde man chocka många större hojar. Låg vikt och en ettrig tvåtaktsmotor på 65 häst kunde lämna 600:or bakom sig i ett moln av blårök. Låg vikt gav bra och kvicka vägegenskaper. Dock fick man ju skruva en del. Jag och YPVS-systemet var bittra fiender. Vissa perioder bestod hela min fritiden av att jaga o-ringar, packningar och annat kul till denna fantastiska rulle i avgasöppningen.
Suzuki DR 600 S, -85, offroad
- Holmia betalade ut ersättning för den stulna RD:n, jag blandade ihop bokstäverna och köpte mig en DR. Stånka är kul. Elstart är för mesar. Grusväg och bakhjulsåka. Det sista är jag dock kass på, så det slutade med en buckla i framfälgen då jag efter ett jätteres utom all kontroll slutade med att jag daskade ner framhjulet i en vass trottoarkant. Givetvis framför ett par lumparkompisar. Köpte den för 15 lök, sålde den 3 år senare för 17 lök…
Suzuki GSX 550 EF, -85, landsväg
- Träffade tjej (min fru numera) och touringegenskaperna för två personer var usla med DR:en, så det
bidde en landsvägshoj. Ingen racer, men den tog oss ner i Europa på mc-semester. Dock var det en GSX från 80-talet, och därmed hade den ett elsystem som havererade med jämna mellanrum (likriktare/regulator och annat smått och gott fick bytas ut).
Suzuki GSF 600 S (Bandit), -96, landsväg
- Trött på gammal hoj, köpte en ny begagnad Bandit med 1200 mil på mätaren. Perfekt hoj för mina behov, lagom busig, hyfsad väghållning dock lite väl mjuk i chassit. En sån ska jag ha igen någon gång i futurum, men 1200:an i så fall. Banditen blev ändå dyr i försäkring. 8-9 lök om året skulle vampyrerna på IF ha, och de andra var inte billiga de heller.
Suzuki DR 650 R, -92, offroad
http://web.comhem.se/~u25500343/DR 650 R.JPG
Sparade lite försäkringspengar på att köra DR igen, en modernare variant denna gång. Perfekt stads- och bushoj.
Men….var med polaren ut och kände på hans 250 cross. Jäklar i min låda!!! Det var kul att köra en riktig cross igen. Beslut togs på stående fot att klara mig utan mc med regplåt ett tag. Åkte hem och sålde stånkan inom ett dygn. Här ska gasas på riktigt, utan risk för att kvadda med blinda bilister, älgar utan trafikvett och hårda, otrevliga vägräcken….
Yamaha YZ 125, -91, cross
…så en 125 inköptes, började lite lågt för att komma in i det igen. Men det gjorde man fort, och den kändes för klen…
Nu: Honda CR 250, -01, cross
http://web.comhem.se/~u25500343/Honda CR 250 -01.JPG
…så en nyare 250 köptes in. 55 tvåtakts-hästar och 95 kg = kul & jobbigt.
Man verkar vara torsk på tvåhjulingar…med eller utan motor.
// Peter L
Hade slutat köra cross, sprang lite samt tränade UV-rugby, men kände hur kul det var att även trampa tvåhjuling efter att provat polarens MTB. 1990 var detta. Köpte mig sedan en Centurion Commander 1992, på den vägen är det. Men har parallellt alltid haft mc.
Här kommer mc-kronolgin:
* Cross från 11-15 års ålder:
Suzuki RM 50, -82 (?)
- Schysst liten instegsmaskin. Första turen så fortsatte jag rakt ut i skogen då banan svängde…
Kawasaki KX 80, -85
- Med bättre koll på grejerna blev det en större hoj, en liten ettrig, grön ond sak som lyckades att krossa knäskålen och spräcka skenbenet på mig.
Kawasaki KX 125, -86
- Denna var rejält vass, trimcylinder från någon holländsk specialist gav ett mycket spetsigt och svårkört register. Kanske för vasst för mig. Bakdämparen från White Power kostade mig en förmögenhet då den pajade och helt plötsligt stumnade (!) i en landning. Hela svinglänkaget gick i molekyler och allt kollapsade, metallbitar åt alla håll. Det var en hård landning.
* Sedan mc-kort, lätt mc, 1991:
Yamaha DT 125 R, -88, offroad
- Lite slött kändes det, jag var ju van med 10 hästar mer och 40 kg mindre från crossen. Men det fick ju gå, nu kunde man köra på allmän väg och ta sig vart man ville. Höll mest till på de lokala grusvägarna runt Nyköping samt korvkiosken i Trosa.
* Sedan tungt mc-kort, våren 1993:
Yamaha RD 350 N, -85, landsväg
- En av de roligast hojarna jag kört!! Saknar den grymt mycket (blev stulen sommaren -95…). Med den kunde man chocka många större hojar. Låg vikt och en ettrig tvåtaktsmotor på 65 häst kunde lämna 600:or bakom sig i ett moln av blårök. Låg vikt gav bra och kvicka vägegenskaper. Dock fick man ju skruva en del. Jag och YPVS-systemet var bittra fiender. Vissa perioder bestod hela min fritiden av att jaga o-ringar, packningar och annat kul till denna fantastiska rulle i avgasöppningen.
Suzuki DR 600 S, -85, offroad
- Holmia betalade ut ersättning för den stulna RD:n, jag blandade ihop bokstäverna och köpte mig en DR. Stånka är kul. Elstart är för mesar. Grusväg och bakhjulsåka. Det sista är jag dock kass på, så det slutade med en buckla i framfälgen då jag efter ett jätteres utom all kontroll slutade med att jag daskade ner framhjulet i en vass trottoarkant. Givetvis framför ett par lumparkompisar. Köpte den för 15 lök, sålde den 3 år senare för 17 lök…
Suzuki GSX 550 EF, -85, landsväg
- Träffade tjej (min fru numera) och touringegenskaperna för två personer var usla med DR:en, så det
bidde en landsvägshoj. Ingen racer, men den tog oss ner i Europa på mc-semester. Dock var det en GSX från 80-talet, och därmed hade den ett elsystem som havererade med jämna mellanrum (likriktare/regulator och annat smått och gott fick bytas ut).
Suzuki GSF 600 S (Bandit), -96, landsväg
- Trött på gammal hoj, köpte en ny begagnad Bandit med 1200 mil på mätaren. Perfekt hoj för mina behov, lagom busig, hyfsad väghållning dock lite väl mjuk i chassit. En sån ska jag ha igen någon gång i futurum, men 1200:an i så fall. Banditen blev ändå dyr i försäkring. 8-9 lök om året skulle vampyrerna på IF ha, och de andra var inte billiga de heller.
Suzuki DR 650 R, -92, offroad
http://web.comhem.se/~u25500343/DR 650 R.JPG
Sparade lite försäkringspengar på att köra DR igen, en modernare variant denna gång. Perfekt stads- och bushoj.
Men….var med polaren ut och kände på hans 250 cross. Jäklar i min låda!!! Det var kul att köra en riktig cross igen. Beslut togs på stående fot att klara mig utan mc med regplåt ett tag. Åkte hem och sålde stånkan inom ett dygn. Här ska gasas på riktigt, utan risk för att kvadda med blinda bilister, älgar utan trafikvett och hårda, otrevliga vägräcken….
Yamaha YZ 125, -91, cross
…så en 125 inköptes, började lite lågt för att komma in i det igen. Men det gjorde man fort, och den kändes för klen…
Nu: Honda CR 250, -01, cross
http://web.comhem.se/~u25500343/Honda CR 250 -01.JPG
…så en nyare 250 köptes in. 55 tvåtakts-hästar och 95 kg = kul & jobbigt.
Man verkar vara torsk på tvåhjulingar…med eller utan motor.
// Peter L
½ OT Våra motor hojjar
Jag är lite svag för enstånkor. Har haft DR600-85, XR600-90 och sen en Husaberg FE600-99. Husabergaren blev tyvärr stulen, men gick fantastiskt fint. Inga som helst problem att gasa upp den på bakhjulet i 100km/h. Nu mer cyklar jag för hela slanten. Men suget efter motordriven tvåhjuling finns kvar...
½ OT Våra motor hojjar
Ja, det är något visst med stånkor, de har en grym charm i ljud och motorgång.
Ett projekt jag vill göra i framtiden då jag får ett större garage är att greja ett rullande chassi av en RGV 250, RS 250, TZR 250 eller i värsta fall en RD 350 (-86 och uppåt i så fall). I detta chassi ska en Husqvarna, Husaberg eller KTM-rova in. Gärna fint uppborrad till en 650-660 cc. Sedan har man att pilla med ett tag, men målet är att lyckas få den gatreggad. Annars får man väl gasa bana med den. Men vilken lattjo och go hoj det skulle bli. Är lite svag för racingklassen SOS, Sound Of Singles. Finns den kvar tro?
// Peter
Ett projekt jag vill göra i framtiden då jag får ett större garage är att greja ett rullande chassi av en RGV 250, RS 250, TZR 250 eller i värsta fall en RD 350 (-86 och uppåt i så fall). I detta chassi ska en Husqvarna, Husaberg eller KTM-rova in. Gärna fint uppborrad till en 650-660 cc. Sedan har man att pilla med ett tag, men målet är att lyckas få den gatreggad. Annars får man väl gasa bana med den. Men vilken lattjo och go hoj det skulle bli. Är lite svag för racingklassen SOS, Sound Of Singles. Finns den kvar tro?
// Peter
½ OT Våra motor hojjar
Huvudet på spiken där!
Men då är den ju redan färdig och klar :( Lite av charmen skulle ju vara att knåpa ihop något "eget".
SZR har faktiskt varit uppe som ett intressant alternativ hemma hos mig för några år sen. Var lite sugen på en sån. Har också alltid tyckt att den verkar vara en rolig hoj. Men den togs väl bara in till Sverige under ett år? Sen var ju Bandit 600 bättre lämpad för semesteruppdrag med tjej och packning därbak...
// Peter
Men då är den ju redan färdig och klar :( Lite av charmen skulle ju vara att knåpa ihop något "eget".
SZR har faktiskt varit uppe som ett intressant alternativ hemma hos mig för några år sen. Var lite sugen på en sån. Har också alltid tyckt att den verkar vara en rolig hoj. Men den togs väl bara in till Sverige under ett år? Sen var ju Bandit 600 bättre lämpad för semesteruppdrag med tjej och packning därbak...
// Peter
R
rejser/borta
Guest
½ OT Våra motor hojjar
Hmmm....
Hunnit med
1 st Honda XR 80 -91
2 st suzuki RM 80 -93
3 st KTM SX 80 -93
1 st TM MX 85 -96
1 st Honda CR 125 -97 (sista med stålram)
1 st Honda CR 125 -00 (andra med aluminum)
1 st Husaberg SX 650 -02 (Riktig fakbriksmaskin, nästan okörbar på grund av kraften, 67 hk på bakhjulet!)
För tillfället mc-lös tills jobb, blir då en Suzuki rm 250(2t)/450(4t)
Hunnit med
1 st Honda XR 80 -91
2 st suzuki RM 80 -93
3 st KTM SX 80 -93
1 st TM MX 85 -96
1 st Honda CR 125 -97 (sista med stålram)
1 st Honda CR 125 -00 (andra med aluminum)
1 st Husaberg SX 650 -02 (Riktig fakbriksmaskin, nästan okörbar på grund av kraften, 67 hk på bakhjulet!)
För tillfället mc-lös tills jobb, blir då en Suzuki rm 250(2t)/450(4t)
steen
Aktiv medlem
½ OT Våra motor hojjar
Självklart måste man ha en båge, också! Nu har den stått i malpåse 2 säsonger, men nästa sommar ska HON igång. "Hyndan" står i brorsans garage, så min abstinens inte blir alltför svår. Det är en Honda VF-1000 F av 1984 år modell. Så nu till sommaren kan man klassikerförsäkra. Turligt nog kör båda mina småbröder hoj också. Så när lusten tar tag i en så kan man låna, helst då den gröna. En Kawasaki ZX-9R. Ett monster på två hjul, 143 hästar förpackat i 183 kg motorcykel. Den går riktigt bra men ändå civiliserat. Är som att köra ett järnspett genom böjarna. Det är bara att sikta på apex och gasa! Sedan finns det en liten Honda CM-125 som är lite på "dekis" långt inne i brorsans garage. Får se om vi orkar fixa till den i framtiden, den har ett rätt skönt chopperstuk. Lite retro som är poppis i dessa dagar.
/steen
som roadracing-snubbarna säger "...goes in deep, comes out harder..."!
/steen
som roadracing-snubbarna säger "...goes in deep, comes out harder..."!
C
cal
Guest
½ OT Våra motor hojjar
Adam7125 Skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har en Peugeuot Speedfight 2 -03.
> En fin EU-moppe som går ca 55 km/h skulle gärna
> trimma den om jag våga ;-)
Jag ägde en Speedfight I (99:a) en gång i tiden. Den gjorde 85-90 blås
bara genom att vara avstrypt. Riktigt rolig moppe som man hade mycket
kul med. Gick dessutom plus på affären då jag lyckades köpa den billigt
av nån efter att den gått 50 mil. Sen sålde jag den till marknadspriset
ett par år senare och gick ett par lax "plus". :P
-------------------------------------------------------
> Jag har en Peugeuot Speedfight 2 -03.
> En fin EU-moppe som går ca 55 km/h skulle gärna
> trimma den om jag våga ;-)
Jag ägde en Speedfight I (99:a) en gång i tiden. Den gjorde 85-90 blås
bara genom att vara avstrypt. Riktigt rolig moppe som man hade mycket
kul med. Gick dessutom plus på affären då jag lyckades köpa den billigt
av nån efter att den gått 50 mil. Sen sålde jag den till marknadspriset
ett par år senare och gick ett par lax "plus". :P
C
cal
Guest
½ OT Våra motor hojjar
Var det en 80cc Aerox eller? :P
Det var visserligen bra klös i deras 50cc maskiner också. Kompisen hade en sån, och jag måste erkänna att den var lite snabbare än min peugot. *suck*
Det var visserligen bra klös i deras 50cc maskiner också. Kompisen hade en sån, och jag måste erkänna att den var lite snabbare än min peugot. *suck*
Liknande trådar
Köp & Sälj
-
Säljes i Kalmar -
Säljes i Västernorrland -
Säljes i Södermanland -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Östergötland
