3 till 1

[rackarns]

Ber om lite tips från er som har koll, jag har det inte...

Idag kör jag tre klingor fram 22-30-40. Nu har jag kommit fram till att jag vill plocka bort dom och kör med en singelklinga fram.

Bak sitter idag en 10-delad kassett 11-36.

Så frågan är vad jag ska köra för klinga fram (32t, 34t eller 36t) resp kassett bak (11-36, 11-40 (sunrace) eller 11-42(sunrace).

Jag cyklar 50% cykelvasanliknande cykling och 50% singeltrack i småbrötig terräng. Jag är en lättviktare på 69kg med ganska sega men tunna ben :-), inte ett explosivt kraftpaket.

Testade senast jag var ute att köra på bara 30t-klingan fram. Jag trampar ur den i mindre nedförsbackar på grusväg och lättaste växel blir tungt uppför korta brötiga backar i skogen med det 10-delade 11-36 jag har nu.

Tips mottages gärna!

Over and out

 

[lleberg]

Eftersom du minskar spannet på dina växlar när du byter till enkelklinga, kan du ofta redan innan testa samma utväxling i systemet du redan har.

Exempel högsta växeln 34-11 ger 3.09 utväxling, vilket är nästan samma som 40-13s 3.08, dvs stora fram och nästa-minsta bak, det är alltså högsta växeln du har idag du tappar. Om du trampar ur näst högsta, så ger ju 36-11 en något högre utväxling på 3.27.

Exempel lägsta växeln: Den lägsta växel du får med 34t blir alltså 34-36 (0.944) blir alltså lite grovt motsvarande 22-23s 0.956, du tappar alltså "tre och en halv" växlar från lillklingan med 34t fram med en 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36-kassett, och bara marginellt mer med 36t (vars lägsta ju motsvarar 22-22 som inte heller finns). Du tappar även nån växel från mellanklingan som ju troligen är mindre än den nya.

Men lägsta växeln går ju att förändra med större kassett om det behövs senare, dock blir ju hacken mellan växlarna större. :)

 

[BJS]

Man får offra range och/eller steg. 10 växlar är färre än 28...

För stig tycker jag att 11-36 på 30t fram går utmärkt. Dock gillar jag hög kadens så 32t är nog normalare. Dålig maxfart så transport på grus eller asfalt blir ju långsamt, men ser man det som uppvärmning/nervarvning så duger det ju gött.

CV liknande cykling hade jag iaf valt dubbel eller trippelklinga eftersom man då behöver ett större fartintervall och långa sträckor på hög belastning då är det skönt med små steg - med andra ord så de två egenskaper som en framväxel kan ge dig.

 

[Doominator1]

Jag körde två långlopp och en Cykelvasa, plus en massa träning på 34t fram och 11-36 bak. Det var drägligt men inte optimalt. Jag skulle kört 11-42 och 34 fram till att börja med. Till Vasan skulle jag köra 36t fram.

 

[lleberg]

Hur stora hjul har cykeln? :) Skillnaden i 26-27.5-29" är ju trots allt nästan i storleksordningen 32-34-36t

 

[Sixten Fors]

Varför 1x10 när 2x10 är optimalt?
Ett XT vevparti FC-M785 med 40/28T eller 38/26T väger 725 gram och kostar en dryg tusing.
Då klarar du dig med en XT kassett CS-M771-10 med 11-34T (310 gram) eller 11-36T (330 gram) som kostar under 500 kr.

Senast i torsdags trampade jag ur min högsta vxl vid 104-kadens, 42 fram, 11 bak och 29x2,25" hjul.
Min son (10 år) som var med på samma runda trampade också ur vid 95-kadens, 40 fram, 11 bak och 26x2,0" hjul.

 

[rackarns]

Det handlar om 29"

 

[Sambal Oelek]

Eller passa på när du ändå är igång att slänga på 1x11. Hade själv 3x10 och liknande funderingar. Tog minsta lillklingan för jag är också lätt och har gärna bra fart på benen. Väldigt nöjd.

 

[JTF]

Varför 1x10 när 2x10 är optimalt?
Ett XT vevparti FC-M785 med 40/28T eller 38/26T väger 725 gram och kostar en dryg tusing.
Då klarar du dig med en XT kassett CS-M771-10 med 11-34T (310 gram) eller 11-36T (330 gram) som kostar under 500 kr.

Senast i torsdags trampade jag ur min högsta vxl vid 104-kadens, 42 fram, 11 bak och 29x2,25" hjul.
Min son (10 år) som var med på samma runda trampade också ur vid 95-kadens, 40 fram, 11 bak och 26x2,0" hjul.

Varför 2x10 när 3x10 är optimalt?

 

[lleberg]

Varför 1x10 när 2x10 är optimalt?
Ett XT vevparti FC-M785 med 40/28T eller 38/26T väger 725 gram och kostar en dryg tusing.
Då klarar du dig med en XT kassett CS-M771-10 med 11-34T (310 gram) eller 11-36T (330 gram) som kostar under 500 kr.

Senast i torsdags trampade jag ur min högsta vxl vid 104-kadens, 42 fram, 11 bak och 29x2,25" hjul.
Min son (10 år) som var med på samma runda trampade också ur vid 95-kadens, 40 fram, 11 bak och 26x2,0" hjul.

Varför 2x10 när 3x10 är optimalt?

Varför 3x10 när 4x12 är optimalt?

 

[BJS]

Varför 1x10 när 2x10 är optimalt?
Ett XT vevparti FC-M785 med 40/28T eller 38/26T väger 725 gram och kostar en dryg tusing.
Då klarar du dig med en XT kassett CS-M771-10 med 11-34T (310 gram) eller 11-36T (330 gram) som kostar under 500 kr.

Senast i torsdags trampade jag ur min högsta vxl vid 104-kadens, 42 fram, 11 bak och 29x2,25" hjul.
Min son (10 år) som var med på samma runda trampade också ur vid 95-kadens, 40 fram, 11 bak och 26x2,0" hjul.

Varför 2x10 när 3x10 är optimalt?

3×10 är ju bra. Kör oftast på mittenklingan, droppa till plutten i tokstök och storkaka på grus/asfalt.

Meeeen. Det är tråkigt och svårt att hålla rent.

 

[Sixten Fors]

Varför 1x10 när 2x10 är optimalt?
Ett XT vevparti FC-M785 med 40/28T eller 38/26T väger 725 gram och kostar en dryg tusing.
Då klarar du dig med en XT kassett CS-M771-10 med 11-34T (310 gram) eller 11-36T (330 gram) som kostar under 500 kr.

Senast i torsdags trampade jag ur min högsta vxl vid 104-kadens, 42 fram, 11 bak och 29x2,25" hjul.
Min son (10 år) som var med på samma runda trampade också ur vid 95-kadens, 40 fram, 11 bak och 26x2,0" hjul.

Varför 2x10 när 3x10 är optimalt?

Det kan man undra :) 3x10 funkar utmärkt och ger ännu större omfång, men samtidigt många dubbletter (allt på mellanklingan). Jag har mycket hellre 3x10 än 1x10, men 2x10 är en kompromiss som väger lite mindre, är ännu enklare att använda/justera/växla/välja och omfång runt 500% går att leva med för de flesta tillämpningar.

Med 3x10, 42/32/24T fram och 11-36T bak:
Lägsta 0,67:1 och högsta 3,82:1, omfång 573%, 14 icke överlappande utväxlingar

Med 2x10, 40/26T fram och 11-36T bak:
Lägsta 0,72:1 och högsta 3,64:1, omfång 503%, 13 icke överlappande utväxlingar

Med 1x10, 34T fram och 11-42T bak:
Lägsta 0,81:1 och högsta 3,09:1, omfång 382%, 10 icke överlappande utväxlingar

 

[Sixten Fors]

Varför 1x10 när 2x10 är optimalt?
Ett XT vevparti FC-M785 med 40/28T eller 38/26T väger 725 gram och kostar en dryg tusing.
Då klarar du dig med en XT kassett CS-M771-10 med 11-34T (310 gram) eller 11-36T (330 gram) som kostar under 500 kr.

Senast i torsdags trampade jag ur min högsta vxl vid 104-kadens, 42 fram, 11 bak och 29x2,25" hjul.
Min son (10 år) som var med på samma runda trampade också ur vid 95-kadens, 40 fram, 11 bak och 26x2,0" hjul.

Varför 2x10 när 3x10 är optimalt?

Varför 3x10 när 4x12 är optimalt?

1x12 är blingigt, kassetter för >3000 kr/st är jag dock inte så intresserad av.
Att ha fyra cyklar med 1x12 som du föreslår är väl bra för Nino och Jenny som får prylarna gratis för att göra reklam för >3000 kr kassetter vilket i sin tur betalar deras löner. Men om de fick välja fritt och betalade ur egen ficka hade det nog suttit XT 2x10 på deras cyklar, precis som på mina :)

 

[JTF]

:o)

 

[Sambal Oelek]

Jag har två cyklar med 11-delat. Tycker det är väldigt bra. Blir lite mindre steg än 10-delad Sunrace wide kassett. 12-delat känns lite overkill i nuläget. Jag väntar helre på 15-delat då ?

 

[mfo]

Gick från 3x10, med samma klingor (40-30-22) och 11-36 (29"), till 1x11 när kedja och kassett började krokna. Sixten har ju visat siffrorna för 34 fram o 11-42 kassett. Det blir ganska nära samma omfång som med mellan och storklingan, utom att högstaväxeln försvinner. Testade att undvika de utväxlingarna innan jag slog till och har hittills inte saknat några växlar. Kör mest stenig och kuperad stig i Dalarna med halvklena ben o flera kg än TS har att släpa uppför. Shimano SLX konverteringskit ligger kring 150€ och XT kring 200. Tillkommer en passande N/W framklinga o ev klingbultar.

 

[NLC]

Med 1x (isf 2x eller 3x) tycker jag att fokus hamnar mer på stigåkat och mindre på grusvägsrejs (som andra cykeltyper ändå gör betydligt bättre). Kör själv med 34T x 12-36 på 29" och saknar sällan tyngre växlar på MIN svetto XC HT